Jeep Logo

Jeep est une marque américaine légendaire, pour laquelle plusieurs entreprises se sont battues pour les droits. Malgré la controverse, son premier créateur fut American Bantam, supplanté par des concurrents plus puissants. En particulier, ce modèle de voiture a été conçu par l’ingénieur concepteur Karl Probst en 1941, ce qui a pris environ 5 jours. Puis, en 1943, un autre constructeur automobile a commencé à demander l’enregistrement de cette marque. Nous parlons de la société Willys-Overland, qui en 1945 a réussi à se l’assurer, malgré des années de protestations d’autres constructeurs automobiles. La marque fait désormais partie de la société Stellantis, qui comprend Chrysler, la société qui l’a rachetée en 1987. Le siège social est situé à Toledo, Ohio.

Signification et histoire

Qu’est-ce que Jeep ?

Jeep est un constructeur américain de SUV. Il appartient à Stellantis N.V. Corporation. des Pays-Bas. La première voiture de cette marque est sortie en 1945. Son prédécesseur était un véhicule militaire utilisé par l’armée américaine. Une caractéristique de la Jeep est la calandre à sept fentes.

La marque a commencé avec un contrat entre l’armée américaine et Bantam. Pour résoudre les problèmes militaires de la Seconde Guerre mondiale, elle avait besoin d’un véhicule à quatre roues motrices léger et maniable ne pesant pas plus d’un quart de tonne. La commande a été reçue immédiatement pour 70 SUV expérimentés. L’ingénieur en chef de l’usine, Karl Probst, a repris le travail. En moins de 5 jours, il a présenté à la direction l’option souhaitée. C’était le même projet de conception que tout le monde moderne connaît sous le nom de Jeep. L’armée n’a donné au constructeur que 49 jours pour créer et assembler les véhicules.

La série d’essais comprenait deux lots : le premier était une cavité d’essai, le second a été revu et modifié. Après les conditions sur le terrain, la société a apporté quelques ajustements supplémentaires à la conception et a immédiatement signé un contrat pour la fourniture de 1 500 modèles d’Armed Forces of America, appelés Bantam BRC40. À la fin de 1941, elle avait produit 2 605 unités de ce type d’équipement.

Les militaires ont tellement aimé la conception réussie de la jeep que, sans demander le consentement du développeur et du constructeur (American Bantam), ils ont eux-mêmes remis les dessins à son principal concurrent, Willys-Overland. Plus tard, ils ont fait de même avec ses croquis de travail, les donnant à un autre constructeur automobile (Ford Motor), avec qui ils ont signé un accord en 1942 pour assembler des voitures à grande échelle. Willys a ensuite demandé les droits de la marque Jeep, qui n’était jusque-là qu’un terme militaire. C’était le terme d’argot pour les recrues et les nouveaux véhicules. Il existe plusieurs autres versions de l’origine de ce nom, mais elles sont peu probables.

Au cours de la procédure d’enregistrement, le jugement initial était en faveur de Bantam. La FTC a ensuite interdit à Willys-Overland de prétendre avoir conçu et construit la Jeep. Mais en 1945, la société elle-même a commencé à fabriquer des véhicules légers à traction intégrale sous la marque Civilian Jeep (CJ). Et en 1946, elle a reçu le droit officiel au nom de Jeep. Restant la seule entreprise à assembler ces voitures après la guerre, elle devient propriétaire de cette marque en 1950.

Au fil des années, la marque a eu plusieurs versions d’emblèmes personnels, et tous sont associés à des événements autour de ce véhicule à quatre roues motrices. Le litige entre Willys MA, Bantam BRC et Ford GPW, qui revendiquaient la marque, n’est pas non plus passé inaperçu.

1941 – 1945

Le logo remonte à cette époque, où les noms des trois sociétés ont été combinés, où l’armée s’est tournée pour créer un SUV léger. Toutes les entreprises avaient des plans et chacune y a contribué. Par conséquent, sous le gros mot rouge « Jeep », il était écrit « WILLYS. COQ NAIN. FORD ». Les constructeurs automobiles ont été répertoriés dans l’ordre dans lequel ils ont été contactés par les Forces armées américaines. La première entreprise a conçu la voiture à partir de zéro, la seconde a apporté quelques ajustements aux dessins, la troisième a lancé la voiture pour l’assemblage de masse. Les mots étaient séparés par des points, non pas en bas, mais au milieu.

1945 – 1963

Depuis 1945, l’emblème a été simplifié tant dans le nombre d’éléments que dans les couleurs. Les concepteurs ont supprimé les noms des sociétés revendiquant les droits d’auteur et ont repeint le mot « Jeep » en noir. De plus, ils ont agrandi la légende, changé la police et ajouté un trait oblique au début et à la fin du texte, indiquant des guillemets. Les lettres ont été converties en minuscules (sauf pour la première) et empattements (tout sauf le « e »).

1963 – 1970

En 1963, la marque automobile a approuvé un autre logo, dans lequel les développeurs ont introduit de nouveaux éléments. Ainsi, il a obtenu un fond, un cadre et une couleur. Un cercle avec un bord métallisé a servi de base. Cela était dû au fait que les concepteurs ont fait la bordure avec des reflets et des ombres, ce qui a conduit à l’effet de volume avec un reflet en miroir.

La partie intérieure du disque était divisée en cinq parties : un rectangle horizontal au milieu et quatre triangles avec un bord extérieur arrondi. Deux formes géométriques étaient vert olive, deux étaient rouge pastel. Le nom de la marque était placé au centre – sur la bande blanche. Le mot était teint olive.

1970 – présent

1970 a apporté une nouvelle police de caractères – élégante, rationalisée, sans empattement. Les développeurs ont choisi Neue Haas Grotesk et ont rendu le lettrage noir. Depuis ce temps, la police n’a jamais changé, donc le mot « Jeep » a toujours une orthographe unifiée.

1970 – 1987

Les concepteurs ont ajouté une icône au lettrage existant, qui consistait en deux formes géométriques : un triangle rouge placé à un angle aigu et un rectangle bleu placé verticalement. Selon le concept, ils désignaient graphiquement les lettres « JP » – une version abrégée du mot « jeep ».

1987 – 1993

En utilisant l’inscription précédente, les concepteurs ont créé un emblème visuellement différent basé sur celui-ci. Ils ont changé la couleur de la police du noir au blanc, ajouté une fine étoile à cinq branches et placé le tout dans un carré sombre et arrondi. De plus, l’étoile ressemble à un signe géométrique en forme, composé de cinq bords, dont deux forment un angle obtus au sommet. Le pentagone est le symbole distinctif de Chrysler.

1993 – présent

Le logo actuel se compose du nom de la marque automobile, fabriqué dans le style approuvé en 1970. La grande inscription est peinte en vert olive foncé et est placée sur un fond blanc.

Police et couleurs du logo

L’identité de la marque est directement liée à son nom. Il est présent dans toutes les variantes du logo. De plus, son style a changé une fois, lorsque les concepteurs ont proposé une police grotesque.

Austère et simple, l’emblème Jeep présente des lettres découpées avec des lettres classiques, des lignes audacieuses et des contours nets. La police est proche de variantes telles que Europa Grotesk SH SemiBold, Sequel Sans VF Heavy et Helvetica Bold. Mais il s’agit en fait de Neue Haas Grotesk Black, introduit en 1970.

La palette d’origine est solide et sobre. Il se compose d’une combinaison de blanc et de noir ou d’olive. En 1963-1970, le logo utilisait également des couleurs pastel rouge, graphite et argent.