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Où que votre voyage vous mène, le logo Renault montre que Renault est le meilleur compagnon de route. Les voitures de cette marque sont fiables et peuvent supporter les longs trajets, les montées faciles et la conduite hors route.
Renault a été fondée le 25 février 1899, lorsque Louis Renault a enregistré la Société Renault Frères à Boulogne-Billancourt avec ses frères Marcel et Fernand. Louis avait construit son prototype dans un abri de jardin à la fin de 1898, et son arbre de transmission direct l’a aidé à gravir une rue parisienne escarpée où d’autres voitures peinaient. La démonstration a apporté 12 commandes.
Marcel est mort lors de la course Paris-Madrid en 1903. Fernand a quitté l’entreprise en 1908 et est décédé peu après, laissant Louis Renault aux commandes. L’usine s’est orientée vers la production en flux en 1905. Elle a adopté les méthodes Taylor en 1913, tandis que les premières victoires en course, notamment au Grand Prix de France, ont contribué à bâtir la réputation technique de l’entreprise.
Pendant la Première Guerre mondiale, Renault a produit des camions, des ambulances, des obus et le char léger FT17, dont la tourelle rotative à 360 degrés a influencé la conception ultérieure des chars. Entre les deux guerres, Renault a concurrencé Citroën et s’est développée dans les taxis, les autobus, les tracteurs et les moteurs d’avion. Sous l’occupation allemande, l’usine a produit des camions pour la Wehrmacht. Louis Renault a été arrêté en 1944 et est mort en détention. Le 1er janvier 1945, le gouvernement de De Gaulle a nationalisé l’entreprise, la renommant Régie Nationale des Usines Renault.
Après la guerre, Renault s’est concentrée sur les voitures grand public. La 4CV a été lancée en 1946 et s’est vendue à 1,1 million d’unités. La Renault 4 est arrivée en 1961 et a atteint 8,5 millions de ventes en 1992. En 1984, Renault a présenté l’Espace, le premier monospace d’Europe. Après de lourdes pertes dans les années 1980, Renault s’est stabilisée et a été partiellement privatisée en 1996. En 1999, elle a acheté une participation de 36,8 % dans Nissan et acquis Dacia. Nissan a ensuite pris une participation de 15 % dans Renault, et Mitsubishi a rejoint l’alliance en 2016.
Signification et histoire
Bien que l’on considère officiellement que l’entreprise automobile a été fondée en 1899, la première voiture a été conçue en 1897 et vendue à un ami de la famille. C’est après cela que l’ingénieur Louis Renault a lancé sa propre entreprise, Société Renault Frères.
Le premier emblème a été adopté en 1899, juste après l’enregistrement de la marque. Au cours de sa longue histoire, il a subi de nombreuses transformations. En conséquence, l’emblème est devenu largement reconnu dans le monde entier. Il a acquis sa célèbre forme de losange lors de la refonte de la seconde moitié du XXe siècle et l’a conservée depuis. Au total, on compte 18 emblèmes dans le parcours du géant automobile.
Qu’est-ce que Renault
C’est un constructeur automobile basé en France, officiellement enregistré sous le nom de Renault S.A., mais mieux connu à l’international sous le nom de Groupe Renault. Son histoire a commencé en 1899, lorsque les frères Renault ont commencé à produire des voitures à quatre roues. Aujourd’hui, l’entreprise propose une large gamme de voitures, notamment le Duster, la Logan, le Kangoo II et la Clio V.
1899 – 1906
Le signe inaugural d’identification visuelle est un exemple raffiné de son époque. Il prend la forme d’un médaillon ovale avec un monogramme à l’intérieur. Les premières lettres du nom de famille et des prénoms des frères Louis, Marcel et Fernand Renault sont cryptées dans un élégant entrelacement de symboles manuscrits. L’ellipse allongée horizontalement est ornée d’un ruban.
1906 – 1919
Le deuxième logo est réalisé dans un style purement masculin. Il s’agit de l’image d’une voiture de l’époque, enfermée dans un cadre rond en forme d’engrenage. À l’extérieur, on trouve une ligne continue et fine.
1919 – 1923
Pendant la Première Guerre mondiale, l’entreprise s’est reconvertie dans la production d’équipements militaires, si bien que l’image d’un char puissant a été choisie comme logo. Ses chenilles dépassent du cercle bordé d’une large bande.
