Toute personne « prête » à franchir une étape importante de sa vie, comme acheter une voiture, doit résoudre de nombreux problèmes avant l’achat. La question la plus importante est la suivante : quelle marque vaut-il mieux acheter, qu’il s’agisse d’un véhicule neuf ou d’occasion, destiné aux loisirs, au travail ou au maintien de son image Naturellement, ce choix dépend également du budget alloué. Cependant, disposer d’informations détaillées et précises sur la marque, son histoire et les caractéristiques de ses produits aidera toujours à faire le bon choix dans les meilleures conditions.
Quelles marques automobiles commencent par la lettre D
Aussi étrange que cela puisse paraître, certaines lettres ne correspondent qu’à très peu de noms d’entreprises dans l’histoire de l’industrie automobile. Certaines sont les lettres « préférées » des créateurs de constructeurs automobiles. La lettre « D » occupe une position intermédiaire. Ce groupe compte un assez grand nombre de marques, parmi lesquelles figurent des maîtres comme Daewoo, Daihatsu, Daimler et Dodge, ainsi que des entreprises moins connues telles que Darl Mat, Darracqs, Donnet-Zedel et d’autres.
En outre, la collecte de telles informations constitue un moyen de préserver les étapes importantes de l’histoire de l’industrie automobile mondiale et de l’humanité. L’être humain et la technologie qu’il crée sont directement liés et exercent une grande influence l’un sur l’autre. En étudiant cette relation en détail afin de déterminer la vitesse et l’ampleur du développement de chaque partie, il est possible de prévoir ce qui attend chacune d’elles. Ces informations sont utiles aux professionnels, aux passionnés d’automobile, aux scientifiques, aux spécialistes du marketing, aux collectionneurs et à ceux qui se préparent à devenir conducteurs. Cela montre non seulement l’importance de systématiser les informations sur l’histoire de l’automobile, mais aussi que, même si seulement un siècle et demi semble s’être écoulé depuis l’apparition de la première automobile, beaucoup de choses ont déjà été perdues en si peu de temps à l’échelle de toute l’existence de l’humanité, et ce presque irrémédiablement. Combien d’idées brillantes et d’innovateurs de cette époque se sont « perdus » dans le dédale de l’histoire Combien de solutions technologiques prometteuses et de concepts originaux sont restés méconnus et n’ont jamais été réalisés, demeurant injustement oubliés ou perdus dans le temps faute de preuves de leur existence, hormis des rumeurs non vérifiées ou de vagues références
Dacia
En 1966, la marque automobile Dacia est apparue en Roumanie, devenant pendant de nombreuses années le visage de l’industrie automobile du pays. Renault lui a apporté une assistance technique pour sa création. Elle a obtenu une licence pour produire la Renault R12, dont le lancement était prévu en France en 1969. En 1968, la première Renault R8, appelée Dacia 1100, a été assemblée. En 1999, Renault est devenu l’unique propriétaire de la marque, faisant de celle-ci une filiale. Aujourd’hui, la marque a son siège à Mioveni et constitue le plus grand exportateur du pays. Depuis 2021, elle fait partie de l’entité Renault Dacia-Lada.
Daewoo
Le plus grand constructeur automobile sud-coréen est Daewoo, fondé en 1967 à Séoul, en République de Corée, par Kim Ujun sous le nom de Daewoo Industrial. Ses activités couvraient divers domaines, notamment l’électronique, l’électroménager, l’armement et l’automobile. Par le nombre de ses divisions, la marque occupait la deuxième place, derrière Hyundai, qui en comptait plus de 20. La Daewoo Nexia figure parmi les voitures populaires de la marque. En 1998, la crise asiatique a également touché cette entreprise, qui a été démantelée en 1999. Certaines de ses divisions sont toutefois toujours en activité aujourd’hui.
Daihatsu
L’entreprise japonaise Daihatsu, fondée en 1907, est connue pour ses puissants moteurs à gaz. Elle a été créée par les professeurs Yoshinki et Turumi de l’université d’Osaka sous le nom de Hatsudoki Seizo Co., Ltd., et son siège se trouve à Osaka. En 1951, la marque a été rebaptisée Daihatsu Motor Co., Ltd. En 1967, elle a conclu un accord avec Toyota Motor Corporation et, en 1968, lui a vendu une participation majoritaire. Elle appartient à Toyota depuis 2016. Parmi ses modèles populaires figurent les Daihatsu YRV et Sirion (2005).
