Marques de motos Indiennes

La popularité des motos en Inde ne peut être comparée qu’à la popularité des vélos dans les pays scandinaves. Ce mode de déplacement est utilisé par presque tous les résidents du pays, quels que soient leur niveau social et leurs revenus. En effet, dès l’apparition des premiers vélos à moteur au monde, les Indiens sont immédiatement devenus leurs admirateurs. Aujourd’hui, l’Inde est le premier constructeur mondial de motos, ayant récemment pris la tête de la Chine. Plus de 10 millions d’équipements de ce type sont produits chaque année dans le pays. La plupart d’entre eux sont des clones de produits de grandes marques mondiales. Cependant, cette abondance contient également de véritables perles de sa propre production indienne.

Qu’est-ce qu’Indian Motorcycle Brands ?

Il existe de nombreuses marques de motos en Inde. Parmi eux se trouvent les leaders du marché : Bajaj, Mahindra, Hero, TVS, Royal Enfield, API et Escorts Group.

Les types de véhicules légers – scooters, cyclomoteurs – sont particulièrement demandés dans le pays. La demande constante de deux-roues abordables a conduit de puissantes sociétés indiennes à élargir de plus en plus leur offre, en achetant des marques de fabricants de premier plan tels que Mahindra dans le monde entier. Aujourd’hui, Honda, Kawasaki, Royal Enfield avec l’ajout de Made in India se trouvent plus souvent que les originaux dans les pays du tiers monde. Cependant, la marque indienne Bajaj réussit aujourd’hui au même niveau que des marques bien connues, absolument pas inférieures dans ses paramètres techniques et sa conception aux compteurs mondiaux. Ils sont de haute qualité et fiabilité.

1. Bajaj

la société qui porte son nom était Jamnalal Bajaj, qui en novembre 1949 en tant que vendeur et importateur de scooters de marques étrangères. Après 10 ans, il acquiert le droit de fabriquer son propre équipement. La production de chariots à moteur sous sa propre marque a été lancée. Les pousse-pousse sont devenus très populaires et dans les années 70 du siècle dernier, plus de 100 000 d’entre eux étaient fabriqués sous l’emblème de la marque Bajaj. En 1995, le nombre de ce type d’équipement dépassait plusieurs millions. Le succès a contribué à l’expansion de la production, qui a signé un contrat avec Kawasaki en 1986. A partir de cette époque, les produits ont commencé à être sous la marque Bajaj-Kawasaki et les usines Bajaj ont commencé à créer des motos japonaises sous licence. Aujourd’hui, Bajaj est le 6ème plus grand constructeur de motos au monde.

Le logo de la marque a une seule couleur d’emblème – bleu persan moyen. Il est le symbole accepté du dieu Krishna en Inde. Le bleu symbolise la force, la masculinité, la garantie de la victoire, ainsi que la disponibilité universelle. L’élément principal de l’emblème est le signe stylisé d’un oiseau en vol. En dessous se trouve une inscription – le nom de la marque, exécuté dans une police dont le développement a pris en compte les exigences modernes en matière de visualisation et de facilité de perception des images. La simplicité et la concision de l’emblème sont la clé de sa facilité de mémorisation et de reconnaissance.

2. Mahindra

Le 2 octobre 1945 est l’anniversaire du groupe Mahindra. C’est actuellement la plus grande société indienne au monde dont le siège est à Mumbai. Les fondateurs de la société sont Malik Ghulam Muhammad et les frères Jagdish Chandra Mahindra, Kailash Chandra Mahindra. Couvre un large domaine de l’ingénierie mécanique – la production de voitures, de machines agricoles et de motos. Aujourd’hui, Mahindra & Mahindra possède la marque française Peugeot Motorcycles, la marque tchèque Jawa et BSA.

Le logo de la marque est connu dans le monde entier. Une ellipse rouge séparée par trois bandes en bas. Les deux bandes extérieures sont fermées sur les bords de la figure, leurs sommets reposant sur le bord supérieur de l’ellipse. La troisième ligne sépare ces deux lignes sans les toucher. Son sommet repose également contre le bord supérieur de l’ellipse. Les trois lignes sont inclinées vers la droite, donnant au panneau une impression visuelle de renflement. La couleur rouge est importante pour les hindous. Il symbolise la pureté, l’énergie du mouvement et de la vie. Sous le signe se trouve le texte du nom de la marque – Mahindra, exécuté en écriture latine en utilisant une police majuscule, dont la première lettre est plus grande, comme une lettre majuscule. La police est faite en monochrome. Selon l’emplacement de l’emblème, on le retrouve en gris, blanc et noir.

3. Héro

Fondée par Brijmohan Lall Munjal en 1983 en 1984, la marque était connue jusqu’à récemment sous le nom de Hero Honda, qui se classait en 2006 au 108e rang des 200 premières entreprises mondiales de Forbes. En 2011, la relation avec Honda a pris fin et les Indiens ont été rebaptisés Hero Motocorp Ltd. Déjà en 2014, Hero a apporté une contribution à la société américaine Erik Buell Racing, devenant ainsi un actionnaire de la société. Cette décision a augmenté la possibilité de vendre ses produits aux États-Unis. Les produits Hero Motocorp d’aujourd’hui représentent près de la moitié des motos vendues sur le marché indien. Les machines de l’entreprise se distinguent par leurs petits volumes – jusqu’à 200 cm3. Les motos sont très demandées en Asie et dans les Caraïbes.

