Menu Fermer

Marque de voiture Européenne

Marque de voiture Européenne

L’Europe est le berceau de l’industrie automobile. C’est là, en 1886, que le grand inventeur allemand Carl Friedrich Michael Benz a inventé le premier véhicule à essence au monde. Puis son idée a été reprise par de nombreuses entreprises, qui ont réorienté leur activité vers la production de voitures à moteur à combustion interne. Par exemple, Opel a commencé avec des machines à coudre, et ABT Sportsline a commencé avec le forgeage de pièces métalliques pour chariots. En conséquence, ils sont passés à la production automobile et ont pris la tête avec d’autres marques.

Qu’est-ce que les marques de voitures européennes?

L’industrie automobile en Europe est représentée par des marques allemandes, britanniques, italiennes, françaises, suédoises, leaders sur le marché mondial. Mais à côté d’eux, il existe des constructeurs automobiles dans d’autres pays européens.

Le développement rapide de l’industrie automobile a été empêché par la Seconde Guerre mondiale, lorsque toutes les usines ont été forcées de commencer à produire des équipements pour les forces armées. Dans la période d’après-guerre, ils ont dû «prendre de l’ampleur» à partir de zéro, de sorte que le marché automobile européen n’a pu se redresser complètement que dans les années 1960. Maintenant, il existe des favoris clairs qui possèdent des dizaines de marques. Ces fabricants comprennent BMW, Volkswagen Group, PSA Peugeot Citroën et Volvo.

Allemagne

Le plus grand centre de l’industrie automobile européenne est l’Allemagne. Les constructeurs automobiles allemands sont tellement développés qu’ils incluent des filiales et des marques étrangères. Par exemple, Volkswagen possède Lamborghini (Italie), Bentley (Royaume-Uni) et Bugatti (France), tandis que BMW possède Rolls-Royce et Mini (Royaume-Uni). En plus d’eux, les fabricants opèrent activement en Allemagne, qui s’est concentrée sur plusieurs grandes marques. Ils fabriquent des voitures de différentes classes – du segment du luxe au marché de masse.

Porsche (1931-Présent)

Porsche (1931-Present)

En tant que l’un des constructeurs automobiles les plus prospères au monde, Porsche est le leader du marché des voitures de luxe et des supercars. Sa riche tradition remonte à 1900, lorsque l’ingénieur Ferdinand Porsche a introduit la transmission pour véhicules électriques. Dans le même temps, la société elle-même a été fondée beaucoup plus tard – en 1931. La caractéristique la plus frappante de ses voitures est le design sportif. On peut même le voir dans le crossover premium Cayenne et le fastback Panamera.

Les voitures de sport chères et prestigieuses produites par Porsche sont très demandées au niveau international. Les ventes annuelles augmentent chaque année: en 2008, elles dépassaient un peu plus de 86%. Sortant des modèles sportifs, le constructeur n’oublie pas de participer à la course automobile. Maintenant, il compte plus de 28 000 victoires à son actif.

Mercedes-Benz (1926-Présent)

Mercedes-Benz (1926-Present)

Le modèle phare légendaire Mercedes-Benz 600, connu sous le nom de «600e Mercedes», a défié les voitures de direction de Rolls-Royce. Cela est devenu possible grâce à la fusion de Benz & Cie et de Daimler-Motoren-Gesellschaft en 1926. Pendant cent ans d’existence, l’entreprise est devenue célèbre non seulement pour sa limousine de collection, mais aussi pour d’autres voitures tout aussi prestigieuses. Sa gamme est considérée comme l’une des plus larges du marché automobile allemand. Il comprend des SUV brutaux, des fourgonnettes compactes, des multisegments élégants, des cabriolets de luxe, des berlines confortables et d’autres types de véhicules.

BMW (1916-Présent)

BMW (1916-Present)

BMW est un pionnier de l’industrie automobile. Il a inventé le moteur numérique, introduit le système ABS et développé de nombreuses autres technologies. Et ses voitures sont devenues un symbole de fiabilité et de qualité.

