Il existe peu de marques automobiles canadiennes, car l’industrie automobile du pays est peu développée. Elle ne constitue ni un secteur clé de l’économie ni une source majeure de recettes publiques. Ce sont plutôt des entreprises japonaises et américaines qui produisent leurs équipements de transport au Canada. Toutefois, l’industrie automobile canadienne est dominée par un petit groupe d’entreprises. Elle se concentre principalement sur les technologies « vertes ».
Quelles sont les marques automobiles canadiennes
Il s’agit d’un secteur essentiel de l’économie canadienne, car l’industrie automobile est l’un des plus grands secteurs industriels du pays. Toutefois, le Canada accueille principalement les chaînes d’assemblage d’entreprises étrangères, notamment Toyota, Honda, General Motors, Ford et Fiat-Chrysler. Il n’y existe que peu de marques. Elles fournissent leurs produits soit au marché intérieur, soit à des constructeurs étrangers.
Prevost
L’entreprise a été fondée en 1924 à Sainte-Claire, au Québec. Elle fait partie de Volvo Buses Corporation et produit des véhicules haut de gamme. Elle fabrique notamment des autobus à trois essieux dans deux catégories : tourisme et transport commercial. Son meilleur produit est le Prevost X3 (autobus interurbain de New York City Transit). La gamme comprend également l’autocar H3-45 utilisé pour les voyages touristiques (Tai Pan Tours).
L’entreprise, créée par le charpentier Eugène Prévost, s’appelait Les Ateliers Prévost. Après avoir reçu une commande pour un châssis d’autobus, le fabricant privé s’est reconverti et a commencé à produire des châssis métalliques plutôt que des châssis en bois. En 1995, Volvo Bus Corporation a racheté l’entreprise. En 2007, celle-ci employait environ 1 400 personnes et possédait six bureaux en Amérique du Nord. Le constructeur canadien propose également une gamme de véhicules haut de gamme et de véhicules de loisirs.
Intermeccanica
Construzione Automobili Intermeccanica est une entreprise automobile fondée en 1959. Elle est originaire de Turin, en Italie. Son fondateur était Henry Reisner, qui a ensuite transmis l’entreprise à son fils, Frank Reisner. L’entreprise italienne s’est d’abord installée aux États-Unis, puis au Canada, avec son siège social à New Westminster. Depuis, elle n’a plus quitté le pays et se concentre sur la production de kits de personnalisation.
Progressivement, l’entreprise s’est lancée dans la production automobile. Son premier modèle était une voiture de sport, la Formula Junior, équipée d’un moteur Peugeot. Elle a ensuite créé une gamme de répliques de modèles célèbres. Parmi celles-ci figurent la Porsche 356 Speedster (1976) et le Checker Taxi (1979). Des répliques de la Porsche 3560 et de la Volkswagen Kubelwagen font aujourd’hui partie de la gamme de l’entreprise. Celle-ci propose également des variantes de la Speedster de 1958, notamment les Roadster et Speedster turbocompressés.
Campagna Corporation
Cette entreprise automobile canadienne, établie à Boucherville, au Québec, a été fondée en 1988. Elle a été créée par Daniel Campagna, un pilote québécois de Formule Ford et inventeur du prototype de voiture de sport T-Rex. Campagna a lui-même conçu les véhicules et réuni autour de lui une équipe de spécialistes.
En 2019, l’entreprise a annoncé sa fermeture en raison d’un manque de financement, mais un mois plus tard, elle a repris ses activités et la vente de ses équipements. Cette reprise s’explique par l’arrivée de nouveaux investisseurs, d’un nouveau dirigeant et d’un nouveau site de production, une usine située à Boucherville. Elle y fabrique actuellement des véhicules à trois roues et deux places.
Canadian Electric Vehicles
L’entreprise, connue sous le sigle CEV, a été fondée en 1996 à Errington, en Colombie-Britannique. Au départ, elle se consacrait à la conversion de moteurs à combustion interne en moteurs électriques alimentés par batterie. Durant ses premières années, l’entreprise concevait et développait également des pièces automobiles. Plus tard, un camion de fort tonnage, le Might-E Truck, a rejoint sa gamme. Il s’agit d’un camion spécialisé à usage intensif, largement utilisé par les services de gestion de nombreuses entreprises privées, municipalités, parcs, universités, etc.
