Logo Changan PNG
De grandes machines aux paramètres optimaux et faciles à utiliser sont symbolisées dans le logo de Changan. L’emblème illustre la précision de l’assemblage, chaque pièce étant parfaitement ajustée pour former un mécanisme fiable.
L’histoire de Changan a commencé loin de l’industrie automobile. En décembre 1862, Li Hongzhang fonda le Bureau des armes étrangères de Shanghai. Cette usine d’armement de l’époque Qing fut ensuite transférée à Suzhou, puis à Nankin, et devint l’arsenal de Jinling. En 1899, elle comptait environ 1 700 ouvriers et près de 1 000 machines. Après la menace d’invasion japonaise en 1937, l’arsenal fut évacué vers Chongqing et rebaptisé 21e arsenal.
En 1951, il devint l’usine d’État no 456. Pendant près d’un siècle, il produisit des armes et des munitions avant de se lancer dans la fabrication de véhicules. En 1959, l’usine construisit la jeep Changjiang Type 46, le premier véhicule produit en série en République populaire de Chine. Sa production fut limitée à environ 1 400 exemplaires, mais elle contribua à ouvrir la voie à la future BJ212 de Pékin.
Le véritable virage vers le marché civil eut lieu en 1984, lorsque Changan signa un accord technologique avec Suzuki. Le 15 novembre 1984, le microvan SC112 et le mini-camion SC110 devinrent les premiers véhicules civils commercialisés sous le nom Changan. En 1996, l’entreprise fut réorganisée sous le nom de Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., puis introduite à la Bourse de Shenzhen en 1997.
Changan Ford fut créée en 2001, suivie de Changan Ford Mazda en 2004, ce qui permit à l’entreprise d’accéder à l’ingénierie étrangère tandis que le marché automobile chinois se développait. Changan constitua ensuite sa propre gamme. La berline Eado fut dévoilée au Salon de l’automobile de Francfort en 2011, suivie du SUV CS35 en 2012, puis du CS75. En 2009, Changan absorba Hafei et Changhe. Alors que SAIC collaborait avec Volkswagen et GM, et que Geely rachetait Volvo Cars, Changan s’appuyait sur des coentreprises et des marques nationales soutenues par l’État. En décembre 2025, Changan produisit son 30 millionième véhicule de marque propre.
Signification et histoire
Les origines de Changan remontent au milieu du XIXe siècle, lorsque Li Hongzhang ouvrit une usine militaire, le Bureau des armements étrangers de Shanghai. Initialement située à Shanghai, elle fut transférée à Chongqing pendant la guerre sino-japonaise. Cela se produisit en 1937.
La production automobile débuta en 1959, lorsque l’arsenal Chongqing Chang’an, dans le cadre d’un accord avec le gouvernement, développa et assembla la Changjiang Type 46. Elle devint la première voiture de série de la RPC et fut produite sous licence Suzuki. En 2009, l’entreprise racheta deux petites sociétés spécialisées, Hafei et Changhe. La seconde fut ensuite reprise par l’administration provinciale du Jiangxi et restructurée, avant de devenir finalement une filiale.
En 2010, la marque connut deux événements majeurs. Premièrement, elle se hissa à la quatrième place du classement national de la production automobile. Deuxièmement, l’entreprise adopta un logo modernisé pour ses produits destinés aux particuliers, tandis que la branche des véhicules utilitaires conserva le même logo, une structure arquée rouge.
En 2012, l’entreprise fut scindée en deux nouvelles structures, Changan Ford et Changan Mazda, qui coopèrent avec des constructeurs automobiles étrangers. Durant cette période, les voitures particulières représentaient 72 % de sa production. En 2017, l’entreprise annonça qu’elle réorienterait entièrement ses sites vers la production de véhicules électriques d’ici 2025. Bien que la marque automobile remonte à 1862, ses logos ne datent que de 1957. À ce jour, elle a eu quatre emblèmes.
Pour définir définitivement le style, les créateurs du logo commencèrent par expérimenter. Les essais prirent fin lorsqu’ils retournèrent la double arche et lui donnèrent la forme d’un large « V ». Comme chacun sait, cette lettre symbolise la victoire, mais elle ressemble également ici aux ailes d’un oiseau levées pour prendre son envol.
Qu’est-ce que Changan
Changan est une marque de Chang’an Automobile Co., Ltd., le plus ancien constructeur automobile chinois. Son histoire remonte à 1862, même si l’entreprise ne produisait alors que des armes. Elle est aujourd’hui spécialisée dans les véhicules utilitaires, les voitures particulières, les véhicules électriques et les SUV. Elle les commercialise sous différentes marques, telles que Kaicene, Oshan et Changan. L’entreprise appartient à China Ordnance Equipment Group Corporation.
1957 – 1998
Le premier logo se composait d’une double courbe arquée orientée vers le haut. Elle se trouvait dans un ovale rouge et ses extrémités rejoignaient la ligne inférieure de la figure de base. En même temps, l’arche chevauchait sa partie supérieure, donnant l’impression que la bande était ouverte. Quatre espaces blancs creux apparaissaient ainsi, séparés par des traits rouges de différentes formes. Une inscription était placée à droite de l’emblème graphique. Il s’agissait du nom de la marque en chinois ou en anglais, entièrement en majuscules. