Lancia est une marque automobile italienne qui fait partie du groupe Stellantis. Elle est spécialisée dans la série de voitures particulières haut de gamme Ypsilon, une citadine cinq portes. Auparavant, la société était engagée dans la production de voitures de sport de rallye. De plus, il a été ouvert deux fois : en 1906, lorsque Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin ont été fondés, et en 2007, lorsque le travail de sa société mère Fiat a été réorganisé. La première fois, la société s’appelait Lancia & C. Fabbrica Automobili, la seconde – Lancia Automobiles SpA. Son siège social est toujours situé à Turin.
Signification et histoire
Les fondateurs de l’entreprise étaient deux amis du coureur – Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin. Ils ont produit leur première voiture sous la marque Lancia en 1907. Il s’agissait de la Tipo 51, rebaptisée plus tard Alfa. Elle avait un moteur 4 cylindres de 28 chevaux. En 1910, ses pièces ont été envoyées aux États-Unis, où elles ont été assemblées à partir de zéro, libérant la voiture SGV. Ensuite, la société italienne a obtenu son premier camion – Jota (en 1915).
En 1937, Vincenzo Lancia décède et sa femme et son fils prennent la direction de l’entreprise.
Adele Miglietti Lancia et Gianni Lancia ont offert le poste d’ingénieur Vittorio Jano, qui était déjà connu dans les milieux professionnels pour ses projets, notamment Alfa Romeo et les voitures de sport à succès des séries 6C, P2 et P3. En 1955, la direction passa à Carlo Pesenti, et en 1969 la société fut incorporée au groupe Fiat et devint sa filiale.
Après 1990, les ventes de voitures s’effondrent et la maison mère modifie la gamme Lancia en prenant une participation dans Chrysler. Elle a donc décidé de combiner et de mettre à jour les produits pour augmenter la demande sur le marché européen. L’entité juridique actuelle de Lancia a été constituée en janvier 2007 lorsque Fiat a réorganisé ses activités. Mais rien n’y fait : le niveau des ventes continue de baisser, si bien qu’en 2015 l’entreprise refuse de vendre Chrysler sous la marque Lancia. Il s’est concentré sur le modèle Ypsilon, qui a trouvé une large demande en Italie. Cette voiture est devenue la voiture la plus vendue en 2019.
Suite à la fusion avec le groupe Stellantis, la marque italienne, avec ses filiales Alfa Romeo et DS Automobiles, conçoit de nouvelles voitures haut de gamme. Leur sortie est prévue pour 2024e année. On s’attend à ce qu’ils montrent à nouveau le badge personnel Lancia. Au total, l’entreprise, réputée pour son héritage rallye et son innovation technique, compte six logos.
1906 – 1911
Un emblème laconique en forme d’inscription appartient à cette période. C’était une plaque de cuivre ou de laiton avec le nom du fabricant. Il contenait un texte manuscrit en cursif et était placé sur la calandre. Les lettres étaient ornées, avec des boucles bouclées qui se fondent harmonieusement dans le soulignement et le demi-arc supérieur. La couleur principale du logo est le jaune.
1911 – 1929
A la demande de Vincenzo Lancia, l’artiste et designer italien Carlo Biscaretti di Ruffia a repris le développement du vrai logo. En conséquence, il a présenté six croquis au choix. Le fondateur de la marque aimait l’option avec une jante ronde ou avec un volant divisé par une croix en quatre parties. Sur son fond se trouvait un drapeau avec un mât fait d’une lance acérée et avec une inscription dorée « Lancia » sur un tissu bleu. Le fait est que le nom de l’entreprise en traduction signifie « lance ». Il y avait aussi un starter manuel sur le côté droit de la figurine. La police se composait de lettres allongées avec des empattements minces. En « L », il était grand et accroché. Cet emblème est apparu pour la première fois sur le Gamma 20 HP.
1929 – 1957
En 1929, le sceau avec le drapeau, la lance et l’étrangleur était enfermé dans un bouclier – une figure géométrique appelée « triangle reuleaux ». Cette version était également l’une des six esquisses proposées par Carlo Biscaretti di Ruffia. Sous cette forme, l’icône est devenue beaucoup plus solide et présentable. Le bouclier, comme le drapeau, était peint en bleu. De plus, il a reçu un cadre composé de fines lignes doubles. Bien que cet emblème ait été utilisé pour la première fois en 1929 sur la Dikappa, il n’a été utilisé de manière permanente qu’en 1936 sur les voitures Aprilia.
1957 – 1974
Depuis 1957, Lancia a commencé à équiper ses voitures d’une calandre horizontale pleine largeur. Par conséquent, le look transformé nécessitait un logo amélioré. Elle a été remplacée par une version tridimensionnelle ajourée en métal chromé et déplacée un peu plus loin vers la calandre. Les concepteurs ont peint le volant et le bouclier en argent, ajoutant des ombres et des reflets. Ils ont également modernisé la roue en supprimant la division cruciforme en quatre parties. Le seul détail reconnaissable était le drapeau sur la lance avec le nom de la marque : comme avant, il était bleu. Pour la première fois, un tel logo a brillé sur les modèles Flaminia.
1974 – 2007
Les développeurs ont changé l’emblème à la demande d’Umberto Agnelli et l’ont rendu à la couleur argent-blanc-bleu, ainsi qu’à l’uniforme de 1929. Mais il y avait aussi des différences. Par exemple, les concepteurs ont unifié le drapeau et la lance, le faisant ressembler à un poteau droit. De plus, ils ont supprimé l’accélérateur sur le côté droit, supprimé la large lunette sur le panneau et changé la couleur en bleu avec un dégradé. Le lettrage a également été modifié, donc au lieu d’un type allongé avec des empattements pointus, il existe une police de caractères classique avec des lettres rapprochées. Le cadre sur le bouclier reste chromé. Sous cette forme, l’emblème a fait ses débuts sur la voiture Delta.
2007 – présent
Le logo actuel a été présenté au Salon de l’automobile de Genève. Son auteur est le studio Robilant Associati. Les concepteurs ont remplacé l’ancien volant par un volant moderne de style chromé avec deux pointes acérées en haut et en bas qui pointent vers le centre. Un autre changement a affecté le drapeau et la lance : ils ont été supprimés par les développeurs. Des versions précédentes, seuls le bouclier bleu traditionnel et la bordure chromée sont restés.
Police et couleurs du logo
L’idée de décorer le logo avec un drapeau sur une lance est apparue immédiatement, car le nom de famille du fondateur, Vincenzo Lancia, se traduit exactement par « lance ». Ce n’est pas seulement dans la version moderne – dans le reste, il est présent dans diverses modifications.
Les premières versions étaient dominées par une police de caractères rétro avec des lettres allongées et des empattements nets. Maintenant, la police commerciale News 706 Roman est utilisée – moderne, imprimée, avec des empattements classiques. Son pendant gratuit est Bienetresocial Bold.
La palette d’entreprise comprend des couleurs métalliques – toutes les nuances d’argent. Habituellement, il était complété par du bleu et du blanc. Le premier logo utilisait un dégradé doré.