Le degré de développement humain est déterminé par la complexité de son environnement et des produits qu’il fabrique. L’histoire du développement de l’industrie automobile constitue, dans ce cas, l’un des moyens les plus efficaces d’obtenir le résultat souhaité, d’évaluer le passé et l’état actuel de l’industrie automobile, d’analyser son avenir potentiel ainsi que les perspectives réelles de la production et de l’automobile elle-même. En outre, cette approche historique permettra d’enrichir les connaissances des personnes intéressées. Elle sera indispensable à ceux pour qui l’industrie automobile et l’automobile elle-même représentent le sens de leur vie et leur principal passe-temps.
Quelles marques de voitures commencent par la lettre A
La question est si vaste qu’il est presque impossible d’y répondre brièvement. Il existe des dizaines de marques, notamment Audi, Alfa Romeo, Aston Martin et Apollo. Lesquelles sont les plus anciennes ou les plus importantes, les marques modernes ou les marques de premier plan Notre travail vous permettra toutefois d’élargir quelque peu vos connaissances sur ce sujet. Nous vous invitons à le consulter.
L’industrie automobile existe depuis déjà plus de 120 ans. C’est une période suffisamment longue pour qu’il ne reste plus aucun témoin vivant de sa naissance. En établissant une liste alphabétique des marques, j’ai déjà rencontré des noms sur lesquels les informations ont disparu, tout comme l’apparence et les caractéristiques de nombreux modèles automobiles. Il ne reste aucune information. Combien d’autres constructeurs ont été oubliés, notamment ceux qui ont réussi à percer dans ce domaine, créé quelque chose d’original et n’ont pas pu poursuivre leurs activités pour diverses raisons La liste alphabétique facilitera non seulement la découverte et la recherche de la marque souhaitée, mais contribuera également à la reconnaissance des marques. Elle permettra aussi de préserver des informations historiques, intéressantes et importantes sur l’automobile et la personne qui l’a créée.
Audi
Le constructeur automobile allemand le plus célèbre, Audi AG, fondé en 1909 par August Horch, développe, produit et vend aujourd’hui des voitures. Le siège social de l’entreprise se trouve à Ingolstadt, en Allemagne. En 1966, elle a rejoint le groupe Volkswagen afin d’accroître ses capacités et en est devenue une filiale. Après avoir atteint une position de leader mondial dans la vente de ses produits, la marque a créé deux filiales, Lamborghini et Audi Sport GmbH. Ces deux entreprises sont mondialement connues pour leurs supercars, voitures de sport et SUV luxueux et performants. Aujourd’hui, Audi est la marque de technologies de luxe la plus vendue.
Alfa Romeo
Alfa Romeo Automobiles SpA, fondée en 1910 à Milan sous le nom d’A.L.F.A., compte parmi les marques italiennes les plus célèbres. Ses premières voitures de course ont obtenu des places de premier plan dans les compétitions dès 1911. Le nom de la marque provient de l’appellation complète Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, dont il constitue l’abréviation, ainsi que de Nicola Romeo, qui l’a dirigée à partir de 1915. Transférée en 19932 à l’Institut d’État d’ingénierie industrielle (Istituto per la Ricostruzione Industriale), elle est restée propriété de l’État jusqu’en 1986, lorsqu’elle a été vendue à Fiat. Après 21 ans, la marque est devenue Alfa Romeo Automobiles SpA, une filiale de Fiat Chrysler Automobiles Italy.
Acura
Acura, marque japonaise fondée par Honda Motor Company en mars 1986, est devenue une marque de luxe de l’industrie automobile japonaise. Le siège social de la marque se trouve à Minato (Tokyo, Japon), tandis que ses sites de production sont situés aux États-Unis et au Canada. Les véhicules de la marque se caractérisent par leur luxe, leur design original et leurs performances élevées. Les technologies de production de l’entreprise sont innovantes et pionnières. Cela lui a permis de commencer à produire son modèle phare, la Legend, presque immédiatement après son lancement, et celle-ci est rapidement devenue une référence dans sa catégorie. Son apparition a incité les principales marques japonaises, Toyota et Nissan, à créer des modèles de luxe concurrents, Lexus et Infiniti.
Aston Martin
La catégorie des voitures de luxe comprend les produits de la marque britannique Aston Martin, fondée en 1913. Créée par Lionel Martin et Robert Bamford, la marque s’est concentrée sur la production de voitures de sport de luxe et de modèles urbains haut de gamme. Son histoire est plutôt mouvementée : elle a connu la faillite dans les années 70 du siècle dernier, mais aussi de longues périodes de réussite et de stabilité entre 1947 et 1972, lorsque David Brown en était propriétaire. De 1994 à 2007, la marque a connu un nouvel essor sous le contrôle de Ford Motor Company, le plus grand constructeur automobile américain.
Alpine
La marque française Alpine a été fondée par le pilote Jean Rédélé en 1955. En utilisant une Renault 4CV comme base pour ses modifications, Rédélé a remporté plusieurs courses et a décidé de créer sa propre voiture de course, projet qu’il a concrétisé au sein de sa propre marque. Aujourd’hui, Alpine est un constructeur de voitures de course et de sport qui a rejoint Renault en 1976. Le siège social de la marque se trouve à Dieppe, en France. Après le décès du fondateur en 2007, la production a cessé. Cependant, en 2016, la marque a dévoilé à Monte-Carlo un nouveau concept de coupé Vision. Renault a rebaptisé son écurie de Formule 1 Alpine afin de soutenir la renaissance de la marque.
Ariel
Ariel est un constructeur automobile britannique dont l’histoire est très longue. Fondée en 1991 par Simon Saunders, l’entreprise est basée à Crewkerne, dans le Somerset, au Royaume-Uni. Elle ne doit pas être confondue avec Ariel Motorcycles 1870, qui fabrique des motos depuis 1902. Aujourd’hui, cette petite entreprise compte sept personnes et produit des voitures de sport en petite série. Sa capacité de production est de 100 voitures par an. En 2001, la marque a été rebaptisée Ariel Motors. Parmi les véhicules de la marque figure une voiture particulièrement légère, caractérisée par des performances techniques élevées ainsi que par un groupe motopropulseur et une boîte de vitesses provenant de la Honda Civic Type R, un modèle sportif de deuxième génération.
Abarth
Abarth, un autre constructeur automobile italien, est connu pour produire des voitures de course à grande vitesse et des véhicules tout-terrain. Fondée par le pilote automobile et designer austro-italien Carlo Abarth, l’entreprise a commencé à fabriquer ses premiers produits en 1949. Les premiers furent des silencieux et des systèmes d’échappement. La voiture de sport, basée sur une Fiat, est apparue en 1956. Après l’accord conclu avec Fiat, la marque a modernisé ses véhicules et créé de petites versions urbaines, dont la plus emblématique dans les années 60 était l’Abarth 850TC, basée sur le châssis de la Fiat 600. La dernière voiture a été commercialisée en 1971. En 2007, Fiat a décidé de faire renaître la marque.
Audi Sport
Audi Sport GmbH, initialement appelée Quattro GmbH, a été fondée en 1983 afin de produire des voitures et des composants hautes performances. Le siège social de l’entreprise se trouve à Neckarsulm, en Allemagne. En tant que division d’Audi, qui fait partie du groupe Volkswagen, la marque propose, outre la production de véhicules, des personnalisations individuelles adaptées aux exigences du futur propriétaire. La marque a choisi son nom en hommage à la voiture routière et de rallye à transmission intégrale Audi Quattro, présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève en 1980.
