Dongfeng est une entreprise publique chinoise spécialisée dans la production de véhicules commerciaux et grand public. Elle est également engagée dans la fabrication de composants pour diverses marques de machines et entretient une coopération avec de nombreuses marques bien connues. Parmi eux, Renault, Peugeot-Citroën, Nissan, Honda, Yueda Kia et quelques autres. Il est sur le marché depuis 1969, est l’un des quatre grands constructeurs automobiles chinois et a son siège à Wuhan, dans la province du Hubei. De plus, la marque est parfois orthographiée Dong Feng (East Wind) ou DMC (Dongfeng Motor Corporation).
Signification et histoire
Jusqu’en 1992, cette société s’appelait Second Automobile Works. Il a été ouvert en 1969 sur ordre de Mao Zedong, le dirigeant du pays. Selon son décret, l’entreprise devait devenir un objet clé du plan stratégique de l’État du Troisième Front. Il servait à doter la région du matériel de transport nécessaire.
En 2001, la part des machines spécialisées produites par lui était de 73 %. Il s’agissait d’autobus et de minibus, de mini-camions et de petits véhicules utilitaires. Ensuite, le rapport a changé et, en 2012, la marque a produit plus de 70 % des voitures particulières.
Ce fait a été précédé par de profondes réformes économiques initiées par Deng Xiaoping. En quelques années (de 1978 à 1985), Dongfeng est passé d’un petit fabricant de deux modèles d’équipements lourds à la plus grande usine avec une seule direction. Lors de la réorganisation, il a été rejoint par six divisions et un certain nombre d’autres entreprises qui étaient auparavant sous la direction des autorités locales. Progressivement, l’entreprise est sortie du contrôle direct du gouvernement, obtenant une autonomie et des droits administratifs étendus.
Au milieu des années 1980, l’entreprise a triplé ses actifs. Mais en 1995, il a commencé à avoir des problèmes financiers, qui se sont aggravés en 1998. Après cela, il a été restructuré, mettant complètement fin à l’imposition de méthodes et de volumes de production par les agences gouvernementales. Au début des années 2000, la coopération avec les constructeurs automobiles étrangers a commencé. Mais le premier partenariat a eu lieu beaucoup plus tôt – en 1992. Puis le prédécesseur du groupe sino-français DPCA (Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile) est apparu.
Malgré l’activité houleuse et le changement constant de statut juridique, l’entreprise est restée fidèle à sa symbolique. Elle n’a jamais changé ni même corrigé l’emblème. Par conséquent, son logo est maintenant exactement le même qu’il y a un demi-siècle. Par conséquent, Dongfeng est considérée comme une marque qui n’aime pas expérimenter l’identité et adhère strictement à la direction choisie.
L’entreprise automobile a obtenu sa propre marque d’identité visuelle dans les années 60 du siècle dernier. Il est utilisé sous deux formes : avec une inscription et sans elle. De plus, les deux options sont équivalentes. L’icône graphique se compose de trois éléments : deux arcs pointus et un anneau plein. Tous les détails sont réalisés en rouge profond et se situent sur un fond blanc, qui, une fois placé sur la capuche, devient transparent, ce qui rend l’étiquette très efficace.
La composition ressemble à deux shurikens avec des sommets pointus et des lames saillantes latéralement. Ils ressemblent également aux lettres « V » avec des pieds de différentes hauteurs. Les contours sont inégaux – arqués, de sorte que les traits larges s’élèvent vers le haut, comme des langues de flammes. À son tour, le « feu » a la forme d’un tourbillon, qui ne forme pas un entonnoir au centre, mais un ovale vertical aux extrémités rétrécies. Cela ajoute du dynamisme et de l’énergie au logo.
Police et couleurs du logo
Bien que l’icône n’ait pas de police, elle est souvent complétée par du texte qui, selon les exigences de l’entreprise, peut être placé à droite ou en bas. Dans ce cas, le nom de l’entreprise peut être exécuté dans une police rappelant Hyperspace Race Expanded Heavy ou Future Tense Regular avec des lignes adoucies.
Les couleurs emblématiques d’une marque automobile sont gagnant-gagnant : elles attirent toujours l’attention. C’est une combinaison de rouge et de blanc. Tous les éléments du logo sont colorés en premier, le fond sur lequel ils sont situés en second.