L’automobile a depuis longtemps cessé d’être un objet réservé aux conducteurs fortunés. Aujourd’hui, elle constitue un moyen de transport important pour de nombreuses personnes, permettant de voyager rapidement et confortablement ainsi que de transporter des marchandises, notamment des sacs et des valises lourds, avec un minimum d’effort. Toutefois, cela n’empêche pas d’en apprendre davantage sur ce moyen technique, ce qui n’est pas sans intérêt.
Quelles marques automobiles commencent par la lettre V
La lettre V, en tant que première lettre du nom d’une marque automobile, apparaît dans les noms de nombreux constructeurs du monde entier, qu’ils aient existé aux débuts de l’industrie automobile mondiale ou qu’ils appartiennent aujourd’hui à son histoire. On trouve notamment Volkswagen et Volvo, Venturi et Vector. Et bien d’autres encore, dont vous pouvez découvrir brièvement l’histoire en consultant la page présentant la liste des marques commençant par la lettre V.
Cela est particulièrement vrai lorsqu’il s’agit de choisir votre future « monture d’acier » ou si vous êtes collectionneur. Cependant, les informations sur les marques ne présentent pas uniquement un intérêt personnel. Les études de marché sont importantes pour élaborer une stratégie adaptée à une entreprise nouvellement créée ou déjà existante. En outre, l’histoire de l’industrie automobile est essentielle pour comprendre l’histoire de l’humanité, prévoir l’avenir et élargir ses horizons.
Disposer d’informations précises et détaillées permet d’éviter les erreurs, d’économiser de l’argent, d’assurer la réussite de la promotion d’une entreprise et bien plus encore. Après tout, grâce aux technologies modernes, de nouveaux modèles dotés de caractéristiques améliorées sont lancés bien plus fréquemment qu’il y a seulement un demi-siècle. Le grand nombre de marques créées dans le monde au cours des 150 dernières années, depuis la première conception automobile autopropulsée, complique également le traitement des informations très désordonnées les concernant. Obtenir les résultats souhaités et effectuer des comparaisons utiles tout en réduisant le temps consacré à la recherche des bonnes informations est important pour tous. Cette tâche est facilitée par une ressource qui organise ces informations, les classe par ordre alphabétique selon le nom des marques et permet d’effectuer des recherches. Grâce à elle, vous pouvez rapidement trouver le constructeur recherché à la lettre « V », obtenir les bonnes réponses à des questions importantes et effectuer une comparaison.
Valmet Automotive
Valmet Automotive Group est le plus grand constructeur automobile sous contrat de Finlande. Il a été créé en 1968 à Uusikaupunki, en Finlande. Le développement de technologies de propulsion respectueuses de l’environnement, notamment pour les véhicules électriques, constitue un important secteur d’activité. Ses activités comprennent le développement et la production de systèmes de batteries modulaires. L’entreprise possède des usines en Allemagne et en Pologne. En plus de collaborer avec Mercedes-Benz, Porsche, Saab, Opel et Fisker pour produire des composants, elle fabrique des véhicules électriques depuis 2009. En 2021, la production de voitures électriques à énergie solaire a été annoncée.
Vandenbrink Design
Vandenbrink Design, fondée en 2006 à Amsterdam, aux Pays-Bas, par Michel van den Brink et Robert Koemans, est une entreprise spécialisée dans l’ingénierie, la conception et l’assemblage de carrosseries automobiles spéciales. L’entreprise a initialement collaboré avec la marque italienne Ferrari, où les produits de Vandenbrink ont été très appréciés. En 2009, l’entreprise a commencé à développer un autocar de tourisme en fibre de carbone, le Fra Mauro, basé sur le châssis de la Spyker C8 Spyder. L’entreprise développe son modèle Vandenbrink GTO à partir d’anciens modèles du constructeur italien, la Ferrari 250 GTO de 1962 et la 599 GTB Fiorano.
Vauxhall Motors
Le constructeur automobile britannique Vauxhall Motors, filiale de Stellantis depuis 2021, a été fondé en 1857 par Alexander Wilson. L’entreprise a été nommée d’après son emplacement sur les rives de la Tamise. Elle fabriquait des moteurs marins. En 1903, elle a pris le nom de Vauxhall Iron Works Company et a commencé à fabriquer des voitures, tout en déménageant à Luton. Dans les années 1950, un contrat a été signé avec Opel et Holden. En 2017, l’entreprise a été rachetée par le Groupe PSA français. Ses principaux produits sont des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers.