Le premier roadster allemand à moteur douze cylindres a été créé sous la marque BMW. Cette société, également connue sous le nom de Bayerische Motoren Werke AG, a produit de nombreuses voitures en plus d’un siècle qui ont laissé une empreinte notable dans l’histoire de l’industrie automobile. Mais une fois, elle n’avait même pas de permis pour la production de véhicules: elle n’a reçu le permis correspondant qu’en 1928. Jusque-là, les moteurs d’avions étaient produits dans ses usines.

Audi (1909-Présent)

Audi (1909-Present)

Une technologie de pointe et un design sophistiqué sont ce dont les voitures Audi ne peuvent se passer. L’histoire de cette marque a commencé en 1909 avec l’apparition de la société Audi Automobil-Werke. La première voiture, appelée Audi-A, est sortie en 1910. Après 21 ans, le constructeur a fusionné avec trois constructeurs automobiles pour former Auto Union AG. Dans ce syndicat, il était responsable de la fabrication de voitures de sport et de la participation à des compétitions de course.

En 1964, la marque Audi est devenue une partie de Volkswagen. Après le changement de propriétaire, la gamme de modèles a été reconstituée avec des voitures dotées de solutions technologiques innovantes. Ces développements comprennent un variateur avec des bandes métalliques, un corps en aluminium et une transmission intégrale exclusive.

Volkswagen (1937-Présent)

Volkswagen (1937-Present)

Volkswagen est connue pour ses divisions, qui sont ouvertes dans de nombreux pays à travers le monde. Elle possède des marques d’Espagne (SEAT), de République tchèque (Škoda Auto), de Grande-Bretagne (Bentley), de France (Bugatti), d’Italie (Lamborghini, Ducati), d’Allemagne (Porsche), de Suède (Scania). Les principaux sites industriels sont situés dans la ville de Wolfsburg. Les premières voitures Volkswagen ont été produites en 1935. Le développement rapide de l’entreprise a commencé dans la seconde moitié du 20e siècle, quand il a commencé à racheter d’autres entreprises. Dans le même temps, le fabricant a commencé à créer activement de nouveaux modèles, dont les plus célèbres sont Scirocco, Passat et Golf.

Opel (1862-Présent)

Opel (1862-Present)

Les principaux sites industriels d’Opel sont situés à Rüsselsheim. Cette entreprise automobile a été créée par cinq frères qui ont décidé de poursuivre l’activité de leur père – le propriétaire d’une usine de production de vélos et de machines à coudre. Ils ont utilisé un nom de famille commun pour le nom. En 1900, la production de voitures ICE démarre sous la licence Darracq. Ensuite, la marque a développé ses propres modèles. De 1929 aux années 1940 Opel appartenait à General Motors. Après la Seconde Guerre mondiale, les usines sont dévastées: tout le matériel est exporté vers la Russie. Mais cela n’a pas empêché l’entreprise de regagner des positions perdues et de devenir numéro 1 sur le marché international.

Royaume-Uni

Dans l’industrie automobile britannique, les plus grandes marques sont connues pour leurs prestigieuses voitures de tourisme de luxe: Rolls-Royce, Bentley, Jaguar. Dans le même temps, ils sont égalés par des constructeurs de voitures de sport de luxe tels que Land Rover, McLaren et Aston Martin. Le segment du marché de masse est également bien développé. Les entreprises locales proposent un certain nombre de voitures bon marché aux consommateurs. De plus, les usines produisent de nombreux véhicules utilitaires. Quant au marché automobile, les importations dépassent toujours les exportations.

Rolls-Royce (1906-Présent)

Rolls-Royce (1906-Present)

La marque Rolls-Royce appartient à la société allemande BMW. La principale spécialisation de la société britannique est la production de voitures de luxe, ce qu’elle fait depuis plus de cent ans. Au début de son existence, l’entreprise est devenue célèbre pour sa participation au rallye, où elle a réussi à prendre les premières places. Puis elle est devenue fournisseur de véhicules pour la Cour royale de Grande-Bretagne. Mais le succès retentissant a été suivi d’une chute: la société a fait faillite en 1971. Elle n’a été sauvée que grâce au financement de l’État et à l’intervention de BMW.

