Au cours de l’existence de ce type de production, tant de marques automobiles ont été créées et sont en cours de création que les informations les concernant commencent déjà à disparaître et à se confondre. La voiture est devenue si fermement ancrée dans la vie humaine aujourd’hui qu’elle a embrassé toutes les sphères de la vie. C’est à la fois un moyen de transport et un moyen de repos confortable. C’est un sport et un passe-temps, un outil pour faire des affaires et un affichage de statut, un objet de collection et une option pour assurer la protection et le sauvetage des personnes. Et tout cela a été et est fourni par de nombreux fabricants à travers le monde et à diverses époques depuis près d’un siècle et demi depuis l’apparition du premier chariot automoteur. Pour que l’information ne se perde pas, il est devenu nécessaire de la collecter, de l’organiser et de la sauvegarder.
Quelles marques de voitures commencent par S
Un grand nombre de constructeurs automobiles dans le monde, qui existaient auparavant et fonctionnent maintenant, s’efforcent de se distinguer, ainsi que leurs produits, tout d’abord par leur nom et leur marque. Par conséquent, de nombreux noms de sociétés commencent par chacune des lettres de l’alphabet, y compris S. Ce sont les plus célèbres – Suzuki et Subaru, et les sociétés peu connues Stutz Motor Car Company et Szawe. Ni peut apprendre plus de la liste ci-dessus.
S&M Motor
S&M Motor Companion était un constructeur automobile américain dont le siège social se trouvait à Détroit, dans le Michigan, fondé par Edward E. Strobel et Walter C. Martin en 1912. R.C. Aland fut engagé pour concevoir leur design extérieur. Des difficultés apparurent dès le début des travaux. Bien que le lancement ait été annoncé en 1912, la production ne commença qu’en 1913. Quarante voitures de 48 modèles furent construites dans les variantes suivantes : voitures de tourisme à cinq et sept places, roadsters à deux et quatre places, et berline à sept places. En 1914, l’entreprise fit faillite. À partir de ses vestiges, George Benham fonda la Benham Manufacturing Company.
Saab
Constructeur automobile mondialement connu, la marque suédoise Saab (acronyme de Svenska Aeroplan Aktiebolaget) était à l’origine une entreprise aéronautique. Elle fut fondée en 1937 et présenta ses premières voitures, créées à Linköping, en 1939. En 1969, la marque fusionna avec Scania, une union qui perdura jusqu’en 1995. En 1989, General Motors en devint l’actionnaire majoritaire et l’absorba entièrement en 2000. En 2010, le néerlandais Spyker acquit Saab. En 2012, il céda la marque à National Electric Vehicle Sweden (NEVS), qui reprit la production en 2013.
SAIC
SAIC Motor Corporation est la plus grande entreprise automobile publique, créée en 1997. Elle est située à Shanghai, en Chine. Son principal actionnaire est Shanghai Automotive Industry Corporation (Group). Elle occupe la 100e place du classement Forbes Global 2000. L’histoire de la marque débuta en 1984 avec la création de son prédécesseur, Shanghai Automobile & Tractor Company, qui était sous l’autorité de la municipalité. En 2004, la marque détenait les droits sur les modèles Rover 25, Rover 75 et la sportive MG TF. En 2007, elle fusionna avec Nanjing Automobile Corporation.
SAIPA
Le constructeur automobile iranien SAIPA fut fondé en 1966 et son siège social se trouve à Téhéran, en Iran. Le nom de l’entreprise est l’abréviation de sa dénomination française, Société Anonyme Iranienne de Production Automobile. L’entreprise fut créée afin d’assembler des modèles Citroën français destinés au marché intérieur iranien. Cette dernière détenait 75 % du capital de l’entreprise. Des voitures, camions et autobus coréens sortent des entrepôts de l’entreprise. Toutefois, le moteur et plusieurs voitures de sa conception sont au cœur de la marque.
Saleen
L’entreprise automobile américaine Saleen, Incorporated, située à Corona, en Californie, fut fondée en 1983 par Steve Saleen, un pilote automobile accompli. La marque est connue comme une entreprise prospère de préparation automobile et de compétition. Sa première voiture fut une Ford Mustang modifiée. En 1998, le Ford Explorer XLT fut perfectionné, donnant naissance au modèle Explorer XP8. Depuis 2000, la marque produit ses propres voitures de sport routières : les Saleen S7, S7R de type GT-1 et S7 Twin Turbo Competition. Aujourd’hui, l’entreprise prépare des modèles de General Motors et Toyota.
Salmson
Salmson, ou Société des Moteurs Salmson, est une marque française de moteurs, d’avions et d’automobiles fondée en 1890 et dotée d’une longue histoire. Le fondateur de l’entreprise, Émile Salmson, créa l’usine éponyme qui produisait des pompes électriques et des compresseurs pour les secteurs de la défense et du chemin de fer. En 1918, l’entreprise prit le nom d’« Émile Salmson et Compagnie » et élargit sa gamme de produits. Après la Première Guerre mondiale, la production de carrosseries et d’automobiles commença. En 1919, l’entreprise produisit six GN. De 1947 à 1957, avant la fermeture de la division automobile, les G72 Randonnée et G85 2300S furent produites.
Samson Motorworks
Samson Motorworks, établie à Meadow Vista, en Californie, cherche à créer des moyens de transport uniques, originaux et parfois amusants. Son objectif consiste à créer des technologies respectueuses de l’environnement, mais également faciles à transporter et à utiliser, tout en augmentant la vitesse. L’une des idées les plus populaires de l’entreprise est le Samson Switchblade, un avion routier en cours de développement. Il est prévu qu’il puisse être transporté en kit et assemblé par n’importe quel propriétaire.
San Motors
San Motors Limited, une entreprise automobile indienne, fut créée en 1998 à Mahadevapur, Bangalore, dans l’État du Karnataka, en Inde. Cette marque a révolutionné l’industrie automobile indienne. Avant son arrivée, le créneau destiné aux passionnés de sport automobile était pratiquement inexistant. Aujourd’hui, la marque propose le modèle sportif San Storm 1.2. Équipée d’un moteur Renault de 60 ch, la Storm incarne le plaisir d’une conduite rapide et confortable, une remarquable sobriété énergétique et un design élégant. L’usine d’assemblage de l’entreprise se trouve à Goa, en Inde. Les produits sont exportés vers le Népal, Chypre, Malte, les Bermudes et le Royaume-Uni.
San Giorgio
En 1905, une entreprise automobile fut fondée en Italie afin de produire sous licence des voitures de marque Napier. Son fondateur était le célèbre pilote automobile Arthur MacDonald, qui participa lui-même à des courses au volant de ce modèle de voiture de compétition. Quatre ans plus tard, en 1909, la marque ferma ses portes ; l’entreprise avait créé trois modèles équipés de moteurs de différentes puissances : 25, 40 et 60 ch. Le châssis était fabriqué dans l’usine de Pistoia, en Italie, construite sous licence de la société parisienne Kellner.
Sandusky Automobile Company
Sandusky Automobile Company, située à Sandusky, dans l’Ohio, aux États-Unis, fut fondée en 1902 par James J. Hind, fervent partisan des petites automobiles abordables. Ses idées influencèrent fortement Henry Ford, qui n’était alors qu’ingénieur. Le modèle commercialisé par la marque en 1903 était une petite voiture ouverte à deux places. Le moteur monocylindre refroidi par eau installé développait 5 ch. En 1904, le modèle fut rééquipé d’un moteur de sept chevaux. La Courier suivante était dotée d’un volant. La Courier F de 1905, un roadster biplace, disposait déjà de marches avant et arrière.
Santana Motor, SA
Santana Motor était un constructeur automobile espagnol. La marque fut fondée par le gouvernement espagnol en 1954 et son siège social se trouvait à Linares, dans la province de Jaén, en Espagne. L’entreprise produisait des machines agricoles. Elle s’appelait Metalúrgica de Santa Ana, SA. En 1961, la production de Land Rover sous licence commença dans l’usine Santana. Land Rover retira la licence en 1989. Les ventes commencèrent alors sous sa propre marque. En 1985, un accord fut signé avec Suzuki. En 1995, la Junta de Andalucía racheta la participation de Suzuki. La marque commença à connaître des difficultés, qui conduisirent à sa fermeture en 2011.
Saturn
En 1985, le groupe américain General Motors fonda la division Saturn, qui produisait des voitures révolutionnaires. La marque fut créée en 1983 et, en 1984, la première voiture commercialisée sous son nom fut lancée et connut immédiatement le succès. Toutefois, les ventes furent inférieures aux attentes en raison du déclin général du marché. La Saturn EV1 de 1996, première voiture électrique de cette série, fut alors développée. Mais sa production fut arrêtée en 2005. En 2000, la production des voitures Saturn de la série L commença. La fabrication de nouveaux modèles se poursuivit jusqu’en 2010, année de la disparition de la marque.
