Changan est un nom abrégé pour la société chinoise Changan Automobile Group. C’est le troisième plus grand du pays, appartenant à l’État et faisant partie du groupe China South Industries. L’entreprise est née grâce au projet de la Private Engineering Corporation et est située à Chongqing, où elle opère depuis 1862. La marque représente principalement des voitures, des camions, des fourgons commerciaux, des minibus. De plus, l’entreprise possède deux de ses propres marques : Chang’an et Chana. Elle dirige également des divisions créées en collaboration avec Ford et Mazda, qui produisent des véhicules pour le marché intérieur chinois. La société possède également une joint-venture avec JMCG (Jiangling Motor Corporation Group). Il produit des SUV Landwind dessus.
Signification et histoire
Les racines de Changan remontent au milieu du XIXe siècle, lorsque Li Hongzhang a ouvert une usine de qualité militaire, le Shanghai Foreign Gun Bureau. Il était à l’origine situé à Shanghai, mais a été transféré à Chongqing pendant la guerre sino-japonaise. Cela s’est passé en 1937.
La production automobile a commencé en 1959, lorsque Chongqing Chang’an Arsenal, en vertu d’un accord avec le gouvernement, a développé et assemblé la Changjiang Type 46. Elle est devenue la première voiture de production en RPC et a été produite sous licence de Suzuki. En 2009, la société a racheté deux petites entreprises spécialisées, Hafei et Changhe. La seconde a ensuite été reprise par l’administration provinciale du Jiangxi et a été restructurée pour devenir finalement une filiale.
En 2010, la marque a connu deux événements majeurs. Premièrement, il s’est hissé à la quatrième position en termes de production automobile dans le pays. Deuxièmement, la société a reçu un logo mis à jour pour ses produits de consommation, tandis que la production commerciale est restée avec le même logo sous la forme d’une structure arquée rouge.
En 2012, la société a été scindée en deux nouvelles structures coopérant avec des constructeurs automobiles étrangers – Changan Ford et Changan Mazda. Au cours de cette période, 72 pour cent de sa production étaient des voitures particulières. En 2017, l’entreprise a annoncé qu’elle réorienterait complètement ses sites pour produire des véhicules électriques d’ici 2025. Si le compte à rebours de l’activité de la marque automobile remonte à 1862, l’histoire de ses logos remonte à 1957. À ce jour, elle a quatre de ses propres emblèmes.
Pour enfin déterminer le style, les auteurs du logo ont d’abord expérimenté. L’essai s’est terminé lorsqu’ils ont retourné la double arche et l’ont façonnée en un large « V ». Comme vous le savez, cette lettre symbolise la victoire, mais ici elle ressemble aussi aux ailes d’un oiseau dressé pour s’envoler.
1957 – 1998
Le premier logo était un double arc courbé vers le haut. Il était dans un ovale rouge et était relié par les extrémités à la ligne inférieure de la figure de base. En même temps, l’arc chevauchait sa face supérieure, ce qui donnait l’impression que la bande était ouverte. Ainsi, quatre parties creuses blanches sont apparues, séparées par des traits rouges de configurations différentes. Une inscription a été placée à droite de l’emblème graphique. C’était le nom de la marque en chinois ou en anglais, en lettres majuscules noires. Bien que tous les symboles soient inclinés, allongés, avec des coins arrondis, certains d’entre eux avaient un design individuel. Par exemple, « A » a été représenté comme un triangle isocèle avec une barre inférieure.
1998 – 2010
Après peaufinage, l’emblème a reçu un volume créé par la combinaison correcte d’ombres et de reflets sur le gris. Les développeurs ont conservé la forme de l’arc, mais ont ajouté de la largeur aux lignes. Ils ont travaillé de la même manière avec l’ovale. Les lettres ont été les plus modifiées. Grâce aux coupes obliques, ils sont devenus élégants et bouclés. Des pourboires sont apparus aux extrémités du « C ». Le « A » triangulaire avait sa moitié inférieure raccourcie (barre transversale improvisée). Le côté droit de « G » est maintenant en diagonale. Les concepteurs ont remplacé la couleur noire du lettrage par du bleu.
2010 – 2020
La partie graphique a été complètement transformée. Les auteurs ont littéralement retourné l’emblème, plaçant l’arc à l’envers. Ils en ont fait un large « V », ressemblant à deux ailes au moment du battement. L’ovale s’est également allongé : il a reçu la forme d’un anneau, légèrement rétréci vers le bas. Derrière, il y avait un cadre trapézoïdal. Tous les éléments étaient tridimensionnels et placés sur un fond bleu avec des transitions dégradées. L’inscription est restée la même.
2020 – présent
L’emblème actuel est conforme à la mode actuelle des logos de style 2D, il est donc plat et simple. Les concepteurs ont supprimé divers effets spéciaux, en les déchargeant visuellement. Mais en même temps, ils ont conservé les éléments de base : la lettre « V », le cadre en forme de trapèze et le double liseré.
Police et couleurs du logo
L’inscription est faite dans une police individuelle, dans laquelle « A » a la forme d’un triangle, car sa barre transversale est abaissée et forme un bord. Le côté droit de la lettre « G » a été coupé en diagonale.
La palette de couleurs du logo est simple et consiste actuellement en une combinaison de bleu profond et de blanc. Auparavant, le noir, le rouge et plusieurs nuances de gris étaient utilisés.