Vector Motors
Le constructeur automobile américain Vector Motors Corporation, basé à Wilmington, en Californie, trouve ses origines dans Vehicle Design Force et Vector Aeromotive de Gerald Wiegert, tous deux fondés en 1971. Ils ont produit leur première automobile en 1989 et ont mis fin à la production en 1993. Après la transformation en Vector Motors Corporation, le développement de voitures de sport a commencé. La marque est devenue le premier constructeur américain à rivaliser avec des marques européennes telles que Ferrari et Lamborghini. Plus de 50 modèles ont été développés au cours des dix premières années. Après la mort du fondateur en 2021, l’avenir de l’entreprise a été remis en question.
Veilside
L’entreprise japonaise Veilside Co., Ltd. a été fondée par Masao Ono, propriétaire d’une société de préparation automobile, l’ancien pilote automobile Chris Kraft et Vernon Fotheringham. L’entreprise est surtout connue pour sa voiture de course hybride Vemac RD320R, développée en 2002 et engagée pendant dix ans, jusqu’en 2012, dans la catégorie GT300 du championnat japonais Super GT. La voiture a participé à plus de 150 courses. La marque est un important concepteur de voitures-concepts pour les principaux constructeurs automobiles du pays.
Vencer
L’entrepreneur néerlandais Robert Cobben a fondé Vence, une entreprise automobile, en 2010 à Vriesenwijn, aux Pays-Bas. L’entreprise produit des voitures de sport coûteuses et très performantes. Première voiture de la marque et modèle fondateur de sa gamme de voitures de sport, la Vencer Sarthe a vu son prototype présenté en 2013 au salon Top Marques de Monaco par son propriétaire, le prince Albert II de Monaco. Ce modèle a été vendu par l’intermédiaire d’un concessionnaire basé en Chine. Le modèle 2015 était assemblé à la main et figure parmi les modèles les plus chers vendus en Europe.
Veritas
La marque allemande Veritas a été fondée en 1947 à Grafschaft par Ernst Loof, directeur de BMW Motorsport, le pilote d’essai Cork Meyer et le pilote de course Lorenz Dietrich. Elle s’est distinguée par l’utilisation de carrosseries particulièrement légères sur ses modèles de course. En 1949, le coupé Saturn, le roadster Scorpion, la voiture de rallye Comet Sportwagen et la Comet S Rennsportwagen, basés sur le châssis de la BMW 328, ont été présentés au Salon de l’automobile de Paris. La même année, un accord de distribution a été signé avec Panhard et l’assemblage de la voiture de sport ultralégère Dyna Veritas a commencé. En 1951, un coupé Saturn à quatre portes a été produit. En 1953, l’entreprise a fermé ses portes. La marque a été relancée dans les années 1990 et la Veritas RS III a été commercialisée en 2001.
Victress Manufacturing Company
L’entreprise américaine Victress Manufacturing Company a été fondée en Californie en 1952. Le premier modèle de la marque était la S1A, conçue un an plus tôt par Hugh Jorgensen et William « Doc » Boyce-Smith. Les modèles produits reposaient sur des châssis Ford ou Mameco Corp. En 1954, une fusion avec la Merrill Powell Company a eu lieu. Plusieurs modèles C2 et C3 ont été produits. Le coupé C2 a servi de base aux GM Q-Corvette, XP700, Corvette de 1961 et Corvette Stingray de 1963. En 1959, un modèle Pioneer doté d’une carrosserie en fibre de verre a été lancé. En 1961, l’entreprise a été rachetée par LaDawri.
Virago Cars Limited
Fondée en 2004, VR Automotive Limited, dirigée par Andrew Knowson et David Musgrave Morris, a été rebaptisée Virago Cars Limited l’année suivante. L’entreprise était basée à Solihull, dans les Midlands de l’Ouest. En 2008, le siège social a été transféré à Coventry. La production automobile s’est déroulée de 2005 à 2010. La marque s’est fait connaître grâce à la Virago Coupé, lancée en 2008. Depuis 2011, la marque n’existe plus et l’entreprise a été rebaptisée Nacouz Services Limited. Le nom de la marque a également été abandonné.