Sauber
Sauber Motorsport AG est un constructeur de voitures de sport, de voitures de course et de moteurs établi à Hinwil, en Suisse, et fondé en 1970 par Peter Sauber. L’entreprise produisait des châssis pour Mercedes-Benz. Les modèles les plus réussis de la marque sont les Sauber Mercedes C9 et Sauber C12, équipées du moteur Sauber LH10. En 1994, l’entreprise se sépara de Mercedes-Benz. À partir de 2005, elle fut une division de BMW. En 2009, la marque redevint indépendante et prépara la Sauber C29. En 2017, un contrat fut signé avec Alfa Romeo après le départ du fondateur. En 2019, elle devint Alfa Romeo Racing.
Saxon Motor Car Company
La Saxon Motor Car Company de Détroit, dans le Michigan, fut le septième plus grand constructeur automobile des États-Unis de 1914 à 1922. Elle produisit 28 000 véhicules durant cette période. Le premier était une petite voiture biplace équipée de deux vitesses et d’un moteur Ferro à quatre cylindres, produite à 7 000 exemplaires dès la première année. En 1919, la berline fit son apparition. Le modèle Duplex ’20 possédait un moteur de conception différente. En 1921, l’entreprise déménagea à Ypsilanti, dans le Michigan, mais la situation ne s’améliora pas. Elle ferma ses portes en 1923.
Sbarro
L’entreprise suisse Sbarro, fondée en 1971 par Franco Sbarro, était une marque produisant des voitures uniques. Elle créait des répliques et des voitures de sport. Sa première voiture fut la Lola T70. Elle réalisa des répliques de la BMW 328, de la Ford GT40, de la Bugatti Royale et de la Mercedes-Benz 540K. L’un de ses modèles marquants fut la Tiger, dont le moteur était placé au centre. Les coupé et cabriolet Stash et Challenge, proposés en versions 2+2, étaient également célèbres. Son catalogue comprend de nombreuses répliques réalisées sur mesure.
Scania
Établie à Södertälje, en Suède, Scania AB est connue dans le monde entier pour ses poids lourds, ses autobus et ses moteurs marins. Fondée dès 1891, elle commença à produire des autobus en 1920. Au fil du temps, le succès de l’entreprise ne fit que croître. Dans les années 1990 apparut une série d’omnibus modulaires de 12 mètres. En 2005, elle produisit plus de 52 000 camions et environ 6 000 autobus. En 2011, l’entreprise fut introduite en bourse. Volkswagen AG et MAN devinrent ses actionnaires. En 2015, Volkswagen acquit l’intégralité des droits de propriété de la marque.
SCAP
Launay et Margarita fondèrent la Société de Construction Automobile Parisienne (SCAP) en 1912 afin de produire des moteurs d’avion pour Hispano-Suiza ainsi que des automobiles. Les sièges étaient situés à Paris, Courbevoie et Boulogne-Billancourt. La première voiture tenait compte des différents défauts des véhicules. Seuls les meilleurs composants étaient utilisés pour l’assemblage. La conception de la voiture la rendait plus simple et plus facile à réparer que les produits similaires. Après la Première Guerre mondiale, le Type L fut produit. Des modèles sportifs furent également fabriqués. La marque ferma ses portes en 1929.
Schacht
En 1904, deux frères passionnés, William et Gustav Schacht, fondèrent une entreprise de construction automobile à Cincinnati (Ohio, États-Unis). L’entreprise produisit plusieurs voitures, camions et véhicules de pompiers. Les automobiles étaient des voiturettes automotrices de type K à petite cylindrée. Elles furent produites jusqu’en 1914. À cette époque, l’entreprise fut rebaptisée GA Schacht Motor Truck Company et continua à produire des voitures et des camions spécialisés jusqu’en 1940.
Scion
Filiale de Toyota Motor Corporation, la marque Scion fut fondée en 2002 afin d’introduire les produits de l’entreprise sur le marché américain. Le siège de l’entreprise se trouvait à Torrance, en Californie, aux États-Unis. Au cours de son histoire, l’entreprise a produit plusieurs voitures de sport, coupés, berlines et voitures à hayon. Les premières furent les Scion xA et Scion xB, basées sur la Toyota Yaris. La Scion tC, lancée en 2005, fit ses débuts aux États-Unis en 2006. En 2015 apparurent les Scion iA et Scion iM, qui étaient des berlines Mazda 2 redessinées. Cependant, en 2016, la société mère mit fin à la marque.
Scioneri
En 1943, Antonio Scioneri, originaire de la ville italienne de Piemonte-a-Savigliano, fonda un atelier destiné à fabriquer des appareils électroménagers et à réparer des voitures en panne. En 1951, il commença à assembler des carrosseries automobiles. En 1957, un modèle intermédiaire entre une berline et un coupé fut créé sur la base de la Fiat 1100. La dernière refonte majeure eut lieu en 1969. Les Valentina, Queen, Cinquecento, Uno et Tipo furent créées. L’entreprise se consacra alors uniquement aux modifications intérieures et à la personnalisation. L’amélioration et l’équipement de variantes de modèles Fiat standard devinrent l’objectif principal de la marque pendant les 20 années suivantes.
Scripps Booth Detroit
Scripps Booth Detroit est une entreprise américaine de construction automobile fondée par James Scripps Booth en 1913 à Detroit, dans le Michigan. Scripps Booth est connue pour avoir développé la voiture-vélo américaine Bi-Autogo. La marque créait des automobiles haut de gamme. En 1926, elle fusionna avec Sterling Motor Company et fut rebaptisée Scripps-Booth Corporation. William C. Durant, fondateur de Sterling Motor, était également le fondateur de Chevrolet, qui fait partie de General Motors. Il fut à l’origine du rachat de la nouvelle marque. Cependant, en 1923, GM cessa de produire des modèles sous la marque Scripps.
Searchmont Motor Company
Le constructeur automobile américain de Philadelphie (Pennsylvanie), Searchmont Motor Company, quitta Keystone Motor Company après avoir acquis son indépendance en 1900. La nouvelle marque poursuivit la production des petites voitures Runabout à deux places. Jusqu’en 1902, elles furent appelées Searchmont Wagonette. Un an auparavant, une version équipée d’un moteur de dix chevaux avait été créée. En 1902, deux voitures étaient proposées, la Type 3 et la Type IV. De 1907 à 1907, sept modèles furent produits. En 1904, la production d’un huitième modèle fut envisagée, mais la faillite l’empêcha.
SEAT S.A.
L’entreprise espagnole Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT S.A.) est l’un des représentants les plus importants de l’industrie automobile espagnole. Elle fut fondée en 1950 par la marque italienne Fiat. En Espagne, la marque est basée à Martorell, près de Barcelone. En 1953, SEAT produisit sa première automobile. Vingt et un ans plus tard, la deux millionième voiture SEAT vit le jour. En 1980, la société mère cessa de financer l’entreprise, mettant fin à sa participation. En 1982, la marque conclut un accord de coopération avec Volkswagen AG. En 1990, la marque fut entièrement rachetée par le groupe allemand.
SeAZ
SeAZ, ou PJSC « Usine automobile de Serpoukhov », possède une riche histoire remontant à la 39e année du XXe siècle et repose sur LLC « Centrotorg ». Située à Serpoukhov, dans la région de Moscou, d’abord en URSS et aujourd’hui en Russie, cette marque est connue pour avoir fabriqué la motocyclette soviétique SMZ. En 1995 débuta la production de la petite voiture Oka. L’entreprise fut rebaptisée en tant que constructeur automobile. Onze ans plus tard, un modèle modernisé, la SeAZ-11116, fut lancé. Cependant, la crise de 2008 provoqua l’arrêt de la chaîne de production. En 2013, la production fut fermée.
Sebring-Vanguard
La marque américaine Sebring-Vanguard, située à Sebring, en Floride, développa et produisit des voitures électriques dans les années 1970. Elle fut fondée par Robert G. Beaumont qui, avec le designer Jim Muir, développa sa CitiCar mondialement connue. Le coupé Vanguard, produit de 1974 à 1977, apportait une réponse à la crise pétrolière. En 1976, la marque était devenue le sixième constructeur automobile le plus connu des États-Unis. Cependant, en 1977, l’entreprise fut rachetée par Commuter Vehicles, Inc., qui poursuivit la production de la Comuta-Car et du Comuta-Van de 1979 à 1982.
Sebring International
La Grande-Bretagne est célèbre pour ses marques de voitures de sport, parmi lesquelles se distingue Sebring International, basée à Moreton-in-Marsh, dans le Gloucestershire. Son nom est symboliquement lié au circuit automobile Sebring International Raceway (SIR), aux États-Unis. Fondée en 1994, l’entreprise est connue pour ses voitures de sport décapotables appartenant aux gammes de modèles SX, TMX, MXR et ZX. Elles se distinguent par le matériau de leur carrosserie, en métal ou en fibre de verre. Sur le plan du style, les voitures s’inspirent de la classique Austin-Healey 3000 de 1959-1967, qui remporta la compétition du SIR. En 2021, la marque fut vendue à Vital Spark Group Ltd.