Daimler
En 1885, Gottlieb Daimler a posé les bases de la création, au XXe siècle, du groupe automobile allemand Daimler AG, dont le siège est à Stuttgart, en Allemagne. En 1926, Daimler-Benz AG et le constructeur automobile Benz & Cie ont fusionné. Les voitures de cette marque étaient très populaires auprès des familles royales du monde entier jusqu’en 1950. En 1998, Chrysler a racheté l’entreprise et formé DaimlerChrysler AG. En mai 2007, le groupe a vendu la majorité de ses actions à Cerberus Capital Management, qui a rebaptisé l’entreprise Daimler AG.
Dauer
La marque automobile allemande Dauer Sportwagen GmbH a été fondée en 1987 à Nuremberg par le pilote automobile Jochen Dauer sous le nom de Jochen Dauer Racing. Après avoir abandonné les courses de prototypes sportifs, Dauer Racing GmbH a commencé à assembler des modèles Dauer 962 Le Mans homologués pour la route. Mais des difficultés sont également apparues dans cette activité, entraînant la création de Dauer Sportwagen GmbH à partir des vestiges de Dauer Racing. Après avoir acquis une participation dans Bugatti Automobili SpA en 1995, l’entreprise a finalisé le modèle EB110 et créé la SS EB110. Aujourd’hui, la marque participe à la transformation de Porsche 962, mais elle est inactive.
David Brown Automotive
Le constructeur automobile britannique David Brown Automotive a été fondé à Coventry en 2013, puis transféré à Silverstone, en Angleterre, en 2017. La marque appartient à David Brown, l’entrepreneur qui possédait Aston Martin Lagonda Ltd et l’entreprise de construction navale Vosper Thornycroft. Le premier modèle est apparu en 2014. Il a été dévoilé au salon Top Marques de Monaco. Le deuxième modèle, la Mini Remastered, est sorti en 2017. La même année, le modèle Speedback GT a été dévoilé au Salon international de l’automobile de Genève. En 2018, le modèle Speedback Silverstone Edition a été lancé.
De Dion-Bouton
De Dion-Bouton est une marque automobile bien connue de Paris, en France. Fondée en 1883 par Jules-Albert de Dion, Georges Bouton et Charlemagne-Armand Trepar pour assembler des voitures à vapeur, elle a produit la première automobile La Marquise. En 1890, le bureau d’études de l’entreprise a breveté un moteur à essence et, en 1893, une nouvelle conception d’essieu automobile. Ayant produit 400 voitures en 1900, la marque était devenue le plus grand constructeur automobile au monde. La première voiture équipée d’un moteur monocylindre est apparue en 1913. Des automobiles ont été produites pendant la Première Guerre mondiale. Le dernier modèle de voiture particulière est sorti en 1932. Des camions ont été produits jusqu’en 1952.
De Tomaso
L’entreprise automobile italienne De Tomaso Automobili SpA, fondée par Alejandro De Tomaso en 1959 à Modène, en Italie, était spécialisée dans la production de voitures de sport. Les premières étaient des prototypes et des modèles de course, notamment des variantes de Formule 1 commandées par Frank Williams. La production en série de ses propres voitures de sport a commencé en 1963. En 1976, le fondateur de l’entreprise a pris le contrôle de la marque Maserati. Les modèles les plus célèbres sont les De Tomaso Vallelunga, De Tomaso Pantera, De Tomaso Guara et De Tomaso Deauville Concept (2011). La marque a cessé ses activités en 2012.
Devel Motors
Marque automobile de Dubaï, aux Émirats arabes unis, Devel Motors (Defining Extreme Vehicles Car Industry LLC) s’est fait connaître comme une entreprise ne produisant qu’« une seule voiture ». Fondée par les frères Al-Attar en 2013, elle a créé l’hypercar Devel Sixteen, dotée d’un moteur de 5 007 ch et d’un couple de 4 771 Nm ; vitesse maximale : 515 km/h ; accélération de 0 à 100 km/h : 1,8 seconde. L’entreprise continue de développer et de modifier d’autres modèles, en proposant des variantes destinées aux routes ordinaires. Elle possède un potentiel de développement considérable et s’apprête à ouvrir une nouvelle ère de l’automobile.
