Alpine (nom complet Société des Automobiles Alpine SAS) est une entreprise automobile française qui développe, fabrique et commercialise des voitures de sport et de course. Son fondateur est Jean Rédélé, qui a ouvert une entreprise à Dieppe en 1954. Elle a presque immédiatement connu le succès dans le sport automobile, en utilisant la voiture Renault 4CV produite après la Seconde Guerre mondiale. En général, elle était très étroitement associée à la marque Renault, il n’est donc pas surprenant qu’en 1973 une grande entreprise rachète cette jeune entreprise. Trois ans plus tard, leurs départements sportifs ont fusionné et en 1995, la production d’Alpine a été complètement arrêtée. Mais en 2017, la marque a été relancée, ce qui a coïncidé avec la sortie de la sportive Alpine A110.
Signification et histoire
Au volant de la sportive Renault 4CV, base de la gamme de produits de la marque, le pilote Jean Rédélé a remporté plusieurs courses importantes. Parmi eux, la Coupe des Alpes et les Mille Miglia. Au fur et à mesure qu’il a acquis de l’expérience dans la conduite d’une voiture, il en a conçu de nombreuses versions. Par exemple, le constructeur a produit un modèle avec une boîte de vitesses à cinq vitesses au lieu d’une à trois vitesses, ainsi qu’avec un corps léger en fibre de verre. Au début des années 50, l’auteur les a courues avec beaucoup de succès aux courses de Sebring et du Mans.
En conséquence, inspiré par les victoires, Rédélé a ouvert sa propre usine de production de voitures de sport et de course, nommant la marque après la victoire comme Coupe des Alpes. Cependant, ce nom a causé de sérieux problèmes au fondateur, car il ne savait pas que le coupé sport Sunbeam Alpine basé sur le Sunbeam Talbot avait été présenté au Royaume-Uni en 1953. Mais cette confusion avec les noms des marques n’a pas dérouté le Français, et il a utilisé le nom de sa société pour développer le logo original. Et l’entreprise en avait trois.
1954 – 1976
Le tout premier emblème a donné le ton à la créativité, que les créateurs y ont reflétée avec succès. Malgré la confusion avec la marque automobile anglaise, la marque française n’a pas rebaptisé la voiture de sport, mais l’a marquée d’un badge personnel, prédéterminant le style correspondant de toute la production ultérieure. Le premier logo comporte un « A » stylisé dans un design unique. Ceci est souligné par les notes métalliques reflétées dans les reflets de la monture, une palette noble et des lignes claires.
La pièce maîtresse est la lettre majuscule tirée du nom de l’entreprise. Il est écrit en oblique et est complété par une barre transversale originale en forme de longue bande avec une pointe crochue à l’extrémité. La jambe gauche « A » est à l’avant et est une ligne diagonale d’épaisseur moyenne. Cela donne une inclinaison à la lettre. Le symbole de texte est en haut sur un fond blanc. Dans la seconde moitié (en bas), peinte en bleu doux, le nom complet de la marque est présenté. Il y a de légères ombres grises sur le côté droit, tout comme la bordure. Ils ajoutent une nuance métallique à l’emblème de la marque automobile.
1976 – 2017
En 1976, le fabricant de transports a décidé de s’éloigner des peintures 3D et métallisées dans le logo, il a donc approuvé la version 2D en y ajoutant quelques détails. Ainsi, au centre, il y avait trois bandes chromées horizontales. Sur eux se trouve la grande lettre « A » sous la forme sous laquelle elle a été présentée plus tôt. Le côté blanc du logo a augmenté en surface et le côté bleu, en conséquence, a diminué – il n’en restait qu’un quart.
De plus, les concepteurs ont fait du cercle un ovale et ont remplacé le cadre métallisé par une large bande gris clair, où le nom complet du constructeur automobile a été placé. Ils ont également supprimé la bordure du symbole central. De plus, les développeurs ont ajouté deux drapeaux miniatures de la France sur les côtés et ont également remplacé la police fine par un gras sans empattement.
2017 – présent
Le logo actuel ne contient pas d’éléments inutiles, puisque les auteurs se sont concentrés sur le minimalisme. Ils en ont retiré tous les détails insignifiants et n’ont laissé que le « A » bouclé. La forme de la lettre est exactement la même que celle présentée dans la variation d’ouverture. Elle est elle-même devenue un symbole de l’identité individuelle. Les concepteurs ont essayé de préserver la palette de l’entreprise.
Police et couleurs du logo
L’identité d’Alpine est un exemple du passage du complexe au simple. Alors que les versions précédentes comportaient beaucoup de petits détails, les versions ultérieures (actuelles) n’en contiennent pas du tout. Le « A » majuscule reste dominant dans la conception individuelle: avec une jambe droite en diagonale et une barre transversale en forme de long crochet.
Le premier logo utilise une police aussi proche que possible de Howie’s Funhouse Regular du studio KozacDesign. Il s’agit d’une police de caractères sans empattement élégante avec des extrémités arrondies. Dans la version moderne, il n’y a pas d’inscription. Mais la palette de couleurs est plus constante: dans tous les emblèmes, il y a du bleu. Un autre logo présente la palette du drapeau national de la France – une combinaison de rouge, bleu, blanc.