Marques automobiles chinoises (constructeurs automobiles, logos)

Le volume de la production automobile en République populaire de Chine augmente chaque année. Récemment, la Chine a dépassé le Japon et les États-Unis pour devenir le plus grand marché automobile au monde. Environ la moitié des voitures sont produites par des constructeurs locaux : FAW, Roewe, Great Wall, Jianghuai et d’autres. L’autre moitié est constituée de voitures produites en coopération avec des entreprises étrangères.

L’histoire de l’industrie automobile chinoise a commencé en 1931, lorsque le premier camion est apparu dans l’arsenal du dirigeant de la Mandchourie, Chang Xue-Liang. Cependant, les experts privilégient une autre date, le 15 juin 1953. C’est alors que la première usine automobile a été créée et que des copies de camions soviétiques ont été produites.

Quelles sont les marques automobiles chinoises

De nombreuses marques automobiles chinoises commercialisent chaque jour davantage de produits. La plupart d’entre elles appartiennent à quatre grandes entreprises : Changan Automobile Group, SAIC Motor, Dongfeng Motor et FAW Group.

À la fin des années 1970, le gouvernement considérait l’industrie automobile comme très prometteuse. Cependant, le marché automobile national était sous-développé, car la possession d’une voiture était illégale en République populaire de Chine. Après 2000, les habitants du pays ont été autorisés à acheter des automobiles. Les entreprises automobiles se sont progressivement éloignées de la « copie banale » et ont commencé à développer leurs propres technologies et designs.

Constructeurs automobiles chinois

La plupart des marques de l’industrie automobile chinoise appartiennent aux quatre plus grands constructeurs. Tout d’abord, Changan Automobile Group, une filiale de China South Industries Group, produit des armes et des équipements militaires. Les « quatre grands » comprennent également FAW Group, Dongfeng Motor et SAIC Motor. Parallèlement, des entreprises indépendantes telles que Guangzhou Automobile Group, Beijing Automotive Group ou Geely sont présentes sur le marché automobile de la République populaire de Chine.

SAIC Motor

Les prédécesseurs de SAIC Motor Corporation ont été à l’avant-garde de l’industrie automobile chinoise. Cette entreprise a été créée en 1997 en tant que filiale de Shanghai Automotive Industry Corp (Group). En quelques années, SAIC est devenu le plus grand constructeur automobile public de Chine. Il détient de nombreuses coentreprises qui produisent des composants. Les principaux véhicules produits sont des camions, des véhicules utilitaires, des voitures de sport, des voitures particulières, des autobus et des SUV. Récemment, la gamme de modèles a été élargie pour inclure des voitures électriques.

FAW Group

L’histoire de l’industrie automobile chinoise a commencé avec First Automobile Works, un pionnier qui a ensuite été suivi par d’autres constructeurs automobiles. L’usine FAW a ouvert en 1953 avec le soutien de l’Union soviétique. Cinq ans plus tard, elle a produit la première voiture particulière de la République populaire de Chine, la limousine Hongqi. Fin 1989, une berline de la même marque est apparue. Par la suite, l’entreprise a construit plusieurs autres usines, augmentant ainsi sa capacité de production.

Aujourd’hui, la société publique FAW Group est présente dans 80 pays. Elle possède 27 marques filiales qui, ensemble, produisent une large gamme de voitures. La première usine automobile avait des coentreprises avec Mazda, Ford, Toyota et d’autres entreprises renommées.

Dongfeng Motor

Dongfeng, qui signifie « Vent d’Est », est basée à Wuhan et appartient à la SASAC, une entité publique. Sa gamme principale comprend des voitures particulières et des véhicules utilitaires, notamment des camions, des châssis de moyen tonnage et des camions-bennes. L’usine a ouvert en 1969, mais la première automobile Dongfeng n’est apparue que six ans plus tard.

BAIC Group

L’un des plus grands constructeurs automobiles chinois est Beijing Automotive Group, une société holding qui possède des centaines de marques. À l’international, elle est connue sous le nom de BAIC Group et appartient au gouvernement municipal de Pékin. Les principales filiales de la holding sont Foton Motor (machines agricoles, autobus et camions), BAW (SUV et véhicules militaires) et BAIC Motor (voitures particulières).

La société holding publique BAIC Group, contrôlée par le gouvernement de Pékin, possède plusieurs unités opérationnelles. L’une d’elles est BAIC Motor, qui produit des voitures particulières. Créée en 2010, elle a acquis de nombreuses filiales et détient depuis 2015 une participation importante dans Mercedes-Benz Leasing.

GAC Group

Guangzhou Automobile Group, ou GAC Group, produit des voitures de marques étrangères destinées à être vendues sur le marché intérieur de la République populaire de Chine. Il coopère avec Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda et Fiat. Outre ses coentreprises, il possède plusieurs filiales qui fabriquent des voitures sous ses propres marques. Les plus connues sont les crossovers et berlines électriques Aion, les SUV Gonow et les véhicules utilitaires.

Geely

Geely Automobile Holdings Limited a connu plusieurs changements d’identité et de nom. Selon les documents officiels, l’entreprise a été créée en 1986. À cette époque, son domaine d’activité était très éloigné de l’industrie automobile. Pendant trois ans, l’entreprise a produit des réfrigérateurs, jusqu’à ce qu’elle soit obligée d’obtenir une licence.

Cependant, le propriétaire de l’usine a dû consacrer plusieurs années à l’obtention d’une licence pour produire des scooters et des motos. Les premiers véhicules à deux roues sont apparus en 1992. Au début, il s’agissait de copies de produits Honda, mais Geely a ensuite commencé à développer ses propres modèles. La première voiture de l’entreprise chinoise a été commercialisée en 1998.