Devin Enterprises
Fondée par Bill Devin en 1955, l’entreprise américaine Devin Enterprises est devenue mondialement célèbre pour avoir mis au point des carrosseries fabriquées à partir d’un polymère innovant à base de fibre de verre. Parallèlement, l’entreprise produisait et vendait des voitures finies. Le modèle emblématique de la marque était la Devin Panhard, basée sur un châssis Panhard « habillé » d’une carrosserie conçue par Devin. Une Devin MG de 1957 était équipée d’un moteur Chevrolet V8. Les Alfa, MG, Triumph et Healey transformées par la marque étaient particulièrement populaires. Les modèles produits avant 1964 étaient les Devin SS, Devin D et Devin C. En 2011, la marque a été rachetée par Devin Sports Cars LLC, basée à Glendale, en Californie, aux États-Unis.
Devon Motorworks
En 2008, Scott Devon a fondé Devon Motorworks à Los Angeles, en Californie, aux États-Unis, afin de concevoir et de fabriquer des automobiles haut de gamme. La mission de la marque était de créer une esthétique technologique reconnaissable. La première voiture, la supercar Devon GTX, est entrée en production en 2010. Mais la crise a interrompu la production. La marque a été la seule à soumissionner pour la plateforme de la Chrysler Dodge Viper. Toutefois, l’accord n’a pas abouti. En 2013, elle a fermé ses portes après n’avoir construit que deux voitures.
Diatto
L’entreprise italienne Diatto, fondée en 1835 par Guglielmo Diatto à Turin, en Italie, a été créée pour produire des voitures hippomobiles destinées à une clientèle fortunée. Ce n’est qu’en 1905 que ses petits-fils, Vittorio et Pietro Guglielmo, ont réorienté l’activité vers l’automobile, baptisant la coentreprise Diatto-Clément et produisant sous licence Clément-Bayard. En 1909, l’entreprise produisait déjà des voitures particulières et de course et les vendait dans le monde entier. Les voitures Diatto étaient innovantes grâce à leurs freins sur les quatre roues et à leur boîte de vitesses à quatre rapports. La marque a fermé ses portes en 1929.
Dinan Cars
Dinan Cars était l’entreprise de fabrication de Stephen Dinan, fondée en 1979 pour concevoir et fabriquer des pièces BMW en Alabama, aux États-Unis. En 1982, l’entreprise a été constituée sous le nom de Bavarian Performance, Inc. à Morgan Hill, en Californie. Six ans plus tard, elle a été rebaptisée Dinan Engineering, Inc. En 1991, 50 exemplaires de la Dinan 8 ont été construits. Des pièces pour la Mini Cooper ont été fabriquées sous cette marque jusqu’en 2006, et des moteurs BMW de compétition jusqu’en 2013. Cette année-là, l’entreprise a été rachetée par Driven Performance Brands et, en 2015, son fondateur l’a quittée.
Dino Ferrari
L’entreprise italienne Dino a créé la marque au début des années 1960 afin de produire plusieurs séries de voitures de course et de sport. Elles se distinguaient par leur moteur en position centrale. La marque a été nommée en l’honneur du fils de son fondateur. Sept modèles principaux ont été créés, notamment les Dino 156 F2, Dino 166 F2/246 Tasmania et Dino 308/208 GT4. Le dernier modèle a été produit en 1980. Huit cent quarante exemplaires ont été fabriqués. En 2015, la préparation d’un nouveau modèle a été annoncée. Il s’agissait d’une tentative visant à créer des voitures de sport abordables.
DKW
Dampf Kraft Wagen, ou DKW, est une marque allemande de motos et d’automobiles fondée en 1916 à Chemnitz. Il s’agit d’une filiale d’Auto Union. Jorgen Skafte Rasmussen, propriétaire d’Ernst and Rasmussen, en est à l’origine. L’entreprise créait et vendait diverses machines et divers équipements, notamment des moteurs à vapeur. En 1913, l’entreprise a été scindée. En 1916, Rasmussen a commencé à construire des moteurs à vapeur. En 1922, l’entreprise a commencé à vendre avec succès des motos, notamment la DKW RT 125, utilisée par la Wehrmacht. La première DKW F1 Rennwagen est apparue en 1928. La production a cessé en 1966.