Bentley (1919-Présent)

Bentley (1919-Present)

Bentley Motors est l’une des nombreuses marques du groupe Volkswagen. Elle est connue pour ses voitures de luxe, qui lui ont donné l’image du constructeur automobile le plus cher et l’élite du monde. La société a été fondée en 1919 et, littéralement trois ans plus tard, a commencé à gagner les premières places dans des courses prestigieuses. Dans les années 30. elle est devenue une partie de l’entreprise Rolls-Royce. La gamme du fabricant comprend des berlines exécutives, des cabriolets pleine grandeur, des multisegments et des VUS. Dans un proche avenir, Bentley prévoit de commencer à fabriquer des voitures de sport de luxe et des voitures électriques.

Aston Martin (1913-Présent)

Aston Martin (1913-Present)

Les voitures de prestige Aston Martin sont représentées dans différents segments de marché. Celles-ci sont dominées par les modèles de sport et de course, y compris les supercars premium super puissantes. Aujourd’hui, la marque appartient à un consortium d’investisseurs, et avant cela, elle faisait partie de la Ford Motor Company. Le nom Aston Martin est un hommage à un pilote de voiture de course nommé Martin, qui a dépassé toutes les compétitions sur le circuit Aston Clinton.

Land Rover (1948-Présent)

Landrover (1948-Present)

Land Rover est réputé pour fabriquer les SUV les plus luxueux au monde. Dans le même temps, elle recherche des solutions techniques inhabituelles pour fabriquer des véhicules tout-terrain. La carrosserie de sa première voiture, construite en 1948, était en alliage bon marché car il y avait une pénurie d’acier en Grande-Bretagne à l’époque. Les modèles modernes se distinguent par leur fiabilité et leur design élégant. Le Range Rover a même été exposé au Louvre à Paris comme un exemple du grand art. Pour le moment, la marque anglaise appartient au conglomérat indien Tata.

Jaguar (1922-Présent)

Jaguar (1922-Present)

L’histoire à succès de Jaguar a commencé en 1925 avec la production de side-cars de moto. Les développements existants lui ont permis en 1931 de commencer à fabriquer des voitures de luxe. Jusqu’en 1945, la société s’appelait Swallow Sidecar (en abrégé – SS). Il a reçu son nom actuel dans la période d’après-guerre afin qu’il n’y ait aucune association avec les SS allemands. Le groupe Ford, qui a racheté temporairement l’entreprise, a tenté d’en faire une agence de réglage. Mais les dirigeants ont abandonné l’idée, donc en 1996, Jaguar avait une nouvelle voiture de course de sa propre conception. La marque est désormais la propriété de Tata Motors.

Mini (1959-Présent)

Mini (1959-Present)

La société moderne Mini, détenue par la société allemande BMW, perpétue la tradition de l’ancienne marque Mini, qui existait jusqu’en 2000. Dans un passé lointain, elle avait un nom différent – Cooper Car Company. Les ventes des premières voitures (modèles de course) ont débuté en 1959. D’autres modifications d’entre elles sont entrées à jamais dans l’histoire du sport automobile. Dans le cadre de BMW, le constructeur automobile ne se limite pas aux voitures compactes. Il a également des croisements classiques et même des limousines.

Italie

L’Italie est à juste titre considérée comme l’un des leaders non seulement de l’industrie automobile européenne, mais aussi mondiale. De plus, la vente de voitures occupe une place de premier plan dans l’économie du pays: sa contribution au PIB atteint 8,5%. L’industrie automobile en Italie a commencé à la fin du 19e siècle. Dans les années 1910. il était représenté par des dizaines d’entreprises, dont certaines sont toujours en activité. Dans la période d’après-guerre, les fabricants locaux ont misé sur l’élitisme. Ils élargissent leur assortiment maintenant, en adhérant à trois principes: luxe, rapidité et coût élevé.