Felino Corporation
Ce constructeur canadien de supercars et de voitures de course a vu le jour en 2009. Il a été fondé par Antoine Bessette, un ancien pilote automobile de Montréal, au Québec. Le premier modèle du constructeur était la voiture de sport Felino CB7. Elle a été développée pendant plusieurs années (2010 – 2014) et testée sur le circuit de Formule 1 Gilles-Villeneuve. Les prototypes de ce nouveau modèle ont été présentés pour la première fois au Salon international de l’auto de Montréal. La production en série de ce modèle emblématique a commencé en 2016. Le concepteur de cette voiture originale est le dirigeant de l’entreprise lui-même.
Acadian
La marque automobile Acadian a été lancée en 1962 par GM Canada et a existé jusqu’en 1971. Son logo comportait une grande lettre « A » rouge sur un fond rectangulaire blanc et bleu. Dans la partie inférieure figuraient trois feuilles d’érable, symboles du Canada.
ASNA
ASNA signifie Auto Shows of North America, un comité créé en 2003 pour promouvoir le marketing automobile. Le logo d’ASNA contient les deux versions du nom : la forme complète et l’abréviation. Dans la partie supérieure se trouve une abréviation bleue, accompagnée en dessous d’une inscription grise encadrée de chaque côté par des lignes horizontales.
Beaumont
Beaumont était une autre marque de General Motors qui a existé dans les années 1960. Son logo représentait deux feuilles d’érable dans un polygone ainsi qu’une flèche pointant vers le bas.
Bricklin
Cette marque a produit le modèle semi-sportif SV-1 dans les années 1970. Le logo de Bricklin ressemblait à un cercle blanc entouré d’un cadre métallique. À l’intérieur figurait une lettre « B » stylisée sur un rectangle noir avec une inscription rouge.
Brooks
De 1923 à 1936, Brooks Steam Motors, Ltd. était un constructeur canadien de véhicules à vapeur. Son logo présentait le mot « BROOKS » en lettres majuscules bleu foncé, les lettres centrales étant plus petites que celles situées aux extrémités.
Can-Am
Bombardier Produits récréatifs détient la marque Can-Am, spécialisée dans les véhicules utilitaires sport. Les designers ont créé un logo composé d’un cercle noir contenant l’abréviation blanche « BRP » et d’un demi-anneau stylisé en forme de roue dentée. Le nom de la marque est inscrit en bas en lettres minuscules noires et italiques.
Conquest Vehicle Incorporated
Conquest Vehicle Incorporated est une entreprise torontoise connue pour ses véhicules blindés. Son logo ressemble au symbole du droit d’auteur et contient la lettre « C » dans un cercle. La lettre, la bordure, les bandes décoratives et le mot « CONQUEST » sont argentés, tandis que le cercle est noir.
HHT Technologies
HHT Locus Technologies est une entreprise québécoise qui fabrique des supercars. Son emblème se distingue par l’inscription rouge « HTT », complétée par le mot blanc « AUTOMOBILE » et placée dans la partie inférieure d’un ovale gris. Au-dessus se trouvent un motif circulaire et une figure allongée de forme indéterminée.
Knight XV
Knight XV est la marque phare de Conquest Vehicles. Elle produit un SUV de luxe blindé fonctionnant au biocarburant. Le logo du SUV est un bouclier blanc au contour noir, comportant la lettre « K » et l’inscription « KNIGHT XV ».
Magna
L’entreprise canadienne Magna International ne produit pas elle-même de voitures ; elle fabrique des composants destinés à l’assemblage et fournit des pièces automobiles de marques réputées. Son logo présente le mot « MAGNA » en lettres grises et grasses ainsi que l’abréviation stylisée « MI ». Celle-ci se compose d’un triangle noir, de deux polygones diagonaux de la même couleur et d’un cercle rouge.
Manic GT
Les voitures de sport de cette marque ont été produites pendant trois ans, de 1969 à 1971. Le logo de Manic GT se présentait comme un simple logotype noir. Il s’agissait du nom de la marque écrit en lettres majuscules et grasses.
Russel
Russell Motor Car Company est devenue célèbre pour avoir fabriqué la première automobile à connaître le succès sur le marché automobile canadien. Elle a existé jusqu’en 1916 et utilisait un logo comportant son nom complet. Les mots étaient écrits dans une élégante police cursive.
Foremost Vehicles
Foremost Vehicles fabrique des véhicules tout-terrain destinés aux secteurs de la construction, de l’exploitation minière ainsi que du pétrole et du gaz. L’entreprise produit des véhicules tout-terrain à usage intensif, des camions-bennes, des engins de forage et de nombreux autres véhicules spécialisés. Son logo est un logotype bordeaux « Foremost » accompagné d’un « F » stylisé comportant trois bandes.
