Aprilia est une entreprise italienne qui fabrique des motos et des scooters. Il est apparu en 1945, juste après la Seconde Guerre mondiale. Elle a été fondée dans la ville de Noale dans la province de Venise. C’est là que l’industriel Alberto Beggio a ouvert une entreprise d’assemblage de vélos qui est finalement devenue une grande entreprise de motos. Il appartient actuellement à la Piaggio Corporation, qui l’a racheté en 2004 et en a fait sa filiale.
Signification et histoire
Au début, l’usine était engagée dans la production de vélos, puis de motos de faible puissance. Mais vingt-trois ans plus tard, Ivano Beggio, le fils d’Alberto, réorienta la stratégie de production et produisit une moto avec un moteur volumineux – 50 centimètres cubes. En conséquence, la société a légèrement modifié sa spécialisation et a sorti plusieurs séries de motos aux caractéristiques améliorées. Les premiers modèles s’appelaient Packi, Daniela et Colibri. Quelques années plus tard, la moto de motocross Scarabeo a été introduite. Il était équipé de moteurs de 50 et 125 centimètres cubes. Cette série a duré jusqu’à la fin des années 1970.
Mais l’entreprise ne fabriquait pas que des motos, elle les testait. Ainsi, en 1977, le coureur italien Ivan Alborghetti a remporté le championnat national de motocross sur les Aprilias. Dans les années 1980, la société a élargi sa gamme de produits en ajoutant plusieurs séries améliorées : TL320, ST 125, STX et ET 50. Il ne s’agit pas seulement de course, mais aussi d’enduro personnalisé sur route, route et léger.
En 1985, la société a commencé à produire des moteurs pour la société autrichienne Rotax. Un an plus tard, elle disposait d’un modèle compact AF1 et d’un grand modèle pour les courses de grande envergure comme le Rallye Dakar. De plus, l’usine avait son propre athlète qui a terminé cinquième au championnat de trial. C’était Philippe Berlatier. Un autre (Loris Reggiani) a remporté la sixième place du Championnat du monde des rallyes sur route. Il a couru l’Aprilia GP 250. En 1987, le coureur a remporté le premier championnat du monde de vitesse, qui a eu lieu lors du Grand Prix de Saint-Marin. Ensuite, l’athlète a concouru à Misano sur AF1.
L’arsenal de l’entreprise a toujours un ensemble incroyable de courses gagnées sur ses propres motos de diverses modifications. Aprilia a remporté le Grand Prix 124 fois sur des motos équipées de moteurs 125 cc et 250 cc après une série de brillantes victoires aux Championnats du monde sur route et au chalut de 1992. Elle a également 15 titres de haut niveau dans le championnat du monde de course sur route et 16 dans des rallyes de vitesse en Europe. C’est pourquoi l’emblème Aprilia est connu dans le monde entier. De plus, la plupart des champions du monde ont joué sur sa technique. Dans les années 1990, les scooters ont été introduits dans la marque.
En 2004, l’entreprise fait partie de Piaggio & C. SpA, qui la rachète pour créer le plus grand groupe motocycliste au monde. Le nouveau propriétaire a immédiatement changé la direction de l’entreprise, mais le nom et le logo sont restés les mêmes, car ils étaient reconnaissables dans le monde du sport. En 2010, cette marque italienne est devenue la plus performante des courses de motos.
Le nom de la marque Aprilia est simple et direct. Bien qu’il manque une abondance de détails, il attire l’attention et est bien connu en raison du contraste lumineux du blanc éblouissant et du rouge profond. Un tel minimalisme le rend convivial et compréhensible pour la majorité. Tous les éléments d’un style purement italien y sont concentrés – accrocheurs combinés à un laconisme.
La base du logo est un rectangle placé horizontalement. À l’intérieur, il n’y a qu’un mot – « Aprilia » en caractères sans empattement. Les lettres sont en minuscules et semblent équilibrées car les concepteurs les ont calibrées à la fois pour la hauteur et la distance. Un espace étroit est laissé entre les caractères, mais grâce au contraste des couleurs, ils se lisent très bien et ne se confondent pas. L’exception est les deux « i », qui ont beaucoup d’espace libre entre la ligne verticale et le point supérieur. Soit dit en passant, dans les deux cas, il est remplacé par un carré miniature. Les lettres « a » et « p » sont arrondies.
Police et couleurs du logo
Pour l’emblème, les développeurs ont choisi une police proche de la police suisse 721 BdOul BT. C’est un grotesque simple et élégant. La palette de l’entreprise n’a jamais changé et a toujours été composée de blanc (inscription) et d’écarlate (rectangle).