Secma
Le constructeur français de véhicules de loisirs et de quads Secma fut fondé en 1995 par Daniel Renard, qui travaillait chez Automobiles ERAD depuis 1975. Le premier véhicule Secma apparut en 1995 et fut conçu conformément aux souhaits du fondateur. Il était simple et abordable. En 2009, un incendie détruisit l’usine, rendant nécessaire son déménagement. En 2012, les modèles phares de la marque, la Secma F16 et la Secma Fun Lander, furent lancés. Le modèle Secma F16 Turbo fut dévoilé au Salon de l’automobile de Genève 2016. En 2017, le modèle Fun Bugg, doté de la garde au sol la plus élevée, fut présenté.
Selden
En 1906, la Selden Motor Vehicle Company fut fondée à Rochester, dans l’État de New York, aux États-Unis. Cette année-là, son fondateur, George Selden, acheta la Buffalo Gasoline Motor Company et la rebaptisa. En 1907, le Model 28 fut présenté avec un moteur quatre cylindres développant 30 chevaux. Huit cents voitures furent vendues en un an. En 1911, l’entreprise perdit un procès contre Ford, et un incendie détruisit plus de la moitié de ses installations. En 1914, la marque fut rebaptisée Selden Truck Sales Corporation et se consacra aux camions. Après la mort de George en 1922, l’entreprise fut absorbée par Bethlehem Truck Company en 1930.
Service Motor Trucks Company
Service Motor Truck Company était un constructeur automobile américain basé à Wabash, dans l’Indiana. Il fut fondé en 1911 par la Service Motor Car Company of Wabash et rebaptisé en 1914. Ses voitures arboraient un logo original et reconnaissable, sous la forme d’une pyramide rouge sur le capot. La marque possédait des concessions à Motor Row, à Chicago et à New York. Une réorganisation en 1923 conduisit à rebaptiser Service Motors Inc. d’après le nom des produits fabriqués. En 1927, la marque fut vendue à Relay, qui ferma ses portes en 1932.
Shandong Huoyun
Le constructeur chinois de voitures électriques, de pièces et de composants de haute qualité destinés à ce type de véhicule est Shandong Huoyun Electric Car Co, Ltd, fondé en 2001. L’entreprise se trouve dans le district de Linzi, dans la ville de Zibo, province du Shandong, en Chine. Elle exporte ses produits vers l’Australie, l’Inde, la Corée du Sud, la Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni. Elle propose des services de conception et de personnalisation. La gamme comprend le chariot élévateur électrique HY-A2, la voiture électrique HY-B22120, la voiture électrique Tricar, la Car-Wheel HYB2272 et la Silver Car HYB2272.
Shanghai Maple (SMA)
Fengjing (Shanghai, Chine) abrite le siège de Shanghai Maple Automobiles (SMA), une entreprise automobile chinoise fondée en 2000 qui produit des voitures Huapu (Maple). La marque ouvrit une filiale, Zhejiang Geely Holding Group, se transformant en société holding qui attira l’attention de Geely. En 2003, la marque lança sa première voiture, basée sur la Citroën ZX de 1990. En 2005, la Maple Marindo fut dévoilée au Salon de l’automobile de Francfort. En 2007 débutèrent les livraisons des berlines C51 et C52 en Égypte, ainsi que de la voiture à hayon R80 et des berlines R81 en Russie et au Chili. En 2008, Geely intégra la marque à sa gamme. En 2010, elle devint indépendante. En 2013, la marque fusionna avec Zhejiang Kandi Electric Vehicles Investment. En 2020, Geely et Kandi Technologies relancèrent la marque.
Shanghai-GM
Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) fut fondée en 1958 pour fabriquer une gamme de véhicules, notamment des automobiles. Il s’agit du plus grand constructeur automobile basé à Shanghai, en Chine. La première voiture fut la Dongfeng-CA71, dont la carrosserie était copiée sur celle de la Simca VDT. Après le lancement réussi de plusieurs modèles en 1959, la marque fut rebaptisée Shanghai City Agricultural Machinery Manufacturing Company. La production en série débuta en 1964. Aujourd’hui, les usines de la marque produisent des machines agricoles, des motocyclettes, des camions, des autobus, des tracteurs et des voitures.
Shelby American
Avant d’entamer sa légendaire carrière dans l’histoire de l’automobile, le fondateur de la marque Shelby American, Carroll Shelby, originaire du Texas, s’essaya à de nombreuses activités. En 1960, après avoir pris sa retraite sportive, il conclut un accord avec AC Cars et Ford Motor Company afin de développer une série de voitures de sport exotiques, telles que la Shelby Cobra et la Shelby Mustang. La marque Shelby American fut créée en 1961 à Venice, une banlieue de Los Angeles. Après avoir interrompu la production automobile en 1970, le fondateur y revint en 1982, en s’associant à Chrysler et en relançant la production de versions modifiées par Shelby. Il fut intronisé à l’Automotive Hall of Fame en 1992.
Shelsley Cars
La marque automobile britannique Shelsley Cars fut fondée en 2000 et est basée à Abberley, dans le Worcestershire, sous la direction de Peter Needham, qui dirigeait PN Needham Engineering. L’entreprise fut créée pour concrétiser la vision de Needham consistant à concevoir une voiture offrant une tenue de route extrêmement fiable, des performances maximales et un haut niveau de confort sur circuit. Sa première voiture, la Shelsley T2, devint précisément un tel modèle. Ce modèle fut conçu en tenant compte de la nécessité d’une tenue de route précise et ferme lors d’ascensions rapides et techniques, comme une voiture tous temps destinée aussi bien à la piste qu’à la route.
Siata
Siata, ou de son nom complet Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori, est une entreprise italienne de préparation et de construction automobiles fondée par le pilote de course Giorgio Ambrosini en 1926. À l’origine, la marque revendait des composants Fiat. Après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise a commencé à fabriquer des voitures. Sa première automobile fut la Siata Amica de 1948. En 1950, la Daina apparut comme une modification majeure de la Fiat 1400. En 1952, la marque lança sa série la plus célèbre, la Siata 300BC Barchetta Sport Spider. En 1968, la Siata Spring fut commercialisée sous la forme d’un roadster biplace de style rétro. En 1970, la marque fit faillite.
Sichuan Tengzhong
En 2005, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. fut créée à Chengdu (RPC) et se consacra à la production d’engins routiers ainsi qu’à la construction de routes et de ponts. Parallèlement, l’entreprise produisait divers types de machines, notamment des camions-citernes, des dépanneuses et des poids lourds. En 2009, le rachat de Hummer aux Américains échoua en raison du non-respect par la marque des normes environnementales chinoises, ce qui entraîna sa disparition.
Siddeley-Deasy
L’entreprise britannique Siddeley-Deasy Motor Car Company Limited est née de la Deasy Motor Car Manufacturing Company Limited au début du XXe siècle. Le fondateur de cette dernière était Henry Hugh Peter Deasy, qui la quitta en 1908. En 1910, J D Siddeley rejoignit l’entreprise. Les actionnaires apprécièrent son travail. La marque fut rebaptisée Siddeley-Deasy Motor Car Company Limited et le logo Siddeley fut ajouté. La même année, la Siddeley-Deasy 18-24 Althorpe Special Cabriolet fut produite, suivie en 1913 par la Siddeley-Deasy 18-24 hp. Pendant la Première Guerre mondiale, l’entreprise produisit des ambulances, des moteurs d’avion et des avions. En 1919, Armstrong Whitworth racheta l’entreprise et la rebaptisa Armstrong Siddeley Company Limited.
Signal Motor Truck Company
Signal Motor Truck Company est une entreprise automobile de Détroit, dans le Michigan, aux États-Unis, fondée en 1913. Elle produisait des fourgonnettes, des véhicules spécialisés, des autobus, des voitures particulières et des châssis individuels. Ceux-ci pouvaient recevoir les carrosseries, remorques, machines industrielles, outils et équipements nécessaires. Parallèlement, la marque proposait des services de transformation et d’entretien de ses véhicules. En 1923, la marque cessa d’exister.
Simca
L’entreprise automobile française Simca fut fondée par Ernest Losta, un cycliste de premier plan qui ouvrit un garage à Paris et devint le distributeur exclusif de F.I.A.T. en France. En 1934, avec l’aide de F.I.A.T., Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) fut créée et, en 1935, elle acquit une usine à Nanterre et produisit sa première automobile, la Simca-Fiat 6CV. Celle-ci fut suivie par la Simca-Fiat 11CV et la populaire Simca-Fiat 11CV biplace. En 1970, Chrysler prit le contrôle de l’entreprise et, en 1979, celle-ci fusionna avec PSA Peugeot Citroen.