VLF Automotive
VLF Automotive est un constructeur automobile américain qui portait auparavant le nom de VL Automotive avant d’être rebaptisé en 2016. Son prédécesseur a été fondé en 2012 par Bob Lutz et Gilbert Villarreal. Après l’arrivée du designer et entrepreneur Henrik Fisker dans l’équipe, l’entreprise a élargi ses capacités et adopté en 2016 son nom actuel, formé à partir des premières lettres des noms de famille des fondateurs. En 2013, le premier modèle de la gamme de son prédécesseur, la Destino, a été présenté. En 2016, la voiture de sport Force 1 VLF a été lancée. En 2018, le modèle Rocket V8 a été développé en collaboration avec Galpin Auto Sports.
Voisin
Voisin, entreprise française qui produisait les voitures Avions Voisin de luxe, a été fondée en 1905 par Gabriel Voisin à Issy-les-Moulineaux, en France. La production automobile a commencé en 1919, après la Première Guerre mondiale, avec des moteurs à soupapes à chemises de type Knight. La principale caractéristique distinctive de la marque résidait dans son utilisation intensive d’alliages légers, qui réduisaient le poids et amélioraient les performances. La voiture Voisin Laboratoire Grand Prix de 1923, dotée d’un châssis « monocoque » et d’un ventilateur dans le système de refroidissement, a rendu la marque célèbre. Les modèles les plus connus sont la Voisin C5 de 1924, la C25 Aérodyne de 1934, ainsi que les C26 et C27 Aérosport Coupé. La marque a cessé ses activités en 1946.
Volkswagen
Volkswagen, marque automobile allemande d’envergure mondiale, a été fondée en mai 1937. Aujourd’hui, elle fait partie du groupe Volkswagen AG, qui a vendu plus de 6,2 millions de véhicules rien qu’en 2019. Le siège social de la marque actuelle se trouve à Wolfsburg, en Allemagne. L’histoire de la marque remonte à 1933, lorsqu’Adolf Hitler, Jakob Werlin (Daimler-Benz) et Ferdinand Porsche se sont rencontrés à l’hôtel Kaiserhof. Hitler a esquissé sur papier les exigences relatives à la nouvelle voiture : robustesse, fiabilité, prix abordable, assemblage dans une nouvelle usine allemande et accessibilité au grand public. Cette dernière caractéristique a donné naissance au nom Volkswagen. La première voiture était un prototype basé sur la Porsche Typ 60.
Volvo
La marque suédoise Volvo Cars, connue dans son pays sous le nom de Volvo Car Corporation ou Volvo Personvagnar AB, a été fondée en 1927 à Göteborg. La marque a été officiellement déposée en 1915 pour la commercialisation d’une gamme de roulements sur le marché américain. Elle n’a toutefois pas été utilisée avant 1927, lorsqu’elle a été apposée pour la première fois sur l’automobile Volvo ÖV4, développée sous l’égide de SKF. En 1935, la marque est devenue indépendante. En 1944, le modèle Volvo PV444 a été développé. Depuis 2010, l’entreprise appartient à Geely Automobile.
Vortex
Constructeur automobile basé à Kenilworth, dans le Warwickshire, Britannia Vortex Automotive Limited est issu de Phantom Automotive Limited. Cette dernière avait été fondée en 1997 par Adrian Greville Smith, David Abel, Graham Winston Astbury et Norman Morris. En 2008, la marque, auparavant connue sous le nom de Virago Cars, a de nouveau été rebaptisée. Sous le nouveau nom de Vortex Automotive Limited, les voitures produites depuis 2010 comprennent la Vortex F1, la Vortex V 2, la Vortex BT 1200 et d’autres modèles. La marque a transféré ses activités à Kenilworth, dans le Warwickshire.
VŪHL
VŪHL, une coentreprise mexicano-américaine fondée en 2010 à Querétaro par les frères Iker et Guillermo Echeverria, sur la base de l’agence de design automobile Etxe, s’est fait connaître grâce au développement de la supercar ultralégère VŪHL 05. Le modèle a été présenté pour la première fois au Festival of Speed de Goodwood en 2013. Le nom de la marque signifie VEHICLES OF ULTRA-LIGHTWEIGHT AND HIGH PERFORMANCE, soit « véhicules ultralégers et hautes performances ». L’entreprise a été fondée par un pionnier qui a consacré 30 ans à la construction de voitures de course.