ABT Sportsline
L’Allemagne abrite de nombreuses marques automobiles de renommée mondiale qui ont exercé une influence considérable sur l’industrie automobile internationale. ABT Sportsline est spécialisée dans le sport automobile et la préparation des véhicules des filiales de Volkswagen AG : Audi, Seat, Škoda et Volkswagen. Elle est basée à Kempten im Allgäu (Allemagne) et possède sa propre écurie de course. Son activité comprend la modernisation de certains modèles automobiles, la conception de systèmes de suspension sportive, le réglage précis de l’électronique, l’optimisation des formes aérodynamiques et la création d’éléments extérieurs de carrosserie. L’histoire de la famille commence en 1896, lorsque la marque s’appelait Auto-Abt et était un atelier de forge. L’entreprise s’est réorientée vers ses activités modernes en 1991, prenant alors le nom d’Abt Sportsline GmbH.
Alpina
L’entreprise allemande Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG, fondée en 1956, produit des voitures modifiées sur des châssis BMW. La marque a été fondée par l’industriel allemand Burkard Bovensiepen, qui a relancé l’entreprise technologique familiale après son échec dans les années 60 et l’a immédiatement réorientée vers l’industrie automobile. Le siège de l’entreprise se trouve à Buchloe, en Allemagne. À l’origine, l’entreprise collaborait avec BMW en faisant reconstruire des carburateurs et des blocs-cylindres dans l’atelier de Kaufboyerne. Avec sa croissance, l’entreprise s’est installée à Buchloe et, en 1983, a commencé à produire des voitures sous la marque Alpina.
Arash
En 1999, le Britannique Arash Farboud a fondé Farboud Limited, qui a été rebaptisée Arash Motor Company sept ans plus tard. Basée dans le Suffolk, en Angleterre, au Royaume-Uni, la marque a ouvert une nouvelle ère pour les voitures de sport britanniques avec le lancement de la Farboud GT. Le modèle incarnait tout ce qui était exceptionnel : un design avant-gardiste, une aérodynamique parfaite et une vitesse maximale de 327 km/h. Dans le but de développer et de produire des modèles exclusifs alliant design, puissance et confort, l’entreprise a fabriqué les Farboud GT et Farboud GTS pendant cinq ans, en les modernisant constamment de 2006 à 2011. Le résultat fut l’unique Arash AF-10. Aujourd’hui encore, la marque continue de créer des modèles exclusifs.
Artega
Le constructeur automobile allemand, fruit de l’imagination du designer allemand Klaus Dieter Frers, a été fondé en 2006 et n’a existé que six ans. Son inclusion dans cette liste s’explique par la grande quantité de savoir-faire et de technologies de pointe qu’il a apportée à l’industrie automobile. Après la faillite de la marque en 2012, toutes ses idées ont été acquises par Volkswagen, qui les applique aujourd’hui avec succès. Le siège de la marque se trouvait à Delbrück, en Allemagne. Malgré une période d’activité aussi courte, l’entreprise a développé et produit un modèle, l’Artega GT, doté de 300 ch et d’un moteur 6 cylindres. Deux modèles de lancement ont également été créés, dont l’un était équipé d’un moteur hybride.
Ascari
La Grande-Bretagne est le berceau du constructeur de voitures de sport Ascari Cars Ltd. Fondée en 1995 par le Néerlandais Klaas Zwart, la marque était basée à Banberry, au Royaume-Uni. Elle a été nommée en l’honneur d’Alberto Ascari, premier double champion du monde de Formule 1. La marque était principalement spécialisée dans les voitures de sport et les supercars. Au cours de son existence, qui a pris fin en 2010, elle a développé et lancé cinq modèles routiers et quatre versions de course de l’Ascari. Aujourd’hui, la marque possède un circuit automobile, Race Resort Ascari, qui offre 5 425 mètres d’adrénaline pure, des revêtements modernes et un cadre naturel unique.
Arrival
La marque Arrival a été fondée par le Russe Denis Sverdlov à Londres, au Royaume-Uni, en 2015. Ancien directeur de l’opérateur mobile russe Yota Group, il a investi dans le développement de sa passion et, après avoir quitté ses fonctions, en a fait son activité principale. Actuellement, la marque se concentre sur la production de véhicules utilitaires légers, faisant de l’électrification des fourgonnettes et des autobus commerciaux, notamment des autobus urbains, l’une de ses principales orientations. Ces véhicules sont destinés aux villes les plus fréquentées et présentent des caractéristiques de conception qui assurent le confort des passagers sur de longues distances dans le contexte de la pandémie de coronavirus. L’entreprise est basée à Banbury, dans l’Oxfordshire, et possède une nouvelle usine à Bicester. Un second siège nord-américain a ouvert ses portes à Charlotte, en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Arrinera
La marque automobile polonaise Arrinera, fondée par Lukasz Tomkiewicz, a été créée en 2008. Son siège social se trouve à Varsovie, la capitale du pays. Son activité principale était la production de supercars, à l’image de l’Arrinera Hussarya de 2008. En 2015, la version définitive a été présentée au Salon de l’automobile de Poznan. Il a alors également été annoncé que l’Arrinera Racing verrait le jour à l’automne 2015 et que la version civile sortirait en 2016. Cependant, les modifications constantes des conditions, ainsi que la ressemblance du véhicule avec les Lamborghini Murcielago et Lamborghini Reventon, ont suscité des doutes chez les investisseurs. En 2016, la marque a cessé ses activités.
Arcfox
La marque chinoise de voitures électriques et de crossovers Arcfox est basée à Pékin, la capitale de la Chine. Il s’agit d’une filiale de BAIC Group, qui a lancé une nouvelle marque de voitures électriques en 2017. Le premier modèle commercialisé par la marque fut la microvoiture haut de gamme Lite. Cependant, les modèles présentés au Salon de l’automobile de Genève 2019 différaient radicalement de la Lite. Le deuxième modèle était la supercar GT. L’accent était mis sur un design original destiné à démontrer les capacités des designers de la marque. Elle a été présentée lors du salon dans ses deux niveaux de finition.
Aixam
En 1983, à Aix-les-Bains (Savoie, France), le groupe industriel automobile Aixam-MEGA a commencé ses activités en produisant des voitures et des camions. Aujourd’hui, la production vise à approvisionner un segment de marché inexploité avec des véhicules sans permis et des quads légers destinés aux zones rurales, qui sont particulièrement demandés dans les zones urbaines et ne nécessitent pas de permis de conduire. Depuis 2003, la gamme s’est enrichie de voitures électriques et, en 2007, le volume des ventes a atteint 155 000 véhicules. Deux ans plus tard, cependant, la production a légèrement diminué pour s’établir à seulement 12 000 unités.
Apollo Automobil
Roland Gumpert, ancien directeur d’Audi Sport, a fondé en 2004 la marque Apollo Automobil GmbH, initialement appelée Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH. L’entreprise, dont le siège se trouve à Denkendorf, en Bavière, en Allemagne, se consacre à la production de voitures de sport. Sa création résultait des préparatifs de Roland Gumpert en vue de produire une nouvelle génération de voitures de sport destinées aussi bien aux circuits qu’à la ville. En 2008, l’Apollo Sport est apparue dans l’émission britannique Top Gear et s’est ensuite imposée comme une référence sur circuit. Mais en 2013, la marque a fait faillite. Trois ans plus tard, le consortium hongkongais Ideal Team Venture a acquis ses droits et lui a donné un nouveau nom : Apollo Automobil GmbH.
