La Norvège est un pays globalement développé, mais son industrie automobile ne se distingue pas particulièrement. Une seule marque automobile norvégienne est connue en dehors du pays. Il existe également plusieurs entreprises plus petites. Nous les examinerons toutes dans cet article, car, quelle que soit leur taille, elles jouent chacune un rôle dans l’industrie automobile norvégienne. Elles méritent donc d’être étudiées sous l’angle de leur histoire et de leur identité visuelle.
Zyrus
Zyrus est spécialisée dans la production de supercars et de voitures de sport. Bien que l’entreprise possède ses propres créations, les modèles automobiles de Zyrus reposent principalement sur des Lamborghini. Cependant, les constructeurs norvégiens rendent leurs voitures plus puissantes. L’entreprise transforme également ces véhicules selon sa propre vision de ce que doit être une bonne voiture.
Le nom de cette entreprise automobile se trouve au centre de son logo. Les couleurs choisies sont le rouge et le noir. Cela crée un contraste visuel intéressant, encore renforcé par les contours nets de la police.
La lettre « Z », qui ouvre le logo, est créée à l’aide d’une technique très élégante : une coupure diagonale. Les deux éléments qui forment la lettre se complètent harmonieusement, créant une symétrie dans cette partie du logo. En somme, celui-ci est vif et reconnaissable, ce qui est important pour l’entreprise automobile la plus puissante du pays.
Buddy
Les personnes qui s’intéressent aux marques norvégiennes de voitures électriques et à leur histoire devraient commencer par étudier Buddy. Ces voitures ont fait leurs débuts en 2000. En 2007, elles représentaient 20 % du segment norvégien des voitures électriques.
En ce qui concerne l’histoire et l’origine de ces voitures, Buddy est la sixième génération de la célèbre voiture électrique Kewet. La première Kewet a été commercialisée en 1991.
Buddy est une voiture qui associe fonctionnalité et facilité d’utilisation. Son autonomie est de 20 à 60 kilomètres. Le chiffre exact dépend de la saison, du style de conduite, de la vitesse et du type de terrain emprunté par le conducteur. C’est une bonne voiture pour la ville comme pour la campagne.
Le logo de la marque associe avec succès le vert et le blanc. Étant donné que les voitures électriques sont présentées comme des véhicules favorisant le respect de la nature, une telle palette de couleurs dans l’identité visuelle de la marque est particulièrement réussie, car elle reflète ses valeurs.
Agréables à l’œil, les contours doux des lettres et la police inclinée contribuent à une perception conviviale et positive. Il suffit de découvrir l’apparence de ces voitures pour que cette impression soit encore renforcée.
F.Y.K
C’était le nom de la voiture de sport qui a fait ses débuts en 2006. Le véhicule fonctionnait avec un mélange de gaz naturel et d’hydrogène. Son constructeur était Aetek. Cette marque ne possède pas son propre logo, et ce n’est pas un hasard, car le développement n’a pas abouti à une production en série. Sa mission consistait à démontrer le fonctionnement de la technologie du constructeur. Et force est de constater que cet objectif a été atteint.
C. Geijer & Co
Cette société est une grande et puissante entreprise dotée d’une solide histoire. Elle a été fondée en 1869 pour produire et vendre des articles métalliques. De 1923 à 1930, l’une de ses divisions a produit l’automobile Geijer. Cependant, aucune production à grande échelle n’a été lancée : seules 25 voitures ont été fabriquées. Aucune d’entre elles n’a survécu jusqu’à aujourd’hui. Elles ne constituent donc désormais qu’une partie de l’histoire de l’industrie automobile norvégienne. L’entreprise a également produit environ 300 carrosseries d’autobus.
Même si les voitures n’ont représenté qu’un bref épisode de son histoire, la société est restée présente sur le marché en tant qu’entreprise indépendante jusqu’en 1989. Au cours de cette période, le constructeur a rencontré des difficultés financières et a été racheté par Gunnebo.
L’emblème de l’entreprise est un ovale horizontal composé de quatre couleurs. À l’intérieur, sur un fond blanc, figure le nom de la société en lettres noires. Dans un cadre bleu, celui-ci est partiellement répété, accompagné de l’emplacement du siège social de l’entreprise. Une police rouge a été choisie à cet effet.
Malgré les nombreuses couleurs utilisées dans le logo, les nuances ont été choisies avec soin, ce qui lui confère une apparence à la fois sobre et convaincante.
Think Global
Cette entreprise, située à Baerum, produit des voitures électriques. Elles étaient commercialisées sous la marque TH!NK. Cependant, cette marque n’existe plus aujourd’hui, car la société a fait faillite en 2011. Auparavant, elle avait déjà connu à plusieurs reprises de graves difficultés financières, mais elle n’a pas réussi à surmonter cette période. Environ 2 500 voitures ont été produites au cours de son existence.
Le logo de l’entreprise est assez simple, mais également accrocheur. Il est monochrome : seule la couleur noire est utilisée. Le logo se compose d’une marque verbale représentant le nom de la société. Il est réalisé dans une police italique. Il s’agit d’une solution visuelle assez courante dans ce secteur, qui transmet l’idée de mouvement.
La lettre « i » est particulièrement intéressante. Inversée, elle forme un point d’exclamation, ce qui distingue le logo tant sur le plan visuel que sémantique.
Fresco XL
C’est le nom d’une berline à transmission intégrale de 8 places, baptisée en hommage au célèbre futuriste Jean Fresco. Le nom de l’entreprise, Fresco Motors, a la même origine. Les concepteurs de la voiture affirment qu’elle peut parcourir 1 000 kilomètres sans recharge. Il s’agit d’une promesse particulièrement ambitieuse pour une voiture électrique.
Malgré son élégante apparence de berline, la voiture possède également certaines caractéristiques propres à un monospace. Jusqu’à présent, les concepteurs n’ont publié qu’une vidéo du véhicule sur leurs ressources officielles. Aucun détail concernant la date de lancement de la production n’est disponible pour le moment.
Le logo de la marque est réalisé dans un style futuriste. Il est formé de 6 rectangles isocèles disposés selon le principe d’un triangle, avec un espace négatif à l’intérieur. Le logo présente une apparence inhabituelle et intéressante.
En résumé, l’industrie automobile norvégienne se concentre sur les voitures électriques. Certaines d’entre elles font déjà partie de l’histoire de la production automobile du pays, tandis que le modèle le plus récent n’est encore qu’au stade de projet.