Dodge
La marque automobile américaine Dodge fait aujourd’hui partie de la gamme d’automobiles Chrysler. Plusieurs voitures, pick-up, SUV et véhicules utilitaires ont été produits sous cette marque. Elle a été fondée en 1900 par les frères Dodge afin de produire des composants automobiles. En 1914, les Dodge Brothers ont commencé à fabriquer des automobiles. En un an, 249 voitures ont été créées. Après la mort des frères, la marque a été vendue à Chrysler en 1928. Jusqu’en 2009, Chrysler a soutenu le développement et la production de voitures sous la marque Dodge TM, mais après l’acquisition de la marque par FIAT, celle-ci a été fermée en 2010.
Delage
Delage est un constructeur automobile français fondé en 1905 à Levallois-Perret (France) par l’homme d’affaires français Louis Delage. L’entreprise est spécialisée dans la production de voitures de course et de prestige. En 1918, l’entreprise a lancé le modèle Delage CO, suivi des Delage DI, Delage CO2 et Delage 2 LCV, à des intervalles de 1 à 2 ans. Le modèle Delage D8-120 Aerosport Coupe de 1925, devenu l’une des célèbres voitures classiques européennes, a acquis une renommée particulière. En 1935, l’entreprise a été rachetée de force par la marque Delahaye.
Delahaye
Delahaye, la marque française qui a acquis Delage, a été fondée en 1894 par Émile Delahaye à Tours, en France. L’entreprise a produit les premières machines entraînées par courroie. Le fondateur a possédé l’entreprise jusqu’en 190,1, lorsqu’il a vendu sa part pour des raisons de santé. La marque a perduré jusqu’en 1954, alimentant le marché avec ses modèles, de la Delahaye 134 de 1933 à la Delahaye 235, lancée en 1951 et produite jusqu’à sa fusion avec Hotchkiss et Cie en 1954. À cette époque, une nouvelle marque, Hotchkiss-Delahaye, a été créée.
Delaunay-Belleville
Depuis 1903, l’entreprise Delaunay-Belleville, dont le siège se trouve à Louis Delaunay (France), figure parmi les constructeurs automobiles français. Elle a été fondée en 1850 par Julien Belleville à partir d’une usine de chaudières créée par Delaunay. La première automobile de luxe est apparue au Salon de l’automobile de Paris de 1904. En 1905, 2 voitures ont été livrées à Nicolas II. Le roi Georges Ier de Grèce et Alphonse XIII d’Espagne possédaient ces voitures. Pendant la Première Guerre mondiale, le char Renault FT-17 a été produit. À partir de 1946, la mini-voiture Rovin a été produite et financée par Raoul Pegulu, marquis de Rovin, après la mort duquel, en 1950, l’entreprise a fermé ses portes.
DeLorean Motor Company
John DeLorean, ingénieur de formation, a fondé son entreprise automobile à Detroit, dans le Michigan, en 1975. Une usine a été construite au Danemark et en Irlande du Nord. Un seul modèle, la DeLorean DMC-12, a été produit, suivi en 1982 d’un procès portant sur une affaire de trafic de drogue montée de toutes pièces par le fondateur, ce qui a entraîné l’épuisement complet des fonds de tous les investisseurs. L’entreprise a fermé ses portes à la fin de cette année-là. En 1995, l’ancien mécanicien Steven Wein a fondé son entreprise, DeLorean Motor Company, à Houston, au Texas, en acquérant les actifs et les droits sur le logo DMC.
Denzel
La marque automobile autrichienne Denzel, fruit de l’imagination de Wolfgang Denzel, a été fondée en 1948. Elle est devenue le premier concurrent de Porsche à Vienne, en Autriche. L’entreprise a développé le modèle Denzel 1300S, produit à 300 exemplaires. Sa production s’est poursuivie jusqu’en 1959. Le modèle s’est fait largement connaître grâce à sa victoire rapide au Rallye des Alpes en 1954. Seuls des roadsters ouverts ont été commercialisés à partir du stock de l’usine. Ils se distinguaient par la conception unique de leur transmission. Aujourd’hui, la vente de voitures est assurée par l’entreprise Wolfgang Denzel AG.