Changan

L’histoire de Changan remonte à 1862, année de la fondation d’une usine d’armement. Elle est devenue une entreprise publique au milieu du XXe siècle, après quoi elle a produit sa première voiture de série. Elle possède plusieurs marques, notamment Chana (véhicules utilitaires) et Changan (voitures particulières). En 2020, une voiture électrique de la marque Oushang s’ajoutera à la gamme. Le nom de la société mère signifie « Fiabilité éprouvée par le temps ».

Brilliance

Huachen Automotive Group Holdings Co., la société mère de Brilliance Auto Group, existe depuis 1992. L’entreprise produit des fourgonnettes et des voitures particulières, les berlines économiques représentant environ 70 % de sa production. Mianyang (production de moteurs) et Shenyang (production automobile) sont ses principales bases de production. Brilliance possède quatre grandes filiales, une centaine de marques et deux centres de recherche.

BYD

BYD Auto est une marque filiale de BYD Co., Ltd. Son nom courant composé de trois lettres signifie « Réalisez vos rêves ». La société mère a été fondée en 1995 et s’est longtemps consacrée à la production de batteries pour téléphones portables. En 2002, elle a acquis Tsinchuan Automobile Co Ltd, alors en faillite, afin d’obtenir une licence pour produire des voitures particulières. C’est ainsi qu’a commencé l’histoire de BYD Auto, connue pour ses véhicules à essence, électriques et hybrides. Sa gamme comprend des SUV, des berlines, des monospaces, des voitures à hayon, des autobus et des camions.

Great Wall

Great Wall Motor est l’un des plus grands constructeurs automobiles de la République populaire de Chine. Cette entreprise est en activité depuis 1984 et se spécialise dans la production de pick-up et de SUV. Récemment, des voitures particulières, notamment des limousines, des remorques, des monospaces, des minibus et des crossovers, ont été ajoutées à sa gamme. Tous les véhicules sont produits sous quatre marques : GWM PICKUP, ORA, WEY et HAVAL.

Le siège social de Great Wall Motor Holding se trouve dans le district de Baoding. Le président du conseil d’administration est Wei Jianjun et la directrice générale est la femme d’affaires Wang Fengying.

Chery

Chery est une entreprise automobile fondée avec le soutien de la mairie de Wuhu. En 1997, elle a acheté des équipements industriels Ford grâce à l’argent d’investisseurs et a commencé à produire des voitures deux ans plus tard. Chery possède la première usine automobile chinoise construite hors de la République populaire de Chine. Parallèlement, l’entreprise exporte ses produits dans plusieurs dizaines de pays, justifiant ainsi son nom symbolique, qui signifie « Bénédiction venue d’en haut ».

JAC

Les autobus et les voitures de JAC Motors sont populaires en Chine et à l’étranger. Le nom complet de cette entreprise publique est Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. Il s’agit de l’un des plus grands constructeurs automobiles de la République populaire de Chine en matière de volume de production. La gamme de produits de l’entreprise comprend des véhicules de transport de passagers, des SUV, des voitures particulières, des chariots élévateurs et des camions-bennes. Grâce à des usines bien équipées, JAC peut produire jusqu’à 500 000 véhicules par an.

Marque chinoise de voitures de luxe

La Chine a toujours été associée aux biens de consommation et possède de nombreuses marques de luxe. Cela vaut également pour les produits automobiles : la part de la République populaire de Chine dans le segment du luxe augmente d’année en année. De plus, des entreprises étrangères de renommée mondiale ainsi que des entreprises locales participent à son développement. Tandis que les premières assemblent des voitures de luxe dans des usines communes, les secondes contrôlent l’ensemble du processus de production et utilisent leurs propres sites industriels.

Hongqi

Autrefois, les hauts responsables du Parti chinois ne roulaient qu’en Hongqi. Ce moyen de transport était spécialement conçu pour l’élite locale et les responsables étrangers. Les modèles originaux ont été créés entre 1958 et 1981. D’ailleurs, Hongqi a été la première voiture particulière de Chine. Après une interruption de 14 ans, l’entreprise a repris la production automobile, cette fois sur la base de la Lincoln Town Car et de l’Audi 100. FAW Group possède la marque et continue de dominer le marché des voitures de luxe.

WEY

Great Wall Motors Company Limited produit des SUV haut de gamme sous la marque WEY. Les premiers modèles ont été présentés en 2017 : le VV5, basé sur la plateforme du crossover Haval H6, et le VV7, basé sur le Haval H6 de deuxième génération. Les deux voitures ne sont disponibles que sur le marché intérieur du pays. WEY possède également quelques concept-cars. L’un des plus récents est le SUV haut de gamme Mocha, qui bénéficie d’un design avant-gardiste, de fonctions de conduite intelligente et de services de majordome personnel.

Lynk & Co

Les voitures Lynk & Co sont des hybrides de Volvo et de Geely. Elles appartiennent à une marque sino-suédoise fondée en Suède, qui utilise la technologie de Volvo et appartient à Geely Automobile Holdings Ltd., dont le siège social se trouve à Hangzhou. La gamme comprend des SUV, des berlines et même des trottinettes électriques.

Constructeur chinois de véhicules électriques (VE)

Le marché des véhicules électriques en Chine connaît une croissance rapide. De nouvelles entreprises s’imposent et augmentent leurs capacités ainsi que leurs ventes. Il s’agit aussi bien de grands constructeurs établis que de petites entreprises produisant un nombre limité de voitures. Ils concurrencent Tesla et BMW, contribuant ainsi au développement de l’industrie mondiale.

