Marque de Voiture en I

Pendant un siècle et demi d’existence d’une voiture, un grand nombre d’entreprises, de designers et d’entreprises ont participé à sa création, son développement et sa promotion, qui ont créé un nombre encore plus important de marques et de marques déposées. Pour ceux qui s’intéressent à l’histoire du développement de l’industrie automobile, il est particulièrement important de recevoir des informations détaillées et précises sur ce sujet, ce qui est très difficile à faire. Surtout quand les questions portent sur les origines, des informations sur ceux qui ont été à la base de l’industrie automobile. Et même aujourd’hui, alors que les entreprises modernes sont constamment à la recherche de conditions économiquement avantageuses pour leur existence, fusionnant ou fusionnant, passent sous le contrôle d’autres, il est très difficile de garder une trace de cette information.

Quelles marques de voitures commencent par I ?

La lettre I est riche en noms de marques automobiles qui l’utilisent au début de leur nom. Il s’agit d’Infiniti et d’Isuzu, d’Ilinga et d’Itala, ainsi que de bien d’autres, que l’on retrouve plus en détail sur la page ressource automobile dédiée à cette lettre. Vous pouvez trouver ceux qui n’existent plus et ceux qui construisent de nouvelles voitures aujourd’hui. De plus, de nombreuses marques automobiles commencent par cette lettre, dont les fabricants portent un nom qui ne commence pas par « I ». Par exemple, I Series de BMW ou I-Miev de Mitsubishi, I-Pace de Jaguar et iXX de Hyundai.

Des ressources spéciales sont d’une grande aide pour obtenir des informations organisées, classées dans un ordre alphabétique pratique par nom de marque. Avec leur aide, vous pouvez sélectionner n’importe quelle lettre de l’alphabet ou la lettre requise et trouver tous les noms qui commencent par elle, par exemple, la lettre « I » ou toute autre. Et ici, il s’agit déjà de mettre en évidence la marque requise afin de se familiariser avec son histoire, son orientation dans la production automobile, les principaux modèles et leurs caractéristiques, la situation de l’activité actuelle et bien plus encore. Le gain de temps, la commodité du processus de sélection ouvrent de grandes opportunités pour les collectionneurs et les commerçants, les ingénieurs et ceux qui sont confrontés au choix et à l’achat d’une voiture pour leurs propres besoins.

1. Infiniti

La marque automobile Infiniti, propriété du japonais Nissan Motor, a été fondée en 1989 à Yokohama, au Japon. Aujourd’hui, le réseau de représentants officiels de la marque couvre les États-Unis, le Canada, le Mexique, les pays du Moyen-Orient, la République de Corée et Taïwan. Depuis 2006, la marque est commercialisée en Russie, au Kazakhstan et en Ukraine. L’entreprise assemble des voitures haut de gamme au Japon, en Amérique du Nord et en Chine. Aujourd’hui, la base des berlines, coupés et multisegments de cette marque est le modèle Nissan FM. Mais le SUV QX80 est assemblé sur la plate-forme Nissan F-Alpha, le hayon Q30 et le crossover QX30 « ont servi » la Mercedes-Benz Classe A.

2. Isuzu Motors

Isuzu Motors Ltd est considérée comme la première entreprise automobile japonaise enregistrée à Tokyo, au Japon, fondée en 1916. Le nom de la marque a été donné par la rivière Isudzugava. Au cours de toute la période de son existence jusqu’à nos jours, la marque d’aujourd’hui a produit des camions, des SUV, des bus et des moteurs de voiture. L’assemblage des véhicules a lieu au Japon et à l’étranger. L’entreprise travaille en étroite collaboration avec les fabricants russes. En particulier, l’usine automobile de Simbirsk produit des bus sur châssis Isuzu.

3. Iveco

En 1975, Giovanni Agnelli fonde l’entreprise Iveco à Turin, en Italie, issue de la conclusion d’un accord entre FIAT et Klockner-Humboldt-Deutz sur le transfert de sa division Magirus-Deutz à cette dernière. Le groupe comprenait Magirus-Deutz, FIAT avec ses succursales italiennes OM, Lancia et le français FIAT France SA. Le processus d’acquisition d’entreprises automobiles de différents pays s’est poursuivi activement jusqu’en 1992, ce qui a contribué à l’acquisition des dernières technologies à l’époque pour la production des meilleurs camions du monde.

4. IDA-Opel

En 1977, la société automobile IDA-Opel a été créée en Yougoslavie, dont le siège est à Kikinda, en Serbie, sur la base d’une fonderie de fer fondée en 1908. La création de l’entreprise a été facilitée par la conclusion d’un accord de joint-venture avec Adam Opel AG (Opel). Avant la fermeture de l’entreprise en 1992, la marque produisait des composants pour voitures allemandes, assemblait des voitures prêtes à l’emploi. Jusqu’en 1992, l’usine a produit 38 700 voitures – Opel Kikinda, Opel Omega A, Opel Vectra A, Opel Kadett, Opel Rekord, Opel Ascona, Opel Senator, Opel Corsa. Après 1992, l’entreprise a été réorganisée.