Derby ou Vernon-Derby
Le nom Derby a été donné en 1921 à une division de l’entreprise Établissements Bertrand Montet, fondée en 1912 à Courbevoie. À partir de 1927, cette marque automobile a été vendue en Angleterre sous la marque TM Vernon-Derby. En 1921, la première voiture particulière, la D2, ainsi qu’une voiture particulière légère, la Voiturettes, ont été présentées dans des versions à traction avant, et leur production s’est poursuivie jusqu’en 1933. En 130, le dirigeant de l’entreprise, Douglas Hawkes, est devenu un célèbre pilote automobile. La marque a cessé d’exister en 1936.
DeSoto
Sous la marque DeSoto, Chrysler Corporation produisait des voitures de milieu de gamme. Elle a été fondée en 1928 afin de concurrencer General Motors, Studebaker et Willys-Knight sur ce segment de prix. Le principal signe distinctif visuel de la marque était une image stylisée du conquistador Hernando de Soto, choisie comme emblème. Le premier modèle est apparu en 1929. En 1934, le modèle Airstream de la série Airflow a fait ses débuts, avec une carrosserie profilée originale. En 1942, le modèle le plus populaire, doté de phares escamotables, est apparu. En 1960, la marque a été fermée.
Detroit Electric
Le constructeur américain de voitures électriques Detroit Electric a été fondé en 1907 à Detroit, dans le Michigan, en tant que filiale de l’Anderson Electric Car Company, connue sous le nom d’Anderson Carriage Company depuis 1884. Henry Ford et Thomas Edison figuraient parmi les personnalités influentes de l’Anderson Electric Car Company. Les premières voitures étaient équipées de batteries au plomb, avec la possibilité de les remplacer par des batteries fer-nickel. En 1920, la marque a été rebaptisée The Detroit Electric Car Company. Elle a fermé ses portes en 1939. Zap (États-Unis) et Youngman (Chine) ont fait renaître la marque avec la première voiture ZAP Xebra.
Dome
Dome Co. Ltd., une entreprise japonaise de voitures de sport, a été fondée en 1975 par Minor Hayashi, qui a créé sa première voiture Karasu à partir du coupé Honda S600. La production était située à Maibara, au Japon. Le portefeuille de produits de la marque comprend des monoplaces de course et des prototypes sportifs. En 1975, Takaragaike Hayashi a créé la marque Dome en s’appuyant sur la production de son père. Le premier concept-car destiné à la route, la Dome Zero, a vu le jour en 1978. Un prototype de Formule 1, la Dome F105, est en cours de construction. En 1986, la marque a fermé ses portes. En 1988, une tentative de relance a été entreprise.
Donkervoort Automobielen BV
Donkervoort Automobielen BV est un constructeur néerlandais de voitures de sport basé à Lelystad, aux Pays-Bas. Il a été fondé par Joop Donkervoort en 1978 à Thienhoven. La production repose sur la création de voitures au design inspiré de la Lotus Seven. En 1996, la marque a signé avec Audi un accord de fourniture de groupes motopropulseurs. La production s’est concentrée sur la création de modèles ouverts dépourvus d’aides électroniques, conformément à la devise de l’entreprise : Aucun compromis. En 2007, le premier modèle de série, la Donkervoort D8 GT, a été commercialisé dans une version fermée.
Doran Enterprises
La marque américaine Doran Enterprises est un groupe de sociétés couvrant divers domaines de production et de sport, fondé en 1993. Il comprend une écurie de sport automobile, Doran Racing, ainsi qu’une entreprise qui produit des composants et des voitures de course et restaure des voitures anciennes, Doran Designs. Le siège de la marque se trouve à Lebanon, dans l’Ohio. Le site de production a fabriqué de nombreuses voitures de course. Le prototype DORAN JE4 Daytona figure parmi les modèles à succès de la marque.