NIO

NIO est souvent surnommée la « Tesla chinoise », car elle ne copie pas les idées des autres, mais développe les siennes. Elle se spécialise dans la conception et le développement de véhicules électriques. Sa technologie la plus célèbre est NIO Pilot, un système de conduite autonome de pointe. Le constructeur automobile est également à l’origine du concept révolutionnaire de batterie en tant que service, qui a attiré l’attention du monde entier.

XPeng

Xiaopeng Motors, mieux connu sous le nom de XPeng, produit des véhicules électriques intelligents. L’entreprise se spécialise dans les berlines sportives (modèle P7) et les SUV (gamme G3), proposant des voitures de moyenne à haute gamme. XPeng se concentre principalement sur la technologie de conduite autonome, le respect de l’environnement et la sécurité.

Li Auto

Li Auto fabrique des voitures hybrides fonctionnant simultanément avec deux sources d’énergie : l’électricité et l’essence. Le second nom de l’entreprise est Li Xiang, qui est également celui de son créateur, lequel a fondé son entreprise en 2015. Le siège social de la société se trouve à Pékin, tandis que ses principaux sites de production sont situés à Changzhou.

Geometry

Sur le marché automobile chinois, la marque Geometry est connue sous le nom de Jihe. Il s’agit de l’un des projets ambitieux de Geely, lancé en 2019. La marque propose des voitures électriques. Elle prévoit de lancer au moins dix modèles de voitures électriques d’ici 2025. Elle dispose actuellement d’une berline et d’un crossover basés sur des voitures Geely. Ils sont destinés au marché intérieur.

Byton

La société d’ingénierie Byton, connue sous le nom de Future Mobility jusqu’en 2017, a été créée en 2016 par trois entreprises : Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. et Tencent Holdings Ltd. Elle se positionne sur le marché comme un constructeur de véhicules électriques haut de gamme. Les projets immédiats de cette start-up automobile comprennent le lancement de trois modèles de voitures particulières d’ici 2022.

Arcfox

Arcfox est l’une des nombreuses marques de Beijing Automotive Industry Holding. Elle a été lancée en 2017, lorsque l’entreprise a décidé de concrétiser ses ambitions dans le domaine des voitures électriques. Le premier véhicule Arcfox était la Lite, une microvoiture électrique haut de gamme initialement développée pour BJEV. Elle a été suivie par la supercar GT.

Zinoro

Comme toutes les filiales de BMW Brilliance, Zinoro appartient à deux entreprises : le groupe chinois Brilliance Auto Group et la société allemande Bayerische Motoren Werke AG. La marque propose des véhicules électriques de luxe, notamment les crossovers 1E et les voitures hybrides 60H. Le premier modèle est apparu en 2013, au moment du lancement de Zinoro. Il a été développé sur la plateforme du BMW X1.

Singulato

Zhiche Youxing Technology, qui fait partie de Chi Che-hung Technology, possède la marque Singulato. Les produits de Singulato incarnent l’objectif principal du constructeur automobile : créer des voitures électriques équipées de systèmes intelligents. L’entreprise investit dans de nouvelles technologies afin de conserver une longueur d’avance sur la concurrence dans tous les domaines.

Ranz

En 2013, First Automobile Works et Toyota Motor Company ont lancé la sous-marque Ranz dans le cadre de la coentreprise FAW Toyota. Son nom chinois, « Vie lumineuse », est symbolique, car elle vise à rendre les voitures électriques accessibles à tous les clients. Le premier concept-car a été dévoilé l’année même du lancement de la marque.

Marques de camions (moyens et poids lourds)

Les entreprises chinoises produisent des camions moyens et lourds en plus des voitures particulières. Il s’agit de véhicules spécialisés offrant de bonnes performances et une qualité de fabrication optimale. La plupart des constructeurs sont des entreprises locales, et certains produisent des camions uniquement pour le marché automobile de Chine continentale.

FAW Jiefang

Le prédécesseur de FAW Jiefang est FAW Car Co., Ltd., fondée en 1953. Trois ans plus tard, le premier véhicule de l’entreprise, un camion, a été créé à l’aide de technologies de l’Union soviétique. L’entreprise dispose désormais d’une division entièrement consacrée aux camions à Qingdao. Parallèlement, FAW Jiefang Automotive Company, Ltd. est une filiale de FAW Group.

Foton

Le nom complet de la marque Foton est Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Elle a reçu ce nom en 1996, lorsqu’elle est entrée sur le marché automobile de la RPC. Sa société mère est BAIC Group, une société holding établie de longue date. Foton est une division de BAIC qui produit des machines agricoles, des autobus et des camions.

Dayun

Le nom du conglomérat Dayun signifie « Grand Canal ». Ce groupe d’entreprises exerce ses activités depuis 1987 et produit des automobiles, des motos et des moteurs. Une division distincte a été créée pour produire des camions : Chengdu Dayun Automotive Group Co., Ltd. Elle existe depuis 2009 et est représentée sur le marché par deux modèles de véhicules : Chuanlu et QiYun.

BeiBen

BeiBen est une marque de NORINCO Defense Corporation. Son histoire a commencé lorsqu’elle a obtenu une licence pour produire des camions Mercedes-Benz. À l’origine, cette activité était connue sous le nom de North Benz, mais elle a été rebaptisée BeiBen. L’entreprise a ouvert des lignes de production dans le monde entier, notamment en Chine, au Pakistan, en Éthiopie, en Afrique du Sud et dans d’autres pays.

Hualing Xingma

Les camions Hualing Xingma ne sont connus sous ce nom qu’en Chine, car ils sont vendus à l’étranger sous la marque CAMC. Le prédécesseur de cette entreprise a commencé par produire des matériaux de construction, avant de réorienter ses activités vers les bétonnières et les camions-citernes à ciment. Anhui Xingma Automobile a été enregistrée en 1999. Elle a ouvert un nouveau secteur d’activité : la production de véhicules lourds. Cependant, auparavant, elle a dû coopérer avec Mitsubishi Fuso Corporation. La marque appartient désormais à Geely New Energy.