1923 – 1925
En 1923, le nom est apparu pour la première fois sur l’emblème de l’entreprise automobile, où il occupait la place centrale. Il est disposé horizontalement et apparaît comme une empreinte frontale sur la calandre de la voiture. L’emblème est circulaire et se compose de 20 traits courts, d’épaisseur égale, enfermés dans une fine ligne.
1925 – 1930
Après la refonte, le logo a changé de manière significative ; il est devenu un losange. Cette figure géométrique a survécu jusqu’à aujourd’hui. Les concepteurs ont remplacé la grotesque par une police à empattements et ont fixé le nom sur une plaque improvisée avec deux vis sur les bords.
1930 – 1945
Les bandes du losange sont devenues plus larges, la bordure a disparu et les lettres ont pris une forme allongée.
1945 – 1946
Pendant cette période, les designers ont placé le losange sur un bouclier jaune doté d’une large bordure grise. L’élément intérieur portant l’inscription française « Regie Nationale Renault France » est également peint en gris. Le bouclier comporte aussi des traits verticaux, quatre en haut et quatre en bas.
1946 – 1958
Les designers ont désigné le jaune comme couleur institutionnelle de l’entreprise et l’ont réutilisé. Mais cette fois, ils ont supprimé le bouclier et le mot « France, » placé le lettrage sur un fond blanc et ajouté une double bordure au losange.
1958 – 1967
Cette période a utilisé un emblème avec un lettrage finement découpé sur fond blanc. Le reste des détails était peint en gris. Le nombre de bandes a été réduit à six, trois en haut et trois en bas.
1967 – 1973
En 1967, Renault a présenté un dessin de losange mis à jour, composé de deux larges marqueurs triangulaires placés face à face. Cependant, Kent a intenté une action en justice, car son logo comportait également un losange similaire, tourné de 90 degrés.
1973 – 1982
L’emblème controversé a été remplacé par une autre variante, proposée par Victor Vasarely. Il s’agit également d’un losange, mais formé par l’espace négatif à l’intérieur de seize bandes, quatre de chaque côté. La forme noire est placée dans un rectangle jaune aux coins arrondis. En dessous se trouve le nom de la marque.
1982 – 1990
Le designer a supprimé le cadre du rectangle, remplacé la police à empattements par une sans empattement et affûté les bords du losange pour évoquer une piste de course.
1990 – 2004
La linéarité a disparu du losange, ne laissant que quatre bords plats. La partie supérieure de la figure géométrique est colorée en blanc, et la partie inférieure en noir. L’inscription est agrandie et soulignée par une fine ligne noire.
2004 – 2008
Les concepteurs ont peint le losange en argent, ajouté un fond jaune et choisi une police différente pour le nom de l’entreprise.
2008 – 2015
Tous les éléments sont conservés et placés dans un grand rectangle.
2015 – 2021
Le logo actuel est un losange gris avec un éclat métallique et un symbole de victoire en graphite au bas de la lettre latine « v. »
En 2018, le groupe automobile a célébré son anniversaire, si bien que la direction a décidé de respecter la tradition et d’approuver l’ancien logo. Il ressemble à la version 1925-1971 et présente des bandes alternées noires et blanches avec une inscription au centre.
2021 – Aujourd’hui
L’entreprise a dévoilé l’emblème qui devrait être utilisé sur les modèles Renault 5 mis à jour en 2025. Il représente un motif en forme de losange composé de lignes brisées ressemblant à un labyrinthe. L’auteur de cette variante est le designer Gilles Vidal.
Police et couleurs
La marque automobile française a choisi le losange comme identifiant visuel, le présentant dans diverses variations. Il a été utilisé pour la première fois à la fin des années 1920.
Différentes polices ont été utilisées pour les emblèmes authentiques : Century Gothic Bold, Compact Light, Renault MN Bold, Renault Identite et Renault Life Bold. La palette institutionnelle est standard : elle comprend les couleurs gris (argent, métallique), jaune et noir.
FAQ
Que représente le logo Renault
Le logo Renault a la forme d’un losange formé par deux lignes brisées. À première vue, il semble s’agir d’un dessin abstrait, mais il représente en réalité un diamant et les qualités les plus précieuses de la marque.
Renault a-t-elle changé son logo
Oui, Renault a changé son logo pour 2021. Elle a conservé le style général du lettrage, mais a supprimé les petits empattements dans les coins supérieurs gauches des lettres « R, » « N, » et « U. » La forme géométrique a été considérablement repensée : le designer Gilles Vidal a transformé les larges bandes argentées en fines lignes noires et les a doublées. Dans le même temps, la forme du losange est restée la même.