Grande West Transportation Group
Grande West Transportation Group est l’ancien nom de Vicinity Motor Corp., une entreprise canadienne d’autobus. Avant le changement de marque, son logo comportait l’inscription « GRANDE WEST » dans une police bleue, grasse et stylisée. Une ligne du même bleu formait un arc dans la partie supérieure.
INKAS
INKAS est le nom de marque sous lequel opère un groupe de sociétés privées canadiennes. Ces entreprises proposent une gamme de biens et de services, notamment des véhicules blindés. Leur emblème représente un lion ailé tenant une épée, figurant à l’intérieur d’un bouclier rectangulaire à la base pointue.
Daymak
Cette marque de véhicules de transport de l’Ontario est née grâce à un cadeau. En 2001, son futur fondateur, Aldo Baiocchi, a essayé de trouver un bon scooter électrique pour sa fille, mais n’en a trouvé aucun. Il a alors décidé de créer une entreprise afin de concevoir, de produire et de vendre des scooters électriques. Au début, l’entrepreneur s’est installé dans un garage exigu de 30 mètres carrés. Il a ensuite emménagé dans un magasin afin que les clients puissent examiner et tester les produits de plus près avant de les acheter.
Aujourd’hui, les installations couvrent 60 000 pieds carrés et l’entreprise compte plus de 100 concessionnaires dans le monde. Ses produits ont remporté plusieurs prix prestigieux en matière de développement durable, notamment le prix Cleantech North. La gamme de produits de la marque comprend des véhicules électriques, des VUS, des véhicules tout-terrain, des scooters, des cyclomoteurs et d’autres véhicules.
Nova Bus
Ce constructeur automobile de la ville canadienne de Saint-Eustache, au Québec, a vu le jour en 1979, lorsque General Motors y a ouvert une usine. La marque a été fondée sous son nom actuel en 1993. Son fondateur était Nova Quintech, qui avait racheté la division de Dial Corporation. Depuis 1998, la marque appartient à Volvo Corporation. En 2004, Nova Bus est entièrement passée sous son contrôle.
New Flyer
La marque a vu le jour en 1930 à Winnipeg, au Manitoba, et produisait les autobus de la gamme Xcelsior. Elle était auparavant connue sous le nom de Western Auto and Truck Body Works Ltd. En 1937, l’entreprise a commencé à assembler des autobus et, en 1941, a produit le modèle Western Flyer. Ce nom, adopté en 1948, est devenu celui de l’entreprise. Depuis lors, la plateforme automobile produit des autobus dans plusieurs catégories. Elle a fait l’objet de nombreux rachats et de nombreuses ventes, si bien que ses usines se trouvent aujourd’hui au Canada et aux États-Unis. Le nom de la marque appartient actuellement à NFI Group.
Terradyne
Cette entreprise canadienne de véhicules blindés est située à Newmarket, en Ontario. Elle fabrique des véhicules blindés et des fourgons spécialisés pour divers services gouvernementaux. Sa gamme comprend des véhicules pare-balles destinés aux secteurs public et privé. Des véhicules blindés de patrouille, de police et polyvalents sont également proposés sous cette marque.
Bombardier
En 1942, l’industriel Joseph-Armand Bombardier a fondé Bombardier Produits récréatifs, dont le nom a progressivement été abrégé en BRP. Le siège social de l’entreprise se trouve à Montréal, au Québec. Il s’agit aujourd’hui d’une importante entreprise manufacturière spécialisée dans les automobiles, les motocyclettes, les motoneiges et les véhicules tout-terrain. Elle met en œuvre ses innovations et continue de remporter des prix prestigieux dans l’industrie automobile canadienne. Parmi les meilleures réalisations de cette entreprise figurent la motoneige de la série BR180 et deux tracteurs : le tracteur de transport de passagers B12 et le tracteur remorqué J5c.
McLaughlin Automobile
Le fondateur de cette entreprise est Robert McLaughlin, qui l’a créée en 1869 à Oshawa, en Ontario. Elle exerçait ses activités dans le secteur des transports et, pendant de nombreuses années, s’est consacrée à la construction de voitures pour les trains. En 1907, le dirigeant de l’entreprise l’a réorientée vers la production automobile, atteignant ainsi une rentabilité élevée. Au sommet de sa popularité, il a racheté Chevrolet Motor Company of Canada et, en 1915, l’a fusionnée avec son ancienne entreprise. Cette fusion a donné naissance à une nouvelle organisation, qu’il a nommée General Motors of Canada Limited. McLaughlin Automobile Company a depuis cessé d’exister.