DP Motorsport
Parmi les entreprises de préparation et de design, le bureau d’études allemand DP Motorsport est devenu mondialement célèbre pour sa spécialisation dans la création de designs Porsche uniques. Fondée par Ekkehard Zimmermann en 1973, la marque s’est distinguée en créant des formes et des designs uniques pour des modèles Porsche tels que les P 962, 935 DP II et III, Speedy Irishman et 911 Sleeper 3.2. Le modèle DP44 Cargo en a constitué l’aboutissement. Toutes les réalisations de la marque, y compris les châssis des 30 voitures de course Formula-V et Super-V conçus personnellement par Zimmermann, se caractérisent par une élégance distinctive et un attrait inégalé.
Drekar ASV
La préparation automobile américaine est représentée par un large éventail de marques, parmi lesquelles Drekar ASV (American Specialty Vehicles) est particulièrement célèbre. L’entreprise a été fondée par les frères Jan et Kurt Austin il y a plus de 85 ans. Elle s’est fait connaître grâce à ses prototypes et à ses véhicules spéciaux uniques, notamment la Drekar Firebird Trans Am Z15 et des ambulances. Aujourd’hui, la marque est un leader dans tout le sud-ouest des États-Unis. Son siège se trouve dans l’Arkansas, aux États-Unis.
Dual-Ghia
La marque automobile Dual-Ghia est assez rare, puisqu’elle n’a existé que pendant deux ans. Fondées en 1956 à Detroit, dans le Michigan, Dual-Motors Corporation et Carrozzeria Ghia se sont consacrées à la production en exemplaires uniques de voitures de sport haut de gamme. Les modèles emblématiques Firearrow I, II, III et IV ont été construits sur une base Dodge. Le modèle Firebomb a également été développé et préparé pour la production. En 1958, la production sous cette marque a pris fin.
Duesenberg
En 1913, l’entreprise automobile d’Auburn, dans l’Indiana, a été fondée. Créée par les frères Frederick et August Duesenberg, l’entreprise avait pour objectif de proposer sur le marché automobile des voitures de luxe coûteuses destinées à valoriser l’image de leur propriétaire. Elle y est parvenue, et la marque est entrée dans l’histoire de l’industrie automobile en tant que constructeur de voitures polyvalentes coûteuses et de haute qualité ainsi que de modèles de course couronnés de succès. La marque a été abandonnée en 1937.
Du Pont Motors
Du Pont Motors est une entreprise manufacturière américaine fondée par E. Paul du Pont pour produire des moteurs de navires. Après la fin de la Première Guerre mondiale en 1919, elle s’est tournée vers l’industrie automobile à Wilmington, dans le Delaware. La première automobile, la Model A, a été dévoilée au Salon international organisé au Commodore Hotel de New York en 1919. En 1928, la Model G a vu le jour. Jusqu’en 1931, la marque a assemblé et vendu 625 voitures. Le luxe des finitions et la facilité d’utilisation, ainsi que leur grande qualité et leur élégance, plaçaient les voitures Du Pont au même niveau que les produits haut de gamme de l’époque proposés par Packard, Cadillac, Stutz et Duesenberg. En 1932, la marque a fusionné avec l’Indian Motorcycle Company sous la propriété commune d’E. Paul du Pont.
Datsun
La marque automobile japonaise Datsun a été fondée en 1911 et rebaptisée Nissan en 1934. Elle est basée à Yokohama, au Japon. Après ce changement de nom, la marque a conservé la marque déposée de sa société mère et a produit des modèles sous le nom Datsun. En 1914, la première DAT-Car a été produite. Le monogramme du nom était constitué des noms de famille des investisseurs. En 1918, l’entreprise a été rebaptisée Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd. En 1925, DAT Jidosha & Co., Ltd. est devenue une filiale de Tobata Casting Co., Ltd. En 1931, la marque a été rebaptisée DAT Jidosha Seizo Co., Ltd., ce qui a donné naissance aux noms automobiles Datson, puis Datsun. Afin de renforcer le nom principal de Nissan, la marque a été abandonnée. Elle a toutefois été relancée en 2012, avant de cesser de nouveau ses activités en 2020.