Simplex
Simplex Automobile Company était un constructeur automobile du début du XXe siècle aux États-Unis. La marque fut fondée en 1907 par Herman Brozel, de Smith & Mabley Manufacturing à New York. La mort du fondateur en 1912 entraîna la vente de la marque en 1913 à Goodrich, Lockhart et Smith. La production fut transférée à New Brunswick, dans le New Jersey. Après le rachat de Crane Motor Car Company en 1914, l’entreprise produisit des voitures appelées Crane Model 5, puis simplement Crane-Simplex. L’entreprise fut rachetée par Hare’s Motors, ce qui mit fin à Simplex.
Simpson Design
Simpson Design, fondée en 1978 et établie à Houston, au Texas, est l’un des représentants de l’industrie automobile américaine. Jim Simpson fonda la marque. L’entreprise développe et produit des carrosseries et des habitacles spéciaux pour des modèles sportifs. La marque s’appuie sur le châssis de la Mazda Miata MX-5 de 1989. Parmi les modèles célèbres de l’entreprise figurent la Blue Ray 1, personnalisée pour le SEMA en 1991, et le concept-car Blue Ray 3 de 1992, présenté au Concorso d’Eleganza de la Villa d’Este. En 2002, la marque s’installa à Clinton, sur l’île de Whidbey, dans l’État de Washington.
Singer
De 1900 à 1970, Singer fut un constructeur britannique de motos et d’automobiles. La première automobile était un modèle Lea-Francis produit sous licence et équipé d’un moteur monté horizontalement. En 1907, un moteur vertical fut utilisé, ce qui influença la conception générale. En 1912, son propre moteur fut lancé. Après la Première Guerre mondiale, des modèles équipés d’une boîte de vitesses conventionnelle apparurent en 1922, suivis en 1927 par la Singer 848cc Junior, le modèle le plus réussi. En 1956, le Rootes Group absorba Singer. À la fin des années 1960, les derniers modèles Gazelle et Vogue furent produits sous cette marque.
Singer Vehicle Design
Rob Dickinson fonda l’entreprise américaine Singer Vehicle Design en 2009 afin de créer des modifications pour la Porsche 911. La marque est établie à Los Angeles, en Californie. Le nom de l’entreprise fut choisi en hommage à Norbert Singer, ingénieur en chef de Porsche, mais aussi en référence au fait que le fondateur de l’entreprise était auparavant le chanteur du groupe Catherine Wheel. La marque a choisi la phrase « tout compte » comme devise, ce qui reflète sa philosophie. Après leur transformation par l’entreprise, les Porsche 911 étaient pratiquement méconnaissables et se présentaient sous la forme d’un coupé ou d’une Targa. Afin d’élargir ses activités, la marque ajouta la vente de montres-bracelets.
Sizaire-Naudin
La marque automobile française Sizaire-Naudin fut fondée en 1903 par les frères Maurice et Georges Sizaire et leur associé Louis Naudin à Puteaux, près de Paris, en France. Dès le début, les voitures furent vendues sous la marque Sizaire-Naudin. En 1905, la marque développa son propre moteur et l’installa dans tous les modèles produits à partir de cette année-là. Le fondateur de l’entreprise était le duc d’Hughes, dont le drapeau familial figurait sur le logo de la société. En 1911, des moteurs à quatre cylindres commencèrent à être installés dans les voitures. Après la mort de Louis Naudin en 1912 et le départ des frères, la marque fut rebaptisée. Elle ferma ses portes en 1921.
Skoda
Le plus grand constructeur automobile tchèque, Škoda a.s., fait remonter son histoire à 1895, en tant que successeur direct de Laurin & Klement. En 1925, il intégra Akciová společnost, dříve Škodovy závody ; il fait aujourd’hui partie de Škoda Holding. Après le changement de système politique et le début de la privatisation en 1991, Škoda Auto intégra le Volkswagen Group. Le siège social de l’entreprise se trouve à Mladá Boleslav. Les voitures de cette marque sont vendues dans 100 pays à travers le monde. Parmi les modèles de voitures particulières les plus célèbres de la marque figurent la Škoda Popular de 1933, le cabriolet Škoda Felicia de 1959, ainsi que les Tudor, Spartak et Octavia.
Sivax
L’histoire de la marque japonaise Sivax remonte à 1961, lorsque Cuneo Shibasaki fonda Shibasaki Kikata Seisakusho à Odamachi, dans la ville de Kawasaki, préfecture de Kanagawa. En 1976, l’entreprise fut rebaptisée Shibasaki Wooden Mold Industry Co., Ltd. et, en 2000, elle devint Sivacs (Thailand) Co., Ltd., dont le siège se trouve à Yokohama-shi, Yokohama. La marque assure le développement de véhicules industriels et fournit une assistance complète couvrant le développement, la modélisation, la conception, la fabrication et l’assemblage. L’entreprise possède des bureaux et des représentations à Hanamoto-cho, dans la ville de Toyota, préfecture d’Aichi, ainsi qu’à Shanghai, en Amérique du Nord et en Thaïlande.
Slaby-Beringer
SB-Automobil-Gesellschaft mbH, une marque allemande de véhicules électriques et thermiques, était établie à Berlin-Charlottenburg. Ses fondateurs étaient les ingénieurs concepteurs Rudolf Slaby et Hermann Behringer. L’entreprise commença ses activités en 1919. Son premier véhicule était un modèle révolutionnaire conçu par Rudolf, reposant sur une carrosserie autoporteuse en plastique composée de trois sections. Le véhicule était destiné aux anciens combattants handicapés. Parmi les modèles les plus célèbres de la marque figurent la Slaby-Beringer Elektrowagen à essence de 1920 et la Slaby-Beringer Elektrowagen de 1921, qui ne fut jamais commercialisée. L’entreprise fit faillite en 1924.
Smart
Fondée en 1994, la marque automobile allemande Micro Compact Car, rebaptisée par la suite Smart, fabrique des voitures du même nom à Böblingen, en Allemagne. Daimler AG est à l’origine de l’entreprise. Le premier modèle de la marque fut lancé en 1997. Il fut présenté au Salon international annuel de l’automobile de Francfort. Depuis 1998, la voiture est produite dans l’usine automobile française de Hambach. Le cabriolet fut présenté à l’automne 1999. En 2007, le nombre de voitures produites sous cette marque s’élevait à 102 660.
Smith Automobile Company
Une entreprise automobile américaine établie à Topeka, dans le Kansas, fut active de 1902 à 1912. Son concepteur automobile était Terry Stafford ; l’entreprise était financée par les frères Anton et Clement Smith, dont le nom fut donné à la marque. Au cours de son existence, les trois modèles les plus célèbres produits sous cette marque furent les Veracity, Smith et Great Smith. Il s’agissait des premières voitures produites dans cette partie des États-Unis. L’entreprise ferma quatre ans après le départ du fondateur en 1908, qui souhaitait construire des voitures sous son propre nom.
Smith & Mabley
Smith & Mabley Manufacturing Company était un constructeur automobile américain dont le siège se trouvait à New York à partir de 1900. Ses fondateurs étaient A. D. Proctor Smith et Carlton R. Mabley. L’entreprise fut créée pour importer des automobiles CGV. Mais deux ans plus tard, elle obtint une licence pour produire des voitures sous la marque américaine CGV. En 1903, après le septième exemplaire, la production automobile cessa. Elle reprit en 1904 sous le nom de S & M Simplex. En 1907, l’entreprise, qui avait produit 220 voitures, fit l’objet d’une réorganisation complète. Elle fut dirigée par Herman Brozel, qui fonda la Simplex Automobile Company, laquelle produisait des voitures sous la marque Simplex.
SMS Limited
En mars 2008, le célèbre pilote et homme d’affaires Steve Saleen annonça la création d’une nouvelle marque, SMS Limited. Saleen fonda plusieurs marques, notamment Saleen Autosport en 1983, Saleen Productions en 1993, Saleen Speedlab en 1997 et Saleen, Inc. en 2001. La marque se concentre sur la production de muscle cars américaines et de supercars mondiales afin de concrétiser des idées qui ne pouvaient pas l’être chez Saleen, Inc. en raison des restrictions imposées par Ford. L’entreprise développe une série de modèles emblématiques et de voitures aux performances extrêmement élevées.
Smyth Performance Inc
Smyth Performance Inc., entreprise américaine de modification automobile basée à Tiverton, dans le Rhode Island, a été fondée par Mark Smyth, propriétaire de l’équipe Factory Five Racing. L’objectif principal de la marque est de créer des véhicules complets à partir des modèles les plus populaires, en transformant des voitures en pick-up vendus à des prix abordables pour un usage quotidien. La principale particularité de ces véhicules réside dans la possibilité, pour leur propriétaire, d’assembler lui-même la variante en choisissant sa configuration selon ses goûts et ses centres d’intérêt.
