L’industrie automobile brésilienne est principalement représentée par des entreprises régionales et des sous-marques de sociétés internationales. Examinons de plus près leur histoire et les caractéristiques de leur identité visuelle.
Troller
L’entreprise brésilienne Troller a été fondée en 1995 dans la ville d’Horizonte, dans l’État du Ceará. Elle est principalement spécialisée dans les crossovers. Sa gamme comprend également quelques pick-up réputés pour leurs capacités tout-terrain accrues. Depuis la création de l’entreprise jusqu’à aujourd’hui, sa gamme de produits a compté quatre modèles automobiles toujours en circulation.
Le logo de l’entreprise repose sur un carré rouge aux coins arrondis. À l’intérieur figure la lettre « T », dessinée en blanc. La lettre elle-même est divisée en deux parties symétriques, disposées verticalement en miroir l’une par rapport à l’autre.
Le signe verbal reprenant le nom complet de l’entreprise est composé de lettres majuscules rouges. La police latine paraît assurée et convaincante.
Dans l’ensemble, le contraste entre le rouge et le blanc confère au logo éclat et attrait visuel.
Volkswagen Gol
La Volkswagen Gol brésilienne, mise au point par les spécialistes de Volkswagen, est produite depuis 1980. La particularité de cette voiture réside dans le fait qu’elle a été créée spécialement pour les marchés brésilien et sud-américain.
La voiture est immédiatement devenue populaire grâce à plusieurs de ses qualités. Premièrement, elle était compacte et maniable. Deuxièmement, son équipement de base répondait aux attentes des utilisateurs, car il était plutôt confortable. Le logo Volkswagen, dans la version utilisée à l’époque, lui servait d’insigne. Le concept reconnaissable, dans lequel les lettres « V » et « W » sont placées l’une au-dessus de l’autre et entourées d’un cadre circulaire, rappelle l’appartenance de cette marque automobile au géant industriel dont elle fait partie.
Agrale
L’entreprise Agrale, située dans le sud du Brésil, possède une histoire assez impressionnante depuis son arrivée sur le marché en 1962. Par la suite, l’entreprise a élargi sa gamme de produits, après s’être initialement concentrée sur les machines agricoles. Autrement dit, il s’agissait de tracteurs.
Plus tard, la gamme de modèles de l’entreprise a été étendue aux camions et aux autobus. Des motos ont même fait leur apparition dans la gamme.
Au cœur du logo actuel de l’entreprise se trouve un triangle rouge. Il s’agit d’une lettre « A » très stylisée qui sert d’élément visuel élégant tout en évoquant clairement le nom de l’entreprise. Bien que le rouge domine le logo, les espaces vides à l’intérieur de la lettre créent l’équilibre nécessaire et « allègent » visuellement l’emblème.
Sous le triangle figure le nom de l’entreprise, représenté en lettres majuscules noires inclinées. De tels formats typographiques sont assez courants chez les constructeurs automobiles, car ils rappellent aux propriétaires le dynamisme qu’une bonne voiture peut offrir.
Fabrica Nacional de Motores
Aujourd’hui, l’entreprise n’existe plus, mais l’histoire de Fabrica Nacional de Motores a été assez longue et remarquable. Sa gamme était très étendue et ne se limitait pas aux voitures particulières. Outre les voitures de taille moyenne et compactes, elle comprenait de nombreux autres produits, notamment des moteurs d’avion.
Jusqu’en 1973, l’entreprise appartenait à une autre grande société, le constructeur italien Alfa Romeo. À l’origine, il était prévu que ces voitures soient produites.
Fabrica Nacional de Motores a reçu son emblème d’Alfa Romeo, de sorte que la ressemblance entre les identités visuelles des deux marques n’est pas fortuite.
