La société japonaise Isuzu fabrique des camions et des véhicules utilitaires. Dans le même temps, la base de son assortiment est constituée de camionnettes et de SUV de différents modèles – par exemple, Rodeo ou D-Max. Auparavant, les voitures particulières étaient produites sous la marque Isuzu, mais une rude concurrence a forcé le constructeur à quitter le segment de marché très populaire en 1993.
Signification et histoire
Isuzu est le premier constructeur automobile au Japon. Tout a commencé par un partenariat entre Tokyo Gas and Electric Industrial Company et Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd., qui ont uni leurs forces en 1916. Leur objectif était un projet commun – la production de voitures particulières.
En 1923, le pays a été secoué par le plus fort tremblement de terre qui a détruit toute l’infrastructure. Il fallait du matériel lourd pour reconstruire les villes. Il était fourni par les firmes américaines Ford et GM. Mais l’État voulait développer la production nationale, alors un comité spécial a recommandé de lancer la production d’une « voiture du peuple ». Il a été nommé Isuzu d’après la rivière qui passe devant le Grand Sanctuaire d’Ise. Personne ne voulait mettre en œuvre ce plan : certaines entreprises ont vraiment évalué leurs points forts et ont compris qu’elles n’y feraient pas face, tandis que d’autres craignaient que la voiture ne soit pas compétitive.
Le premier camion Isuzu fait son entrée sur le marché en 1934. Dans le même temps, son constructeur Ishikawajima Automotive Works se rebaptise Isuzu, confirmant le sérieux de ses intentions. Par la suite, la société japonaise a connu plusieurs fusions et repensé pour fabriquer des moteurs diesel. En fait, de 1949 à 1953, c’est exactement ce qu’elle a fait. Son nom était approprié : Isuzu Motors Ltd. L’entreprise est ensuite revenue au secteur automobile avec la Hillman Minx (sous licence du groupe Rootes) et la Bellel (le premier modèle auto-développé).
Maintenant, le nom complet de l’entreprise sonne comme Isuzu Jidōsha Kabushiki-Kaisha et a une traduction allégorique : « Cinquante cloches sonnent en harmonie et en fête ». C’est peut-être une référence à un sanctuaire local – le Grand Sanctuaire d’Ise, situé sur la rivière Isuzu. Le symbole du temple sous forme de hiéroglyphes ornait les capots de certaines voitures dans la seconde moitié des années 1900. Le logo moderne a l’air beaucoup plus simple : il ne contient qu’un lettrage rouge en anglais.
1916 – 1949
Historiquement, le camion Isuzu n’a été créé qu’en 1934. De plus, les constructeurs n’ont pas pris soin de son identité, il n’avait donc pas de symboles visuels.
1949 – 1974
Le premier logo de la marque est apparu après l’entrée sur le marché d’Isuzu Motors Ltd. Elle a émergé en 1949 grâce à de nombreuses fusions, mais n’a commencé à produire des voitures qu’en 1953. À cette époque, un logo en plusieurs parties avec une base ronde rouge était utilisé. Il contenait une inscription manuscrite « Isuzu » (ci-dessus) et le symbole du plus ancien sanctuaire, le Grand Sanctuaire d’Ise, des hiéroglyphes (ci-dessous). Les caractères japonais étaient à l’intérieur d’un ovale bleu avec une bordure nouée blanche. De petites ailes avec trois « plumes » étaient représentées le long des bords du cercle.
1974 – 1991
La création du nouveau logo a été précédée de changements dans la structure de l’entreprise. En 1971, Isuzu a vendu un peu moins de la moitié de ses actions à GMC afin d’avoir accès au marché automobile américain. Et en 1974, elle a présenté la voiture Isuzu Gemini, basée sur la plate-forme GM T. Les concepteurs ont dû développer une nouvelle marque spécialement pour elle, car l’ancienne était disproportionnée.
C’est ainsi qu’est apparu un carré rouge avec l’image de deux « piliers » blancs – des trapèzes rectangulaires dirigés avec leurs côtés pointus vers le haut. Les formes géométriques internes étaient à l’image les unes des autres et symbolisaient l’évolution de la marque, sa volonté d’être dans l’air du temps. Un peu plus bas dans le carré se trouvait le mot blanc « ISUZU ». Cet emblème ornait les voitures jusqu’au début des années 1990.
1991 – présent
Le logo a été simplifié en un court lettrage rouge. Désormais, la société se limite au texte « ISUZU », le plaçant sur le hayon, la carrosserie et les grilles de radiateur. Les lettres sont légèrement aplaties et arrondies aux extrémités. En même temps, « S » et « Z » sont très similaires, comme des copies miroir l’un de l’autre.
Police et couleurs du logo
L’ancien symbole de la marque adopté au début de la collaboration avec General Motors a plusieurs significations. Selon la version officielle, il s’agit d’une expression graphique de la croissance de l’entreprise. D’autres y voient l’interprétation de l’auteur de la marque de qualité. Et quelqu’un considère les deux « colonnes » blanches comme une stylisation du premier hiéroglyphe du mot Isuzu, écrit en japonais. De toute façon, cela n’a plus d’importance, car le constructeur automobile utilise désormais un logo texte qui ne prête pas à confusion.
Lorsque les concepteurs ont conçu la marque verbale Isuzu, ils ont créé les lettres à partir de zéro. Le résultat est un lettrage élégant avec des coins arrondis. « S » et « Z » ont la même forme, mais sont orientés uniquement dans des directions différentes. Sur la base du logo de la marque, les typographes d’Iconian Fonts ont créé une police de caractères similaire appelée Usuzi.
La couleur rouge qui attire l’attention est en partie liée au drapeau du cercle solaire du Japon. Selon les traditions locales, il symbolise la prospérité et la paix.