Autobacs
En 1947, Toshio Sumino, originaire de Toyosu, Koto, Tokyo, au Japon, a fondé Autobacs Seven Co., Ltd., une entreprise spécialisée dans les pièces détachées et les accessoires automobiles. Au fil du temps, la marque a développé ses activités. L’entreprise a adopté son nom en 1980, ouvrant des succursales en Asie et plusieurs magasins en France. En 2001, Autobacs a acquis Tommykaira Sportscar Tuning Laboratory, créant ainsi la division ASL (Autobacs Sportscar Laboratory) et la Garaiya RS-01, une voiture de sport conçue par Kikuo Kaira, ingénieur chez Tommykaira. Il a immédiatement été annoncé que chaque véhicule pourrait être personnalisé selon les souhaits du client.
Aspark
Masanori Yoshida a fondé la marque japonaise Aspark à Osaka, au Japon, à l’automne 2005. Aujourd’hui, il s’agit de la première société asiatique de services d’ingénierie dans les secteurs de l’automobile, de l’électronique et de l’industrie. Son activité repose sur la supercar de luxe entièrement électrique Aspark, qui a jeté les bases de la production en série de véhicules de cette catégorie, avec son centre de développement au Japon et le centre de développement et de production de l’Owl à Turin, en Italie. Actuellement, la marque dispose de 25 bureaux de représentation dans le monde, notamment au Japon, en Indonésie, en Thaïlande et en Suisse.
AC Cars
AC Cars Ltd fut la première entreprise britannique créée exclusivement pour concevoir et fabriquer des voitures de sport. Elle a été fondée par John Weller et John Portwine en 1902. Le premier modèle sportif Weller Four Seat Touring est sorti en 1903, suivi du modèle de tourisme AC Sociable en 1907. En 1911, la marque a été rebaptisée Autocarriers LTD, avant de reprendre son ancien nom en 1922. De 1919 à 1925, la marque a participé avec ses voitures à presque toutes les courses et tous les championnats. Dans les années 1960, l’entreprise a créé un modèle aux caractéristiques uniques, l’AC Cobra. Après avoir développé de nombreux modèles sportifs originaux, la marque a cessé ses activités en 2008.
Alvis
De 1919 à 1967, Alvis Car and Engineering Company Ltd. a exercé ses activités à Coventry, en Angleterre, au Royaume-Uni. Fondée par Thomas George John, elle produisait des voitures de tourisme et de course, des véhicules blindés de combat et des moteurs d’avion. Après le rachat de la marque par Rover en 1965, elle a continué à produire des véhicules blindés de transport de troupes. L’entreprise a ensuite intégré British Leyland et, en 1982, a été acquise par United Scientific Holdings, qui l’a immédiatement rebaptisée Alvis plc. Alvis Car and Engineering Company Ltd a alors cessé d’exister.
Atalanta Motors
L’entreprise moderne Atalanta Motors, située en Angleterre, au Royaume-Uni, constituait une nouvelle tentative, à peine plus fructueuse, de faire renaître l’Atalanta des années 1930. Cette dernière est connue pour avoir produit 21 voitures originales, très appréciées des amateurs d’automobiles d’avant-guerre. Cependant, après la guerre, la marque a été supprimée et ne pouvait plus produire de véhicules. Plusieurs tentatives ont été faites pour relancer l’entreprise. Pourtant, le projet de renaissance n’a été concrétisé qu’en 2011 par Martin Corfield, qui l’a annoncé en 2012 avec un modèle Sports Tourer au design rétro. Il a dévoilé le second modèle lors du Concours of Elegance 2014 au palais de Hampton Court.
Abadal
La marque automobile espagnole Abadal doit son nom à son fondateur, Francisco Abadal, surnommé Paco. Paco était pilote de course au sein de l’équipe Hispano-Suiza, basée à Barcelone. Son désir de créer des voitures l’a conduit à fonder sa propre entreprise en 1912. Cependant, les connaissances et les compétences du propriétaire ne lui ont permis de produire qu’une seule voiture de luxe portant le même nom. Cette situation a entraîné un changement d’orientation. Abadal a conclu un accord avec le constructeur automobile belge Imperia afin de vendre ses produits en Espagne sous sa propre marque. En 1923, Francisco Abadal a reçu de General Motors une offre avantageuse pour représenter ses intérêts en Espagne, ce qui a mis fin à sa production. En 1930, la marque a définitivement cessé ses activités.
Abbott-Detroit
Le constructeur automobile américain Abbott-Detroit, fondé en 1909 par Carlo Abbatt à Detroit, dans le Michigan, aux États-Unis, n’a existé que pendant 10 ans. Produite jusqu’en 1919, la voiture appartenait à la catégorie « luxe » et se révélait puissante et pratique. Elle était équipée de l’un des meilleurs moteurs Continental de l’époque. La production a commencé à Detroit avant d’être transférée à Cleveland, dans l’Ohio, tandis que le nom était raccourci en un seul mot : Abbott. Ayant augmenté sa capacité de production grâce à ce déménagement, la marque a pu proposer différentes versions du modèle produit, créant sept variantes jusqu’en 1912 inclus.
Alta
Alta, une marque grecque d’Athènes, a été fondée en 1962 et dissoute en 1978. Sa production était axée sur les camions légers, les voitures laquées et les motos. La principale particularité de ses produits automobiles était leur configuration à trois roues. Un moteur Sachs de 50 cm³ était utilisé. Le premier camion de la série A700, doté d’un moteur BMW et d’une charge utile de 800 kg, a été produit en 1967. Il est devenu le modèle le plus populaire de cette catégorie de camions à l’échelle nationale. L’année suivante, la voiture de tourisme Alta A200, équipée d’un moteur Heinkel de 200 cm³, a été présentée. Son succès fut toutefois mitigé. En pleine expansion, la production a été transférée à Elefsin. Cependant, après la production de l’Alta A200 en 1974, des difficultés financières sont apparues, entraînant la fermeture de la marque quatre ans plus tard.
AMC
AMC est un constructeur automobile américain fondé par George W. Mason en 1954 et dont le siège se trouve à Southfield, dans le Michigan, aux États-Unis. La marque American Motors Corporation est née de la plus importante fusion réalisée aux États-Unis, celle de Nash-Kelvinator Corporation et de Hudson Motor Car Company, à l’initiative de George W. Mason. La production de petites voitures lui a permis de concurrencer les géants de l’industrie automobile : Ford, General Motors et Chrysler. Dans les années 1960 et 1970, les modèles sportifs Javelin et AMX ont été produits et, après le rachat de Kaiser Jeep, la production de véhicules tout-terrain a commencé. En 1980, une coopération avec Renault a été lancée. Cependant, en 1987, les actions de l’entreprise ont été vendues à Chrysler.
ARO
Les SUV roumains ARO (Auto Romania), originaires de Câmpulung-Muscel, ont commencé à être produits en 1957. La marque a existé pendant près d’un demi-siècle, jusqu’en 2003. L’entreprise a connu son apogée pendant la période soviétique, puis son déclin pendant la période de l’Union européenne. Les modèles équipés de moteurs Daihatsu étaient très demandés en Espagne et étaient produits au Portugal sous les noms Hisparo et Portaro. L’entreprise italienne ARO-Ciemme équipait les véhicules de moteurs Volkswagen et les produisait sous la marque ACM. Après l’arrêt de la production en Roumanie en 2003, ARO a été relancée en République tchèque sous la forme d’une production en petite série. La fabrication a commencé dans les installations d’Auto Max Czech (AMC).
Askam
L’entreprise turque Askam, filiale d’iftçiler Holding, a produit des camions et des véhicules utilitaires à Istanbul, en Turquie, de 1962 à 2015. L’entreprise a été créée avec la participation conjointe de Chrysler. À l’origine, elle portait le nom de Chrysler Sanayi. Mais en 1964, Askam l’a remplacé et la production sous licence de camions, de Fargo Trucks, de DeSoto et de Dodge a commencé. En 1978, les partenaires turcs ont racheté la participation de Chrysler. Depuis le début des années 1990, des camions sous-compacts japonais ont été produits sous licence. L’année 2002 a été marquée par un changement d’identité. L’entreprise a été rebaptisée Askam Kamyon Imalat ve Ticaret AŞ. Mais en 2015, la production a été progressivement arrêtée.
Auburn
Auburn est l’un des plus anciens constructeurs automobiles américains. L’entreprise a été fondée en 1900 par les frères Frank et Morris Eckhart à Auburn, dans l’Indiana, aux États-Unis. Elle est issue de l’Eckhart Carriage Company, une entreprise de voitures hippomobiles bien connue à l’époque. Eckhart Jr. a séparé la production de deux petits ateliers de l’Indiana et s’est employé à concrétiser son projet de voiture de tourisme. En 1919, après la guerre, la marque a été rachetée par un groupe d’investisseurs de Chicago, dont Ralph Austin Bard. En 1924, elle a été acquise par Errett Lobban Cord, qui a ensuite créé la voiture de luxe L-29. La célèbre Duesenberg Model J, l’Auburn Speedster [en] 1935-1937 et la Cord 810/812 ont alors vu le jour. La Grande Dépression a entraîné la fermeture de l’entreprise en 1937.
Austin Motor
Herbert Austin, d’origine britannique, a fondé l’Austin Motor Company en 1905. L’entreprise a produit des voitures sous la marque Austin dans son usine de Longbridge, en Angleterre, au Royaume-Uni, jusqu’en 1952. Son premier produit était l’automobile Austin 18/24HP Endcliffe, fabriquée au printemps 1906. Des princes russes, des évêques du Vatican, des nobles britanniques et des dirigeants espagnols ont acheté ses produits. La marque proposait diverses catégories de véhicules, notamment des limousines, des coupés, des ambulances et des véhicules utilitaires commerciaux. En 1952, la holding British Motor Corporation a été créée.
Autobianchi
La marque automobile italienne Autobianchi a été fondée en 1955 par trois grandes marques : Bianchi, Pirelli et Fiat. Elle a été créée pour produire des voitures familiales et sous-compactes, comme la berline Autobianchi A111, qui étaient très demandées et se vendaient même mieux que les populaires modèles Fiat de l’époque. Les plus célèbres étaient la berline à hayon Autobianchi A112 de 1969 et l’Autobianchi Y10 dotée du système FIRE. L’intégration de la marque à Lancia en 1989 a mis fin au développement de nouveaux modèles sous le nom Autobianchi. Avec l’arrêt de la production de la Y10 en 1995, Autobianchi a cessé d’exister.
Axon
Représentante des constructeurs automobiles britanniques, Axon Automotive, basée à Northampton (Northamptonshire), se concentre sur la production d’automobiles et de composants. En 2008, après avoir établi son siège à Wellingborough, au Royaume-Uni, elle a dévoilé sa première berline à hayon lors du Sexy Green Car Show. En intégrant la conception et le développement dans le domaine de la technologie des matériaux, la marque disposait de vastes perspectives de développement. L’entreprise développait des composites structurels légers pour l’industrie automobile et disposait d’une équipe expérimentée pour concevoir, analyser et mettre ses innovations en production. Mais en 2020, elle a annoncé sa fermeture.
Aeolus
Aeolus (Dongfeng Fengshen) est une marque automobile chinoise de Dongfeng Passenger Vehicle Company, qui fait partie de Dongfeng Motor Group. L’entreprise a commencé ses activités en 2009 sous le nom de Fengshen, avant d’adopter le nom anglais officiel Aeolus. La version chinoise du nom rend hommage au modèle Yunbao Automobile de l’entreprise. Après être devenue partenaire officielle de la coentreprise Yunbao dans les années 1990, la marque Nissan a lancé la Yunbao Fengshen 7200. En 2009, l’entreprise a commercialisé sa première berline quatre portes, la Fengshen S30 de catégorie A. En 2011, une version intermédiaire cinq portes, la Fengshen H30, a été lancée. En 2012, la marque s’est développée au-delà de la Chine en commençant ses ventes au Venezuela.
Aiways Automobiles Company Ltd
Fu Qiang (Samuel), ancien directeur des ventes de Volvo Cars en Chine, et Gary Gu ont fondé la marque automobile Airways à Shanghai en 2017. Le siège de la marque se trouve à Shanghai, en Chine, tandis que ses centres européens et de R&D sont situés à Munich, en Allemagne. Le premier modèle de l’entreprise, l’Aiways U5, a été lancé en 2018. Il a été certifié conforme aux exigences du marché de l’UE. En 2019, l’entreprise a acquis une participation de 50 % dans Jiangling Holdings. Cela a permis à la marque de produire des véhicules électriques et d’accroître sa capacité grâce à une usine à Jiangling. Les premiers modèles mis en vente dans l’UE ont été expédiés par train en 2020, réduisant le délai de livraison de 6 semaines à 16 jours.
Almac
La Nouvelle-Zélande a également contribué à l’histoire de l’industrie automobile mondiale. Sa marque est Almac Cars, un fabricant de composants automobiles fondé en 1984 à Upper Hutt. Elle fait partie d’Almac Reinforced Plastics Ltd, fondée par Alex MacDonald en 1971. En 1976, après s’être installé en Nouvelle-Zélande, le fondateur a commencé à développer une voiture de sport basée sur la Lotus Elite de 1974 et utilisant un châssis Volkswagen. Ce fut le seul modèle. Elle a été commercialisée comme voiture de course pour Phil Derby. Vint ensuite l’Almac 427, une réplique de la Shelby Cobra 427, dont 17 exemplaires ont été vendus en 1984. Sa carrosserie était en fibre de verre. Mais jusqu’à présent, la marque n’a pas créé une seule voiture.
Alternative Cars
Un autre constructeur automobile néo-zélandais est Alternative Cars Limited, fondé en 1984 par Russell Hooper sous le nom de Kit Kars Limited. À l’origine, l’entreprise fournissait du matériel médical. Ce n’est qu’en 1996 qu’elle a adopté le nom sous lequel elle est connue aujourd’hui, après avoir commencé à fabriquer des composants automobiles. Les premières voitures de la marque étaient basées sur la carrosserie en fibre de verre de la MG TF des années 1950. À cette époque, l’atelier a quitté le garage familial pour s’installer dans un local à Auckland. Commercialisée en 1996, la T Mark 5 a été livrée sur le marché australien. En 2000, des modèles à conduite à gauche avaient été lancés. Aujourd’hui, TG couvre les marchés américain, canadien, britannique et australien.
AM General
AM General est un constructeur américain de véhicules lourds et de modèles sous contrat basé à South Bend, dans l’Indiana. Ses modèles les plus connus sont le Hummer civil et le Humvee militaire, assemblés dans son usine de Mishawaka, dans l’Indiana. L’histoire de la marque a débuté avec la Standard Wheel Company de 19003 qui, après de nombreuses fusions et plusieurs changements de propriétaire, a été rachetée par American Motors Corporation (AMC) en 1970. En 1971, la marque a adopté le nom AM General en tant que filiale. De 1972 à 1979, l’entreprise a produit des autobus urbains. Lors de leur arrêt, les stocks de deux gammes de trolleybus étaient épuisés. En 1992, l’automobile HMMWV a fait son entrée sur le marché civil. En 2002, le Hummer H2 est apparu.
