Logo Saab PNG
D’après le logo Saab, les voitures de la marque sont élitistes et royales, se distinguant sur la route. L’emblème exprime la complétude, la commodité, un aménagement intérieur confortable et des pièces automobiles de haute qualité.
Signification et histoire
À l’origine, l’entreprise était active dans l’aéronautique et n’est entrée que plus tard dans l’industrie automobile. Son premier modèle à être produit en série fut la Saab 92. Il est apparu quatre ans après la naissance de la marque, en 1949. Le modèle emblématique suivant a été présenté en 1978. La voiture particulière, la Saab 900, est devenue la voiture la plus vendue, et la division a été rebaptisée Saab-Scania.
En 1989, une autre étape majeure dans les activités de l’entreprise a eu lieu lorsqu’elle a été restructurée en entité indépendante et renommée Saab Automobile AB. Cinquante pour cent des actions sont allés au géant automobile General Motors. En 2000, le groupe américain a vendu son acquisition à une société néerlandaise. Cependant, celle-ci n’a pas réussi à élargir sa base de consommateurs et a été déclarée insolvable. La demande de mise en faillite a été déposée en 2011.
General Motors s’est fermement opposé à l’idée que sa technologie puisse parvenir à l’industrie automobile chinoise, qui cherchait à acquérir l’entreprise. Et il a bloqué l’accord. En 2012, tous les actifs en faillite ont été rachetés par NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Elle a tenté de relancer Saab Automobile, mais a échoué en raison des revendications du propriétaire de la licence de fabrication de voitures particulières sous ce nom ; celle-ci reste entre les mains de la société aéronautique du même nom.
En conséquence, NEVS a perdu le droit légal de fabriquer des voitures Saab sous sa propre marque. Chaque étape de la transition de cette marque éprouvée s’est reflétée dans son identité, ce qui explique pourquoi elle possède une histoire très riche en emblèmes.
Qu’est-ce que Saab
Cette entreprise, fondée sur l’expertise aéronautique suédoise, produisait des voitures qui se distinguaient par un mélange unique de fonctionnalité scandinave et de design inspiré de l’aviation. Elle a gagné en popularité grâce à des caractéristiques distinctives, notamment un contacteur d’allumage placé entre les sièges, des moteurs turbocompressés dans toute la gamme et des pare-brise caractéristiques inspirés des cockpits d’avions de chasse. Ces voitures attiraient les architectes, les scientifiques et les professionnels qui privilégiaient un design réfléchi et l’originalité au luxe grand public.
1891 – 1900
La première marque d’identité remonte aux débuts de Saab, lorsqu’elle s’appelait Vabis et était engagée dans le transport aérien. Elle avait un aspect modeste, composé d’une seule lettre dans un ovale à double bordure. La police avait de subtils empattements. Les lettres étaient allongées.
1900 – 1911
Après la transformation en Scania-Vabis, l’entreprise a entrepris une refonte du logo. Il est devenu beaucoup plus coloré et complexe, avec davantage d’éléments. L’emblème ressemblait beaucoup au volant d’une voiture. Cependant, une hélice stylisée avec un griffon rouge sur un fond pointillé et l’inscription « MALMO » servait de base. Les concepteurs y ont placé un anneau, composé d’une large bande bleu foncé et d’un lettrage en capitales. En haut se trouvait le mot « SCANIA », en bas la phrase presque circulaire « MASKINFABRIKS AKTIEBOLAGET ». Trois trapèzes dépassaient de trois côtés de l’anneau.
1911 – 1937
Les designers ont affiné la version suivante du logo, lui donnant une apparence raffinée. Pour ce faire, les auteurs ont accentué les angles des trapèzes, recouvert le fond d’un motif de briques, rendu la couleur bleue plus distincte, redessiné le griffon rouge et ajouté une couronne. En outre, ils ont réorganisé les inscriptions sur l’anneau : en haut, ils ont placé le mot « AKTIEBOLAGET », et en bas, le double nom « SCANIA-VABIS ». Les deux parties du texte étaient séparées par de petites croix situées à droite et à gauche.
