Vous ne pouvez faire le bon choix lors de l’achat d’une voiture, satisfaire votre passion, élaborer la stratégie de votre entreprise ou simplement élargir vos horizons que si vous disposez d’informations complètes et détaillées sur chaque marque automobile, son histoire et ses produits. Cette démarche est facilitée par des ressources qui permettent de recueillir, de trouver et de vérifier ces informations. Étant donné que l’histoire de l’automobile remonte à plus d’un siècle et demi, il n’est pas superflu de conserver des informations aussi anciennes. Aujourd’hui encore, nous constatons de plus en plus que de nombreuses informations concernant ceux qui furent à l’origine de l’industrie automobile ont été perdues et ne subsistent que dans des fragments de souvenirs, de vieux journaux, des photographies et des cartes postales.
Quelles marques automobiles commencent par la lettre O
Sur la page répertoriant les marques automobiles commençant par la lettre « O », vous pouvez constater que la liste est assez courte par rapport aux autres. Et ce n’est pas seulement parce que les constructeurs automobiles n’appréciaient guère cette lettre. Vous pouvez néanmoins y trouver plus d’une douzaine de noms, comprenant aussi bien des marques du début du siècle dernier que des marques modernes. Parmi elles figurent Opel, mondialement connue, le représentant de l’industrie automobile brésilienne Obvio!, Officine Specializzate Costruzione Automobili, OM Carrelli Elevatori S.p.A. et bien d’autres.
La collecte et la systématisation des informations que vous trouvez profitent aux personnes qui s’y intéressent et contribuent à préserver l’histoire de l’automobile pour les générations futures. Connaître le passé de votre voiture, étroitement lié à l’histoire de l’humanité, vous aide à mieux comprendre le présent et à prévoir l’avenir avec davantage de précision.
Opel
La future marque automobile allemande Opel Automobile GmbH, dont le siège se trouve à Rüsselsheim, en Allemagne, fait remonter son histoire à 1862, lorsqu’elle fabriquait des machines à coudre. En 1886, elle se lança dans la production de bicyclettes. La première automobile Opel-Lutzmann fut commercialisée en 1899. En 1900, un contrat fut signé avec Automobiles Darracq S.A., en France, afin de produire l’Opel-Darracq jusqu’en 1907. En 1902, la voiture fut développée. En 1929, l’entreprise fut rachetée par General Motors. En 1940, la millionième voiture fut produite. En 2017, PSA (Stellantis) acquit la marque.
Orca Engineering
En 2003, à Ebenholz (Vaduz, Liechtenstein), René et Ralph Beck fondèrent leur entreprise afin de produire des voitures de sport. Ils conçurent et construisirent la plateforme Orca 113 ainsi que le prototype Beck LM800. L’Orca 113 fut produite en trois variantes. Sept voitures furent fabriquées : 3 coupés C113, 2 R113S, une version conceptuelle du roadster C113, et 2 SC7 (un modèle exclusif). Sa production fut arrêtée en 2007. Jusqu’en 2012, la Beck LM 800 fut la seule voiture créée par la marque. Elle utilisait le moteur Audi V8 biturbo.
ORECA
ORECA (Organisation Exploitation Compétition Automobiles) est une écurie française fondée en 1973 par Hugues de Chaunac. Depuis 2007, la marque exerce également comme constructeur de voitures de sport. Les prototypes de Courage Compétition furent créés sur cette base. La première voiture de la marque fut l’Oreca 01, un modèle LMP1. En 2009, le modèle FLM09 fut développé pour la Formula Le Mans. En 2015 et 2017, l’Oreca 05 et l’Oreca 07 furent respectivement lancées. Une version modifiée de cette dernière, l’Acura ARX-05, participa au championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
OSCA
L’entreprise italienne OSCA (abréviation d’Officine Specializzate Costruzione Automobili) fut fondée en 1947 à San Lazzaro di Savena, en Émilie-Romagne. L’histoire de la marque commença dix ans avant son enregistrement officiel lorsque, en 1937, les frères Maserati vendirent l’usine à Adolfo et Omar Orsi. Ce ne fut qu’en 1948 que l’entreprise commença à fabriquer des machines mobiles. Le premier modèle de course, la MT4, fut produit. À partir des châssis de course 1600 GT et 1600 GT2, l’entreprise créa d’élégants coupés deux places dessinés par Frua, Michelotti, Zagato, Fissore et Vignale. En 1967, après la vente à MV Agusta en 1964, la marque cessa ses activités.
