Marque de voitures Inde

L’industrie automobile de ce pays se développe à un rythme effréné et est considérée comme l’une des industries à la croissance la plus rapide au niveau international. L’Inde a déjà évincé la Corée du Sud de la cinquième place et l’a prise avec confiance, soutenant activement la production de voitures commerciales et de voitures particulières.

Qu’est-ce que les marques de voitures indiennes?

Les principales marques de voitures indiennes sont Tata, Mahindra & Mahindra, Hindustan Motors, Force, Eicher Motors, Premier, BharatBenz, Maruti Suzuki Ltd, Ashok Leyland, Bajaj Auto Limited, ICML, Kerala Automobiles Limited.

De plus, l’industrie automobile indienne apporte une part importante du revenu brut, qui atteint 7,1%. Dans le même temps, les constructeurs établissent constamment des moyens d’exporter des voitures à l’étranger. On pense raisonnablement que de telles circonstances pourraient en faire un chef de file sur les marchés des véhicules à deux et à quatre roues. Des marques telles que Tata, Mahindra, Hindustan Motors, Force et quelques autres ont déjà gagné en popularité.

Principales marques de voitures indiennes

Contrairement à la Chine voisine, l’Inde n’accepte pas de « photocopier » les idées des autres et de redessiner des modèles de marques de renommée mondiale. L’Empire céleste est capable de faire tourner la tête avec un grand nombre d’entreprises et de monstres automobiles, mais les Indiens n’ont rien de tel – les grandes marques qui produisent des voitures sont proportionnelles aux conditions de fonctionnement locales et aux idées de beauté, et elles peuvent être comptées d’une part.

Tata (1945-Présent)

L’entreprise automobile, apparue en 1945, n’a pas immédiatement commencé à travailler sur le transport de passagers. Les 9 premières années, elle a produit des locomotives et, après avoir acquis de l’expérience, a présenté en 1954 sa première voiture, qu’elle a fabriquée en partenariat avec Daimler-Benz AG. Aujourd’hui, l’entreprise possède plusieurs filiales. En 2004, le constructeur automobile indien a repris la Daewoo Commercial Vehicles Company et, en 2008, a acheté Jaguar Land Rover. Le fondateur de la marque est J. R. D. Tata. Le siège social est situé dans la ville de Mumbai (Maharashtra).

Mahindra & Mahindra (1945-Présent)

Cette société a été créée dans la ville de Jassowal, dans le district de Ludhiana (État du Pendjab) en 1945. Elle a été fondée par un groupe d’industriels, dont deux de la famille Mahindra et un homme d’affaires, M. G. Muhammad. Plus tard, la société a reçu un double nom, composé du même nom de famille que les principaux fondateurs – Mahindra & Mahindra. C’est aujourd’hui le plus grand conglomérat international.

Depuis un certain temps, les principales activités de l’organisation se sont concentrées sur les tracteurs, pas seulement sur les voitures. La première sortie de la chaîne de montage était la Jeep CJ3 (en 1954). Après lui, un véhicule utilitaire léger est apparu (en 1965). Ensuite, l’entreprise a commencé à assembler des moteurs diesel Peugeot 4 cylindres (en 1979). Plus tard, la société a commencé une coopération avec Kia Motors (en 1982). Maintenant dans son arsenal se trouvent les SUV, les véhicules à trois roues et les véhicules utilitaires légers.

Hindustan Motors (1942-Présent)

Le constructeur automobile Hindustan Motors est entré sur le marché du transport indien bien plus tôt que les autres entreprises – en 1942, lors de son ouverture par B. M. Birla. Il est situé à Calcutta, au Bengale occidental et fabrique des voitures. Avant l’avènement de Maruti Udyog, cette organisation se classait au premier rang en Inde dans la fabrication et la vente de véhicules à quatre roues.

L’entreprise fait désormais partie du groupe Birla Technical Services. De plus, en 2017, elle a signé un accord avec Peugeot SA pour l’achat de la marque Ambassador, ainsi que de toutes les technologies, marques et autres accessoires. En substance, une telle décision marque un accord pour former une coentreprise.

Force (1958-Présent)

En 1958, l’industrie automobile indienne a été complétée par Force Motors Limited, fondée par Abhay Firodia. Il se spécialise dans les voitures polyvalentes et les voitures particulières, les commercialisant sous les marques spécialisées Trax et Traveller. Avec les capacités nécessaires, l’entreprise a également commencé à fabriquer des moteurs BMW et Mercedes. De plus, l’entreprise a maîtrisé la production de véhicules tout-terrain et de tracteurs agricoles de modèles obsolètes. Son siège social est situé à Pune, Maharashtra.