DS
Le constructeur automobile DS, fondé par le groupe PSA Peugeot Citroën, a été présenté pour la première fois en 2009 comme une sous-marque haut de gamme. L’entreprise a son siège à Paris, en France. Le nom donné à la marque est un acronyme de Different Spirit ou Distinctive Series, faisant à la fois référence au modèle historique Citroën DS et constituant un jeu de mots, puisqu’il s’agit d’une variante du mot français déesse. En 2010, la première voiture, la berline à hayon DS3, a été lancée. Il s’agit d’une variante combinant deux modèles : la Citroën C3 Pluriel et la Citroën DS Inside. Depuis 2012 en Chine et 2014 partout ailleurs, Citroën a retiré DS de sa gamme, rendant DS Automobiles indépendante.
DAF Trucks
L’entreprise néerlandaise DAF Trucks, dont le siège se trouve à Eindhoven, a été fondée en 1928. Hubert van Doorne a fondé l’entreprise Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Après avoir développé la production en 1932, il a changé le nom de la marque en Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, DAF. Depuis 1949, l’entreprise produit des camions, des remorques et des autobus, et a changé son nom en Van Doorne’s Automobile Fabriek. Le premier produit de l’entreprise était une voiture, la DAF A30. Depuis 1956, la marque produit ses propres moteurs. Aujourd’hui, elle compte des milliers de concessionnaires dans le monde entier.
DINA S.A.
DINA est une entreprise de fabrication de camions et d’autobus située à Ciudad Sahagun, dans l’État d’Hidalgo, au Mexique. Fondée en 1951, elle fait partie de Grupo Empresarial G, qu’elle a rejoint en 1989. L’entreprise est connue pour ses nombreux accords avec des marques mondiales, notamment Fiat, Renault, Flxible, Cummins, Perkins, Chrysler, Caterpillar, Scania, MCI, Škoda, Spicer, Eaton et Dana, qui lui ont procuré des avantages technologiques et un succès commercial. Aujourd’hui, les autobus de la marque sont largement utilisés en Amérique latine à diverses fins.
Dongfeng
Dongfeng Motor Corporation (DFM), située à Wuhan, en Chine, est l’une des plus grandes entreprises chinoises. Elle a été fondée en 1969 sur ordre personnel de Mao Zedong. Sa production comprend des véhicules légers, tous types de véhicules utilitaires, des composants et des équipements. Aujourd’hui, cette marque figure, aux côtés de Chang’an Motors, FAW Group et SAIC Motor, parmi les meilleurs constructeurs automobiles du pays. Elle possède des coentreprises avec de grandes marques étrangères, notamment Volvo et Renault.
Drako Motors
L’entreprise américaine Drako Motors, Inc., fondée en 2013 par Dean Drako et Shiv Sikand, est basée à San José, en Californie, aux États-Unis. Ses réalisations comprennent DriveOS et la berline sportive de luxe Drako GTE, présentée en 2019 par The Quail Motorsport. En 2921, la marque a annoncé le Drako Dragon, doté d’onduleurs à couple plus élevé, d’améliorations et d’une nouvelle technologie de batterie. La suspension et le système de refroidissement ont été repensés.
Dayun
Dayun Group, une marque automobile de Yuncheng, dans le Shanxi, en Chine, a été fondée en 1987. Faisant partie des plus grands conglomérats chinois, la marque comprend plusieurs filiales : Dayun Light Truck, Dayun Motor, Dayun Motorcycle, Dayang Motorcycle, Weichai Engine, Dayun Real Estate Development et Luoyang Dayun. Chacune produit un type spécifique de véhicule et d’équipement, qu’elle fournit aux marchés nationaux et étrangers sous la marque unique Dayun. Ainsi, Dayun Light Truck, fondée en 2009 à Chengdu, dans la province du Sichuan en Chine, produit des camions légers. Dayun Motor produit des poids lourds.
Dartz
Dartz Motorz, filiale lettone de Dartz Grupa OÜ, basée en Estonie, est l’héritière de l’usine Russo-Balt de Riga, en Lettonie. Son propriétaire, Leonard F. Jankelovich, souhaitait restaurer le nom historique, mais celui-ci avait déjà été vendu. L’entreprise a fait parler d’elle pour la première fois en 2009, lorsqu’elle a présenté son modèle Prombron. Celui-ci a été décliné en 9 variantes : Iron Diamond, Iron Xtal, Monaco Red Diamond Edition, Black Dragon, Black Russian, Gold Russian, Aladeen, White Horse et Monako. En 2010, le T-98 Kombat a été lancé. En 2014, les Black Shark et Black Snake ont fait leur apparition. Les variantes sont proposées en berline ou en break, avec un empattement standard, court ou long.