Amuza
La marque australienne de limousines allongées Amuza a été fondée en 1997 par Ventura. Le siège de l’entreprise se trouve à Perth. Sa voiture la plus célèbre est la Grand Chauffeur, présentée à Tokyo en 2003. Elle est commercialisée dans plusieurs pays, notamment au Japon, en Australie et à Singapour. Toute la gamme de limousines de la marque repose sur les modèles américains Ford Falcon, Fairmont et Futura. Récemment, la marque a présenté une nouvelle voiture de sport, un prototype préfigurant sa future gamme destinée au grand public. Le projet de voiture amphibie en est au stade de la conception.
Anteros Coachworks
Depuis 2005, une entreprise privée produit des voitures de sport à San José (Californie, États-Unis). Son fondateur était le designer Roger Hector. En 2006, il a conçu une voiture de sport de luxe, l’Anteros, basée sur la Corvette C6 et équipée d’un moteur turbocompressé de 500 ch. Il s’agissait d’un modèle en édition limitée, assemblé à la main pour garantir une qualité de fabrication élevée. Sa finition faisait appel à la fibre de carbone, au cuir et au bois. L’habitacle bénéficiait d’un design personnalisé. Le modèle permettait à l’acheteur de commander des aménagements sur mesure et a été produit jusqu’en 2009.
Apex Motors
Apex Motors est une entreprise automobile conjointe hongkongaise et britannique. Elle a été fondée en 2016 par les frères Jason et Gary Leung sur la base de l’Elemental RP-1. La production était établie à Hong Kong, et la voiture de sport AP-1 a été lancée pour une utilisation sur route ouverte et sur circuit, avec un groupe motopropulseur Ford de 2,3 litres développant 400 ch. Au printemps 2020, la marque a présenté au grand public un nouveau modèle sous la forme d’un concept-car électrique, l’Apex AP-0, qui sera une véritable concurrente de Tesla. Sa production en série est prévue pour 2022 et aura lieu en Angleterre.
Aptera Motors
La start-up américaine Accelerated Composites, aujourd’hui Aptera Motors Inc., a été fondée en 2005 pour produire des voitures hautes performances. Elle a été dissoute en 2011. Mais en 2019, ses fondateurs, Chris Anthony et Steve Fambro, l’ont relancée en modifiant légèrement son nom pour devenir Aptera Motors Corp. L’entreprise est basée à San Diego, en Californie. Aptera Motors Corp. était une version trois places de l’Aptera 2 Series à deux places. En 2019, elle a été transformée en une version alimentée à l’énergie solaire. En 2020, un nouveau prototype de véhicule électrique Aptera a été dévoilé.
Arash Motor Company
Newmarket, dans le Suffolk, en Angleterre, abrite le siège du constructeur automobile britannique Arash Motor Company. Fondée par Arash Farboud en 1999 sous le nom de Farboud Limited afin de produire des supercars et des hypercars, l’entreprise a changé de nom sept ans plus tard. Aujourd’hui, la marque est connue pour quatre modèles : l’AF-LM, dédiée au Mans ; les supercars Farboud GTS et AF-8 ; et l’AF-10, sa première hypercar. Actuellement, seules l’AF-8 et l’AF-10 sont produites. Le nouveau modèle sera annoncé à la fin de l’année 2021. En matière de volumes de production, la marque se concentre sur des quantités extrêmement faibles. Aujourd’hui, ce chiffre est de 2 à 3 voitures par an. Par conséquent, aucun objectif d’augmentation des ventes n’est fixé, celles-ci étant actuellement inférieures à 80 unités par an.
Arcimoto
Arcimoto est une nouvelle entreprise automobile américaine spécialisée dans les véhicules électriques de pointe, dont le siège se trouve à Eugene, dans l’Oregon. Fondée en 2007 par Mark Frohnmayer, elle fabrique et commercialise le Fun Utility Vehicle (FUV), un véhicule électrique biplace en tandem. L’entreprise vend également des véhicules spécialisés, tels que les fourgonnettes Rapid Responder destinées aux interventions d’urgence et le Deliverator conçu pour les livraisons complexes du dernier kilomètre. En 2020, la marque s’est associée à Sandy Munro pour optimiser ses processus de fabrication et de conception.
AC Schnitzer
AC Schnitzer, une division distincte de la marque Schnitzer Motorsport basée à Aix-la-Chapelle, se consacre à la personnalisation automobile sur le marché secondaire. L’entreprise se concentre sur les véhicules de la marque BMW. Au fil de son évolution, la marque a élargi ses capacités. Il y a quelque temps, elle a également commencé à travailler sur des Land Rover. L’entreprise fabrique des pièces personnalisées afin d’améliorer les performances du véhicule. AC Schnitzer propose des configurations de châssis sur mesure, des jantes personnalisées et des améliorations des performances. L’intérieur et l’extérieur sont remaniés.
Allard Motor Company
Allard Motor Company, un petit constructeur automobile britannique basé à Londres, a été fondé en 1945 par le pilote automobile Sidney Allard. La principale mission d’Allard était de trouver une solution de conception permettant d’installer de gros moteurs V8 américains dans les petites carrosseries, elles-mêmes légères, des modèles britanniques. Les voitures qu’il construisait étaient particulièrement efficaces, mais leur conception et leurs formes étaient rudimentaires. En tant que pilote automobile, il privilégiait la vitesse plutôt que l’esthétique. La marque a cessé d’exister en 1958.
Arden
L’un des représentants de l’ingénierie allemande était l’ingénieur mécanicien Jochen Arden, qui a fondé en 1972 une concession spécialisée dans la préparation automobile portant son nom. La création de l’entreprise répondait à la nécessité de concrétiser et de légitimer ses idées visant à perfectionner la Jaguar XJ V12. Le modèle obtenu, l’Arden AJ1, différait radicalement de l’original par sa forme et sa conception, présentait de meilleures caractéristiques et offrait des performances accrues. Son succès a encouragé la poursuite de la transformation des modèles de la marque Jaguar, qui a débuté à grande échelle en 1986. En outre, la marque s’est essayée à la personnalisation de Bentley, Land Rover et Mini.
Auto Union
De 1932 à 1969, le groupe automobile allemand Auto Union, dont le siège se trouvait à Zwickau (Allemagne), fut en activité. Ses fondateurs étaient Audi, DKW, Horch et Wanderer, représentés par les quatre anneaux entrecroisés du logo. Chacun des fondateurs apporta sa contribution au groupe, avec ses propres particularités. Horch produisait des voitures haut de gamme, DKW un ensemble de voitures accessibles au plus grand nombre, tandis qu’Audi et Wanderer fabriquaient des voitures de milieu de gamme. Toutefois, l’activité principale de ce groupe était le développement et la production de voitures de course sous une marque unique. Le changement de marque de 1969 entraîna la dissolution du groupe. Son principal successeur fut Audi AG.
AAC
Auto Avio Costruzioni (AAC) est la marque automobile italienne mondialement connue Ferrari de Modène, fondée par Enzo Ferrari en 1929. Elle fut créée pour modifier et améliorer divers éléments des voitures Alfa Romeo. Durant cette période, Enzo Ferrari participait à des courses automobiles, dirigeait l’équipe Alfa et concourait au niveau européen. La première et unique voiture produite sous cette marque fut l’Auto Avio Costruzioni Tipo 815. Enzo Ferrari lui-même participa à sa création avec les ingénieurs Alberto Massimini et Vittorio Bellentani. Elle atteignait 175 km/h et développait 72 ch. En 1947, la marque prit le nom de son fondateur, Ferrari. En 1957, AAC fut officiellement dissoute.