Osella Engineering
Osella Engineering était une écurie italienne fondée par Vincenzo « Enzo » Osella. Elle commença à participer à des courses en Italie dans les années 1960 avec Abarth. En 1975, la marque assembla dans ses ateliers le châssis Osella FA2 qu’elle avait développé, puis le vendit un an plus tard. Le développement suivant, l’Osella FA3, destiné à la vente, fut un échec. Cela mit fin aux activités de production de l’écurie. L’équipe retrouva sa position de leader et ne fut rappelée qu’entre 1980 et 1990.
Oakland Motor Car Company
Oakland Motor Car Company était une entreprise américaine fondée en 1907 à Pontiac, dans le Michigan, aux États-Unis. En 1909, General Motors la racheta afin de commercialiser des modèles automobiles luxueux et coûteux et de concurrencer dans ce segment la marque dominante, Pontiac. La principale réussite de la marque fut de proposer des prix abordables pour des voitures haut de gamme afin de survivre sur un marché concurrentiel. Les modèles les plus populaires de la marque furent l’Oakland Model 40 de 1909, la Model 50 V8 de 1916, la Model 212 All-American Sport Cabriolet de 1928 et la Model 212 All-American Landaulette Sedan. En 1931, incapable de résister à la concurrence, la marque cessa ses activités.
Obvio!
En 2001, une entreprise de microvoitures à bas coût fut créée au Brésil. Elle développa deux modèles, l’Obvio! 828 et l’Obvio! 01. Le marché américain joua un rôle majeur dans leur distribution par l’intermédiaire de ZAP. Mais la mort du designer, dont le nom jouait un rôle important dans l’accord, rendit impossible la réalisation de ce projet ambitieux. En 2019, l’entreprise ferma et ses activités furent vendues ou reprises par le gouvernement.
Ogle Design
Ogle Design était une petite entreprise britannique de design spécialisée dans la conception automobile. Elle fut fondée par David Ogle en 1954 à Letchworth, dans le Hertfordshire, afin de produire des équipements industriels et domestiques qui furent bien accueillis par les consommateurs. En 1959, l’entreprise commença à concevoir des automobiles. Ses installations se mirent à produire des véhicules utilitaires légers et des voitures. Après la mort du créateur du modèle SX1000 en 1962, le nouveau dirigeant mit fin à la production de voitures particulières.
Ohta Jidosha
En 1922, Hiro Ohta fonda à Tokyo, au Japon, l’un des plus anciens constructeurs automobiles japonais : Ohta Jidosha Seizosho Co. Le prototype Ohta Model OS fut conçu et produit au moment de la fondation de l’entreprise. La production automobile en série ne commença qu’en 1934. En 1935, la marque fut rebaptisée Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd. En 1936, l’Ohta Model OC fut lancée. En 1937, l’Ohta Model OD fut lancée. En 1947, l’entreprise prit le nom d’Ohta Jidosha Kogyo Co., Ltd. Après la guerre, elle lança le modèle PA, qui devint célèbre sous le nom de Tokyo Taxi. Les modèles OE, VK-2 et PK-1 furent également produits. En 1957, la marque cessa ses activités.