5. IKA

Industrias Kaiser Argentina S.A. (IKA) est un constructeur automobile basé à Santa Isabel, Cordoba, Argentine, fondé en 1956. La marque était une filiale de Kaiser-Frazer Corp. des États-Unis, dont les fondateurs – Henry John Kaiser et Joseph Washington Fraser sont partis pour l’Argentine en raison de la pression des Big Three de Detroit. Une solution efficace était de trouver l’intérêt pour l’entreprise pour le président de l’Argentine lui-même. En conséquence, la société est devenue une partie de l’alliance IAME. Ce dernier a servi de base à la formation de l’IKA. Le modèle de voiture de tourisme le plus populaire de la marque était la Torino TS, ainsi que l’Argentine Kaiser Carabela. Ayant existé jusqu’en 1970, l’entreprise a été fermée.

6. IKCO

Le constructeur automobile iranien IKCO, également connu sous le nom d’Iran Khodro et Iran National, a été fondé en 1962. C’était l’affaire familiale des frères Ahmad et Mahmoud Khayyam. Le siège social de la marque était situé en Iran, à Téhéran. La marque développe et produit à la fois ses propres voitures particulières Iran Khodro Samand, Runna, Dena, Arisun et autres, ainsi que diverses gammes de modèles Peugeot assemblés sous licence. En outre, l’entreprise est engagée dans la production d’autobus et de camions sur la base d’une licence de Mercedes-Benz.

7. Ilinga

Parmi les constructeurs automobiles australiens, on peut également citer la marque « one car » – la société Ilingai, fondée en 1974 par Tony Farrell et Daryl Davies spécifiquement pour développer des concept cars de sport dans la catégorie Lux. Ayant réalisé leur projet AF-2, son prototype a été exposé par les fondateurs au Melbourne Motor Show en 1975. Après avoir reçu 15 commandes pour son modèle, la marque n’a réussi à créer que 2 voitures. Possédant des solutions supplémentaires originales, la voiture n’a été réalisée que dans la version d’une carrosserie à deux portes. Un véritable sabotage de la part des concurrents et des entreprises fournissant des composants, auquel s’ajoute la crise pétrolière, a rendu impossible la poursuite du projet et la fermeture de l’entreprise un an plus tard.

8. Impéria Automobiles

La marque belge Imperia Automobiles a été fondée en 1906 à Nessonvaux, Liège. L’entreprise a existé jusqu’en 1948. Les premières voitures ont été conçues par l’ingénieur Paul Henze. Installé à Nessonvaux en 1907, Trooz s’installe à l’usine Pieper. En 1910, elle fusionne avec Springuel. Depuis 1916, sous licence d’Abadals, la production des modèles Imperia-Abadals a commencé. Jusqu’en 1921, 3 modèles ont été produits. Vient ensuite Couchard avec un toit ouvrant. De 1934 à 1948, la marque produit des Adler, à traction avant. Le corps a été développé et créé par l’entreprise elle-même.

9. Impérial

Chrysler a créé la division Imperial à Auburn Hills, Michigan, USA en 1955, qui a produit la voiture du même nom jusqu’en 1975. Imperial a remplacé Chrysler Imperial. Les modèles se distinguaient par un prix élevé, la perfection d’un ensemble complet et le prestige. En 1957, la marque crée pour la première fois au monde une voiture dotée d’un régulateur de vitesse. En 1961, le développement et la sortie du modèle ont commencé, qui est devenu le dernier pour Virgil Exner en tant que styliste. Le modèle se distinguait par l’extravagance, des « nageoires » à l’arrière. La génération 1964-1966 a été conçue par l’ancien employé de Lincoln, Elwood Engel, ce qui rend la gamme très similaire à la Lincoln Continental. Le déclin de l’intérêt pour la marque conduit à la fermeture de la production en 1975.

10. Irizar

Parmi les marques automobiles produisant des bus, la marque espagnole Irizar se distingue par sa longue histoire. L’entreprise a été fondée en 1889 à Ormeistegi, en Espagne. Parmi les modèles les plus récents, les séries 1991 Century et Irizar PB 2002, qui ont attiré l’attention au salon de l’automobile de Hanovre de la même année, sont particulièrement intéressantes. Aujourd’hui, la troisième génération du Century est en production, un type modulaire avec différentes tailles de carrosserie, qui est fabriqué pour des châssis tels que Scania, Mercedes-Benz, MAN, Volvo, IVECO, DAF.