Sodomka
Fondée en 1895 par Josef Sodomka, l’entreprise Sodomka (Carrosserie Sodomka), située dans la ville tchèque de Vysoke Myto, était à l’origine un atelier de fabrication de voitures hippomobiles. En 1925, elle commença à produire des carrosseries pour les châssis de diverses marques, notamment Laurin & Klement, Škoda, Aero, Praga, Tatra, Duesenberg, Mercedes et d’autres. Les conditions de guerre imposèrent la fabrication de carrosseries destinées au transport de marchandises, de passagers et aux véhicules spéciaux. En 1944, la production de voitures particulières débuta également. Cependant, en 1948, l’entreprise fut nationalisée et intégrée à Karosa.
Sono Motors
Sono Motors GmbH est l’une des plus jeunes entreprises automobiles d’Allemagne. Elle développe et fabrique des véhicules électriques fonctionnant à l’énergie solaire. Fondée en 2016 par Laurin Hahn, Navina Pernsteiner et Jona Christians à Karben, en Hesse, l’entreprise est aujourd’hui basée à Munich, en Allemagne. Les batteries, qui optimisent l’efficacité de l’énergie solaire, sont intégrées aux panneaux de carrosserie en plastique du toit et des côtés. La marque a déjà concédé cette technologie sous licence pour des camions et des autobus. Le prototype a été dévoilé en 2017.
Sons Of Boyd
En juillet 2008, les fils du célèbre préparateur américain de hot rods Boyd Coddington, Boyd Jr, Chris et Gregg Coddington, fondèrent Sons of Boyd LLC après le décès de leur père en février. En sa mémoire, la marque a perpétué l’héritage qu’il avait laissé, faisant découvrir au monde entier tout ce qui caractérisait l’incroyable travail de Boyd Coddington et préservant sa vision ainsi que sa passion pour la personnalisation et la transformation des modèles les plus populaires du passé. À l’automne 2008, les trois premières voitures assemblées à l’usine Barrett-Jackson furent vendues.
Soriano-Pedroso
Soriano-Pedroso était une marque automobile développée et produite à Biarritz, en France, de 1919 à 1924. Elle fut créée et assemblée par le marquis de San Carlos de Pedroso et le marquis d’Ivanrei Ricardo Soriano-Scholz von Hermensdorf, tous deux espagnols. La voiture était propulsée par un moteur Ballot. Un autre modèle, une voiturette, fut ensuite assemblé. Toutefois, les systèmes de propulsion navale devinrent par la suite les principaux produits de l’entreprise.
Soules Motor Car Company
Soules Motor Car Company était un constructeur américain de véhicules utilitaires basé à Grand Rapids, dans le Michigan. Fondée en 1905, l’entreprise cessa ses activités trois ans plus tard. Durant cette période, elle produisit plusieurs modèles de voitures et de camions légers. Son siège social se trouvait à Detroit, dans le Michigan. Parmi ses modèles remarquables figurait le Source Delivery Wagon de 1906, équipé d’une transmission à deux vitesses et offrant une capacité de 1 500 à 2 000 livres.
SPA
La marque automobile italienne SPA (Società Piemontese Automobili), créée en 1906 à Turin, fut fondée par Michele Ansaldi et Matteo Ceirano. En 1909, elle fusionna avec Fabbrica Ligure Automobili Genova. En 1913, elle fut rebaptisée Società Ligure Piemontese Automobili et transféra son siège à Gênes. Ceirano développa deux modèles de course, les 28/40 HP et 60/70 HP. La production de camions commença en 1908. En 1916, les fondateurs quittèrent l’entreprise. En 1917, SPA fut absorbée par Aquila Italiana. En 1923, les Tipo 23, Tipo 24 et Tipo 25 furent produites. En 1926, la marque fut absorbée par FIAT. En 1947, elle disparut définitivement.
Spadaconcept
Le studio de design italien Spadaconcept est une entreprise familiale fondée par Paolo Spada, fils du célèbre designer Ercole Spada, qui a travaillé pour Aston Martin, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Abarth, Fiat et Lancia. Ercole Spada, Domiziano Boschi et Wojtek Sokolowski ont participé à la création de la marque. Perpétuant la tradition et la philosophie du design automobile, la marque a donné vie à sa vision et à ses interprétations modernes et innovantes. Ses « vêtements » pour automobiles témoignent d’une beauté spectaculaire et d’une grande fonctionnalité. Son modèle Spada TS Codatronca est particulièrement réputé.
Spartan Motors Inc
Spartan Motors Inc. est une entreprise américaine de construction automobile dont le siège se trouve dans le Michigan. Elle fut fondée en 1975 par George W. Sztykiel, Bill Foster, Jerry Geary et John Knox, puis introduite en bourse en 1984. L’entreprise produit des châssis sur mesure pour des véhicules spécialisés et de loisirs, ainsi que des autobus urbains et scolaires. Les chiffres de vente des années 1980 et 1990 firent de l’entreprise un chef de file dans ce domaine. Sa première commande provenait de FMC et portait sur 12 châssis de camions de pompiers. Aujourd’hui, le nombre de châssis vendus, carrosseries comprises, s’élève à 3 711.
Spartan Cars (UK)
Spartan Cars est une marque automobile fondée en 1973 par Jim McIntyre à Pinkston, dans le Derbyshire, au Royaume-Uni. Le produit le plus célèbre de l’entreprise était la Spartan Treka, une Jeep de 1991 basée sur la Ford Fiesta Mk2. Le modèle produit en série par l’entreprise était une véritable voiture décapotable reposant sur le châssis de la Triumph Herald. En 1980, la Sherwood fit son apparition avec un nouveau châssis et des composants provenant de la Ford Cortina Mk III-V. L’une des créations les plus inhabituelles de la marque était la Starcraft à six roues, basée sur la Cortina. L’entreprise cessa ses activités en 1995.
Specter Vehicle Design
La marque automobile canadienne Specter Vehicle Design donne une seconde vie aux voitures. Ses fondateurs sont David Hogg, Marco Lee, Philip Ogilvie et Nico Muira. La marque est basée à North Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada. Elle est connue pour sa réinterprétation originale de la Mini Type 10. L’entreprise s’attache à explorer la rencontre entre beauté et technologie afin de créer des véhicules emblématiques dotés d’une ingénierie exceptionnelle et d’un design dynamique.
Specter
La marque britannique Specter fut fondée en 1996 et existe toujours aujourd’hui. Au cours de son activité, elle a développé deux modèles automobiles. Le premier était la Specter R42, construite sur une plateforme développée par la marque. Son design s’inspirait d’une Ferrari et elle était équipée d’un moteur Ford de 360 chevaux. Avant la présentation du prototype de la deuxième voiture de la marque en 1998, la première avait été vendue à 23 exemplaires. La seconde, la Specter R45, ne fut jamais mise en production. Au total, 16 voitures ont été assemblées à ce jour.
Speedster
La marque américaine Speedster, établie à Panacea, en Floride, fut fondée par Michael Akins en 1979. Ces voitures anciennes sont la passion de toute une vie d’Akins depuis l’époque où il travaillait chez Antique Autos of America. Au fil du temps, les deux gammes de modèles GW Coupe et Z-Series, ainsi que les nouvelles Boattail Speedster, Cord et Phaeton, furent retirées du catalogue de la marque. Au début des années 2000, le rêve d’Akins se réalisa avec l’Auburn Boattail Speedster entièrement moderne, qui conservait les caractéristiques stylistiques des années 1930. En outre, un modèle 1937 de la 810 Cord fut produit sous le nom de Coffin Nose Speedster.
Speedwell Motor Car Company
Parmi les premiers constructeurs automobiles américains figurait la Speedwell Motor Car Company, fondée par Pierce Davis Schenck en 1907 et dont le siège se trouvait à Dayton, dans l’Ohio. La première automobile était une berline à deux portes, et le terme « sedan » lui fut appliqué pour la première fois. La production se poursuivit dans l’usine de la Wright Company jusqu’en 1914, tandis que le propriétaire avait commencé à produire des avions en 1910. L’inondation de 1913 causa des dommages irréparables, entraînant la fermeture de l’usine en 1914.
Spohn Coachworks
Spohn Coachworks était une entreprise automobile allemande fondée en 1921 par le designer automobile Hermann Spohn à Ravensburg, en Allemagne. La célèbre automobile profilée de la marque, développée en 1931, reposait sur une base métallique et comportait des éléments stylistiques révolutionnaires ainsi que des équipements avancés, comme un arrière en forme de torpille, une roue de secours dissimulée, des feux sur les ailes, un emblème sur le pare-chocs et des poignées de porte encastrées. La Spohn Plastik fut développée en 1955. La marque ferma ses portes en 1957.