Autobus et autocars

Environ la moitié de tous les autobus vendus dans le monde sont fabriqués en Chine. Les constructeurs chinois dominent ce secteur, avec plus de 100 grands fabricants d’autobus. Mais il convient de mettre en avant les « principaux acteurs », c’est-à-dire les marques qui devancent la concurrence en matière de ventes et de production de véhicules. Il s’agit notamment de Yutong, King Long, Golden Dragon et d’autres marques.

Higer

Les autobus Higer sont livrés dans plusieurs dizaines de pays, et l’entreprise les adapte aux conditions d’exploitation propres à chacun. Les véhicules de transport de passagers de cette marque circulent sur les routes d’Amérique, d’Europe, du Moyen-Orient, d’Afrique, d’Asie du Sud-Est et d’autres régions. Higer est en effet le deuxième plus grand fabricant d’autocars de tourisme et d’autobus urbains sur le marché international. La marque est apparue en 1998, mais elle a depuis dépassé ses concurrents en matière de ventes. Trois cents modèles répartis dans 50 séries sont demandés en Chine et à l’étranger.

Yutong

Yutong est un constructeur chinois bien connu d’autobus équipés de moteurs à essence ou de systèmes de propulsion électrique. La gamme comprend des véhicules de transport urbain et touristique destinés à des lignes présentant différents niveaux de fréquentation. Elle inclut des modèles de petite, moyenne et grande capacité, tels que les ZK-6737D, ZK-6831H et ZK-6129H. Les autobus utilisent des composants provenant d’autres entreprises, notamment Hino, Nissan, Allison, Eaton et Cummins.

King Long

King Long représente le summum de l’industrie automobile chinoise. Outre les autocars de tourisme, les autobus scolaires, les véhicules de transport et les autobus urbains, l’entreprise produit diverses camionnettes, notamment des modèles postaux, policiers, de pompiers et commerciaux. La gamme comprend également des minibus et des ambulances. Selon les normes chinoises, King Long est considérée comme une marque assez ancienne : elle est entrée sur le marché en 1988.

Golden Dragon

Golden Dragon est une marque de Xiamen Golden Dragon Bus Company, fondée en 1992. Ce constructeur automobile appartient à King Long, dont le nom se traduit également du chinois par « Dragon d’or ». La marque est connue dans le monde entier comme concepteur d’autobus, d’autocars, de minibus et de véhicules spéciaux, et exerce ses activités dans 40 pays, notamment sur le marché européen.

Zhongtong

Zhongtong est basée à Liaocheng depuis sa création. Elle a été fondée en 1951, lorsqu’une usine a été construite pour fabriquer et réparer des voitures. En 1971, elle s’est spécialisée dans la production d’autobus. Ces véhicules sont proposés dans une vaste gamme. Celle-ci comprend des autobus électriques hybrides ainsi que des modèles légers, urbains, routiers et de luxe de différentes capacités.

Liste des marques automobiles

Les voitures chinoises modernes résistent à la concurrence, car leur assemblage est souvent contrôlé par des entreprises étrangères réputées qui fournissent les composants. Cependant, sur le marché mondial, de nombreuses voitures d’origine exclusivement chinoise sont créées par des entreprises de la RPC sans intervention extérieure. Ces véhicules sont également fiables, car les constructeurs locaux ont récemment commencé à investir dans de nouvelles technologies et des équipements de pointe.

Haval

Haval est une marque chinoise de SUV et de crossovers. Elle a été enregistrée en 2013 par le groupe Great Wall Motor. Haval est l’une des divisions de GWM et produit des voitures coûteuses et confortables. Son nom vient de l’expression anglaise « I Have All ». Les voitures de cette marque sont réparties en deux séries : Blue et Red. La première série comprend des voitures de sport, tandis que la seconde propose des modèles classiques.

Wuling

Wuling Motors est la marque phare de Liuzhou Wuling Automobile Industry Co, Ltd. Les minibus Wuling sont entrés sur le marché en 1982. Ils étaient produits par Liuzhou Automotive Industry Corporation, qui a rapidement obtenu l’autorisation d’assembler le Mitsubishi Minicab, puis a développé des monospaces. En 2002, SAIC-GM-Wuling a été créée. General Motors et SAIC Motor la détiennent à parts égales, de sorte que les deux entreprises possèdent les droits sur la marque Wuling.

Baojun

En 2010, deux entreprises chinoises, Wuling Automobile Company Limited et SAIC Motor Corporation, se sont associées à l’entreprise américaine General Motors, donnant naissance à la marque Baojun. Elles ont créé le groupe SAIC-GM-Wuling Automobile afin de développer cette marque. Baojun est arrivée sur le marché avec une berline simple et abordable au format familier. Sept ans plus tard, la marque s’est lancée dans un nouveau domaine : les voitures électriques miniatures. Le nom du constructeur se traduit par « Cheval précieux », ce qui évoque la vitesse supérieure et le coût plus élevé des voitures.

Roewe

SAIC Motor Company possède la marque Roewe. Le constructeur chinois l’a créée en 2006 après avoir échoué à acquérir les droits de la marque britannique Rover. SAIC a alors acquis les technologies des Rover 25 et Rover 75, qu’elle a utilisées pour développer ses voitures. Roewe peut se traduire par « Puissance glorieuse », bien que la société mère affirme que ce nom dérive du mot allemand Loewe, qui signifie « Lion ».