Avec son logo, la marque a choisi une forme simple et laconique – une exécution graphique du texte du nom, utilisé avec un signe stylisé de la première lettre du nom. Le signe est fait sous la forme de deux rectangles sur le petit côté à une certaine distance l’un de l’autre à un angle par rapport au spectateur. La barre transversale symbolise une large coupure diagonale en blanc du deuxième rectangle, réalisé en noir, qui est un symbole de protection contre l’échec dans la symbolique indienne. Le premier rectangle, comme une police, a une couleur rouge – un symbole de mouvement et de courage.

4. TVS

En tant que fabricant de motos, la marque indienne TVS est connue depuis 1978, lorsque le petit-fils du fondateur de la marque TV Sundaram Iyengar de Chennai a ouvert une usine de motos à Hosure. La marque a commencé son ascension en 1911, lorsque le fondateur de la société T. V. Sundaram Ayengar a ouvert le premier service de bus à Madurai, élargissant encore le transport par bus et fret, créant à cette époque une grande flotte de technologie moderne. Aujourd’hui, le groupe TVS est une entreprise multinationale avec une division motos – TVS Motor Company Limited. C’est la troisième plus grande entreprise indienne dans les listes globales des fabricants de motos du pays.

L’emblème de l’entreprise est fait en deux couleurs – rouge et bleu, particulièrement important pour chaque Indien. Le rouge est la couleur du mouvement et une puissante charge d’énergie. Bleu – force, masculinité, une lutte constante pour le meilleur, en même temps – disponibilité. L’image comprend deux éléments – l’abréviation de la marque TVS en bleu avec une inclinaison vers la droite symbolisant le mouvement vers l’avant, et une image stylisée d’un cheval au moment de son vol après avoir fait un saut par-dessus un obstacle, réalisée en rouge.

5. Royal Enfield

L’une des plus anciennes marques de motos britanniques, Royal Enfield, fondée en 1901, n’a pas survécu à la crise des années 50-60 du siècle dernier. Elle a été rachetée par la société indienne Madras Motors, Chennai, qui perpétue aujourd’hui l’histoire de la marque, mais dans un design et des performances différents. Le nouveau propriétaire a produit 846 000 vélos d’ici 2018, démontrant sa force et son succès. Pour cette raison, Madras Motors a conservé intact le logo historique de la marque.

L’utilisation du rouge et de l’orange dans le logo correspondait pleinement à l’esprit de la société indienne et des Indiens eux-mêmes, pour qui ces couleurs ont une signification sacrée importante. Le rouge confirme l’énergie et la puissance qui caractérisent les produits de l’entreprise. L’orange est le favori en Inde, qui est sacré, promet prospérité, succès, symbolise le feu. Tous les éléments de l’emblème – le signe et le texte Royal Enfield, exécutés dans la police d’origine, dont les courbes ressemblent aux courbes des pistes, sont en rouge avec une bordure orange. Le signe est un cercle dans lequel s’inscrit une figure hexagonale équilatérale aux sommets arrondis. Fabriqué en orange. La figure d’accent du logo est la première lettre du nom de marque « R », qui est entourée des deux côtés par des ailes déployées, symbolisant le vol et la vitesse.

6. API

Fondée en 1949 à Bombay (aujourd’hui Mumbai) et nommée Automobile Products of India (API), la marque se concentrait sur la production de tricycles et de cyclo-pousse. Il est surtout connu en tant que fabricant de scooters légers sous la marque Lambretta et de vélos à trois roues traditionnels d’API. Ces derniers ont été fabriqués sous une licence acquise auprès des fabricants italiens Innocenti. Mais les principaux produits de l’entreprise sont restés les systèmes auxiliaires traditionnels produits pour l’industrie automobile – freins et embrayages. En 2002, l’entreprise a annoncé sa fermeture.

L’emblème de l’entreprise ne se distinguait pas par une approche créative particulière de son élaboration. C’était simple et concis – les graphiques textuels de l’abréviation de la société API dans un élément ressemblant au verre de protection des pousse-pousse ou des scooters. Une police simple sans éléments inutiles en monochrome. Cela l’a rendu facile à mémoriser.

7. Escorts Groupe

L’un des représentants de l’industrie indienne de la moto était le groupe Escorts. Dans l’histoire de ce conglomérat, axé sur la fabrication de machines agricoles et l’ingénierie automobile, il y a eu une période de quarante ans de participation à la production de véhicules à moteur. Des années 1960 au début des années 2000, elle avait une division produisant des motos Rajdoot. Les principaux produits étaient sous licence polonaise SHL M11 175 cm3. En 1984, la société a produit une gamme de motos Yamaha, dont la première était la RX 100. Mais en 2005, le siège social a décidé de fermer cette direction.

Les motos de la marque sont aujourd’hui reconnaissables à leur logo d’origine, réalisé sous la forme d’un écrou, avec un côté droit inachevé au centre. Son petit rebord intérieur vers le centre à partir du milieu du côté gauche formait une lettre latine stylisée « E » – la première du nom de la marque. Dans le même temps, lorsque vous regardez le signe sous un certain, vous pouvez voir le symbole de clé ouverte formé par les contours de l’élément. Le signe est fait en rouge, ce qui est significatif pour les hindous. En dessous se trouve le texte – le nom de la marque « Escorts », créé en noir en minuscules. L’utilisation de ces deux couleurs dans le logo a communiqué au consommateur indien les particularités de la visualisation de l’entreprise – force et puissance, mouvement vers la victoire avec une protection garantie contre l’échec.