Spyker NV
Le groupe automobile néerlandais Spyker NV fut créé en 1999 par Victor Muller et Maarten de Bruijn à partir de deux entreprises, Spyker Cars NV et Swedish Automobile NV, à Zeewolde, aux Pays-Bas. Depuis 2000, sa production se concentrait principalement sur des voitures de sport haut de gamme exclusives, les C8 Spyder et C8 Laviolette. En 2002, la C8 Double 12 S fut construite. En 2003, ce fut au tour de la C8 Spyder T. En 2007, la marque participa à la production de la C12 Zagato. En 2010, le groupe acquit Saab Automobile auprès de son propriétaire, General Motors, afin de relancer sa production et de repenser ses modèles. La faillite survint en 2021.
SRT
SRT Street & Racing Technology est la division américaine de Chrysler, fondée en 2002 à Detroit, dans le Michigan, aux États-Unis. Sa mission consistait à perfectionner et à modifier les versions existantes des voitures de marques mondialement connues, comme Chrysler, Dodge et Jeep, afin d’en faire des variantes plus puissantes et sportives. Les voitures portaient le sigle SRT, accompagné d’un nombre indiquant le nombre de cylindres du groupe motopropulseur. À la suite de la crise qui s’ensuivit, la marque fut abandonnée en 2014.
SS Cars
En 1922, les entrepreneurs britanniques William Walmsley et William Lyons fondèrent SS Cars à Blackpool, en Angleterre. L’entreprise produisait des motos et des voitures motorisées. En 1934, la marque racheta Swallow Coachbuilding Limited, fabricant de voitures de sport particulières, avant de la liquider. À partir de cette année-là, la marque produisit des berlines sportives. Dès 1935, une voiture de sport biplace appelée SS Jaguar fut produite en nombre limité. La même année, William Walmsley quitta l’entreprise. En 1945, celle-ci fut rebaptisée Jaguar Cars Limited.
SsangYong
L’entreprise automobile sud-coréenne SsangYong fut fondée en 1954 par Ha Dong-hwan Motor Company. Son siège social se trouve à Séoul, en République de Corée. Elle débuta avec des véhicules tout-terrain militaires. En 1977, la marque fut rebaptisée Dong-A Motor. À cette époque, des autobus, des camions et des véhicules spéciaux vinrent compléter sa gamme. Après son acquisition par Ssangyong Business Group, la marque fut rebaptisée SsangYong Motor. L’entreprise se fit connaître grâce au SUV Korando Family, lancé en 1988. Fin 2008, la marque déposa le bilan et fut rachetée par Mahindra & Mahindra. L’entreprise ferma ses portes en 2020.
SSC (Shelby SuperCars)
Jerod Shelby, fondateur de Shelby SuperCars (SSC), entreprise créée en 1999 pour produire des hypercars, est basé à West Richland, dans l’État de Washington, aux États-Unis. Ses voitures de sport sont reconnues comme les voitures de série les plus rapides au monde. En 2004, la première voiture, la SSC Ultimate Aero, a été produite et, en 2007, elle a établi un record mondial de vitesse à 412 km/h. Sa modification suivante fut la SSC Ultimate Aero XT. Le modèle remarquable suivant fut l’hypercar SSC Tuatara de 2013, dévoilée au Salon international de l’automobile de Dubaï, la SSC Ultimate Aero XT.
St. Louis Motor Carriage Company
En 1898, George Preston Dorris et John French fondèrent la St. Louis Motor Carriage Company, une marque automobile américaine. Louis Motor Carriage Company. Cette marque devint le premier constructeur automobile de la région. La première St. Louis 1900 effectua son premier trajet de Saint-Louis à Chicago. La gamme de petites voitures de tourisme de 1904 offrait la possibilité de les convertir en versions cinq places. En 1905, Dorris quitta l’entreprise et fonda sa propre société. La St. Louis Motor Carriage Company continua d’utiliser ses produits après la fermeture de cette dernière en 1907.
Standard Motor Company
La Standard Motor Company, entreprise automobile britannique, fut fondée à Coventry, au Royaume-Uni, en 1903 par l’éminent ingénieur Reginald Walter Maudslay. En 1902, son frère et lui fabriquaient des moteurs marins au sein de la Maudslay Motor Company. En 1903, il construisit trois automobiles dans son entreprise. Au cours des trois années suivantes, trois automobiles furent produites chaque semaine. En 1905, une toute nouvelle voiture participa à une course. En 1910, un cabriolet fut produit. En 1913, une Model S ouverte à deux places. En 1930, la berline sportive Standard Swallow était déjà commercialisée. La production se poursuivit jusqu’à la fusion avec British Leyland en 1968.
Standard Fahrzeugfabrik
Ce constructeur allemand de motos, puis d’automobiles, Standard Fahrzeugfabrik GmbH, fut fondé par Wilhelm Gutbrod en 1926. La production automobile débuta en 1933 à Stuttgart-Feuerbach avec la petite Superior de Josef Ganz. Le prototype Maikäfer, conçu par Josef Ganz, fut acheté par Wilhelm Gutbrod en 1932, après quoi il fut abandonné. Un an plus tard, la carrosserie changea. En 1934, le modèle fut modifié, agrandi et baptisé Standard Superior 500 ; la documentation fut saisie par Hitler et envoyée pour une production en série au sein de l’entreprise publique créée à cet effet. En 1954, l’entreprise se reconvertit dans la production de machines agricoles.
Stanga
En 1949, dans la ville italienne de Manerbio, les frères Stanga, Gianfranco, Sandro et Camillo, fondèrent une entreprise familiale destinée à produire des voitures de course. En participant à des courses, les frères cherchaient à construire des voitures adaptées à leurs besoins. Les voitures devaient prendre part aux Mille Miglia de 1949. Le nouveau modèle assemblé possédait un châssis Gilco, une carrosserie empruntée à Motta et un moteur Giannini doté d’une culasse Siata. Jusqu’en 1952, les frères améliorèrent leurs voitures, créant une biplace ouverte et plusieurs modèles fermés.
Stanley
La Stanley Motor Carriage Company fut l’un des premiers constructeurs de voitures à vapeur. Elle fut fondée en 1898 par les frères Stanley, Francis E. et Freelan O., à Newton, dans le comté de Middlesex, au Massachusetts, aux États-Unis. Les voitures étaient commercialisées sous le nom de Stanley Steamers. Plus de 200 voitures à vapeur furent construites en 1898, année de production record aux États-Unis. La marque vendit son premier projet à Locomobile afin d’obtenir le financement nécessaire pour lancer l’entreprise et développer un nouveau moteur. En 1918, Prescott Warren racheta l’entreprise et la ferma en 1924.
Staver
Staver Carriage Company était une entreprise automobile américaine fondée en 1907 à Chicago, dans l’Illinois. Ses premiers produits se caractérisaient par des roues hautes et une puissance de 18 à 20 ch. En 1909, la gamme connut des changements radicaux, adoptant des roues conventionnelles, des moteurs à quatre cylindres et une carrosserie de type « tourisme » ou « torpédo ». Les voitures prirent le nom de Staver Chicago ou Staver-Chicago. La carrosserie et le châssis étaient proposés en versions à roues hautes, torpédo et tourisme. Les moteurs utilisés étaient des moteurs à essence à quatre et six cylindres. La production fut vendue en 1914.
Steenstra GCM
L’histoire de Steenstra GCM, l’un des principaux centres néerlandais de design automobile, remonte à 1866, lorsque M. Gerben Steenstra, ancêtre du propriétaire actuel, le designer Cor Steenstra, créa un atelier de fabrication de voitures hippomobiles à Oldemarkt, aux Pays-Bas. L’entreprise familiale se transmit par héritage. Steenstra Rients se lança dans le secteur ferroviaire. Cependant, Cornelis Steenstra décida de renouer avec ses racines familiales et, après avoir travaillé comme designer pour Volvo, Mercedes-Benz et Mazda, fonda Steenstra GCM. En 2003, il s’associa à Larry Webster pour créer des supercars électriques, en développant leur système électrique et leur batterie.
Stellantis NV
Afin de réaliser 4 % d’économies en 2021, Fiat Chrysler Automobiles et le Groupe PSA français ont fusionné pour former Stellantis NV, le quatrième plus grand groupe automobile multinational au monde. Le nom de la nouvelle marque repose sur le verbe latin stellāre. L’enregistrement a été effectué à Amsterdam, aux Pays-Bas. L’entreprise comprend 14 marques automobiles : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks et Vauxhall. Selon l’accord, les noms et les logos des sociétés du groupe ne seront pas modifiés.