Adrenaline Motorsport
Fondée en 2005 par Daniel Jefferson Muir, Tom Richard Taylor, Neil Yates et Martin Sutherland, Adrenaline Motorsport donna naissance aux marques Adrenaline, Minari et Toniq. Initialement installée à St. Columb Major, dans le comté de Cornouailles, l’entreprise déménagea à Bodmin en 2008. Auparavant, la Murtaya avait été lancée en 2006 sur la base de la Subaru Impreza 93-2000 à transmission intégrale. Son nom était composé des noms de famille de trois des fondateurs. De 2007 à 2009, 45 voitures furent produites. Toutefois, des difficultés financières entraînèrent le déménagement de l’entreprise à Lutterworth, dans le Leicestershire, puis sa faillite en 2010. La production totale s’éleva à 57 voitures de rallye.
A.D. (Advanced Design Tramontana)
Le constructeur automobile espagnol A.D. (Advanced Design Tramontana) produit des voitures de sport. Il fut fondé par Joseph Rubau, qui invita le designer Pere Giri, le carrossier Xavi Lopez et l’ingénieur Jordi Baltasar à rejoindre A.D. afin de se consacrer à la production de supercars. Les principales caractéristiques de ses créations sont l’utilisation de technologies modernes dans la production automobile, dans le respect des traditions des années 1930, ainsi que la fabrication de presque tous les composants destinés aux voitures modernes à grande vitesse. La marque est connue pour créer des voitures uniques et les concevoir selon des spécifications individuelles.
Aeon Sportscars Limited
Le constructeur automobile britannique Aeon Sportscars Limited commença ses activités en 2000 à Marden, dans le Kent. Ses dirigeants étaient Keith Wood et John Timothy Hewat. En 2003, la marque commença à produire des composants automobiles ainsi que le coupé GT3 original. Celui-ci se caractérise par des portes papillon et une configuration avant à trois places, le siège du conducteur étant situé au milieu. En 2004, le modèle GT3 Spyder fit ses débuts. En 2009, le modèle Epona fut présenté lors d’un salon. Exceed Autocraft, une voiture de sport légère, est en développement depuis 2011. Deux variantes sont prévues : un coupé et un roadster.
Alba Engineering
Le constructeur automobile italien Alba Engineering fut fondé en 1983 par Giorgio Stirano afin de développer et de fabriquer des voitures de course. La marque fut créée pour répondre aux exigences définies et permettre régulièrement aux pilotes de remporter des victoires dans les épreuves juniors du Championnat du monde d’endurance C2. En deux ans, la marque avait créé des voitures de course répondant aux exigences établies et conduisant régulièrement les pilotes à la victoire. Des résultats particulièrement remarquables furent obtenus dans la catégorie AR2. L’un des modèles les plus performants fut l’Alba AR5, présentée lors des 3 Heures finales de Daytona.
Amilcar
Joseph Lamy et Émile Acar fondèrent la marque française Amilcar en 1921. Tout en produisant des voitures particulières, elle se concentra sur les modèles sportifs. Initialement installée à Paris, rue Schmen-Vere, l’entreprise manquait d’espace, ce qui l’incita à déménager dans un atelier à Saint-Denis. Son premier produit automobile, un cyclecar CC biplace, fut dévoilé au Salon automobile de Moscou en 1921. Le modèle le plus réussi fut l’Amilcar CGSS de 1926. En 1928, la marque présenta une toute nouvelle génération de voitures déclinées en plusieurs versions. La production de camions commença au même moment. La production de la marque cessa en 1939.
ARK Performance
ARK Performance est une marque automobile américaine basée à Ontario, en Californie, aux États-Unis. Ses principales activités sont la personnalisation automobile et le développement de composants automobiles de classe mondiale. La marque participe activement à des projets de coproduction. Plusieurs véhicules conceptuels ont été créés en étroite collaboration avec Hyundai Korea, notamment l’Alpine Edition Veloster, l’AR550 Hyundai Genesis, le Legato Concept et la Danza. Poursuivant son développement, l’entreprise envisage désormais de nouveaux accords de remaniement stylistique et de conception conjointe de nouveaux modèles avec les plus grandes marques automobiles haut de gamme au monde.
American Specialty Cars (ASC)
American Specialty Cars (ASC) fut fondée en 1965 par Heinz Prechter à Los Angeles, en Californie. Elle s’appelait à l’origine American Sunroof Company. Deux ans plus tard, la marque acquit de vastes locaux à Detroit. Les premières livraisons furent effectuées à Ford Motor Company. Mercury Cougar XR-7 de 1968. Son activité principale était le développement de toits décapotables. Dans le cadre de ce processus, plusieurs modèles modifiés en interne furent créés, notamment les coupé et cabriolet biplaces ASC McLaren Capri ainsi que l’ASC McLaren Mustang à deux places. La marque ferma ses portes en 2017.
ASL
La division de production automobile d’Autobacs, ASL (Autobacs Sports Car Laboratory), fut créée à la suite de la faillite de Tommikaira, un constructeur de voitures spécialisées. En 2001, elle adopta son nom actuel. La première petite voiture de sport, l’ASL Garaiya, fut construite sur la plateforme de la Tommykaira ZZ. Sa version de 2003 fut engagée dans la série de courses japonaise GT300. Aujourd’hui, le modèle Garaiya RS01 est en cours de développement et se positionne comme une version plus grande et plus rapide venant compléter la ZZ. La production est opérationnelle et plusieurs voitures sont fabriquées simultanément.
ASMA Design
La marque allemande ASMA Design, basée à Lauda-Königshofen, en Allemagne, se distingue dans les secteurs de la personnalisation automobile et des accessoires esthétiques d’après-vente. Mais elle possède également sa propre création, l’ASMA CLS Shark, qui impressionna tout le monde au Salon IAA 2005 de Francfort (Allemagne). Les modèles suivants se distinguèrent eux aussi par leur design original et leurs performances supérieures. Parmi eux figurent l’Asma Design SLR Perfectus (2009) ainsi que des modèles modifiés de grandes marques mondiales comme Mercedes-Benz et Porsche, notamment l’unique Asma Design Porsche Cayenne Turbo « Giant ».
ATS
Le constructeur italien de voitures de tourisme et de sport ATS (Automobili Turismo e Sport) fut fondé en 1961 et son siège se trouve à Bologne, en Italie. Les fondateurs de l’entreprise étaient Girolamo Gardini, Giotto Bizzarini, Carlo Kitti, Fausto Galassi et Enzo Selmi, tous d’anciens cadres supérieurs de Ferrari ayant quitté l’entreprise. La présence du designer en chef de Ferrari au sein du groupe convainquit la société qu’elle pouvait exercer ses activités en tant que constructeur automobile indépendant. La première voiture de Formule 1, l’ATS Tipo 100, fit ses débuts en 1963. Deux variantes peu réussies furent produites. La même année apparut l’ATS 2500GT, dotée d’un moteur central. La marque ferma ses portes en 1964.
Autech
Autech Japan Co., Ltd. est une marque japonaise. Elle fut créée en 1986 sous l’égide de Nissan en tant que filiale chargée de personnaliser et de modifier les modèles automobiles du groupe. Le siège de la nouvelle entreprise se trouvait à Chigasaki (Chigasaki-shi), au Japon. Toute la production était financée par la société mère, ce qui permettait aux produits Autech d’être vendus exclusivement par l’intermédiaire de son réseau. En 1987, la marque commença à produire conjointement des voitures de sport de luxe avec l’entreprise italienne Zagato. Autech développa le moteur et le châssis. En 1989 apparut l’Autech Zagato Stelvio AZ1. Après avoir reçu l’autorisation d’accroître sa production, l’entreprise ouvrit un bureau de représentation pour l’ASEAN à Bangkok, en Thaïlande.