OKA Motor Company
La marque automobile australienne OKA Motor Company, basée à Bibra Lake (Australie-Occidentale), fut fondée en 1986 et est connue pour ses cabines confortables et ses carrosseries montées sur des châssis de véhicules tout-terrain. L’entreprise créa des camions à quatre roues motrices modernisés et des autocars de tourisme. Elle conçut trois modèles de base, XT, LT et NT, à partir desquels furent produites différentes variantes de carrosseries ainsi que des configurations à cabine simple, double ou multiple pour les autobus. Le concepteur de ce véhicule modulaire était Alan William Baker. En 2011, l’entreprise cessa d’exister.
OM
L’entreprise automobile italienne OM Carrelli Elevatori S.p.A., basée à Milan, en Italie, remonte à 1917. Elle produit des automobiles sous la marque OM Pimespo. Jusqu’en 1933, elle était une entreprise indépendante. La première voiture de la marque fut la Tipo S305 de 1918, basée sur la Zust italienne. En 1923, la légendaire OM 665 Superba fut produite. En 1968, l’entreprise fut rachetée par FIAT et prit le nom de FIAT Carrelli Elevatori. En 2002, elle quitta la structure de FIAT et se réorienta vers la production d’équipements de levage et de transport de haute qualité.
OSI
Depuis 1960, l’entreprise OSI (Officine Stampaggi Industriali), établie à Turin, en Italie, produisait des carrosseries conçues par Luigi Segre et Arrigo Olivetti en tant que division de design de Ghia. Au cours de sa brève existence, la marque, qui ne parvint pas à se maintenir à flot après la mort de Luigi Segre en 1963 et fut entièrement liquidée en 1968, réussit à créer plusieurs modèles personnalisés à partir de produits d’Alfa Romeo, Fiat et Ford. Parmi les premiers produits de l’entreprise figurait la carrosserie de l’Innocenti 950 Spider de 1960. Une version Ford du modèle Anglia Torino connut une grande notoriété.
ÖAF
ÖAF, ou Österreichische Automobil-Fabrik, fut fondée en 1907 sous le nom d’Österreichische Austro-Fiat à Floridsdorf (Autriche) afin de produire des voitures et des camions. Aujourd’hui, cette marque est une filiale de MAN SE. Elle devint célèbre grâce à un camion de 4 tonnes produit en 1911. La marque prit le nom d’Österreichische Automobil-Fabrik en 1925 et commença immédiatement à commercialiser la Fiat italienne. La dernière voiture particulière de la marque fut la Type 1001. Mille neuf cent vingt-cinq camions légers AFN furent produits en 1928 — AF2. En 1929, l’autobus Austro-Fiat 1001 fut présenté et la production de voitures particulières commença. Après sa privatisation en 1970, l’entreprise fut rachetée par MAN. En 2001, la marque fut rebaptisée MAN Sonderfahrzeuge AG.
Otomo
Junya Toyokawa fonda l’entreprise automobile Otomo en 1924, qui produisait des voitures expérimentales et des groupes motopropulseurs dans l’usine Hakuyosha Ironworks Ltd. Des voitures Ales dotées de carrosseries de berline ou de fourgonnette et proposant deux ou quatre places furent produites sous cette marque. La production en série des modèles Otomo prévoyait la formation de cabines. Les modèles possédaient une ossature en bois recouverte de tôle de fer. En 1927, l’entreprise fut intégrée à Gorham, un autre constructeur automobile japonais. Le concepteur aéronautique américain William Gorham finança la nouvelle entreprise.
Overland Automobile Company
Overland Automobile Company était une entreprise automobile américaine fondée en 1903 par Claude Cox à Terre Haute, dans l’Indiana. Après son déménagement à Indianapolis, dans l’Indiana, le fondateur vendit son entreprise en 1908 à John North Willis, qui la rebaptisa Willys-Overland en 1912. En 1910, l’entreprise créa son emblématique modèle Overland 42, sur lequel Milton Reeves basa sa Reeves Octo-Auto à huit roues. Les Overland furent produites jusqu’en 1926, date à laquelle elles furent remplacées par la Willys Whippet.
Oldsmobile
ODA
Österreichische Austro-Fiat