Stevens-Duryea
En 1901. J. Frank Duryea fonda l’usine de construction automobile Stevens-Duryea à Chicopee Falls, dans le Massachusetts, aux États-Unis. Sa création résulta d’une querelle entre les frères J. Frank et Charles Duryea, qui avaient auparavant fondé la Duryea Motor Wagon Company. En 1901, Frank développa le groupe motopropulseur de la Runabout. L’entreprise produisit 61 voitures en 1902 et 483 l’année suivante. En 1904, la Model L, une version biplace à quatre vitesses de la petite voiture, fut produite. En 1905, la Model R disposait de trois vitesses et de cinq places. La construction et l’amélioration de la voiture se poursuivirent jusqu’en 1923.
Steyr-Daimler-Puch
Steyr-Daimler-Puch fut fondée en 1864 en Autriche-Hongrie par les frères Josef et Franz Werndl sous le nom de Josef und Franz Werndl & Comp., Waffenfabrik und Sägemühl. L’entreprise produisait des armes à feu. À partir de 1894, elle fabriqua les bicyclettes Waffenrad. La première automobile fut conçue en 1915 par Hans Ledwinka pour Steyr-Daimler-Puch sous le nom de Steyr I. La version de série devint la Steyr II. En 1924, l’usine fut rebaptisée Steyr Werke AG. Dix ans plus tard, l’entreprise fusionna avec Austro-Daimler-Puhverke, donnant naissance à Steyr-Daimler-Puch et marquant le début de la production de la Steyr de petite cylindrée, dont la dernière version sortit en 1957 sous le nom de 2300 Sport. Le modèle Puch G, devenu célèbre sous le nom de Mercedes-Benz Classe G, est particulièrement connu. La production fut arrêtée en 2001.
Stoddard-Dayton
L’entreprise automobile américaine Stoddard-Dayton fut fondée en 1912 par John W. Stoddard et son fils, Charles G. Stoddard, sur la base de la Dayton Motor Car Company, créée en 1905. Son siège social se trouvait à Dayton, dans l’Ohio. Les premières voitures apparurent dans la catégorie des véhicules de course à la fin de 1905. En 1908, la Stoddard-Dayton Model K fut commercialisée. En 1909, la marque fonda Courier Car Co. afin de créer une version légère et peu coûteuse de la voiture du même nom. Parmi les 20 modèles de la marque figuraient les Savoy, Stratford, Saybrook, Special et la limousine Stoddard-Dayton-Knight. Rachetée par la United States Motor Company en 1912, la marque cessa d’exister en 1913.
Stoewer
Stoewer, l’un des constructeurs automobiles allemands, dont le siège se trouvait à Stettin (aujourd’hui Szczecin, en Pologne), fut fondé en 1899 par les frères Stoewer sous le nom de Gebrüder Stoewer. La première automobile fut la Großer Stoewer Motorwagen. La Stoewer G4 fut construite en 1908 et vendue à 1 070 exemplaires. En 1916, l’entreprise fut réorganisée sous le nom de Stoewer-Werke AG. Dans les années 1920, elle créa une nouvelle catégorie de voitures, les types D, qui utilisaient des moteurs d’avion à six cylindres. En 1936, un SUV standardisé fut développé. L’entreprise travailla pour l’armée après avoir créé la limousine Stoewer Arkona en 1940, puis fut dissoute en 1945.
Stola
Stola était un constructeur automobile italien fondé en 1919 par Alfredo Stola. L’entreprise créait des concept-cars et des maquettes pour de grands constructeurs automobiles, notamment à Rivoli, dans le Piémont, en Italie. En 2004, elle fut vendue au groupe RGZ qui, au Salon de l’automobile de Genève de 2007, dévoila le modèle phare de la marque, la Phalcon, un coupé deux portes doté d’un pare-brise monobloc se prolongeant jusqu’à l’arrière. En 2014, Blutec, qui fait partie du groupe METEC, devint propriétaire de l’entreprise.
Studiotorino
Studiotorino est l’une des principales entreprises italiennes de design automobile contemporain. Fondée en 2005 à Rivoli, dans le Piémont, en Italie, par les petits-enfants du célèbre Alfredo Stola, fondateur de l’entreprise portant son nom, et par Maria Paola Stola, en collaboration avec Marco Goffi, elle perpétue la tradition familiale en créant de nouvelles carrosseries et de nouveaux modèles automobiles. La marque fabrique ses produits à la main et en petites quantités. La première voiture de l’entreprise, la RUF Studiotorino RK Spyder, remporta le concours L’auto più bella del mondo en mars 2006 au Palazzo Triennale de Milan.
Storero
Le célèbre ancien pilote automobile italien Luigi Storero fut un pionnier de l’industrie automobile italienne en fondant Storero Fabbrica Automobili à Turin en 1912. La production reposait sur les créations du fondateur, qui reflétaient sa vision de l’automobile moderne. Ses modèles étaient équipés de moteurs à quatre et six cylindres. L’un des modèles populaires de la marque était la Storero Type A de 25/35 ch, millésime 1914. L’entreprise cessa d’exister en 1919.
Strathmore Automobile Company
Le nom d’origine du constructeur automobile américain Strathmore Automobile Company était International Automobile Company. Fondée en 1899, l’entreprise fut presque immédiatement rebaptisée Strathmore. Elle était basée à Boston, dans le Massachusetts, aux États-Unis. La production commença immédiatement. L’entreprise proposait aussi bien des voitures à vapeur que des modèles à essence. Ils étaient dotés d’une transmission par chaîne et d’un levier de commande. Des voitures compactes et des fourgonnettes très recherchées furent produites. L’entreprise ferma en 1901.
Studebaker
Fondée en 1852, la Studebaker Automobile Corporation est connue dans le monde entier pour les produits de deux frères allemands, Henry et Clem Studebaker. L’entreprise était située à South Bend, dans l’Indiana, aux États-Unis. Après 16 ans, la marque a été rebaptisée Studebaker Brothers Manufacturing Company. Ses produits comprenaient des charrettes, des chariots et des fourgons. La première automobile, un véhicule de 20 chevaux, a été créée en 1920. En 1904, les voitures de la catégorie Grand Touring ont été lancées. Dans les années 1920, jusqu’à 180 000 voitures étaient produites chaque année. Le camion Studebaker US6 est connu pour avoir servi de véhicule de base au lance-roquettes soviétique « Katyusha ». L’entreprise a fermé ses portes en 1966.
Stutz Motor Car Company
Le constructeur automobile américain Stutz Motor Car Company a été fondé en 1911 à Indianapolis (Indiana, États-Unis) sous le nom d’Ideal Motor Car. Les créateurs de la marque étaient les amis Harry Clayton Stutz, constructeur de la première voiture de sport américaine, et Henry F. Campbell. En 1912, la voiture de course Stutz a été créée. Elle a été suivie en 1914 par une version remaniée du modèle BearCat, appelée Stutz Bearcat. En 1913, l’entreprise a été rebaptisée Stutz Motor Car Company après sa fusion avec le fabricant de transmissions Stutz Auto Parts Company. La marque a disparu en 1939.
Subaru
Constructeur automobile japonais bien connu, la marque Subaru s’est fait connaître pour la première fois en 1953. Fondée par Kenji Kita, elle fait désormais partie de Subaru Corporation, le plus grand constructeur mondial de véhicules de tourisme et utilitaires. Son nom est purement japonais et ne comporte pas les kanjis traditionnels. Le premier modèle de la marque était la P-1. La voiture produite en 1958 a été baptisée Subaru 360. Le principal modèle sportif était l’Impreza WRX STI, suivie par la Subaru Impreza XV de 2010. Pour la seule année 2011, la production s’est élevée à 528 234 voitures particulières et 52 027 véhicules utilitaires.
Suminoe
Suminoe, une petite entreprise japonaise, a été créée en 1954 par Yutaka Katayama, un ancien dirigeant de Nissan. L’entreprise était basée à Tokyo, au Japon, et n’a existé qu’un an, produisant une voiture compacte et bon marché. Dans son appartement situé au deuxième étage, Yutaka Katayama a conçu et construit le prototype d’une microvoiture biplace Flying Feather pesant 425 kilogrammes. Les freins équipaient uniquement les roues arrière. Suminoe Engineering Works Ltd produisait cette voiture ainsi que ses intérieurs pour Nissan. L’entreprise Suminoe a fermé ses portes en 1955.
Sun Motor Car
En 1916, la Sun Motor Car Company a été fondée à Buffalo, dans l’État de New York, afin de fabriquer une automobile dont la production intermittente n’a duré que deux ans. Immédiatement après son déménagement à Elkhart, dans l’Indiana, elle a commencé à assembler l’automobile à six cylindres de l’ingénieur Roscoe C. Hoffman. C’est là que la production automobile s’est poursuivie jusqu’en 1917. Quatre types de carrosserie ont été produits : une berline, un roadster et deux modèles pouvant accueillir respectivement 5 et 7 personnes. En 1917, l’entreprise a été vendue à l’Automotive Corporation de Toledo, dans l’Ohio. La société a continué à produire un roadster biplace sous la marque Sun de 1921 à 1922.