Ferrari (1947-Présent)

Ferrari Logo (1947-Present)

Les voitures de sport Ferrari sont des exemples d’ingénierie qui ravissent les amateurs de voitures de luxe depuis 1946. Les véhicules de la société sont solidement implantés dans les garages de célébrités. Ils étaient montés par des cheikhs et des empereurs, le créateur du circuit automobile Pierre Bardinon, le footballeur américain Lionel Messi et le pilote automobile allemand Michael Schumacher.

Depuis 1989, Ferrari appartient à Fiat. Les voitures de sport de cette marque sont produites non seulement en série, mais également en un seul exemplaire. Dans ce dernier cas, leur prix atteint plusieurs millions de dollars.

Lamborghini (1963-Présent)

Lamborghini Logo (1963-Present)

La décision la plus importante de l’histoire de Lamborghini a été le changement de gamme. L’entreprise, qui a commencé comme fabricant de tracteurs conventionnels, est progressivement passée aux supercars à grande vitesse. Sa première voiture de sport a fait ses débuts en 1963. Le propriétaire de la marque l’a créée pour rivaliser avec Ferrari et prouver sa supériorité.

Maserati (1914-Présent)

Maserati Logo (1914-Present)

Maserati est un constructeur italien de voitures de sport originaire d’Officine Alfieri Maserati. C’était le nom de la petite entreprise de garage des frères Maserati. Ils ont créé une entreprise privée en 1914 pour fabriquer des voitures de course et participer à des compétitions. Et dans les années 30. l’assortiment comprend désormais des voitures de prestige pour les déplacements quotidiens. Une fois entre les mains de Fiat, Maserati a presque perdu son identité. Les dirigeants voulaient le fusionner avec Ferrari, mais ont ensuite changé d’avis et ont décidé de le quitter en tant que marque indépendante.

Alfa Romeo (1910-Présent)

Alfa Romeo Logo (1910-Present)

Le prédécesseur d’Alfa Romeo était une entreprise qui produisait des voitures sous licence Darracq. Mais les propriétaires d’entreprise voulaient s’éloigner de la simple copie et créer quelque chose qui leur était propre – unique et incarnant de nouvelles technologies. Ainsi, en 1910, apparaissent les premiers véhicules Alfa Romeo, connus sous la marque A.L.F.A. Constatant le succès et les perspectives de l’entreprise, l’entreprise Fiat l’a racheté en 1986.

Fiat (1899-Présent)

Fiat Logo (1899-Present)

Fiat est l’une des sociétés automobiles les plus importantes et les plus anciennes d’Italie. Il a été fondé par des investisseurs qui se sont associés en 1899 pour créer une coentreprise. Au début, l’usine produisait divers équipements – des wagons aux tracteurs. Mais avec le temps, l’objectif principal de Fiat est devenu la production de SUV, de voitures citadines et de voitures de classe moyenne.

France

Les voitures françaises sont connues dans le monde entier pour leur excellence technologique, leur design raffiné et leur haute qualité. Ils sont produits par des dizaines d’entreprises, mais deux entreprises sont monopoleurs: le Groupe PSA (anciennement Peugeot Citroën) et Renault. Ils représentent environ 90% de l’ensemble de l’industrie automobile et près de 100% des exportations. Le reste des constructeurs est principalement représenté sur le marché intérieur du pays, à l’exception de Bugatti, qui appartient à Volkswagen France.

Bugatti (1909-Présent)

Bugatti (1909-Present)

La marque de supercar de luxe Bugatti a une longue histoire, qui a commencé en 1909. Pour autant que l’on sache, cette marque a été créée par l’ingénieur et artiste Ettore Arco Isidoro Bugatti. La popularité a culminé dans les années 1920 lorsque le monde a vu le nouveau Type 35 GP. Ce modèle est devenu le détenteur du record du nombre de victoires en course, prenant la première place plus de 1500 fois. Après la guerre, l’entreprise est tombée en ruine. La situation a été sauvée par la machine ultra-rapide EB110, apparue dans les années 1980. Et à la fin du siècle, l’entreprise est rachetée par le groupe allemand Volkswagen.