L’emblème se compose d’un cercle bleu entouré d’un large cadre rouge. De part et d’autre se trouvent des bordures jaunes plus fines. À l’intérieur, le nom de l’entreprise est inscrit en minuscules dans une police rouge originale qui traverse horizontalement l’emblème et rejoint le cadre rouge en deux points. Cet élément divise en deux parties le serpent vert, dont les motifs sont empruntés au logo d’Alfa Romeo. C’est dans ces motifs que les identités des deux entreprises se rejoignent. Dans l’ensemble, les logos sont similaires.
Le logo paraît puissant ; il fait visuellement référence à la tradition et se révèle riche de sens. Il est regrettable que l’entreprise elle-même n’ait pas subsisté sur le marché jusqu’à aujourd’hui.
Marcopolo
L’histoire de Marcopolo est particulièrement solide : l’entreprise a été fondée en 1949 dans le sud du Brésil. Elle exerce toujours ses activités aujourd’hui et constitue le plus grand fabricant d’autobus et de trolleybus du pays.
L’emblème de l’entreprise évoque immédiatement l’optimisme grâce à son design efficace. Il est orné d’un motif floral. À l’intérieur se trouve un cercle orange, entouré sur son pourtour de demi-cercles noirs. Et l’ensemble est lui-même placé dans un emblème circulaire.
Sous cet élément circulaire aux couleurs vives se trouve un logotype portant le nom de l’entreprise. Une police noire en italique est utilisée.
Dans l’ensemble, le logo paraît très expressif et reconnaissable. Cela signifie que les spécialistes de l’identité visuelle ont atteint leurs objectifs.
Santa Matilde
En 1977-1978, l’entreprise d’ingénierie brésilienne Santa Matilde a produit la célèbre voiture du même nom. Les concepteurs ont réalisé un excellent travail, car l’ensemble du design et le moteur sont uniques. Toutefois, le moteur est emprunté à une automobile Chevrolet.
L’emblème de la marque ressemble à une pointe de flèche, avec une forme triangulaire et une base incurvée. Auparavant, les lettres « S » et « M » figuraient à l’intérieur, dans une police stylisée particulière qui recourbait leur partie supérieure vers le haut, de sorte que les initiales majuscules du nom de la marque s’intégraient harmonieusement au concept général du logo.
L’association du bleu et du gris dans l’emblème paraît calme et assurée. Grâce à cela, le logo transmet une impression de stabilité et de fiabilité, des qualités importantes pour une entreprise de ce secteur.
JPX
JPX n’est plus en activité aujourd’hui. L’entreprise a été présente sur le marché de 1992 à 2002. Malgré cette période d’activité relativement courte, elle a produit un modèle automobile unique, le JPX Montez. Ce SUV est connu pour ses différentes versions. Une version militaire de ce véhicule a même vu le jour. Les clients de l’entreprise disposaient donc de nombreuses options parmi lesquelles choisir, avec des voitures répondant à leurs besoins.
Dans le logo de cette marque, comme dans le cas précédent, on peut voir une association réussie du gris et du bleu. Le logo est un ovale disposé horizontalement. À l’intérieur figure une abréviation du nom de l’entreprise, composée de lettres grises sur fond bleu. Même si une police sans empattement assez simple a été choisie, les grandes lettres paraissent assurées et convaincantes.
Lobini
Lobini a été fondée en tant qu’entreprise automobile en 1999. Malheureusement, au cours de son existence, l’entreprise n’a pas réussi à exercer une influence significative sur son segment de marché. Elle reste néanmoins connue pour un modèle automobile : la H1, une puissante voiture de sport assemblée à partir de pièces provenant d’autres marques.
Cette voiture a été produite en petites quantités. Son emblème paraît assez ostentatoire. À l’intérieur d’un ovale disposé horizontalement, délimité par une bordure argentée avec un dégradé et un reflet, figure la tête d’un loup grimaçant. Le noir a été choisi pour la tête, tandis que son contour est argenté. Sous l’image du loup se trouve le nom de l’entreprise. Une police noire est utilisée. Un élément original réside dans les traînées laissées par l’extrémité des lettres, comme si elles étaient en mouvement avant de se figer au ralenti. Comme il s’agit d’une voiture de course, ce logo est logique et justifié. Pour d’autres moyens de transport, cependant, il pourrait susciter d’autres associations.