Eicher Motors (1948-Présent)

Eicher Motors est situé dans la ville de Gurgaon (Inde). Il est apparu en 1948 à l’initiative de Siddhartha Lal. Son prénom est Goodearth. Puis, sur sa base, la société Eicher Tractor Corporation of India Private Ltd, créée conjointement avec la société allemande Eicher, est née. Depuis 1965, l’entreprise automobile est détenue à 100% par des actionnaires indiens.

Premier (1944-Présent)

L’un des plus anciens constructeurs automobiles en Inde est situé dans la ville de Mumbai. Elle a été fondée en 1944 par Walchand Hirachand avec le soutien de M. Visvesvaraya. Il fait partie du groupe Walchand et est engagé dans la production d’automobiles. Les premiers camions et voitures ont été produits par cette entreprise à l’automne 1947. Son modèle le plus populaire est le Premier Padmini, qui était à son apogée dans les années 1970 et 1980.

BharatBenz (2011-Présent)

Il s’agit d’une marque de la société de transport DICV (Daimler India Commercial Vehicles), filiale de la société allemande Daimler AG. Le constructeur est connu pour ses bus et ses camions. Son siège social est situé à Oragadam (Chennai). La fondation de l’entreprise a été posée beaucoup plus tôt et en 2011, la marque a été relancée. Désormais, non seulement des bus et des camions y sont fabriqués, mais aussi des tracteurs lourds.

Maruti Suzuki Ltd (1981-Présent)

Le propriétaire de cette marque est le célèbre fabricant japonais Suzuki Motor Corporation. En fait, c’est sa filiale sur le marché automobile indien. De plus, la société propose les modèles les plus abordables en captivité de la politique de prix. Aujourd’hui, il y a parmi eux des minifourgonnettes, des SUV et des berlines. Ayant fait son apparition en 1981, la société a presque immédiatement produit sa première voiture particulière – en 1984. Elle dispose désormais d’un réseau très étendu, qui comprend non seulement des sites industriels, mais également des stations-service. Le siège du fabricant est situé à New Delhi.

Ashok Leyland (1948-Présent)

Ashok Leyland de Chennai (district du Tamil Nadu) appartient au groupe Hinduja et est une organisation de vente de véhicules légers de premier plan. De plus, elle fabrique ses propres voitures et est connue pour ses excellents véhicules professionnels. Aujourd’hui, l’entreprise occupe la deuxième place dans la notation des constructeurs de véhicules utilitaires. Il possède six usines et vend annuellement environ 80 000 voitures. L’entreprise fabrique également des bus à impériale, des véhicules ferroviaires et des fourgonnettes médicales mobiles.

Bajaj Auto Limited (1945-Présent)

Le fondateur de la société automobile est l’industriel Jamnalal Bajaj. Il l’a créé à l’automne 1945 dans la ville de Pune, commençant d’abord la production de tricycles et de vélos. L’entreprise a commencé à assembler des voitures particulières un peu plus tard. Aujourd’hui, il fait partie du groupe Bajaj. La société indienne est actuellement classée troisième dans la catégorie mondiale des voitures particulières à trois roues et des prix abordables. Son design innovant est le RE60, qui est compact, écologique et peu coûteux.

ICML (2003-Présent)

Le nom complet de cette société indienne est International Cars And Motors Ltd. Il appartient au groupe Sonalika, qui est un fabricant de produits pour tracteurs. Aujourd’hui, ICML est devenue sa filiale dont le siège est à Delhi. La première fois après sa fondation (2003), elle a également produit des tracteurs, mais trois ans plus tard, elle a créé une ligne d’assemblage de voitures. Son offre actuelle est le véhicule tout-terrain Extreme MUV pour la conduite hors route. Il est fabriqué en plusieurs modifications, adapté aux fourgons de divers services spécialisés (par exemple, médical).

Kerala Automobiles Limited (1984-Présent)

KAL (le plus souvent le nom est utilisé sous une forme abrégée) est une société automobile indienne fondée en 1978 à Trivandrum (Kerala). Elle conçoit, fabrique et commercialise divers types de véhicules à trois roues, y compris des pousse-pousse automobiles, qu’elle exporte principalement en Égypte. Sa gamme comprend également des camionnettes et des véhicules électriques. L’entreprise envisage de fabriquer des bus à traction électrique, destinés au transporteur routier local.