Renault (2009-Présent)

Renault (2009-Present)

La nationalisation n’est pas passée inaperçue pour Renault. Devenue propriété de l’État en 1945, cette société a reçu son nom actuel et a changé son cours d’activité en lançant la première berline au monde. Ensuite, l’entreprise a acquis une division de camions (Renault Véhicules Industriels), mais elle a été vendue au groupe suédois Aktiebolaget Volvo. À la fin du 20e siècle, des difficultés financières ont commencé. Pour sauver Renault de la faillite, il a fusionné avec Nissan.

Peugeot (1896-Présent)

Peugeot (1896-Present)

Peugeot est un représentant de premier plan du marché de masse sur le marché automobile français. De plus, la gamme de l’entreprise ne se limite pas aux voitures de la catégorie de prix moyen. La gamme comprend de petits véhicules utilitaires, des multisegments, des voitures de course et plus encore. En 1941, une tentative a été faite pour créer une voiture électrique pour économiser de l’essence, mais le gouvernement l’a interdite. Ensuite, l’entreprise a réalisé ses ambitions en lançant la Peugeot 106 et en présentant trois concept-cars. Dans les années 1970. un événement significatif a eu lieu: le constructeur a fusionné avec Citroën et a rejoint PSA Peugeot Citroën.

Citroen (1919-Présent)

Citroën (1919-Present)

Citroën, qui représente la société du Groupe PSA depuis 1976, a été fondée en 1919. Elle n’a jamais changé ses traditions, donc dès le début elle a produit des voitures de grande consommation bon marché et de grande qualité: crossovers, berlines, berlines et autres modèles. Ce fabricant est également devenu célèbre pour son approche inhabituelle de la publicité, car pendant près de dix ans, il a utilisé l’attraction principale de Paris – la Tour Eiffel comme panneau d’affichage.

Suède

La fabrication automobile en Suède a commencé en 1927 lorsque Volvo a produit la première voiture particulière. Ce «retard» pourrait être dû au fait qu’il n’y avait pas de carrefour routier ramifié dans le pays en raison du terrain difficile. Cela explique également pourquoi 80% des véhicules fabriqués sont vendus à l’étranger et non en Suède même. Malgré la situation actuelle, il y a suffisamment de producteurs locaux qui ne sont en aucun cas inférieurs aux concurrents sur le marché international. Les plus célèbres d’entre eux sont Scania, Saab Automobile et Volvo.

Koenigsegg (1994-Présent)

Koenigsegg Logo (1994-Present)

L’industrie automobile suédoise ne se limite pas au marché de masse. Ce pays a une production développée de voitures de luxe, et l’un des représentants de ce segment est Koenigsegg, une entreprise privée qui produit des modèles de luxe. Elle se spécialise dans les supercars puissantes et rapides et envisage de battre le record du monde de vitesse pour les voitures de série. Le siège social de l’entreprise est situé dans la banlieue d’Ängelholm.

Volvo (1927-Présent)

Volvo Logo (1927-Present)

Volvo est un constructeur de voitures de luxe suédois. Le premier modèle de cette marque est sorti de la chaîne de montage en 1927. Puis, les unes après les autres, des innovations révolutionnaires ont suivi. De plus, la société est devenue célèbre non seulement pour ses voitures, mais aussi pour ses développements techniques qui offrent une sécurité accrue pendant la conduite. Ils sont devenus la base des normes internationales modernes. Volvo a changé de propriétaire à plusieurs reprises: après un bref séjour chez Ford Motor Company, il est devenu une partie de Geely Automobile Holdings Limited.

Saab (1947-2012)

Saab Logo (1947-2012)

SAAB a une histoire tragique: après avoir travaillé 75 ans sur le marché automobile, elle a fait faillite et a été fermée en 2012. Son succès commercial a commencé en 1959 avec la sortie du célèbre break Saab 95. Puis il est devenu un pionnier dans le domaine. de sécurité, développant plusieurs innovations techniques … En 2000, l’entreprise a été complètement reprise par General Motors. Plusieurs décisions infructueuses du nouveau propriétaire ont créé des problèmes financiers pour SAAB. En 2012, la marque a été acquise par National Electric Vehicle Sweden et immédiatement abandonnée.