Neobus
Le constructeur automobile Neobus a été enregistré en 1996. Son nom suffit à comprendre que la principale spécialité de l’entreprise est la production d’autobus. Cependant, l’entreprise ne réalise pas de développements à grande échelle, ce qui ne l’empêche pas de travailler efficacement dans son secteur. La plupart des pièces automobiles utilisées dans la gamme de modèles Neobus proviennent d’autres marques automobiles, telles que la société Mercedes-Benz, mondialement connue, et l’entreprise brésilienne locale Agrale.
Du point de vue de sa forme juridique, l’entreprise n’est pas une entité indépendante, car elle appartient à une autre société, Marcopolo, déjà mentionnée.
Neobus ne possède pas d’emblème distinct. En général, le nom de l’entreprise, écrit en lettres bleues allongées avec une initiale majuscule, sert de logotype. La couleur est parfois modifiée. Un emblème peut également être utilisé, dans lequel l’initiale du nom de l’entreprise est encadrée par une forme originale. Dans l’ensemble, les concepteurs ne se sont pas particulièrement préoccupés du logo.
Puma
Le parcours de Puma sur le marché est très intéressant. L’entreprise a été fondée en 1963. Cependant, en 2007, son histoire a pris un nouveau tournant lorsqu’elle a été transférée en Afrique du Sud. Malgré ce changement radical d’implantation, le concept de l’entreprise est resté le même. Sa gamme de modèles repose principalement sur de petites voitures hautes performances. Elle produit également des utilitaires légers, mais ceux-ci ne constituent pas sa principale gamme de produits.
L’emblème rectangulaire noir présente une tête de puma jaune. Des rayons partent de celle-ci dans différentes directions. Dans la partie inférieure, on peut voir le nom de la marque écrit dans une police noire droite.
La manière dont le puma est représenté mérite une attention particulière. L’expression rugissante de son « visage » traduit l’assurance et la grande ambition de l’entreprise. Étant donné qu’elle s’est déjà adaptée à un nouvel environnement, cette démonstration de potentiel est justifiée.
Engesa
L’entreprise a été présente sur son segment de marché pendant 30 ans. Plus précisément, Engesa a exercé ses activités de 1963 à 1993. La gamme de véhicules de cette entreprise était étendue, mais elle mettait principalement l’accent sur le matériel militaire. Dans l’ensemble, sa gamme de produits était impressionnante, puisqu’elle produisait même des chars. Ceux-ci étaient utilisés par les forces armées du pays et ce matériel était également exporté.
À l’intérieur de l’emblème circulaire au contour noir se trouvent deux grandes lettres « E ». Leur disposition est particulièrement intéressante, car elles fusionnent. Sous cette partie de l’emblème figure le nom de l’entreprise. Des lettres noires ont également été choisies pour celui-ci. Même si le logo n’utilise que le noir, il ne paraît ni rudimentaire ni simpliste. L’astuce visuelle réussie consistant à dupliquer l’initiale rend ce logo reconnaissable.
Chamonix NG Cars
Chamonix NG Cars a été fondée en 1981. Le siège de l’entreprise se trouve à São Paulo. Les lettres « NG » dans son nom signifient « nouvelle génération », ce qui reflète l’engagement de l’entreprise en faveur de l’innovation dans le domaine de la fabrication. Le fondateur de l’entreprise est Milton Masteguin, ancien membre de Puma. Dans cette aventure, son associé était Chuck Beck.
La gamme reposait sur des répliques de voitures Porsche. Des technologies Volkswagen étaient utilisées pour leur fabrication. En 1982, la production de répliques de la Spyder 550 a commencé. Il s’agissait d’une voiture élégante dotée d’une carrosserie ouverte, qui comptait de nombreux adeptes. L’année 1985 a été marquée par le lancement du cabriolet Super 90, qui reproduisait un célèbre modèle Porsche.