11. International Harverter

En 1902, McCormick Cyrus a pu donner un nouveau départ à son entreprise, en fondant la marque grâce à la fusion de sa McCormick Harvesting Machine Company et Deering Harvester Company, l’appelant IH – International Harverter. Il fait breveter la batteuse en 1834 et ouvre sa propre usine de production à Chicago en 1847. Le premier véhicule de la marque était le Traction Truck pour les besoins des villageois, en même temps la production des camions légers, SUV et pick-up nécessaires aux villageois commençait. Ces orientations ont été maintenues jusqu’à la fermeture de la marque en 1985. La société avait des installations à Lyubertsy, en Russie, jusqu’à sa nationalisation en 1924. En 1984, la société a été rachetée par Tenneco, mettant ainsi fin à la production.

12. Intermeccanica

En 1959, le constructeur automobile Intermeccanica a été fondé à Turin, en Italie. Son créateur était Frank Reisner. Initialement, la société s’occupe des voitures tuning, ainsi que des kits pour Renault, Simca, Peugeot et DKW à grande vitesse. En 1960, la Formula Junior est sortie – une voiture de course monoplace. Les développements ultérieurs ont conduit à la création d’Intermeccanica-Puch (IMP). Les modèles de la marque incluent l’Apollo GT et le prototype Veltro. De 1966 à 1972, la voiture de sport Italia GT a été produite. Suivie par la Murena GT, Indra et Squire. La marque déménage aux États-Unis en 1975 et à Vancouver, Canada en 1982, où elle développe le Roadster RS. Depuis 2015, la marque est devenue une filiale d’ElectraMeccanica et développe des véhicules électriques.

13. Invicta

Le constructeur britannique de voitures de sport Invicta a été fondé en 1925 à Cobham, dans le Surrey, en Angleterre, par deux passionnés – Sir Noel Maclean et Oliver Lyle. L’année de sa fondation, la marque a lancé sa première voiture avec un moteur 6 cylindres. En 1928, un modèle à succès de voiture de sport a été produit. Après la sortie de plusieurs modèles à succès, l’Invicta S est apparue en 1931, après quoi la marque a déménagé en 1933 à Chelsea, Londres, Angleterre. En 1946, la marque a déménagé à Virginia Water, dans le Surrey, en Angleterre, où elle est restée après son abolition en 1950. C’est là qu’intervient le modèle emblématique Black Prince. Frazer Nash rachète l’entreprise. Dans les années 2000, la marque est relancée par le Britannique Michael Bristow en présentant l’Invicta S1.

14. Isdera GmbH

Ingenieurbüro für Styling Design und Racing (Isdera GmbH) est un constructeur automobile allemand fondé à Hildesheim, en Allemagne, en 1969 par Eberhard Schultz. Il a créé sa propre entreprise pour travailler sur une série fermée Mercedes-Benz du concept de luxe C111. En 1969, l’Erator GTE a été développé sur la base de la Ford GT40. En 1978, le concept-car Mercedes-Benz Studie CW 311 a été développé en coopération avec B&B Automobiltechnik.En 1983, la marque a été enregistrée et a reçu son emblème. Le modèle 2016 Autobahnkurier AK116i est devenu le produit phare des produits de l’entreprise. Toutes les voitures sont assemblées à la main.

15. Iso

Depuis 1938, une marque automobile a été créée en Italie avec pour mission de créer des voitures de sport afin de fermer le créneau existant sur le marché intérieur du pays et de gagner la confiance et les clients potentiels. Sa gamme comprend des berlines grand tourisme et routières de la classe économique. La marque a cessé ses activités en 1974 après la crise du carburant de 1973. Mais déjà au 21e siècle – en 2017, il a été relancé pour créer des voitures de sport modernes et à zéro émission, dont les projets ont déjà été présentés au public.

16. Isotta Fraschini

La société italienne Isotta Fraschini fabriquait des voitures et des camions de direction. Fondée par Cesare Isotta et par les frères Fraschini en 1900 à Milan, sous le nom de Societa Milanese d’Automobili Isotta Fraschini & Cia. L’entreprise a commencé par l’importation et l’assemblage de voitures françaises. En 1903, sort le biplace Tipo 1902. En 1904, apparaît l’Isotta-Fraschini Tipo D. Depuis 1906, commence la production de camions, parmi lesquels se distingue le GM3. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise s’est tournée vers les produits de défense, ce qui a conduit à son effondrement en 1949. L’entreprise a été nationalisée sous le nom d’Isotta-Fraschini Motori.

17. Itala

De 1904 à 1934, les voitures sont fabriquées par Itala, basée à Turin. La société a été fondée par Matteo Ceirano. La société a sorti trois modèles au cours de sa première existence – Itala 18, 24 et 50. En 1905, la production d’équipements de course à succès a commencé. Après la Première Guerre mondiale, la production de la Tipo 50 25/35 ch d’avant-guerre est lancée. et Avalve. En 1924, la Tipo 61 est produite. En 1925 apparaît l’Itala 11. En 1929, la marque est rachetée par Officine Metallurgiche di Tortona, un constructeur de camions. En 1935, Fiat rachète tout.

