Logo KTM PNG
L’emblème invite l’utilisateur à prendre le guidon d’un cheval de fer moderne et puissant. L’emblème de KTM dégage une impression de stabilité et de force. Il représente une grande entreprise occupant une place importante dans le secteur des transports.
L’histoire de KTM commence en 1934 à Mattighofen, lorsque Hans Trunkenpolz ouvre un atelier de réparation. En 1937, celui-ci devient concessionnaire DKW, puis ajoute Opel en 1938.
Après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise se tourne vers la production. En 1951 apparaît le prototype R100 équipé d’un moteur Rotax. La production en série débute en 1953, année où Ernst Kronreif rejoint l’entreprise, qui devient alors Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen.
En 1954, KTM livre sa 1 000e moto et remporte le championnat autrichien des 125 cm³. En 1956, Egon Dornauer décroche l’or aux Six Jours. La Trophy 125 cm³ de 1957 marque le lancement de son premier modèle sportif.
Après la mort de Kronreif en 1960 et celle de Trunkenpolz en 1962, la direction passe à Erich Trunkenpolz. Le déclin du marché contraint l’entreprise à se tourner vers les cyclomoteurs et les bicyclettes en 1964. En 1970, KTM commence à produire ses propres moteurs.
En 1972, les exportations vers les États-Unis débutent avec John Penton. En 1974, Gennady Moiseyev remporte le championnat du monde des 250 cm³, offrant à KTM son premier titre mondial.
Les difficultés financières conduisent à la faillite en 1991. En 1992, des investisseurs réorganisent l’entreprise sous le nom de KTM Sportmotorcycle AG, en mettant l’accent sur les courses tout-terrain. KTM participe au Dakar en 1994 et le remporte 18 fois consécutives de 2001 à 2019, jusqu’à ce que Honda mette fin à cette série en 2020.
La compétition sur route se développe dans les années 2000. Avec le soutien de Red Bull, KTM se lance dans les courses de 125 cm³ en 2003. En 2016, Brad Binder remporte le Moto3 et, en 2020, Miguel Oliveira décroche la première victoire de la marque en MotoGP.
En 2013, Bajaj Auto acquiert environ 48 % de Pierer Mobility, permettant ainsi la production en Inde. KTM ajoute ensuite Husqvarna Motorcycles et Gas Gas à son portefeuille.
Signification et histoire
L’emblème de l’entreprise automobile et motocycliste a été créé en 1953, parallèlement à l’élargissement de la gamme de modèles. La marque repose sur le nom abrégé de l’entreprise, KTM, issu de l’allemand Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen (Kronreif Trunkenpolz Mattighofen). Depuis sa création jusqu’à aujourd’hui, elle a changé neuf fois, mais elle a toujours conservé cette abréviation.
Qu’est-ce que KTM
KTM (abréviation de Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) est une entreprise autrichienne qui fabrique des motos, des voitures de sport et des bicyclettes. Elle a été fondée en 1934 et relancée en 1992. L’usine appartient à Pierer Mobility AG et à l’entreprise indienne Bajaj Auto.
1953 – 1954
Le premier logo représentait un tigre traversant un anneau portant les lettres « KTM ». Bien que cette variante n’ait pas été officiellement approuvée, elle a joué un rôle important dans l’histoire des emblèmes de l’entreprise. Elle expliquait le lien entre l’abréviation et le cercle dans les autres variantes. L’anneau est un symbole polysémique évoquant l’intérieur, la roue et le mouvement. Le tigre symbolise la force et l’énergie.
1954 – 1958
Le logo officiel a été approuvé l’année où l’atelier s’est transformé en une grande entreprise. Le nom de la marque apparaît dans un ovale orange, avec des lettres bleu foncé au centre et un demi-cercle symbolisant un virage serré.
1958 – 1962
En 1958, les designers proposent une autre variante minimaliste. Elle ne comporte que des lettres noires sur fond blanc, entourées d’une fine ligne sombre. L’abréviation est légèrement italique et inclinée, mais le style d’écriture reste strictement géométrique, avec une lettre « T » très saillante. Cette variante a servi de modèle à toutes les modifications ultérieures de l’identité visuelle de la marque.
1962 – 1978
La couleur fait son apparition dans l’emblème de cette période. Il s’agit par ailleurs de nouvelles couleurs qui ne figuraient pas sur les premiers emblèmes : le bleu et le blanc. La forme ovale du signe reste inchangée, mais les lettres sont ajustées. Elles deviennent plus épaisses, plus nettes et reliées dans leur partie inférieure.
1978 – 1989
En 1978, une légère refonte est effectuée. Elle donne naissance à une inscription trapue placée sur un fond bleu foncé, sous la forme d’un ovale allongé doté d’une double bordure. Sur le plan stylistique, cette variante paraît plus stricte que les précédentes.
1989 – 1992
L’année 1989 apporte des changements radicaux. Les concepteurs suppriment le cadre et l’ovale, laissant l’abréviation sans contour. Les lettres sont désormais bleues, tandis que la barre supérieure du « T » est allongée et recouvre les lettres voisines « K » et « M » jusqu’à leur milieu. Le slogan « Le plaisir en mouvement » apparaît sous le nom de l’entreprise, écrit en rouge. À gauche de l’abréviation figure un signe graphique en forme de demi-cercle parcouru de nombreuses fines rayures bleues et rouges.
L’emblème était un demi-cercle découpé par de nombreuses lignes fines et composé de deux couleurs, reprenant le style de l’inscription, avec du bleu dans la partie supérieure et du rouge dans la partie inférieure.
1992 – 1996
Seule la devise est modifiée : elle est remplacée par le mot « Motos ». Cette modification vise à indiquer la gamme de produits.
1996 – 1999
En 1996, la marque adopte un logo reprenant la couleur de ses débuts, l’orange. Cette version redevient minimaliste, puisque le slogan et le signe graphique disparaissent. Il ne reste désormais qu’une simple abréviation sur fond blanc. Selon les designers, elle exprime l’énergie et le dynamisme du fabricant.
1999 – 2003
Un autre changement de couleur intervient : les lettres deviennent noires. La couleur orange est transférée dans la partie inférieure, qui comporte le mot « Motos de sport ».
2003 – Aujourd’hui
Le logo actuel reprend le précédent, sans inscription supplémentaire.
Police et couleurs
L’élément principal de l’identité visuelle de la marque est la police de caractères, les éléments graphiques étant peu présents. Ceux-ci prennent la forme d’un ovale ou d’un demi-cercle, selon l’année du logo.
Dans toutes les variantes à l’exception des deux premières, les inscriptions utilisent une police personnalisée stricte composée de lettres majuscules, lisses, sans empattements et aux angles vifs. Les emblèmes reprennent les couleurs de l’identité visuelle de l’entreprise : l’orange, le bleu, le noir, le rouge et le blanc.