VinFast
VinFast, fondée en 2017 par Pham Nhat Vuong à Hanoï et dont la production est située à Hải Phòng, au Vietnam, est une jeune représentante de l’industrie automobile vietnamienne. En 2018, la marque a dévoilé ses prototypes au Mondial de l’Automobile de Paris et lancé la production en série au début de l’année 2019. Ses modèles comprennent la berline Vinfast Lux A2.0, basée sur la BMW Série 5 F10, et le crossover Vinfast Lux SA2.0, basé sur le BMW X5 (F15). L’entreprise a acquis une licence auprès de General Motors et commercialise sur le marché intérieur la mini-berline à hayon cinq portes Vinfast Fadil.
Venturi
Le concepteur et constructeur automobile français Venturi Automobiles a été fondé par Claude Poiret et Gérard Godefroy en 1984. Le siège de l’entreprise se trouve à Fontvieille (Monaco). Le site de production fabrique des voitures électriques haut de gamme. En 2000, l’entreprise a fait faillite. Parmi les produits de la marque figurent plusieurs gammes de coupés et de modèles Transcup : Atlantique 300, 300 GTR, MVS Venturi, Venturi Atlantique et Venturi 400 GT. En 2001, la marque a été rachetée par Guild Pallanca Pastor, qui a réorienté la production vers les moteurs électriques, donnant ainsi naissance à la Venturi Fétish.
Vale Motor
En 1931, la Vale Motor Company a été fondée comme activité de loisir dans le quartier londonien de Maida Vale. Son créateur, Pownall Pellew, a commencé à assembler son automobile Vale Special. Le projet était financé par Pellew et deux associés, Allan Gaspar et Robert Owen Wilcoxon, frère du célèbre acteur de cinéma Henry Wilcoxon. À ses débuts, les voitures étaient assemblées à la main. La plupart étaient produites dans une version légère dotée d’une carrosserie ouverte à deux places. En 1933, un nouveau modèle Vale « Vixen » a été lancé. La marque a créé entre 60 et 80 modèles avant sa fermeture en 1935.
Van Hool
Van Hool est un constructeur automobile néerlandais fondé en 1947 à Koningshooikt, Lierre, en Belgique. Son activité principale est la production de semi-remorques, d’autobus et de trolleybus. La production de carrosseries d’autobus a débuté l’année même de sa fondation. L’étape majeure suivante a été la coopération avec Fiat VC en 1957. L’expansion de la production et la mise en place de nouvelles capacités ont conduit à la construction d’une usine en 1964. En 1971, la marque a créé à Saragosse une filiale, Van Hool España, S.A., qui a été vendue en 1983. Aujourd’hui, la marque produit jusqu’à 1 500 autobus complets par an.
Vanden Plas
Vanden Plas est une marque à la riche histoire. Elle a été fondée en 1870 à Bruxelles, en Belgique, par Guillaume van den Plas en tant que fabricant de roues, d’essieux et de voitures hippomobiles de luxe. Les premières carrosseries automobiles ont été produites en 1898. En 1912, l’entreprise a été rachetée par Theo Mazuy, qui a transféré la production en Angleterre et fondé Vanden Plas Ltd. Pendant les Première et Seconde Guerres mondiales, la marque, alors intégrée à l’Aircraft Manufacturing Co., a produit des avions, notamment le De Havilland DH 98 Mosquito, et fourni des pièces détachées. En 1949, l’histoire du carrossier belge a pris fin. À partir de 1959, la marque britannique a produit des voitures. En 1991, elle a été liquidée.
VDL Nedcar
Le grand constructeur automobile néerlandais VDL Nedcar a été fondé en 1967 à Born (Pays-Bas) par les frères van Doorn. Après avoir acquis une participation majoritaire en 1975, Volvo a rebaptisé la marque Volvo Car B.V. et en est devenu l’unique propriétaire en 1976. À la suite d’activités conjointes avec l’État, Volvo et Mitsubishi après la crise des années 1990, la marque a été rebaptisée Netherlands Car B.V. en 1996. L’entreprise assemblait des modèles pour les marques DAF et Volvo.