18. IZh

L’histoire de la marque IZh commence dans l’Empire russe en juin 1807, lorsque l’empereur russe Alexandre Ier fonde le bureau de la future usine d’armement d’Ijevsk, érigée sur la rivière Izh. L’usine était destinée à devenir non seulement une légende des armes russes, mais aussi un fabricant des motos et des voitures les plus célèbres déjà en URSS. Devenue l’usine d’Izhmash à l’époque soviétique, l’usine a produit sa première voiture de tourisme, la Moskvich-408, en 1966 après l’achèvement de la construction de nouveaux bâtiments de l’usine. Les composants proviennent d’AZLK. Dans le contexte de la production de ‘Moskvich-412’, la production du premier et unique Izh-2125 (Izh-Kombi) a commencé.

19. Innocenti

En 1947, une entreprise de scooters et de véhicules légers a été fondée à Milan, en Italie, par un ancien forgeron Ferdinando Innocenti. L’entrepreneur s’est fait connaître grâce au brevet pour la connexion des échafaudages, qui sont encore utilisés aujourd’hui. Le succès de l’entreprise a été provoqué par les scooters Lambretta et une voiture Mini compacte. La fabrication automobile était l’un des trois secteurs d’activité de la marque. Il était basé sur des modèles sous licence de la British Motor Corporation. Son Innocenti A40 basé sur l’Austin A40 s’est avéré être un succès. La marque a produit sa propre marque automobile en 1961 – Innocenti 950 Spider. La production automobile a été fermée en 1975.

20. Icona

La marque automobile italienne Icona Design Group a été fondée en 1986 à Turin, en Italie. La tâche de la marque était de créer un design moderne qui inclurait les formes du futur, offrant une opportunité d’évolution et ouvrant de nouvelles tendances. Ses véhicules complets comportaient des garnitures, des tableaux de bord, des éclairages et des accessoires futuristes. La marque a développé et présenté à Auto Shanghai 2013 un prototype de la future supercar Icona Vulcano. Le modèle était propulsé par un moteur V12.

21. Innotech

La marque automobile tchèque Innotech a été fondée par Zdenek Mrkvica en 1990, lorsque, avec Václavem Králem, l’idée a été développée pour le speedster MTX Tatra V8 à carrosserie ouverte. La société est engagée dans la conception et l’ingénierie à Petra à Trkhov-Štepanov. Pour le design créé, la marque a reçu en 1993 le National Design Award du Design Center de la République tchèque. Lors du développement de l’Innotech Mysterro, des technologies américaines ont été utilisées, ce qui a assuré la simplicité et le faible coût d’entretien du modèle. La voiture était le seul modèle de la marque.

22. Ikarus

Ikarus est une marque de bus de renommée mondiale produite par la marque hongroise du même nom, fondée en 1895 par Imre Uri en tant qu’atelier de forge et de transport à Budapest, en Hongrie. Déjà dans les années 20 du 20ème siècle, la marque a commencé à produire des corps. En 1933, les fils des fondateurs ont repris la direction et ont rebaptisé l’entreprise en Uri Brothers LLP. En 1939, le 1000ème bus sort des stocks de l’usine. En 1948 – l’union avec la société nationalisée Icare, fondée en 1916, crée en 1949 l’usine de bus du même nom. La marque a duré jusqu’en 2003.

23. Intrall

La société automobile russo-britannique Intrall a été fondée en 2003 avec son siège en Pologne. Après avoir acheté l’électricité de Daewoo Motor Poland à Lublin, la marque a été rebaptisée Intrall Poland. Produit des modèles FSC Lublin et Honker sous la marque Intrall. En 2006, les droits sur les camions tchèques Praga ont été obtenus, sur la base desquels un tout nouveau véhicule a été créé – le fourgon commercial Intrall Lubo. En 2007, en raison d’un changement de législation en Pologne, la production a été arrêtée. Puis le tribunal l’a fermé la même année.

24. Iroquois

A l’origine de la création de l’industrie automobile américaine se trouve une petite entreprise appelée Iroquois Motor Car Company, fondée par John S. Leggett à Syracuse, New York. La société a ensuite déménagé à Seneca Falls, New York. Dans les premières années de son existence, la marque s’est spécialisée dans la production de carrosseries pour divers châssis. Y compris pour les voitures de tourisme de petite cylindrée. Parallèlement, la seule voiture particulière est créée, appelée Iroquois, qui est une unité sur un moteur à essence et appartient à la catégorie des voitures de tourisme légères. En 1907, le fondateur vend la marque, qui est fermée par le nouveau propriétaire.

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