DAB
La marque automobile DAB, ou Danish Automobile Building, a été fondée en 1912 dans la ville danoise de Silkeborg par l’Allemand J.W. Darr. Ses premiers produits étaient des camions. Plus tard, l’entreprise a installé des carrosseries d’autobus sur des châssis de camions. Pendant les deux guerres mondiales, la marque s’est entièrement tournée vers la production d’autobus, devenant le plus grand fabricant au monde. La coopération avec British Leyland Motors en 1953 a permis l’utilisation de composants de la marque. Dans les années 1970, Leyland est devenu l’actionnaire majoritaire et l’a rebaptisée Leyland-DAB. En 1990, United Bus a acquis des actions de la marque. En 1997, la marque a été rebaptisée Scania A/B, Silkeborg. En 2002, le nom DAB a cessé d’exister.
Dadi Auto
Dadi Automobile Group Co., Ltd est une entreprise manufacturière chinoise fondée en 1988 par Baoding Dadi Auto Group à Baoding, en Chine. À l’origine, l’entreprise produisait des véhicules de défense. En 1988, après avoir été rebaptisée Dadi Auto, elle a créé son pick-up civil. La première gamme était composée de Great Wall Motor et de Zhongxing. Dans les années 2000, la marque a réorienté ses activités vers la production de véhicules utilitaires. En 2011, CHTC a racheté l’entreprise et, en 2012, celle-ci a été intégrée à Hengtian (CHTC) Dadi Automobile Co., Ltd.
Dallara
Dallara Automobili da Competizione, fondée par Gian Paolo Dallara en 1972 près de Parme, en Italie, est l’un des fabricants de châssis de course et de voitures de Formule 3. Les voitures Dallara ont fait leurs débuts dans une course italienne de Formule 3 en 1978. En 1988, l’entreprise a présenté des voitures de Formule 1, utilisées par l’écurie Scuderia Italia. En 2009, la marque a commencé à développer une voiture pour l’écurie Campos Meta afin de participer au championnat de 2010. La production a toutefois été suspendue en raison de la réorganisation de l’écurie, et la Hispania F110 qui a suivi n’a pas répondu aux attentes.
Daniels Motor Company
La marque automobile américaine pionnière Daniels Motor Company a été fondée en 1915 à Reading, en Pennsylvanie, aux États-Unis. Ses fondateurs étaient George E. Daniels et Neff E. Parish. L’entreprise a été créée pour produire des automobiles uniquement sur commande individuelle. Chaque automobile était une œuvre d’art. En 1916, 142 voitures Daniels A ont été produites. En 1917, le coupé trois places Daniels B a été développé. Une nouvelle usine a ouvert ses portes dans les années 1920. La crise financière de 1923 a entraîné le déclin de la marque et sa fermeture en 1924.
Dare (UK) Limited
Dare (UK) Limited est un constructeur automobile britannique fondé en novembre 1990 à Colchester, au Royaume-Uni, par Ivor et Trevor Vallett ainsi que par le fils de ce dernier, Mark. Les fondateurs détiennent les droits de fabrication de deux modèles Ginetta : les G4 et G12. La marque a été créée pour produire des voitures de sport pour l’entreprise japonaise Ginetta Cars, qui a cessé ses activités en 1992. Les modèles Ginetta G4 et G12 sont toujours produits et vendus aujourd’hui. Les modèles D3 et TG Sport sont devenus des produits propres à la marque.
Dacon
Dagmar
Dakar
Darracq
Davis
Davrian
Daytona Motors
DB
De Dietrich
De Lorean
De Soto
Deep Sanderson
DeLaChapelle
Dellow
Derways
Devaux Pty Ltd
Devrim
Diana
Diar
DIM Motor Company
Diva
Dixi
DKW-Vemag
DMC
Dominion
Dort
DR Motor Company
Dragon
Ducati
Duesen Bayern
Durant
Durkopp
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Dynasty Electric