Velie
La marque américaine Velie Motor Vehicle Company a été fondée en 1908 à Moline, dans l’Illinois. Velie Motors Corporation a été créée à partir de l’atelier de carrosserie de la Velie Carriage Company, établie en 1902. Le premier modèle était un assemblage de divers composants. En 1910, 1 000 voitures ont été vendues. En 1911, l’entreprise a commencé à produire des camions. Cette année-là a également vu le lancement de la Velie 40 à quatre places. En 1914, la Continental a été présentée avec un démarreur électrique et un double allumage ; en 1920, le Model 34 Universal a été lancé. La mort du fondateur en 1928 a entraîné la fermeture de l’entreprise.
Vermorel
Le constructeur automobile français Vermorel fait remonter son histoire à 1850, lorsque Antoine Vermorel a fondé une entreprise familiale destinée à produire des machines agricoles. La marque a assemblé sa première voiture en 1899. Cependant, la production automobile à grande échelle n’a débuté qu’en 1908. Dans l’après-guerre, la marque a présenté un modèle doté d’un équipement novateur, la Vermorel « Type X ». L’entreprise fabriquait divers produits mécaniques. Après avoir changé plusieurs fois de propriétaire, la marque a fermé ses portes en 1965.
Vinaxuki
Vinaxuki, une entreprise vietnamienne produisant des mini-camions et des voitures, a été fondée en 2004 à Hanoï (Vietnam). Elle commercialisait ses produits sous sa propre marque ainsi que sous certaines marques chinoises. Jusqu’à sa fermeture en 2015, elle a produit 38 modèles de camions, dont les 3450T, 5500TL, 8500TL, 2500BA, 3000BA, 4500BA, 5000BA et 7000BA ; deux modèles de tracteurs routiers ; ainsi que des véhicules de tourisme, dont le pick-up Vinaxuki Pickup 650X et le monospace Songhuajiang HFJ6376. Sa gamme comptait également deux modèles d’autobus.
Vaillante
Vaillante n’est pas une véritable marque automobile, mais un univers fictif créé par Jean Graton dans la célèbre bande dessinée française consacrée au pilote automobile Michel Vaillant. La marque imaginaire est devenue un symbole du sport automobile et du romantisme de la vitesse. Dans les histoires, Vaillante est présentée comme une entreprise de haute technologie qui conçoit ses propres voitures de course et dirige une écurie participant aux compétitions les plus prestigieuses. Parmi celles-ci figurent les 24 Heures du Mans et les championnats de Formule 1. À travers cette image, l’auteur a exprimé des idées de progrès, de passion pour la course et de liens familiaux solides.
Le logo Vaillante présente un motif circulaire divisé en trois sections colorées : bleue, blanche et rouge. Leur combinaison forme un V blanc, un grand coin blanc qui se détache des couleurs environnantes.
Vegantune Evante
Vegantune Evante est apparue dans les années 1980 et a marqué une nouvelle étape dans l’histoire de Vegantune, jusque-là connue pour la modification et la préparation de voitures Lotus. Le projet Evante a été conçu dans le but de créer une voiture originale préservant l’esprit des voitures de sport britanniques classiques tout en faisant appel à des solutions d’ingénierie contemporaines. La Lotus Elan a été choisie comme base, mais son design n’a pas été copié. Les ingénieurs l’ont remanié et adapté afin de répondre à de nouvelles exigences techniques.
Le logo Evante est conçu dans un style sobre. En son centre figure le mot EVANTE, placé dans un ovale horizontal au contour noir épais. Les lettres sont grandes et grasses, légèrement étirées horizontalement. La typographie évoque l’esthétique des années 1960 et 1970 et rappelle Compacta Bold ou ITC Machine.
Vemac
La marque automobile Vemac est née dans les années 1990 d’une collaboration entre des ingénieurs japonais et des spécialistes britanniques. S’appuyant sur l’expérience de deux écoles, l’équipe cherchait à développer des voitures de sport légères et agiles. La tradition britannique de mise au point des châssis a été associée à l’approche japonaise de la qualité et de la précision. L’objectif principal était de produire des voitures aussi adaptées aux routes de tous les jours qu’aux circuits de course. La marque s’est fait connaître grâce à ses modèles de la série RD, notamment les Vemac RD180, RD200 et RD320R.