Venucia

Les voitures électriques, berlines, crossovers et SUV de Venucia, basés sur la Renault City K-ZE, sont conçus spécialement pour le marché intérieur de la RPC et développés par le centre de design de Venucia depuis 2016. La marque appartenait à l’origine à Dongfeng Nissan, mais a ensuite intégré Dongfeng Motor Co., Ltd. En 2020, la direction de l’entreprise a annoncé son intention de fusionner Venucia avec Dongfeng Nissan.

Maxus

La marque Maxus est parfois appelée Datong, d’après la lecture des caractères qui composent son nom chinois. Elle a été créée à partir du groupe britannique LDV, aujourd’hui dissous, dont SAIC Motor Corporation Limited a acquis les droits. Les premières voitures Maxus s’inspiraient d’un véhicule utilitaire léger auparavant produit sous la marque LDV Maxus.

Qoros

Shanghai Qoros Auto Co., Ltd. gère l’intégralité du cycle de production des voitures particulières de la marque Qoros. Jusqu’en 2011, elle s’appelait Chery Quantum Automotive Corporation et avait été créée par le constructeur automobile chinois Chery avec le soutien d’Israel Corporation, le plus grand holding israélien. La première voiture de série Qoros a été commercialisée en 2013.

Soueast

Soueast est le nom commercial de South East (Fujian) Motor Co, Ltd. La moitié de ses actions appartient à Fujian Motors Group. L’autre moitié est répartie à parts égales entre Mitsubishi Motors et China Motor Corporation. Soueast a été fondée par les deux entreprises chinoises en 1995, le constructeur automobile japonais les ayant rejointes 11 ans plus tard. Le président actuel de l’entreprise est Tzu-Sheng Zuo.

Haima

Haima était auparavant connue sous le nom de Hainan Mazda Motor Co, Ltd. Le gouvernement de la province de Hainan et Mazda ont créé l’entreprise afin de produire et de vendre les voitures du célèbre constructeur japonais sur le marché automobile chinois. Le changement de nom a eu lieu après l’acquisition de 100 % de Mazda par FAW Group. Le nouveau propriétaire a entrepris la construction d’usines Haima en RPC et à l’étranger.

JMC

Le prédécesseur de JMC était la division des camions légers de Jiangling Motors Corporation Group Co., Ltd. JMCG Holding, quant à elle, est née de l’atelier de réparation de Nanchang Motors. L’année officielle de création de la marque automobile est 1993, lorsqu’elle a obtenu un nouveau statut juridique en tant que société à responsabilité limitée.

Changfeng

Les forces armées de la RPC ont créé GAC Changfeng Motor Company. De 1950 à 1996, elle était une filiale de l’Armée populaire de libération basée dans l’usine no 7319. Durant cette période, Changfeng exploitait à la fois un atelier de réparation et une usine de fabrication de véhicules militaires tout-terrain. L’année 1995 a marqué un tournant dans l’histoire de l’entreprise. C’est alors que le premier équivalent du pick-up Mitsubishi Pajero est sorti de la chaîne de montage. La marque a reçu son nom actuel en 2009, lorsqu’il est devenu évident qu’elle serait transférée à GAC Group.

Landwind

Jiangling Motor Holding possède la marque Landwind, bien qu’il s’agisse à l’origine d’un projet de JMCG visant à réduire sa dépendance à l’égard d’Isuzu et de Ford. D’après les informations disponibles, Ford s’est opposé à cette décision. JMH a donc relancé la marque en 2004. Sa gamme comprend des SUV, des crossovers, des monospaces et des berlines.

Hawtai

Comme de nombreuses autres entreprises chinoises, Hawtai a commencé par produire sous licence des versions de voitures de marques étrangères, en l’occurrence des véhicules Hyundai. L’entreprise a été créée à cette fin en 2000 et, trois ans plus tard, le premier SUV Terracan a été présenté. Il a été suivi par des copies d’un crossover et de deux bus. En 2010, Hawtai a décidé de développer son propre modèle et a lancé la berline B11. L’orientation choisie repose sur la technologie Hyundai et positionne Hawtai comme une marque de voitures diesel respectueuses de l’environnement.

Gonow

Zhejiang Gonow Auto Co., Ltd. possède deux marques équivalentes : Gonow pour les marchés étrangers et GAC Gonow pour la vente de véhicules en RPC. L’entreprise a lancé son premier pick-up en 2004 et a immédiatement commencé à l’exporter vers l’Europe et l’Afrique. Par la suite, la gamme a été élargie aux SUV, monospaces, minibus et véhicules militaires.

Zotye

La marque Zotye appartient au groupe d’entreprises Zotye Holding et existe depuis 2005. Auparavant, l’entreprise produisait des pièces détachées, mais après sa réorganisation, elle a commencé à fabriquer des voitures. Les séries les plus populaires de cette marque sont E (voitures électriques), Z (voitures à hayon et berlines), T (crossovers et SUV) et V10 (minibus). Ses principaux marchés sont la Chine et le Vietnam.

Lifan

Yin Minshan, le fondateur de Lifan, était autrefois un mécanicien spécialisé dans la réparation de motos avant de décider d’en produire. Au fil du temps, il a élargi la gamme de véhicules pour y inclure des quads, des scooters, des bus et des voitures. L’entreprise a adopté son nom actuel en 1997. Traduit du chinois, il signifie « naviguer à plein régime ». Lifan a été déclarée en faillite en 2020, après seulement 23 ans d’existence.

Hafei

Hafei a commencé ses activités en 1994 en tant que division d’une entreprise de construction aéronautique et s’est immédiatement lancée dans la production automobile. Une petite voiture, la Daewoo Tico, et un monospace Zhongyi sont apparus deux ans plus tard. Hafei s’est développée rapidement et est devenue le centre d’une association qui regroupait des dizaines d’usines et d’ateliers. Depuis 2010, l’entreprise fait partie de Changan Automobile, un leader de la production de voitures particulières.

