Le logo Benelli symbolise le leadership dans son segment. Il illustre la qualité haut de gamme et la puissance du moteur des motos de l’entreprise. L’emblème garantit la longévité du véhicule, durant laquelle des performances maximales attendent l’acheteur.
L’histoire de Benelli commence en 1911 à Pesaro, lorsque Teresa Benelli ouvre un atelier pour ses six fils. Les premières activités se concentrent sur les réparations et les pièces détachées, tandis que la Première Guerre mondiale leur permet d’acquérir une expérience technique. En 1919, les frères construisent leur premier moteur, suivi de la moto Velomotore en 1921.
En 1926, Giuseppe Benelli développe un moteur quatre temps de 175 cm³ doté d’un arbre à cames en tête. Les succès en compétition suivent, Tonino Benelli remportant plusieurs championnats italiens entre 1927 et 1931. En 1939, Ted Mellors décroche une victoire au Tourist Trophy de l’île de Man.
La Seconde Guerre mondiale détruit l’usine, mais la production reprend grâce à des motos militaires remises en état. En 1950, Dario Ambrosini remporte le championnat du monde des 250 cm³. La même année, Giuseppe quitte l’entreprise pour fonder Motobi. Les deux sociétés fusionnent de nouveau en 1962.
En 1969, Kel Carruthers offre à la marque un nouveau titre mondial. Des difficultés financières conduisent à sa vente en 1972 à Alejandro de Tomaso, qui contrôle également Moto Guzzi et Maserati. En 1975, Benelli lance la 750 Sei, première moto six cylindres produite en série, mais son coût élevé limite son succès.
La marque change de nouveau de propriétaire en 1988 puis en 1995, avec des tentatives de relance grâce à des scooters et à des modèles tels que la Tornado 900 Tre. Les efforts en compétition se poursuivent, mais restent non rentables.
En 2005, Qianjiang Motorcycle Group acquiert Benelli, maintenant la conception en Italie et transférant la production en Chine. En 2016, Qianjiang rejoint Geely Holding.
De nouveaux modèles tels que la TRK 502 et la Leoncino 500, lancés en 2017, rétablissent sa présence sur le marché, en concurrence avec la Honda Africa Twin et la BMW G 310 GS.
Signification et histoire
L’histoire de Benelli compte de nombreux emblèmes représentant un lion. Ce fier prédateur orne les flancs brillants des motos depuis au moins un siècle, renforçant l’identité visuelle de la marque.
Pendant cent ans, seule la représentation graphique a changé. Autrefois, elle était rudimentaire, ce qui donnait à l’animal une apparence de personnage de dessin animé. Mais à mesure que l’entreprise évoluait, les artistes ont modernisé le logo en représentant le lion en noir et blanc. Ils ont également ajouté des éléments à la signification plus profonde : une couronne de laurier (symbolisant la victoire et le triomphe) et trois étoiles (présageant un avenir prospère).
Qu’est-ce que Benelli
Benelli est une marque italienne de motos, la deuxième plus ancienne du pays. Elle existe depuis 1911 et continue de produire des deux-roues. Actuellement, l’usine appartient à l’entreprise chinoise Qianjiang Motorcycle, qui fait partie du groupe Geely Holding. Le siège social est situé à Pesaro, dans les Marches.
1911 – 1925
Le premier emblème de la marque italienne de motos ressemblait à une roue munie d’un pneu à crampons. Des saillies hautes et basses étaient réparties successivement sur toute la circonférence. Elles servaient de bordure. Elles étaient suivies d’une large bande bleu azur portant deux inscriptions indiquant les fondateurs de la marque : « Fratelli » en haut et « Pesaro » en bas. Puis venait un cercle vert, traversé horizontalement par un rectangle rouge. On y trouvait également les textes « Brevetti », « G. Benelli » et le nom de l’entreprise en grands caractères. L’inscription centrale était jaune avec un contour noir.
1925 – 1932
En 1925, les concepteurs entreprennent une refonte du logo. Le résultat est réussi : les pointes et les bandes sont remplacées par une couronne de laurier, une étoile brillante apparaît en haut et le cercle central est réduit. Certaines inscriptions disparaissent : seules trois subsistent. Il s’agit de Benelli (au centre), Fratelli et Pesaro (sur le fond vert).
1932 – 1951
Les designers conservent la forme ronde de l’emblème et y apportent quelques améliorations. Tout d’abord, ils peaufinent les branches de laurier en ajoutant davantage de détails. Pour donner à la couronne un aspect réaliste, ils dessinent des nervures et des baies. Ils suppriment le triple encadrement du rectangle, agrandissent les lettres et les rendent blanches. Dans la partie supérieure du cercle, qui symbolise le ciel, se trouvent trois grandes étoiles ; dans la partie inférieure, un champ vert pâle sur lequel marche le lion. Le prédateur adopte une posture fière et lève une patte, avec laquelle il désigne la gauche.
1951 – 1972
L’année 1951 marque un tournant dans l’histoire du logo, car après une longue période caractérisée par un emblème rond comportant de nombreux petits détails, une version textuelle concise apparaît. C’est ainsi que débute l’ère du logo typographique. La forme des lettres change considérablement : elles deviennent italiques et minuscules, à l’exception du « B » majuscule. Le point au-dessus de la lettre « i », l’ovale créé par les concepteurs et les espaces entre les lettres sont peints en noir. Tous les caractères possèdent désormais un contour sombre, qui donne aux caractères blancs un aspect évidé.
1972 – 1995
En approfondissant le concept du logo textuel, les designers modifient son style. Les lettres sont désormais imprimées, avec des empattements et une couleur dorée.
1995 – Aujourd’hui
Au tournant du millénaire, la marque réintroduit l’un de ses anciens emblèmes datant de 1932. Les modifications concernent principalement les couleurs et les éléments intérieurs. Les concepteurs colorent la couronne de laurier en vert, le lion, les étoiles et le sol en blanc, tandis que le ciel et l’arrière-plan prennent une teinte métallique. De plus, les petits traits entourant les étoiles, qui leur donnaient un effet lumineux, sont supprimés. Au centre se trouve, comme auparavant, le nom de l’entreprise repris du logo précédent.
Police et couleurs
Le logo actuel ressemble à un médaillon argenté, d’où partent des lignes horizontales dans les deux directions. Une ombre est projetée sur la moitié inférieure du cercle, créant un effet de dégradé.
À l’intérieur se trouve une couronne verte aux feuilles détaillées. Elle entoure les autres éléments. En bas figure un lion marchant vers la gauche. Au-dessus se trouvent trois étoiles blanches aux contours noirs. Le nom de l’entreprise occupe le centre. Si le mot « Benelli » était auparavant placé dans un rectangle rouge, il n’est désormais délimité par aucun cadre.
La police de l’inscription est de style vintage, avec de courts empattements. Elle ne peut pas être considérée comme classique, car les designers ont utilisé des techniques typographiques originales. Le sommet des lettres « n », « l » et « i » est légèrement biseauté. Les traits de liaison des « e » sont également irréguliers : ils s’étirent vers le haut en diagonale.