Le logo Vemac est construit autour de formes triangulaires. Sa base est un triangle noir inversé aux angles légèrement arrondis. À l’intérieur se trouvent trois triangles plus petits séparés par des lignes blanches. Ils sont de couleur verte, bleue et rouge et forment ensemble un autre triangle noir au centre. Dans la partie supérieure de l’emblème, le mot VEMAC apparaît sous la forme d’un contour léger sans empattement, rappelant les graphismes futuristes et les enseignes au néon de la fin du XXe siècle.
Vernon-Derby
La marque automobile française Vernon Derby est apparue à la fin des années 1920 à la suite d’une collaboration entre l’entreprise britannique Derby et la société française Vernon. Au Royaume-Uni, Derby était déjà connue pour ses voitures compactes et légères conçues pour la conduite en ville et les courts trajets. Au fil du temps, il est apparu clairement que l’expansion sur le marché européen nécessitait de nouvelles capacités de production et une approche différente. Cela a conduit à la création d’un partenariat en France, où l’alliance avec Vernon a été établie. Après le transfert de la production, les voitures Derby ont non seulement changé de pays, mais aussi d’orientation. Sous le nom de Vernon Derby, les véhicules ont été adaptés aux goûts européens, avec un accent mis sur des voitures petites mais élégantes destinées aux acheteurs appréciant le raffinement du style, le confort et l’équilibre entre élégance britannique et ingénierie française.
Le logo Vernon Derby comportait le mot « Derby » en noir. Une élégante arabesque distinguait la première lettre D. Les autres lettres étaient tracées de manière fluide et légèrement inclinée, formant une ligne continue. La dernière lettre y possédait un jambage inférieur allongé qui descendait en diagonale, unifiant visuellement la composition en un symbole harmonieux et gracieux.
Vespa
La marque italienne Vespa, développée par Piaggio après la Seconde Guerre mondiale, est devenue un symbole du retour de l’Europe à la vie quotidienne. Les premiers scooters ont été conçus comme des moyens de transport simples et abordables destinés à un large public – étudiants, ouvriers et employés de bureau. Au fil du temps, Vespa a dépassé ses origines utilitaires pour devenir une icône culturelle. La marque en est venue à représenter la mode, la liberté et le confort de la mobilité urbaine. Le nom Vespa, qui signifie « guêpe » en italien, correspond parfaitement à l’apparence du scooter, dont la partie centrale étroite et la partie arrière plus large rappellent la forme de l’insecte.
Le logo Vespa consiste en un nom de marque tracé d’une seule ligne continue, transmettant une impression de mouvement fluide et de légèreté. Les lettres s’inclinent vers le haut et la droite, ce qui leur donne un aspect vivant et naturel. Le style est unique et ne se rattache à aucune police particulière, comme si chaque lettre avait été dessinée à la main. Les courbes douces, les épaississements subtils et les formes arrondies évoquent la calligraphie et soulignent l’élégance de la marque italienne.
Victoria
L’histoire de la marque allemande Victoria a commencé à Nuremberg à la fin du XIXe siècle, avec la production de bicyclettes qui ont acquis une réputation de fiabilité et de qualité. Au fil du temps, l’entreprise a étendu ses activités aux motos, aux scooters et aux voitures compactes. Durant la première moitié du XXe siècle, Victoria a collaboré avec des motoristes réputés, notamment Fafnir, JAP et BMW. Les véhicules de la marque étaient connus pour leurs bonnes performances et leur ingénierie avancée pour l’époque.
Le logo de Victoria associe deux mots représentés dans des styles contrastés. La partie gauche contient le mot « Crown » dans une police carrée et pleine, aux lettres droites et épaisses, qui lui confère un aspect rétro sobre. La partie droite est entièrement différente. Le mot Victoria est écrit dans une élégante écriture cursive légèrement inclinée, évoquant une calligraphie manuscrite. L’accent est mis sur la première lettre V, dont le trait décoratif prolongé se transforme en une ligne horizontale chromée qui passe au-dessus du mot Crown. Les autres lettres suivent délicatement cette ligne, formant une composition unifiée et fluide.