ZX Auto

Le constructeur automobile Hebei Zhongxing Automobile est mieux connu sous son nom abrégé, ZX Auto. Ses usines chinoises produisent des pick-up et des SUV. Certaines voitures sont assemblées à l’étranger à partir de kits de pièces détachées prêts à l’emploi. L’entreprise est une coentreprise de Hebei Tianye Automobile Group et Taiwan Unite Leading.

XinKai

L’usine XinKai a été construite en 1984 et, jusqu’aux années 1990, elle produisait principalement des véhicules militaires. En 1999, ses propriétaires l’ont rebaptisée avec la participation d’investisseurs étrangers et d’une société hongkongaise. L’entreprise a ainsi pris le nom de XinKai, qui signifie « Nouvelle victoire », et a ajouté de nombreux véhicules civils à sa gamme. À cette époque, elle avait établi sa propre gamme de produits et obtenu le statut de société.

Jinbei

Renault possède la moitié de la marque Jinbei, tandis que Brilliance Auto en détient une part à peu près équivalente. Elles en sont devenues propriétaires en 2017 en rachetant la société mère de la marque, Shenyang Brilliance Jinbei Automotive. Avant cela, l’entreprise, fondée en 1991, avait changé plusieurs fois de mains. Durant ses premières années, les usines de Jinbei produisaient des voitures basées sur la technologie Toyota.

Kingstar

Kingstar Vehicle Company Limited fabrique des voitures électriques, des pick-up, des SUV, des monospaces, des bus et des fourgonnettes. L’entreprise exerce ses activités depuis 2004 et se concentre sur l’exportation de véhicules vers d’autres pays. Ses chaînes de montage sont situées en Chine et à l’étranger, où Kingstar fournit des kits. Des modifications techniques peuvent être apportées aux véhicules à la demande du client.

Jiangnan

Hunan Jiangnan Automobile Manufacturing Company a été fondée en 1952. Trente-six ans plus tard, elle a commencé à produire des voitures particulières. La première de cette gamme était un modèle miniature, la JHN 710. En 2012, plus de 117 000 voitures étaient sorties des chaînes de montage de Jiangnan, ce qui lui a permis d’intégrer le classement des 40 entreprises automobiles les plus productives. Depuis 2016, la marque appartient à Zotye Auto.

Jonway

Jonway Automobile est une division de Jonway Group, détenue à 51 % par le constructeur automobile américain ZAP. Les premières voitures de cette marque étaient des copies sans licence du Toyota RAV4 (XA20). Aujourd’hui, la gamme comprend deux crossovers et un monospace compact. Jonway possède également une filiale, Carrozzeria Viotti, spécialisée dans les voitures de sport et les véhicules hybrides.

Everus

Li Nian, ou Everus, fait partie de Guangqi Honda Automobile Co, Ltd. Elle produit des véhicules basés sur la technologie Honda. Par exemple, le modèle S1 est le résultat du changement de marque de la Honda City de quatrième génération. Le SUV sous-compact VE-1 est un véhicule électrique basé sur le concept de crossover Honda Vezel.

Nanjing Automobile Corporation

Nanjing Automobile Corporation possède une longue histoire qui remonte aux débuts de la construction automobile chinoise. Elle a commencé en 1947, lorsque l’Armée populaire de libération s’est emparée de Nanjing, où se trouvait un atelier automobile. À partir de cet atelier, Nanjing Automobile a commencé à produire les premiers camions légers de la RPC.

Le constructeur a ensuite obtenu les droits d’utiliser des technologies étrangères et a élargi sa gamme de modèles grâce à ces droits. Au fil du temps, il a ouvert de nouvelles usines, créé des coentreprises avec des sociétés étrangères et acquis plusieurs marques (Yuejin, MG, Soyat).

Yuejin

Yuejin Motor Group est l’une des plus grandes entreprises automobiles de la RPC. Autrefois, elle s’appelait Nanjing Auto Works. Il s’agit de la société mère de Nanjing Fiat, Nanjing Iveco et Nanjing Yuejin, les principales bases de production du groupe. Celui-ci produit chaque année des milliers de véhicules et est connu sous diverses marques en Chine et à l’étranger.

Yema

La marque chinoise de voitures et d’autobus Yema existe depuis 2002. Elle appartient à Sichuan Yema Automobile Co., Ltd., fondée dans les années 1980, mais qui n’a commencé à produire des voitures qu’en 1994. Plus récemment, l’entreprise et ses marques ont été acquises par la société privée Levdeo Corporation. Depuis, plus de 40 modèles électriques sont venus compléter la gamme de voitures Yema à essence.

Hanteng Autos

Le nom officiel de ce constructeur automobile est Jiangxi Hanteng Automobile Co., Ltd. Il a été fondé en 2013 et a commencé la construction de son usine à Shangrao, dans la province du Jiangxi. Il s’agit aujourd’hui d’une grande entreprise privée comptant trois filiales et proposant une gamme de véhicules qu’elle conçoit elle-même. La marque se spécialise principalement dans la recherche et l’application pratique des dernières technologies destinées aux voitures économes en carburant et « vertes », ainsi que dans la production de pièces détachées.

Denza

Denza est une marque chinoise appartenant à Shenzhen BYD Daimler New Technology Co, Ltd. Elle a fait son entrée sur le marché intérieur en 2010 et constitue une coentreprise entre BYD et Daimler AG. Les deux groupes détiennent l’usine à parts égales. Le siège de la marque se trouve à Shenzhen et sa gamme ne comprend qu’un seul modèle de voiture électrique. Le véhicule a été présenté pour la première fois en 2012 au salon Auto China de Pékin. Sa production a commencé à la fin de l’année 2014. Le nom de la marque vient du mot « Tenshi », qui signifie « force et élan croissants » ou « énergie éolienne » en chinois.