Gray-dort Motors
Dim Dort Motors, fondée en 1855 par William Gray & Sons Company Ltd, n’était pas à l’origine une entreprise automobile, mais une entreprise de fabrication de voitures hippomobiles. En 1900, elle s’est tournée vers la fabrication de carrosseries pour Ford dans son usine de Walkersville. Cinq ans plus tard, après sa fusion avec Flint Company, elle a commencé à fabriquer des voitures particulières. Ses premiers véhicules étaient le Touring Model 5 et le Model 4 Roadster. Elle a ensuite traversé une période de crise qu’elle n’a pas réussi à surmonter et a cessé ses activités en 1925. L’entreprise était établie à Chatham, en Ontario.
ZENN Motor Company
À l’origine, l’entreprise s’appelait GoodCars et s’est immédiatement consacrée à la production de voitures écologiques, électriques et à basse vitesse. Jan, Marek et Probyn « Bunny » Bunny, qui l’ont fondée en 2000, s’étaient fixé cet objectif. Son nom actuel est ZENN, acronyme de Zero Emission No Noise, qui signifie « zéro émission, zéro bruit ». Tous ses produits de transport reposent sur cette technologie.
Dynasty Electric Car Corporation
Ce constructeur de véhicules électriques utilitaires légers, de loisirs et urbains propose des modèles miniatures offrant une autonomie maximale de 50 km et une vitesse pouvant atteindre 40 km par heure. L’entreprise a été fondée en 2001 pour produire des véhicules à basse vitesse. En 2018, l’entreprise pakistanaise Karakoram Motors a annoncé son rachat, avec le projet de la relocaliser au Pakistan.
Allard Motor Company
Allard Motor Company a produit environ 1 900 véhicules au cours de ses 13 années d’existence. L’industrie automobile a toujours fasciné son créateur, Sidney Allard. Il a d’abord créé des modèles de véhicules tout-terrain destinés à la course, puis a commencé à modifier des voitures Ford. Pendant cette période, le concepteur a accumulé un grand nombre de pièces détachées, qui se sont révélées utiles après la guerre, lorsqu’il a fondé sa propre entreprise. Les affaires marchaient bien et le marché automobile s’est enrichi de voitures de sport prometteuses. Afin d’élargir sa gamme, Allard a commencé à produire des berlines huit places et des microvoitures. Mais malgré tous ses efforts, il n’a pas réussi à surpasser les constructeurs de marques moins chères et plus avancées sur le plan technologique. À la fin des années 1950, l’entreprise a fermé ses usines. Les automobilistes se souviennent de son logo ovale rouge, portant l’inscription blanche « ALLARD » à l’intérieur.
Orion Bus Industries
Orion Bus Industries produit des autobus sous la marque Orion depuis 1975. Sept générations de véhicules ont été fabriquées, chacune se distinguant par ses principales caractéristiques. Au cours de ses premières années, le constructeur s’appelait Ontario Bus and Truck, Inc. et, après 2006, il est devenu DaimlerChrysler Commercial Buses North America. En raison de ces changements de marque, son logo a été constamment modifié. Les autobus Orion arboraient un emblème composé d’une inscription bleue indiquant le nom du modèle, placée à côté d’une ligne courbe.
Studebaker
La première Studebaker était une voiture électrique. Elle a apporté à l’entreprise une telle popularité que celle-ci a pu augmenter sa capacité de production jusqu’à 180 000 voitures par an. Toutefois, dans les années 1950, l’entreprise a perdu sa compétitivité et a été contrainte de fusionner avec Packard Motor Car Company. Leur union a échoué : l’organisation issue de la fusion s’est retrouvée au bord de la faillite. En 1967, la marque Studebaker, qui faisait alors partie de Wagner Electric, a été rachetée par Studebaker-Worthington. Lorsqu’elle était indépendante, elle possédait son propre logo : l’inscription manuscrite « Studebaker » dans un parallélogramme noir traversant une roue à rayons.
Suzuki Canada Inc.
Suzuki Canada Inc. a été fondée en 1975 en tant que filiale de la société japonaise Suzuki Motor Corporation. À ses débuts, elle vendait des motocyclettes et ne comptait que 36 employés. L’entreprise a ensuite commencé à produire des moteurs hors-bord, des véhicules tout-terrain et des motocyclettes. Suzuki Canada Inc. vendait également en gros des remorques, des camions et des voitures, neufs et d’occasion. Son logo comportait une grande lettre « S » rouge stylisée.