Logo Daihatsu PNG
Plus haut, meilleur et plus rapide, telle est la devise principale de l’emblème. Les fabricants de la marque s’améliorent constamment. Le logo Daihatsu transmet les idéaux du design et de l’ingénierie. La solidité et la fiabilité des machines de l’entreprise sont encodées dans des signes massifs.
Daihatsu a vu le jour à Osaka en 1907 sous le nom de Hatsudoki Seizo Co., Ltd., fondée par des ingénieurs dirigés par le Dr Yoshiaki Yasunaga de l’École technique supérieure d’Osaka, avec des partenaires commerciaux locaux. Son premier objectif était de construire des moteurs à combustion interne japonais, qui avaient auparavant été importés sans plans ni documentation technique. En décembre 1907, l’entreprise testa le premier moteur à gaz d’aspiration de 6 chevaux du Japon.
Le nom Daihatsu est apparu pour la première fois en 1930 sur le tricycle HA et le moteur diesel Daihatsu. Le nom provenait d’une abréviation créée par un client de « fabricant de moteurs d’Osaka ». En 1931, Daihatsu lança un véhicule à trois roues doté d’un moteur de 500 cm³. En 1937, elle présenta le petit modèle FA à quatre roues. Après la production de guerre, l’entreprise fut renommée Daihatsu Motor Co., Ltd. le 1er décembre 1951.
En 1957, Daihatsu lança le Midget, un petit camion à trois roues conçu pour les boutiques et les entreprises de livraison. Il devint un grand succès d’après-guerre au Japon. En 1958, Daihatsu présenta sa première voiture de tourisme à quatre roues, la Bimby. La Compagno suivit en 1963 avec des versions berline, cabriolet, break et fourgonnette. Le logo D actuel apparut également en 1963. Au 1er septembre 1964, Daihatsu avait construit son millionième véhicule.
En 1965, la Compagno Berlina entra sur le marché britannique, devenant la première voiture japonaise officiellement vendue dans ce pays. Daihatsu commença à travailler avec Toyota en 1967, tout en rivalisant avec Suzuki et Honda sur le marché des petites voitures. Toyota en prit le contrôle en 1998, puis la pleine propriété en 2016. Daihatsu se concentra alors sur les voitures kei et l’Asie du Sud-Est, notamment les modèles liés à Perodua, avant qu’un scandale lié aux tests de collision ne perturbe la production fin 2023.
Signification et histoire
Le prédécesseur de Daihatsu fabriquait des moteurs à gaz, ce que confirmait son nom : « Hatsudoki Seizo » se traduit du japonais par « fabricant de moteurs ». En renommant l’entreprise, les concepteurs ont pris le premier hiéroglyphe d’Osaka (car l’usine y est située). Toutefois, ils ont choisi une autre option sonore : « dai » au lieu de « ō ». En japonais, « dai » peut être utilisé comme préfixe signifiant « grand ». La seconde moitié du nom, « hatsu », fait partie du mot « hatsudoki ». La combinaison de deux hiéroglyphes a donné une nouvelle association : Daihatsu.
Le nom de la marque est devenu la base de tous les logos. Bien que les deux premières versions diffèrent nettement par leur style des suivantes, elles sont reliées par une inscription commune. En 1974, le constructeur automobile a utilisé un symbole en forme de lettre anglaise « D ». Il demeure l’image la plus reconnaissable de Daihatsu.
Qu’est-ce que Daihatsu
Daihatsu est l’une des marques de Toyota Motor Corporation. Elle a été créée en 1951, succédant à Hatsudoki Seizo Co. Ltd, et a longtemps été un constructeur automobile indépendant. Daihatsu est aujourd’hui connue pour ses véhicules économes en carburant de différents types, notamment les SUV, les microvans, les monospaces et les voitures particulières. L’entreprise est basée au Japon, mais possède plusieurs usines à l’étranger, en Thaïlande, en Malaisie et en Indonésie.
1951 – 1957
Le premier logo adopté après le changement de nom ne ressemble pas du tout aux noms de marque de Hatsudoki Seizo Co. Le prédécesseur de Daihatsu a utilisé des inscriptions japonaises pendant assez longtemps et a ignoré l’alphabet latin. Cela a continué jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Mais il convient de noter que la police du mot-symbole « Daihatsu », créé en 1951, est stylisée pour ressembler à des hiéroglyphes. Les lettres anglaises sont conçues dans un style asiatique, comme en témoignent les lignes amples semblables à des coups de pinceau. Le lettrage rouge est enfermé dans le même cadre elliptique rouge aux bords allongés.
1957 – 1974
À la fin des années 1950, un nouveau logo avec le nom de la marque est apparu. Le mot est désormais dans une police italique imprimée. Toutes les lettres sont en majuscules, blanches, et placées sur un fond rouge. L’inscription est rectangulaire, avec des bords irréguliers et une saillie triangulaire en bas. Elle ressemble vaguement à un livre ouvert.
1974 – 1998
L’entreprise a continué à jouer avec les polices, optant pour des caractères carrés, droits et sans empattement. Mais ce n’était pas le principal changement d’identité. En 1974, Daihatsu a présenté pour la première fois le signe graphique stylisé « D ». Il ressemble au nez d’une fusée et se compose d’une seule ligne pliée à plusieurs endroits. Pour un contraste maximal, la lettre blanche est présentée à l’intérieur d’un grand rectangle rouge. Le nom du constructeur automobile est rouge et apparaît en bas.
1998 – Aujourd’hui
Le symbole en forme de D a connu un tel succès que l’entreprise a décidé de ne pas le modifier. Mais elle n’a pas renoncé à expérimenter la typographie, si bien que le lettrage est désormais devenu plus « élancé », sans contours carrés. L’épaisseur des traits est irrégulière ; les empattements, comme auparavant, sont absents.
Police et couleurs
La lettre stylisée « D » est le principal signe distinctif de Daihatsu. Elle est simple, mais très accrocheuse. L’entreprise ne l’a jamais mise à jour ; elle ne travaille que sur l’inscription. La forme du symbole est associée au mouvement, au développement, à la dynamique et à la croissance. Le fait que le « D » pointe vers le haut indique une volonté de progrès.
La marque Daihatsu a changé plusieurs fois de police. Au début, les lettres étaient manuscrites et ressemblaient à des caractères japonais. Puis le style est devenu plus pratique. Les designers ont utilisé une police sans empattement inclinée. Après 17 ans, un mot-symbole doté d’une police géométrique carrée est apparu. La dernière version est une grotesque, allongée vers le haut, aux angles adoucis et aux épaisseurs de trait variables. Elle ressemble vaguement à Artigua Semi Bold ou à 19-PRA Demi.
La couleur principale du logo était et reste le rouge. Associée au blanc, elle crée un contraste mémorable. Cette teinte vive est associée au Japon, connu comme le pays du Soleil-Levant.