LvChi Auto

Cette jeune marque a été fondée en Chine en 2016 et son siège social se trouve à Shanghai. Ses divisions de conception sont situées en Italie et son usine se trouve à Changchun, dans la province du Jilin. Sa capacité de production devrait atteindre 550 000 voitures par an en 2023. Le nom de la marque est symbolique et évoque le mot chinois « lüchi », qui signifie « véhicule vert ». La nouvelle entreprise chinoise se spécialise dans la production de voitures électriques et a déjà présenté plusieurs modèles conceptuels, Venere et Urano, lors de célèbres salons automobiles internationaux. Ces derniers deviendront des véhicules de série appartenant à différentes catégories et différents types : voitures de luxe, monospaces, berlines, SUV et mini-voitures.

SAIC Iveco Hongyan

La marque SAIC Iveco Hongyan a fait son entrée sur le marché automobile chinois en 2003 et trouve ses origines dans une entreprise fondée en 1965. Il s’agit d’une coentreprise détenue par SAIC Corporation, la société italienne Iveco et la ville de Chongqing. Le constructeur produit principalement des véhicules lourds basés sur des châssis Iveco et les commercialise sous la marque Hongyan.

Marques automobiles disparues

Zhongyu

Une large gamme de véhicules est produite sous la marque Zhongyu, notamment des quads, des ambulances, des fourgons de police, des autobus de luxe, des monospaces, des véhicules d’essai économes en énergie, des motos et bien plus encore. Les véhicules sont fabriqués par Dongfeng Yu-An (Wuhan) Vehicles Co., Ltd. et les motos par Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., Ltd.

Youngman

Youngman a cessé ses activités en 2019, mais reste dans les mémoires comme un constructeur de camions, de trolleybus, d’autobus et de voitures particulières. Il convient de noter que la production de voitures particulières avait été arrêtée en 2015. Ses principales marques étaient Youngman-Lotus, MAN et Neoplan. L’entreprise a été nommée en l’honneur de son fondateur, Pang Qingnian, dont le nom et le prénom se traduisent en anglais par « Youngman ».

Shuanghuan

Shuanghuan était un constructeur automobile aujourd’hui disparu, présent sur le marché pendant environ 28 ans, de 1988 à 2016. Durant cette période, il a produit plusieurs SUV, crossovers, fourgons et voitures à hayon. Il possédait également l’entreprise Red Star depuis 2002. Une gamme distincte comprenait deux voitures électriques produites par Wheego Electric Cars. Shuanghuan s’est retiré du marché sur ordre du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information.

Shanghai Maple Guorun

Shanghai Maple Guorun est l’ancien nom de Maple Automobile Co, Ltd. L’entreprise a été fondée en 2000 et a été partiellement reprise par Zhejiang Geely Holding Group deux ans plus tard. En 2008, Geely a entièrement racheté Maple, après quoi la marque a été temporairement oubliée et remplacée par la marque à bas prix Englon. En 2020, les propriétaires de l’entreprise ont décidé de la relancer sur le marché en élargissant sa gamme de modèles aux voitures électriques.

Baolong

Guangzhou Baolong Motors n’a été présente sur le marché que pendant sept ans, à partir de 1998, mais elle s’est fait connaître pour ses véhicules blindés basés sur des fourgons Renault et Ford, ainsi que sur des SUV Mitsubishi. L’entreprise a cessé ses activités en 2005 : la production a été interrompue dans ses quatre usines. Elle a toutefois laissé derrière elle un successeur, FAW Baolong Light Vehicle.

Englon

Englon est une ancienne marque de Zhejiang Geely Holding Group Co. Elle a remplacé la marque Shanghai Maple, qui a cessé d’exister en 2010. La société mère présentait Englon comme une gamme de voitures imitant les classiques de l’industrie automobile britannique. Des taxis spécialisés TX4, des crossovers SX7, des berlines SC6, des voitures à hayon SC5-RV et d’autres modèles de transport de passagers ont été produits sous ce nom. En 2014, Geely Holding a cessé d’utiliser cette marque, tout comme Gleagle et Emgrand.

FAQ

Quelle est la meilleure marque automobile chinoise

Les cinq plus grands constructeurs automobiles chinois en 2024 :

• BYD (Build Your Dreams) : L’entreprise a débuté comme fabricant de batteries en 1995 et a commencé à produire des voitures en 2005. La marque est réputée pour ses véhicules électriques et ses technologies hybrides, en mettant l’accent sur le transport durable. Parmi ses principaux modèles figurent la BYD Han (berline de luxe), le Tang (SUV) et la Dolphin (voiture compacte).
• Geely : L’un des plus grands constructeurs automobiles privés de Chine, qui étend ses activités à l’échelle mondiale. L’entreprise possède plusieurs marques internationales, telles que Volvo et Lotus. Ses principaux modèles sont le Geely Xingyue (crossover), l’Icon (SUV) et l’Emgrand (berline).
• SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation) : Entreprise publique et plus grand constructeur automobile de Chine, produisant des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des véhicules électriques. Parmi ses principaux modèles figurent le Roewe RX5 (SUV), le MG Hector (SUV) et le Maxus G10 (monospace).
• Changan est l’un des plus anciens constructeurs automobiles de Chine, avec une histoire remontant à 1862. Il produit des berlines, des SUV et des véhicules électriques. Ses principaux modèles sont le Changan CS75 (SUV), l’Eado (berline) et la Benni EV (véhicule électrique compact).
• CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) : Principalement un fabricant de batteries, qui joue un rôle important dans l’industrie automobile grâce à ses technologies de batteries présentes sur le marché.