1937 – 1946
Après avoir développé la division de vol, devenue aéronautique, l’entreprise a reçu un logo radicalement différent. Il montrait un avion. Il était représenté de profil et comportait un cockpit schématique, deux grandes hélices sur les moteurs et des ailes s’amincissant vers les côtés. En dessous figurait une grande inscription « SAAB ». C’était le premier logo d’une nouvelle ère dans le développement d’une entreprise technique, si bien que le nom et la police ont changé. Les concepteurs ont supprimé les empattements, simplifiant l’identité autant que possible.
1946 – 1947
L’emblème a pris la forme d’un bouclier vertical, avec des symboles écarlates et dorés séparés par deux lignes diagonales. L’or apparaissait également dans la bordure du bouclier, avec des saillies prolongées vers le haut le long des bords.
1949 – 1963
Un logo repensé a marqué le lancement de la première voiture. La voiture était ornée d’une simple plaque carrée portant l’inscription stylisée « SAAB ». Le fond et le titre étaient bleus.
1963 – 1965
Les designers ont ramené l’ancien emblème (1937-1946) en déplaçant simplement le nom au-dessus de l’avion. Ils ont également renforcé les lignes du dessin et supprimé les détails inutiles.
1965 – 1967
L’image a été mise en gras, et les lettres ont été alignées.
1967 – 1969
La prochaine étape du développement de l’entreprise a apporté de nouveaux changements à son identité. Pour ce faire, les auteurs ont combiné le logo précédent avec la version de 1949-1963. En conservant le design existant (avion et nom de marque), ils ont ajouté un fond carré en relief aux coins arrondis.
1969 – 1974
Après la transition vers Scania, la marque a changé de logo. Il a été remplacé par un lettrage en gras composé du nouveau nom.
1974 – 1995
Les designers ont rendu le logo rond. À l’intérieur, sur un fond bleu, se trouvaient deux fins anneaux blancs qui se croisaient. Au centre se trouvait un griffon rouge avec une couronne dorée. Les croissants supérieur et inférieur portaient les mots « SAAB » et « SCANIA » dans une police sans empattement, grasse et oblique.
1995 – 2000
Les concepteurs ont supprimé le double anneau, n’en laissant qu’un seul comme bordure autour du cercle bleu. Ils ont relevé le griffon avec la couronne. De plus, les designers ont retiré une lettre du mot « SAAB », conservant le mot « SAAB ».
2000 – 2012
Après son départ de General Motors, la marque a mis à jour son logo. La bande de bordure a été modifiée (il y en avait deux), et la palette de couleurs a été actualisée (elle présente désormais un dégradé avec des reflets). Les auteurs ont également changé la couleur des anneaux, passant du blanc à l’argent.
2012 – 2014
Ce logo était présent sur les premières voitures de National Electric Vehicle Sweden, que le nouveau propriétaire de la marque légendaire possède désormais. Il se composait d’une seule inscription, « SAAB », grise, plate et grande.
Police et couleurs
L’identité visuelle de l’entreprise emblématique s’est caractérisée par la simplicité et la modestie pendant la majeure partie de son histoire. Elle se distinguait par des tons sobres et des éléments minimaux, dont le plus complexe était l’avion. Mais lorsque Saab et Scania ont fusionné, le logo est devenu prétentieux : il comportait un griffon héraldique couronné.
L’une des polices permanentes du logo est Gill Sans, conçue par Eric Gill. Mais son auteur s’est inspiré de London Underground, une police proposée par Edward Johnston en 1916. Un autre style de lettrage est une police d’entreprise de la British Broadcasting Corporation. L’option suivante est United Colors by Benetton, Tommy Hilfiger et AT&T. La version la plus moderne de la police est Helvetica Neue Black Extended.
La palette de l’entreprise se compose de noir, de bleu, d’argent, de rouge, d’or et de blanc.