Victory
La marque américaine Victory a fait son entrée sur le marché de la moto à la fin des années 1990 en tant que projet de Polaris Industries, une entreprise connue pour la production de divers véhicules motorisés. L’objectif était ambitieux : développer une alternative moderne et technologiquement avancée à Harley-Davidson, tout en préservant l’esprit des motos américaines. Le constructeur s’est concentré non seulement sur la puissance et l’apparence, mais aussi sur une grande fiabilité et une excellente qualité de fabrication. Dès ses premiers modèles, Victory s’est positionnée comme une marque de cruisers lourds conçus pour les longs trajets et une conduite confortable sur les autoroutes américaines. Au fil du temps, la marque est devenue un concurrent à part entière dans le segment haut de gamme des cruisers et des motos de tourisme.
L’emblème de Victory est centré sur une grande lettre V stylisée, dotée d’un contour à plusieurs niveaux. Le bord extérieur présente une finition métallique argentée, tandis que l’intérieur arbore un fond rouge profond aux transitions de couleur fluides. Une large bande métallique traverse le centre du symbole et porte la grande inscription VICTORY. Le lettrage utilise une police sans empattement en caractères gras. Sous le mot principal figure le mot MOTORCYCLES, plus petit, écrit dans une police fine et claire sur fond noir et étiré uniformément sur toute la largeur de la composition. Dans la partie inférieure de la zone rouge apparaît le mot « USA », qui souligne l’origine américaine de la marque et son lien avec la culture motocycliste nationale.
Vignale
La marque italienne Vignale a été fondée à Turin à la fin des années 1940 par Alfredo Vignale. Celui-ci a créé un atelier de carrosserie spécialisé dans les voitures conçues sur mesure. Dans l’Italie de l’après-guerre, ces projets sont devenus très recherchés, et le nom Vignale a rapidement été associé à un savoir-faire exceptionnel et à un goût raffiné. L’atelier a collaboré avec les principaux constructeurs automobiles de l’époque, notamment Ferrari, Maserati, Lancia, Fiat et Alfa Romeo. Pour ces marques, il a créé des carrosseries exclusives qui soulignaient le prestige de la voiture et celui de son propriétaire.
Le logo de Vignale reflète les origines italiennes de la marque. L’élément principal est un écu vertical doté d’un cadre métallique en relief. Au sommet se trouve une couronne dorée à cinq pointes arrondies. De larges ailes argentées s’étendent de chaque côté. À l’intérieur de l’écu figure une lettre V stylisée de couleur ivoire, entourée d’une bordure tridimensionnelle et placée sur un fond bleu foncé qui épouse sa forme. Au centre de la lettre V se trouve une représentation schématique de l’un des monuments emblématiques de Turin, la Mole Antonelliana. Elle est réalisée dans une palette monochrome grise et sobre, avec de subtils ombrages, soulignant le lien de la marque avec la ville et son patrimoine culturel.
Vinci
La marque automobile portugaise Vinci a été créée en 2007 par un groupe d’ingénieurs et d’entrepreneurs désireux de prouver que le Portugal pouvait développer sa propre supercar. L’objectif allait au-delà de la vitesse. Les créateurs souhaitaient construire un véhicule technologiquement avancé afin de mettre en valeur le potentiel de l’ingénierie portugaise sur la scène internationale. Le premier résultat fut le prototype Vinci GT, qui associait des éléments des muscle cars américaines classiques à des solutions techniques modernes. Le design de la voiture mêlait un esprit rétro à des lignes futuristes. Des formes familières issues des voitures de sport du passé étaient réinterprétées à travers une carrosserie contemporaine.
Le logo de Vinci est centré sur le mot VINCI, écrit en lettres bleues majuscules. La police est rigide et évoque un sentiment de précision technique. À droite du nom se trouve un emblème rouge vif composé de quatre formes distinctes. Certains éléments présentent des angles légèrement arrondis qui atténuent la rigueur générale de la composition. Visuellement, le symbole ressemble à un composant mécanique ou à un connecteur, symbolisant la précision et la fiabilité.