Quelles voitures chinoises sont vendues en Australie

Les voitures chinoises deviennent très populaires en Australie. Elles proposent de nombreux modèles qui séduisent différents types d’acheteurs :

MG (Morris Garages) fait désormais partie des dix marques les plus vendues en Australie. Parmi les modèles MG populaires figurent :

• MG ZS
• MG HS
• MG3
• MG ZS EV

GWM (Great Wall Motors) et Haval : GWM et sa filiale Haval connaissent une croissance de leurs ventes en Australie. GWM se spécialise dans les utilitaires, tandis que Haval produit des SUV. Parmi les modèles populaires figurent :

• GWM Ute
• Haval H2
• Haval H6
• Haval Jolion

BYD (Build Your Dreams) gagne du terrain en Australie, notamment grâce à ses véhicules électriques. Parmi ses principaux modèles figurent :

• BYD Atto 3
• BYD Han
• BYD Tang

LDV est réputée pour produire des véhicules utilitaires et des fourgons de transport de passagers. Parmi ses modèles populaires figurent :

• LDV T60
• LDV G10
• LDV D90

D’autres constructeurs automobiles chinois arrivent sur le marché australien avec des véhicules à conduite à droite, offrant ainsi davantage de choix aux consommateurs. Parmi ces marques figurent :

• Nio
• Lynk & Co
• Zeekr

Quelles entreprises automobiles la Chine possède-t-elle

La Chine possède plusieurs grandes entreprises automobiles influentes sur le marché intérieur comme à l’étranger :

• Jianghuai Automobile Co. (JAC Motors) fabrique une gamme de véhicules comprenant des voitures particulières, des camions utilitaires et des véhicules électriques.
• Great Wall Motors : Connue pour produire des SUV et des pick-up. Elle possède la marque Haval, spécialisée dans les SUV.
• Brilliance Automotive : Produit des voitures particulières et des véhicules utilitaires. La marque possède des coentreprises avec des sociétés internationales, dont BMW.
• BAIC : Entreprise publique qui produit divers véhicules, notamment des voitures, des camions et des véhicules électriques. La marque possède des filiales et des coentreprises avec des entreprises telles que Hyundai et Mercedes-Benz.
• Geely Automobile Holdings Limited : L’un des plus grands constructeurs automobiles privés de Chine. L’entreprise a développé ses activités dans le monde entier en acquérant des marques internationales telles que Volvo et Lotus.
• Changan Automobile Group : L’un des plus anciens constructeurs automobiles de Chine, produisant des berlines, des SUV et des véhicules utilitaires.
• SAIC Motor Corporation : Le plus grand constructeur automobile de Chine et une entreprise publique. Elle produit divers véhicules, notamment des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des véhicules électriques.
• Dongfeng Motor Corporation : Produit des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des véhicules électriques. La marque possède des coentreprises avec des constructeurs automobiles internationaux, notamment Honda, Nissan et Peugeot-Citroën.
• First Automobile Works (FAW) : Entreprise publique qui produit de nombreux véhicules, notamment des voitures de luxe, des camions et des autobus.

Quelle est la meilleure marque automobile chinoise

Geely est une marque automobile chinoise de premier plan, qui figure parmi les principaux vendeurs de voitures particulières. Son succès repose sur plusieurs facteurs clés :

• Diversité des produits : La marque propose une gamme de véhicules comprenant des berlines, des SUV et des véhicules électriques.
• Innovation : Geely investit massivement dans la recherche et le développement et intègre de nouvelles technologies à ses véhicules, notamment la propulsion électrique, la conduite autonome et des fonctionnalités de voiture intelligente.
• Qualité et fiabilité : L’entreprise produit des voitures fiables et de grande qualité.
• Présence mondiale : L’entreprise s’est développée à l’international en acquérant des marques telles que Volvo et en nouant des partenariats avec d’autres constructeurs.
• Développement durable : La marque met l’accent sur le développement durable en créant des voitures respectueuses de l’environnement.
• Satisfaction de la clientèle : L’entreprise en fait une priorité en proposant un excellent service après-vente et une assistance de qualité.

Quelles voitures chinoises sont vendues aux États-Unis

Les marques automobiles chinoises tentent de pénétrer le marché américain, mais se heurtent à des difficultés dans un contexte de tensions commerciales. Certaines voitures assemblées en Chine sont déjà vendues aux États-Unis.

General Motors commercialise le Buick Envision, un SUV assemblé en Chine. L’Envision est apprécié pour son confort de conduite, son intérieur spacieux et ses technologies avancées.

Volvo vend aux États-Unis des véhicules assemblés en Chine. Parmi eux figurent la berline Volvo S90 et le SUV XC60.

D’autres marques chinoises s’efforcent de pénétrer le marché américain. Geely, propriétaire de Volvo, s’appuie sur ces relations pour mieux comprendre le marché américain. BYD, connue pour ses véhicules électriques, étudie des moyens de proposer sa technologie aux consommateurs américains. NIO, un autre constructeur de véhicules électriques, développe sa présence et son image de marque aux États-Unis.

Quelle est la voiture la plus populaire en Chine

La voiture la plus populaire en Chine est la Nissan Sylphy. Cette berline japonaise est devenue la voiture la plus vendue du pays en 2020 et a séduit de nombreux consommateurs chinois.

Cette marque est la plus populaire en Chine en raison de son design attrayant, de son efficacité énergétique, de sa fiabilité, de ses fonctionnalités avancées et de sa solide réputation. Cette berline répond aux préférences et aux besoins des consommateurs chinois, ce qui en fait le meilleur choix sur le marché.