Moto Guzzi est un fabricant de motos légendaire. Il est né sur la base de la Società Anonima Moto Guzzi, créée en 1921 par l’héritier des armateurs Giorgio Parodi, son frère Angelo et le mécanicien Carlo Guzzi. En 1946, après le changement de marque, la société a été rebaptisée Moto Guzzi SpA. Il appartient actuellement à Piaggio & CSpA, et son siège, comme il y a cent ans, est situé à Mandello del Lario.
Signification et histoire
Pendant la Première Guerre mondiale, deux pilotes et leurs mécaniciens ont eu une idée intéressante: ils ont décidé de s’associer pour créer une entreprise de motos. Il était prévu que l’un d’entre eux (le pilote de moto Giovanni Ravelli) testerait et annoncerait des véhicules, le second (Giorgio Parodi) financerait l’entreprise et le troisième (Carlo Guzzi) s’occuperait du processus de production. Mais Ravelli est mort dans un accident d’avion dans les derniers jours des combats. Ainsi, la trinité inséparable, devenue proche, malgré la différence de statut social, s’est retrouvée sans pilote de moto. En mémoire de lui, Moto Guzzi utilise le logo de l’aigle.
1921 – 1924
La première moto expérimentale est mise en vente en 1921. Son réservoir est orné d’un emblème en forme de losange avec l’inscription «GP». Ce sont les premières lettres des noms Carlo Guzzi et Giorgio Parodi.
1924 – 1957
Les propriétaires de l’entreprise ont décidé de ne pas nommer leurs motos « GP » pour éviter toute confusion avec les initiales Giorgio Parodi. Giorgio lui-même a insisté là-dessus. Il a également suggéré d’utiliser la version complète du nom de famille Guzzi. En conséquence, la marque a été renommée Moto Guzzi et a reçu un nouveau logo. Le nom, comme auparavant, se composait de lettres noires sans empattement. Un fier aigle a déployé ses ailes sur l’inscription – un hommage à la mémoire du pilote décédé Giovanni Ravelli.
1957 – 1958
En 1957, l’expression « MOTO GUZZI » a été transférée sur un engrenage à dents rectangulaires: le premier mot était en haut et le second en bas. L’aigle s’est déplacé vers le centre.
1958 – 1976
L’emblème, apparu en 1958, a reçu le surnom de Del Gambalunga en raison de sa forme allongée caractéristique. L’oiseau et le lettrage ont été conservés, mais l’aigle s’est transformé en une longue et fine bande noire, et le nom de la société a pris sa place dans le coin inférieur droit. La rumeur disait que le symbole était associé au fascisme, bien qu’en réalité ce n’était qu’une mauvaise conception.
1976 – 1994
Après une autre refonte, l’aigle a pris une forme plus claire. Les lettres sont devenues plus grandes et l’espacement des lettres est beaucoup plus petit. Jusqu’en 1994, le logo était dominé par le blanc, le noir n’était utilisé que pour les contours.
1994 – 2007
En 1994, les concepteurs ont détaillé l’oiseau, représentant les plumes, les pattes et la tête en détail. La distance entre les caractères a augmenté, ce qui rend l’inscription lisible. Tous les éléments sont restés en place, mais ont été repeints en jaune et placés à l’intérieur d’un ovale rouge avec une bordure jaune.
2007 – présent
L’agence graphique Metalli Lindberg a ramené la version noir et blanc et supprimé la bordure elliptique.
L’aigle est un hommage au pilote militaire Giovanni Ravelli, qui deviendra l’un des cofondateurs de l’entreprise. De plus, l’oiseau fier symbolise la liberté et est associé aux motos Moto Guzzi, car les noms des modèles touchent d’une manière ou d’une autre au sujet du vol: Condor, Airone, Astore, Falcone.
Police et couleurs du logo
De toute évidence, le gras sans empattement a été créé spécifiquement pour le logo. Il est vaguement similaire à Bernhard Fashion BT (à l’exception de la lettre «G»). La police ressemble à Gotham Bold, Futura Bold ou Gill Sans Bold, bien que la correspondance ne soit pas exacte. Un «M» majuscule similaire apparaît dans les polices Neutra Face et Verlag.
Il n’y a que deux couleurs dans la palette principale: le noir et le blanc. C’est un classique du design qui caractérise Moto Guzzi depuis 1921.