Scania (1911-Présent)

Scania AB Logo (1911-Present)

Les bus et camions Scania sont réputés dans le monde entier car ce fabricant accorde une attention particulière à la qualité et à la technologie moderne. La société travaille depuis longtemps en coopération avec la société espagnole Irizar. Ensemble, ils ont créé un modèle du bus Century 3000 avec la carrosserie d’Irizar et le châssis de Scania. De plus, l’entreprise produit des moteurs qui consomment du biogaz, du biodiesel de colza et de l’éthanol.

Autres pays européens

L’Allemagne, l’Italie, la Grande-Bretagne, la France et la Suède ne sont pas les seuls pays européens à avoir une industrie automobile développée. Bien sûr, ils dominent le marché mondial, mais d’autres pays parient également sur l’industrie automobile. De plus, de nombreuses marques appartiennent à de célèbres entreprises allemandes, elles ont donc toutes les chances de rester à flot. Par exemple, la Škoda Auto tchèque et la SEAT espagnole font partie du groupe Volkswagen.

Škoda (1925-Présent)

Skoda Auto Logo (1925-Present)

Škoda est l’un des plus anciens et des plus grands constructeurs automobiles de République tchèque. Il a été créé en 1925, mais son prédécesseur, Laurin & Klement, a commencé ses travaux au milieu du XIXe siècle. Un succès retentissant est venu à Škoda après que Volkswagen s’y soit intéressé. Devenu partie intégrante de la société allemande, le constructeur tchèque a sorti sa nouveauté la plus célèbre du moment – Octavia.

SEAT (1950-Présent)

SEAT Logo (1950-Present)

La marque espagnole SEAT, comme Škoda, appartient au groupe Volkswagen. Ses principaux produits sont des voitures particulières de différents modèles, y compris des voitures de sport à grande vitesse. L’entreprise a été fondée en 1950 et la première voiture a été produite trois ans plus tard. L’usine principale, qui produit la majorité des véhicules SEAT, est située dans la capitale de la communauté autonome, la Catalogne.

Lada (1970-Présent)

Lada Logo (1970-Present)

La marque automobile Lada a été fondée par le Comité central du Parti communiste de l’Union soviétique et appartient à AvtoVAZ depuis l’époque de l’Union soviétique. L’usine principale est située dans la ville de Togliatti et a été construite conjointement avec la société FIAT. Le constructeur automobile propose une large gamme de véhicules tout-terrain et de voitures à traction avant. Ces derniers comprennent des véhicules des familles Priopa, Kalina et Samara.

Les 10 marques de voitures européennes les plus populaires aux États-Unis

Malgré le développement de l’industrie automobile dans le pays, de nombreuses marques européennes sont en demande aux États-Unis. De plus, les Américains achètent des véhicules importés dans différents segments – du marché de masse à la classe premium. La Mercedes-Benz allemande la plus vendue reste, qui attire l’attention des connaisseurs du luxe. Et à la deuxième place se trouve BMW – également une marque de luxe allemande. Elle a réussi à dépasser Volkswagen, destinée à la classe grand public.

Quelle est la meilleure marque automobile européenne ?

Les meilleures marques de voitures en Europe sont Porsche (Allemagne), Mercedes-Benz (Allemagne), Maserati (Italie), Lamborghini (Italie), Jaguar (Royaume-Uni), Ferrari (Italie), BMW (Allemagne), Bentley (Royaume-Uni), Aston Martin (Grande-Bretagne), Audi (Allemagne).

Que sont les voitures de luxe européennes ?

Cette catégorie comprend les voitures de luxe fabriquées en Europe. Ils se distinguent par un haut degré de sécurité et un confort maximal. Les marques de voitures de luxe comprennent Audi, BMW, Mercedes-Benz et Porsche d'Allemagne, Mini, Jaguar, Land Rover, McLaren et Aston Martin du Royaume-Uni, Alfa Romeo d'Italie, Bugatti de France, Volvo et Koenigsegg de Suède.