Logo Tatra PNG
La vitesse et un travail impeccable transparaissent dans l’emblème. Comme le montre le logo Tatra, une conception réfléchie rend l’aérodynamique des machines parfaite. Conduire une Tatra est une sensation forte et, en même temps, aussi sûre que possible.
Signification et histoire
Les voitures Tatra se sont toujours distinguées par leur construction inhabituelle et leur design futuriste. Leur production a commencé au début des années 1920, lorsque l’entreprise « Kopřivnická vozovka » a été nommée Tatra en l’honneur de la plus haute montagne de Tchécoslovaquie. Déjà à cette époque, la technique était ornée du célèbre logo rond avec une inscription à l’intérieur, mais sa base était noire.
Un autre rebranding a eu lieu en 1936. Le constructeur automobile a été racheté et renommé Ringhoffer-Tatra. À cette époque, l’insigne sur les voitures a changé : il a reçu un anneau-cadre rouge avec le mot « RINGHOFFER » divisé en lettres. Après 1938, les envahisseurs allemands ont pris le contrôle de l’entreprise et, pendant plusieurs années, celle-ci a fourni à l’armée ennemie des véhicules militaires. Les voitures étaient si mauvaises que de nombreux officiers allemands sont morts au volant, en perdant le contrôle. Les machines étaient appelées en plaisantant les armes secrètes de la République tchèque.
En 1945, l’usine a été nationalisée. Cela n’a pas empêché les designers de continuer à expérimenter avec les emblèmes. Par exemple, en 1947, le modèle Tatraplan est apparu, orné d’un insigne rond rouge portant le lettrage blanc TATRA avec des sommets de T raccourcis. Mais la Tatra T2-603 (jusqu’en 1975) arborait un symbole à l’intérieur d’un losange noir avec des ailes et était complétée par la phrase « MADE IN CZECHOSLOVAKIA ». Ces machines étaient destinées uniquement aux dirigeants du Parti communiste.
L’entreprise a très souvent changé de logo, mais a toujours conservé la structure classique. Elle veillait à utiliser son nom et à le placer sur fond de formes géométriques simples. Une exception eut lieu dans la seconde moitié du XXe siècle, lorsque l’inscription était sans cadre.
Qu’est-ce que Tatra
C’est l’un des plus anciens constructeurs automobiles au monde, une entreprise tchèque dont le siège est à Kopřivnice, connue pour ses véhicules militaires spécialisés et ses poids lourds capables d’affronter les routes les plus difficiles. Ses véhicules se distinguent de ceux des autres fabricants grâce à une conception unique de châssis à tube central et à des moteurs refroidis par air, leur permettant de fonctionner avec succès dans des conditions extrêmes, des déserts brûlants aux climats nordiques glacials. L’entreprise a commencé par produire des voitures particulières aux conceptions avancées, notamment des modèles de luxe et des limousines aérodynamiques. Cependant, elle a progressivement orienté son activité vers la fabrication de véhicules tout-terrain robustes, ce qui en a fait un choix privilégié pour les entreprises de construction, les sociétés minières et les organisations militaires du monde entier.
1897 – 1920
L’emblème a la forme d’un losange aux coins arrondis. Au centre se trouve un « T » allongé. Il se tient droit, contrairement aux « TA » et « RA », qui s’inclinent vers sa droite et sa gauche. La police est irrégulière et anguleuse. La base est parcourue de fines rayures horizontales noires et blanches.
1920 – 1936
L’insigne de radiateur est recouvert d’émail rouge et ressemble à une goutte, avec le côté étroit vers le bas. Dans la partie supérieure, un cercle porte l’inscription « TATRA ». Les lettres remplissent l’espace alloué. Les traits horizontaux des deux « T » sont courbés en cercle.
1936 – 1950
Le cercle rouge avec le lettrage traditionnel « TATRA » a été complété par une aile. Le nouvel élément est fixé au logo sur le côté supérieur gauche et comporte quatre « plumes » de longueurs différentes. Le nom de la marque est placé dans un anneau rouge.
1950 – 1989
Le mot « TATRA » est devenu noir et a perdu son cercle. Les lettres sont reliées en bas par de fines lignes horizontales. La police est stylisée et audacieuse, avec une épaisseur de trait très contrastée. Le « R » n’a pas d’espace intérieur, et les deux « A » n’ont pas de barres transversales.
1989 – 1999
Le design classique est revenu : un cercle rouge avec un lettrage blanc dans le même anneau blanc. Le mot ne remplit plus tout l’espace disponible, laissant beaucoup d’espace sur les bords. Mais en haut et en bas, les lettres sont courbées en cercle. Les lignes horizontales des « T » ont été raccourcies.
1999 – Aujourd’hui
Pour moderniser le logo, les designers l’ont rendu tridimensionnel et l’ont placé dans un anneau argenté brillant. Ils ont obtenu un effet 3D grâce à un dégradé qui s’étend du centre plus clair vers les bords plus foncés.
Police et couleurs
L’emblème actuel est l’un des principaux héritages historiques de Tatra. Ses fondations ont été posées au début des années 1920, lorsque l’entreprise a été renommée et a commencé à produire les premières voitures avec des insignes ronds sur les calandres. Conscients de la valeur du design original, les propriétaires de la marque ont essayé de le préserver, si bien qu’il a survécu jusqu’à aujourd’hui presque inchangé. La version moderne ne diffère que par son élégant design 3D.
Les lettres ont une forme inhabituelle parce qu’elles sont adaptées aux contours du cercle. Toutes les lignes ont approximativement la même épaisseur. En raison de la déformation, la police est difficile à lire, bien que grotesque.
La dernière refonte apporte des changements à la palette de couleurs. La base rouge est conservée, mais elle est devenue plus vive et a reçu un dégradé. L’inscription reste blanche comme auparavant. Et le cercle s’est retrouvé à l’intérieur d’un anneau argenté, qui ressemble extérieurement à du métal chromé brillant.