Sunbeam
L’histoire de la marque automobile britannique Sunbeam remonte à 1888, lorsqu’elle a commencé à fabriquer des bicyclettes, puis des motocyclettes. Son fondateur est Alderman Marston. Arrivé en 1889, Thomas Carton a proposé de créer une automobile, qu’il a assemblée la même année. En 1900, il en a créé une deuxième, qui était un véhicule autopropulsé. Mais dès 1902, la production de véritables voitures avait commencé. Les étapes du développement de la marque sont représentées par les Sunbeam-Mabley 3HP, Sunbeam 10 / 12HP Tonneau, Sunbeam 25 / 30HP Tourer et la 12 / 16HP Tourer ouverte. La marque a ensuite connu une série de reventes. En 1920, elle est passée à Darracq. En 1935, au Rootes Group. En 1967, Chrysler a mis fin à la marque.
Superformance LLC (Superformance Replicars)
En 1996, Jim Price a fondé Superformance, une entreprise automobile située à Irvine, en Californie, aux États-Unis, afin de concevoir et de fabriquer des voitures de sport et de construire des répliques. Soutenue par Hi-Tech Automotive Ltd., l’entreprise dispose d’un vaste réseau national de concessionnaires et de six concessionnaires à l’étranger. Les voitures de marque SPF sont proposées entièrement assemblées et prêtes à l’emploi. Depuis 2005, la marque appartient à Lance Stander, une filiale américaine de Hillbank Automotive Group. L’assemblage est réalisé dans l’usine principale de Port Elizabeth (Afrique du Sud).
Suzuki
Suzuki Motor Corporation est un constructeur automobile japonais bien connu qui a produit sa première automobile en 1955. L’entreprise a été fondée par Michio Suzuki en 1909 sous le nom de Suzuki Loom Works et fabriquait des produits de tissage, des motocyclettes et des bicyclettes. La première voiture a été produite en 1937, mais le programme a été interrompu en raison de la guerre. En 1954, l’entreprise a été rebaptisée Suzuki Motor Co., Ltd. En 1955, la première voiture sous-compacte Suzulight a été produite, marquant le début de la progression réussie de la marque au milieu du XXe siècle. En 2009, la marque s’est associée au Volkswagen Group pour participer au programme de voitures écologiques.
Szawe
L’entreprise automobile Szawe Automobil und Karosseriefabrik AG, fondée en Allemagne en 1921, était spécialisée dans la production de voitures de luxe. Le siège de la marque était situé à Berlin. Les fondateurs de l’entreprise étaient les hommes d’affaires Carl Szabo, Gerson Wexelman, Erich Wexelman, Karl Wexelman et Friedrich Wilhelm Gendebien. Le nom était une abréviation de Szabo und Wechselmann. La marque fabriquait ses produits à Berlin-Reinickendorf. Le modèle ouvert Szawe 10/38 PS de 1922 est devenu célèbre. En 1924, une procédure de faillite a été engagée.
Sainte Claire
Saker
San Storm
Santa Matilde
Scavas
Scott
Seoudi Group
Setra
SG Automotive Group
Shaanxi Automobile Group
Shamrock
Shanghai Maple Guorun Automobile Co
Sheffield-Simplex
Shrike
Shuanghuan Auto
Siam Di Tella
Simca do Brasil
Simca Vedette
Simson
Sisu Auto
SML Isuzu
SOMACA
Soueast
Southern Cross
SOVAM
Spectre
Specter était une petite marque automobile britannique principalement connue pour son modèle R42. Le projet est né des travaux de Ray Christopher et de GT Developments, une entreprise réputée pour ses répliques de la Ford GT40. Au début des années 1990, Christopher imagina une voiture de sport moderne à moteur central dans l’esprit de la GT40, dotée d’une monocoque en aluminium, d’une carrosserie en fibre de verre et d’un moteur V8 Ford.
La Spectre R42 fut présentée au Salon de l’automobile de Londres en 1993. Par la suite, le projet passa aux mains de Spectre Motors Inc., après quoi la voiture entra en production en petite série à Poole, dans le Dorset. La voiture reçut un V8 de 4,6 litres, une boîte de vitesses manuelle Getrag et une transmission aux roues arrière. La R42 était destinée à servir de base routière à une version de course.
La production ne dura pas longtemps. Les coûts élevés, les problèmes de qualité et la faiblesse des ventes conduisirent l’entreprise à la faillite. De 1995 à 1998, environ 23 exemplaires de la Spectre R42 furent construits, faisant de la marque un épisode rare de l’histoire des supercars britanniques.
Speranza Motors
Springuel
Stearns Knight
Sterling
Steyr
STI
Studebaker Canada
Swallow Doretti
Syrena
FAQ
Quelle marque automobile arbore un S
Plusieurs marques automobiles arborent un « S » dans leur logo, deux des plus populaires étant SEAT et Subaru.
SEAT : un constructeur automobile espagnol connu pour ses véhicules élégants et sportifs. Le logo comporte un « S » épuré et moderne qui reflète l’importance accordée par la marque au design et à l’innovation. Le « S » anguleux et audacieux symbolise la puissance et le dynamisme, des caractéristiques essentielles des voitures SEAT.
Subaru : un constructeur automobile japonais connu pour sa technologie de transmission intégrale et ses véhicules fiables. Bien que le logo de Subaru ne mette pas particulièrement en avant un « S », le nom de la marque commence par cette lettre et jouit d’une grande notoriété. Le logo représente un groupe d’étoiles symbolisant les Pléiades, appelées « Subaru » en japonais. Il souligne ainsi le lien de la marque avec son héritage et son engagement en faveur de l’innovation et de la qualité.
Quelle est la voiture japonaise avec le S
Plusieurs marques automobiles japonaises comportent un « S » dans leur nom ou leur logo, les plus connues étant Scion, Subaru et Suzuki.
Scion : Toyota lança Scion en 2003 afin de séduire une clientèle plus jeune avec des voitures abordables et personnalisables. Le logo Scion comporte un « S » distinctif inscrit dans un ovale, reflétant l’image moderne et audacieuse de la marque. Bien que Toyota ait abandonné Scion en 2016, certains modèles furent rebaptisés sous la marque Toyota.
Subaru : Subaru est réputée pour ses véhicules à transmission intégrale et leurs performances fiables. Le nom de la marque commence par un « S » et son logo représente un groupe d’étoiles symbolisant les Pléiades, appelées « Subaru » en japonais.
Suzuki : un constructeur automobile de premier plan connu pour ses voitures compactes, ses motos et ses véhicules tout-terrain. Le logo Suzuki comporte un « S » stylisé et audacieux symbolisant la puissance, la vitesse et la fiabilité. La gamme variée de véhicules Suzuki est populaire dans le monde entier, témoignant de la réputation de qualité et d’accessibilité de la marque.
Quel type de voiture commence par un S
De nombreuses marques automobiles proposent des modèles dont le nom commence par la lettre « S ». En voici quelques exemples notables :
- Superformance LLC : connue pour ses répliques de voitures de sport hautes performances, comme la Shelby Cobra et la GT40.
- Sunbeam : une ancienne marque britannique qui fabriquait des véhicules comme la Sunbeam Alpine et la Sunbeam Tiger.
- Sun Motor Car : une marque moins connue proposant des véhicules spécialisés et personnalisés.
- Suzuki : une marque japonaise populaire proposant des voitures compactes, des SUV et des motos. Parmi ses modèles figurent la Suzuki Swift et le Suzuki Vitara.
- Subaru : célèbre pour ses véhicules à transmission intégrale et ses moteurs à plat, avec des modèles comme le Subaru Forester, la Subaru Impreza et le Subaru Outback.
Ces marques proposent une grande variété de véhicules, des voitures de sport aux voitures familiales, chacun possédant des caractéristiques uniques adaptées aux différents segments du marché.
Que signifie le symbole S sur une voiture
La marque automobile la plus célèbre dont le logo comporte un « S » stylisé est Suzuki, une entreprise japonaise. Lorsque vous voyez ce symbole sur une voiture, il indique qu’il s’agit d’un véhicule Suzuki, connu pour sa grande qualité et son excellent design.
Le logo de Suzuki, qui comporte un « S » audacieux et stylisé, est facilement reconnaissable. Il reflète l’engagement de la marque en faveur de la qualité, des performances et d’un design innovant. Les véhicules Suzuki sont appréciés pour leur durabilité, leur efficacité et leur apparence séduisante. Le symbole « S » représente l’excellence de l’ingénierie japonaise et met en avant des valeurs de précision, de fiabilité et de technologie de pointe.