AAD
AAD est une autre marque figurant sur cette liste. Son logo est un sigle noir dont chaque lettre apparaît dans un carré blanc distinct doté d’une bordure sombre.
ABC
ABC Motors est un fabricant de motos et de moteurs autrefois connu sous le nom d’American Broadcasting Company. Son logo actuel présente un sigle jaune placé dans un cercle gris foncé.
Aberdon
Aberdonia était une marque commerciale d’Aberdonia Cars Ltd., qui exista de 1911 à 1915. Son logo était un rectangle jaune comportant une inscription noire, avec les deux lettres « A » agrandies à droite et à gauche.
AC Propulsion Logoia
Cette entreprise, fondée en 1992, fabrique des systèmes de groupes motopropulseurs fonctionnant en courant alternatif. Le logo d’AC Propulsion Logoia présente les lettres stylisées « AC » sous la forme de deux lignes ondulées, accompagnées du nom de la marque.
Acadian
Acadian est une marque automobile appartenant à l’entreprise canadienne GM. Son logo présente une lettre « A » rouge sur un rectangle vertical blanc et bleu, accompagnée de trois feuilles d’érable.
Adam Motor Company, Ltd.
Adam Motor Company Ltd. est une entreprise automobile pakistanaise qui a créé la première automobile du pays conçue localement. Le logo se compose du mot noir « ADAM » dans un ovale jaune comportant des éléments blancs et bleus, ainsi que de la devise « Oser innover ».
ADK
La marque automobile belge ADK, propriété d’Automobiles de Kuyper SA, exista de 1922 à 1930. Son logo était simple et noir, avec les lettres « A », « D » et « K » allongées verticalement.
Adler
L’industrie automobile acquit ce fabricant allemand de motos, de bicyclettes, d’automobiles et de machines à écrire après la Seconde Guerre mondiale. Comme le nom de l’entreprise signifie « aigle », le logo d’Adler représentait un oiseau stylisé à l’intérieur d’un écu bleu.
Aero
L’entreprise tchécoslovaque Aero produisit des automobiles tout au long des années 1920, 1930 et 1940. Le logo contenait son nom écrit dans une écriture manuscrite légère.
Aeromobil
En 2022, le projet slovaque Aeromobil ne s’était pas encore concrétisé ; la voiture volante devait être commercialisée en 2023. Mais elle possède déjà un logo : un cercle noir et bleu avec la lettre « A » au centre, sans barre transversale, assortie au lettrage situé en dessous.
Agrale
L’entreprise brésilienne Agrale est connue pour ses machines agricoles, ses autobus et ses camions. Son emblème triangulaire rouge ressemble à un symbole de Dota coupé en deux et inversé.
AIL
AIL désigne Automotive Industries, Ltd., un constructeur israélien de véhicules militaires. Son nom complet figure sur son emblème, de couleur turquoise et complété par une étoile à quatre branches dans un anneau.
Aixam-Mega
Le groupe industriel français Aixam-Mega produit depuis 1983 des véhicules utilitaires et de tourisme de différents types. Son logo est reconnaissable à sa grande lettre « M » stylisée dans un cercle bleu et à son inscription « MEGA » en caractères gras non conventionnels.
Ajax
En 1925 et 1926, l’entreprise américaine Nash Motors a produit des voitures appelées Ajax Six, dont le nom figurait sur le logo de la marque. L’écusson comportait l’inscription « AJAX SIX » sur deux niveaux, devant un cercle, et la mention « NASH-BILT » apparaissait en dessous sur un arc incurvé.
AJS
AJS est un fabricant de motos et de scooters basé au Royaume-Uni. Son logo présente les lettres stylisées « A », « J » et « S » dans une bordure circulaire.
Al Araba Company
Al Araba Company est un constructeur automobile saoudien, officiellement spécialisé dans les véhicules blindés. Son logo est une représentation bleue et blanche d’une voiture entourée d’inscriptions en arabe et en anglais.
Alan Mann
Alan Mann Racing était une écurie de course automobile britannique active jusqu’en 1969. Son nom figurait sur le logo, placé dans un cadre rectangulaire doré.
Alba
L’entreprise sidérurgique portugaise Alba a produit des voitures de course pour les championnats des années 1950, ce qui lui a également permis de figurer dans la liste des marques automobiles. Son emblème est une inscription stylisée, « ALBA », adaptée à la forme d’un cercle.
Albion
Le constructeur automobile écossais Albion Automotive produit des composants automobiles. Le premier mot du logo présente des glyphes inhabituels composés de points et de courbes, tandis que le second est écrit dans une police à empattements contrastée.
Ales
La voiture de tourisme expérimentale Ales a été produite par Hakuyosh Iron Works au début des années 1920. Elle possédait son propre signe distinctif : son nom à l’intérieur d’un triangle dont les angles étaient coupés pour former des losanges.
Alldays
En 1899, Alldays a fusionné avec Onions pour former une nouvelle entreprise automobile : Alldays & Onions. Son logo composé d’un cercle, d’une étoile et d’un ruban comportait de nombreuses inscriptions.
Ambassador
American Motors Corporation a produit la gamme d’automobiles Ambassador jusqu’au milieu des années 1970. Elle possédait son propre signe distinctif, une plaque métallique portant le nom de la marque dans une écriture manuscrite.
American
L’American Motor Car Company d’Indianapolis a fait faillite en 1913. Son logo avait une apparence patriotique : un pygargue à tête blanche, symbole des États-Unis, était posé au sommet de l’hémisphère nord du globe, avec l’inscription « THE AMERICAN » en bas.
American Underslung
L’American Underslung était une automobile produite au début du XXe siècle. Comme la marque appartenait à l’American Motor Car Company, son logo représentait un pygargue à tête blanche perché sur un globe, mais dans cette version, les concepteurs l’avaient placé à l’intérieur d’un anneau d’inscriptions.
AMG
AMG est un acronyme associé à la fabrication des voitures de course Mercedes-AMG et des modèles sportifs de série. Les cinq courtes bandes diagonales de son emblème symbolisent la vitesse, tout comme la ligne diagonale de la lettre « A ».
Amphicar
Amphicar est une voiture amphibie unique fabriquée en Allemagne. Sa capacité à naviguer est évoquée par la vague bleue située au bas de l’emblème, qui comporte également un grand « A » et le nom de la marque.
Anadol
Anadol, qui a existé de 1966 à 1991, a joué un rôle pionnier dans l’industrie automobile turque. Son logo ressemblait à un emblème circulaire doté d’un centre blanc représentant un cerf stylisé et d’un large anneau noir portant l’inscription « ANADOL ».
Anasagasti
Anasagasti a été fondée en Argentine en 1909 et a fait faillite six ans plus tard. Son signe distinctif était une inscription illisible disposée en ellipse.
Andino
En 1967, un constructeur automobile peu connu, Andino, a fait son entrée sur le marché argentin. Son nom était présenté sous la forme d’un logotype utilisant une écriture cursive négligée.
Andre
Andre, mieux connue sous le nom d’Andre Car Centro Automotive, est une chaîne brésilienne de services automobiles. Le logo se compose de son nom complet inscrit sur une plaque rectangulaire, complété par l’image d’une voiture jaune.
Ansaldo
L’entreprise italienne Ansaldo produisait des navires civils et militaires, des voitures, des véhicules blindés, des avions, des tracteurs, des locomotives, des munitions et des armes. Son logo présente donc deux canons croisés en arrière-plan d’un losange bleu portant l’inscription.