Vivinus
La marque automobile Vivinus a été fondée à Bruxelles à la fin du XIXe siècle par l’ingénieur Alexandre Vivinus. Il fut l’un des premiers en Europe à reconnaître le potentiel de l’automobile et décida de développer ce secteur. L’entreprise produisait initialement des bicyclettes, qui constituaient alors le moyen de transport le plus courant et le plus pratique. Au fil du temps, l’intérêt de Vivinus s’est tourné vers les véhicules motorisés. Il a commencé à expérimenter l’installation de moteurs sur des châssis légers à roues. Les premières voitures Vivinus sont apparues en 1895 et étaient extrêmement simples. Il s’agissait de petits véhicules à quatre roues dotés d’une transmission par courroie, d’un moteur monocylindre et d’un ensemble minimal de solutions techniques. Ces voitures étaient principalement destinées aux citadins qui souhaitaient abandonner la bicyclette au profit d’un moyen de transport plus rapide et plus confortable.
L’emblème de l’entreprise était circulaire et arborait les couleurs classiques rouge, noir et or. Au centre se trouvait un cercle rouge vif à la surface texturée. Il portait un symbole doré stylisé en forme de roue automobile. L’image était formée de quatre lettres, deux V et deux A, reliées en une structure unique et complétées par de courtes lignes ressemblant à des rayons. Le symbole central était entouré d’une bordure noire portant des inscriptions dorées dans une police stricte. La partie supérieure contenait les mots « Automobiles Vivinus ». En dessous figurait l’inscription « Société Anonyme ». Plus bas apparaissait le mot « Bruxelles », soulignant l’origine de la marque. Le secteur supérieur comprenait également le nom « La Routière », indiquant la vocation routière et urbaine des véhicules.
Volga
La marque automobile Volga est apparue au milieu des années 1950 à l’usine automobile de Gorki et est devenue l’un des symboles emblématiques de l’ère soviétique. Lors du développement du nouveau modèle, les ingénieurs de GAZ cherchaient à créer une voiture plus prestigieuse et plus confortable. Elle devait se situer entre la Moskvitch, simple et produite en série, et la Pobeda, plus utilitaire. La Volga a ainsi acquis un statut particulier sur les routes soviétiques. Elle était appréciée pour sa construction robuste, son habitacle spacieux et sa fiabilité. Les services gouvernementaux, les compagnies de taxis et les particuliers aisés l’utilisaient largement. Le premier modèle, et le plus emblématique, fut la GAZ-21, remarquable par les lignes fluides de sa carrosserie, sa grande calandre chromée et sa garde au sol élevée, qui la rendaient bien adaptée aux conditions routières soviétiques.
L’emblème des premiers modèles Volga était un écu doté d’une épaisse bordure noire. À l’intérieur figurait le mot « Volga », écrit dans une police cursive aux lettres fluides et allongées horizontalement. Les lettres étaient reliées en une ligne continue légèrement inclinée vers la droite. Sous le nom apparaissait l’image d’un cerf courant, symbole de la ville de Gorki, où les voitures étaient produites. Le cerf était représenté sous la forme d’une silhouette simplifiée et concise aux contours nets, placée en diagonale avec les pattes avant levées.
Vehículos Automotores Mexicanos
L’entreprise Vehículos Automotores Mexicanos, plus connue sous le nom de VAM, a commencé ses activités au milieu des années 1940 et est devenue une composante importante de l’histoire automobile du Mexique. À l’origine, l’entreprise servait de site d’assemblage local pour la société américaine Willys-Overland, produisant des jeeps et de petits camions très demandés durant l’après-guerre. Dans les années 1960, l’entreprise a décidé de poursuivre son développement de manière indépendante et a commencé à fabriquer des voitures particulières sous son propre nom. Les modèles produits sous licence d’American Motors Corporation ont servi de base. Les ingénieurs de VAM ne se sont pas limités à un simple assemblage. Les modèles Gremlin, Hornet, Javelin et Pacer ont été modifiés pour s’adapter au climat et aux conditions routières du Mexique. Les véhicules ont été renforcés, leurs suspensions ont été adaptées et ils ont généralement été rendus plus robustes afin de mieux résister aux conditions d’utilisation locales.
Le logo de VAM présente une forme aux angles légèrement arrondis. À l’intérieur, l’espace négatif forme une flèche pointant vers la droite. Celle-ci n’est pas dessinée directement ; elle apparaît entre quatre éléments triangulaires : deux triangles gris à gauche et deux rouges à droite. Sous le symbole figure l’inscription « VAM », écrite en grandes lettres rouges. Les lettres « V » et « A » se répondent en miroir et sont dépourvues des barres transversales habituelles, tandis que la lettre « M » apparaît comme le prolongement logique de ces formes.