Le logo de l’entreprise est assez complexe, tant sur le plan visuel que sémantique, car il comprend de nombreux éléments. Il prend la forme d’un bouclier au contour argenté. L’espace intérieur est divisé en cases. Il est réparti en diagonale entre deux zones. L’une est argentée et l’autre dorée. Cinq cases noires sur fond argenté contiennent des éléments dorés. De loin, cette combinaison évoque un plateau de bataille navale. Dans la partie supérieure du logo se trouve une bande noire portant le nom de l’entreprise.
Dans ce cas, la complexité et le caractère reconnaissable du logo jouent en sa faveur et renforcent la notoriété de la marque.
TAC-Technologia Automotive Catarinense
TAC-Technologia Automotiva Catarinense, une entreprise automobile, a été fondée à Joinville en 2004. Cependant, l’usine a commencé ses activités avec un certain retard, car sa construction avait duré quatre ans. L’automobile TAC Stark a ensuite été développée. Ce projet a été rendu possible grâce à une collaboration avec l’entreprise portugaise Datasul. En 2015, l’usine a été acquise par la société chinoise Zotye.
L’emblème, en forme de bouclier, convient parfaitement à la marque de SUV. Il représente quelque chose qui ressemble vaguement à une épée, avec des parties allongées au niveau de la garde. Mais en y regardant de plus près, il s’agit simplement d’un trident dont les pointes sont dirigées vers le bas.
Il existe des variantes dans lesquelles l’emblème associe le noir et le blanc. Sur la voiture, l’emblème présente une finition métallique qui lui donne une apparence encore plus spectaculaire.
VLEGA Gaucho
C’est le nom du véhicule développé dans le cadre d’une coopération entre l’Argentine et le Brésil et conçu pour être utilisé par les forces armées. Il sert à la livraison rapide de marchandises et aux opérations spéciales.
Le véhicule peut supporter une charge allant jusqu’à 600 kg. Son efficacité opérationnelle est favorisée par un empattement performant et une conception bien pensée. Environ 60 exigences ont été prises en compte lors de la phase de conception afin de garantir que le véhicule puisse accomplir les missions qui lui sont confiées. Et bien que ce véhicule ne possède aucun logo, cela ne le rend pas moins reconnaissable.
Avibras Industria Aeroespacial
L’entreprise brésilienne Avibras Indústria Aeroespacial peut difficilement être qualifiée de constructeur automobile au sens traditionnel du terme. La gamme de produits de l’entreprise est orientée vers la défense et s’étend de l’électronique spécialisée aux missiles.
L’entreprise est également connue pour ses véhicules blindés. Parmi eux figurent notamment les véhicules blindés de transport de troupes AV VBL 4×4, actuellement utilisés par l’armée malaisienne. Ils sont également exportés avec succès. Le modèle Guara 4×4 est un autre véhicule blindé de transport de troupes brésilien.
Le logo de l’entreprise est tout à fait compréhensible et prévisible compte tenu de son domaine d’activité. Logiquement, une entreprise du secteur de la défense utilise dans son logo des symboles reconnaissables qui témoignent de cette appartenance. Le projectile bleu et blanc volant vers le haut, divisé en quatre secteurs, attire le regard et se montre convaincant.
Mascarello Carrocerias de Enibus
L’entreprise brésilienne Mascarello Carrocerias de Ônibus fabrique des autobus. Elle est basée à Cascavel, dans l’État du Paraná. Elle appartient à un puissant groupe agro-industriel et connaît un grand succès dans l’industrie automobile brésilienne. Il s’agit d’une grande entreprise qui produit des milliers d’autobus.
Sur l’emblème de l’entreprise, on peut voir une lettre « M » stylisée à l’intérieur d’un ovale bleu horizontal. Elle est représentée dans une teinte métallique. Sous celle-ci se trouve un arc horizontal de la même couleur. Le fond bleu en dégradé est également très élégant. Les bords de la lettre épousent les contours de l’ovale, ce qui crée une illusion visuelle de volume. Ce logo est efficace et élégant. Il représente bien l’entreprise et reste facilement mémorisable.