Apal
Apal est une entreprise automobile allemande basée en Belgique, anciennement appelée Application Polyester Armé de Liége. L’emblème d’Apal présente une inscription stylisée sur fond d’emblème circulaire jaune et noir.
Apperson
La marque automobile Apperson a été nommée d’après les deux frères qui l’ont créée en 1901. Elle a disparu définitivement en 1926, mais un emblème ovale représentant un lièvre courant, entouré d’inscriptions, demeure pour la commémorer.
Aprilla
Aprilia produit des véhicules à deux roues, notamment des scooters urbains, des scooters électriques et des motos de course. Le logo de l’entreprise présente son nom dans un rectangle rouge, sous lequel figure un motif de formes géométriques aux couleurs du drapeau italien, accompagné d’une lettre « A » stylisée.
Arab American Vehicles
Le constructeur automobile égyptien Arab American Vehicles, fondé en 1977, figure également dans la liste. Son logo et son nom complet présentent l’abréviation « AAV » dans une police au pochoir, sur un parallélogramme rouge et bleu.
Argyll
La marque automobile écossaise Argyll a existé jusqu’en 1932 et, en 1976, son nom a été réutilisé pour la voiture de sport Argyll GT. Un lion héraldique rouge, entouré d’un emblème circulaire argenté et bleu, figurait au centre de l’emblème.
Arista
Jusqu’en 1967, les voitures Arista étaient produites dans la capitale française. Pour faire ressortir le nom, les créateurs de l’emblème l’ont écrit en grandes lettres blanches à l’intérieur d’un ovale rouge vif.
Armstrong Siddeley
Armstrong Siddeley Automobile Corporation était un fabricant de moteurs d’avion et de voitures de luxe jusqu’à son absorption par le conglomérat Rolls-Royce. Le symbole de l’entreprise était le sphinx, associé à un monogramme élégant.
Arnolt
L’entreprise automobile Arnolt a été nommée d’après son fondateur, Stanley H. « Wacky » Arnolt. Le cheval ailé rouge de son logo symbolisait la vitesse et l’inspiration.
Arola
L’entreprise française Arola a produit des microvoitures jusqu’en 1983, année de son acquisition par Aixam. Les deux lettres « A » situées aux extrémités du logo semblent asymétriques, et un petit cercle noir se trouve à l’intérieur de la lettre « O ».
Arrol-Johnson
Arrol-Johnston est l’entreprise qui a produit la première automobile britannique et conçu des véhicules exclusifs pour les souverains égyptiens. Le logo contient son nom, avec deux arcs tracés à partir de la première lettre, « A », et de la dernière, « n ».
ASA
Le nom du constructeur automobile italien ASA signifie Autocostruzioni Società per Azioni. Mais son logo ne contient que l’abréviation dans un triangle rouge déformé, placé sur une grande flèche bleue.
Aspark Owl
L’Aspark Owl est une voiture de sport électrique japonaise développée par Aspark. Son logo paraît aussi conceptuel que la voiture : trois bandes bleues de différentes nuances formant une lettre « A » stylisée.
Aster
Aster était un fabricant français de composants automobiles qui a exercé ses activités sous le nom d’Ateliers de Construction Mécanique L’Aster jusqu’en 1910. Le logo utilise son nom abrégé, écrit en cursive et souligné.
Astra
L’entreprise italienne Astra Veicoli Industriali S.p.A. est spécialisée dans la production de matériel militaire, de véhicules lourds et de camions. L’élément en forme d’aile de son logo symbolise la légèreté et la vitesse.
Ateliers Germain
L’entreprise belge Ateliers Germain a produit des voitures de 1897 jusqu’au début de la Première Guerre mondiale. Son signe distinctif était le nom de la ville de Monceau-sur-Sambre, inscrit dans un anneau autour des mots « ATELIERS GERMAIN ».
Asuna
Asuna a été abandonnée en tant que marque de GM Canada en 1994. Son logo se composait d’un symbole triangulaire et de l’inscription « ASUNA ».
Attica
Attica était la marque automobile phare de Bioplastic SA, produisant des véhicules à trois et quatre roues. Son emblème représente une charrette tirée par un cheval, symbolisant la force et la vitesse.
Aurica Motors
Aurica Motors, une division d’Aurica Labs, développe un groupe motopropulseur électronique breveté pour les véhicules électriques. Les designers ont créé un logo représentant un éclair jaune entouré d’arcs orange et gris.
Aurus
Aurus est une marque russe de voitures de luxe. Son logo présente un blason avec des étoiles à quatre branches et un rectangle noir portant une inscription.
Australian Motor Industries
Australian Motor Industries était une entreprise d’assemblage automobile jusqu’à son rachat par le japonais Toyota. Son emblème présentait les lettres stylisées « AMI » dans une forme circulaire, ainsi que le contour du continent australien.
Australian Six
L’Australian Six a été produite à Ashfield jusqu’en 1924, les derniers exemplaires ayant été fabriqués à Sydney en 1925. L’insigne apposé sur le radiateur ressemblait à un bouclier comportant des inscriptions et un monogramme formé des lettres « AS ».
Authi
Authi est une entreprise automobile espagnole dont le nom signifie Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses. Le logo, qui représente un taureau rouge à l’intérieur du contour de l’Espagne, évoque son pays d’origine.
Autobleu
Le constructeur automobile français Autobleu a fait ses débuts en 1950 et n’a existé que huit ans. Durant cette période, il s’est fait remarquer par son emblème, sur lequel son nom était inscrit en diagonale dans un motif blanc et bleu.
Autocar Company
Autocar Company est un fabricant américain de poids lourds. Elle est une division de GVW Group, LLC, depuis 2001. Son emblème rappelle une ancienne plaque de rue : le nom de la marque est écrit dans une élégante police manuscrite à l’intérieur d’un panneau aux contours travaillés.
Autovia
La marque britannique Autovia occupait le créneau des voitures de luxe au milieu des années 1930, mais elle a rapidement fait faillite. Elle utilisait un emblème présentant son nom et sa ville d’origine, Coventry, avec le « A » d’« Autovia » ressemblant à un tremplin.
Auverland
Auverland est un fabricant français de véhicules militaires qui a fusionné avec Panhard en 2005 pour devenir Panhard. Le logo Auverland présente la silhouette bleue d’un cerf dans un cadre rectangulaire, avec des bandes multicolores dans le coin supérieur.
Avanti
La voiture de tourisme Avanti a été produite aux États-Unis en trois versions : coupé, cabriolet et. Cependant, grâce à la longue bande horizontale et aux lettres inclinées, elles arboraient toutes le même logo, associé aux véhicules très rapides.
Avia
L’entreprise tchèque AVIA Motors s.r.o. doit son nom « aérien » au fait qu’elle produisait autrefois des avions. Après s’être reconvertie dans la production de camions, elle a conservé dans son logo un écho de ses activités passées : l’image d’un oiseau en vol.
AvtoVaz
AvtoVaz est un constructeur automobile russe qui commercialise ses véhicules sous la marque Lada. L’emblème de l’entreprise est un bateau argenté en relief accompagné d’une inscription gris foncé.
AWZ
Jusqu’en 1958, il existait en Allemagne un constructeur automobile, VEB Automobilwerk Zwickau, mieux connu sous le nom d’AWZ. L’emblème de cette marque présentait à la fois le nom complet et l’abréviation, cette dernière prenant la forme d’un monogramme au centre du cercle.
AZLK
AZLK, « Usine automobile portant le nom du Komsomol de Lénine », est apparue à l’époque soviétique et a cessé ses activités en 2010. Compte tenu de son origine, son logo montre des bâtiments stylisés du Kremlin avec une étoile sur fond rouge.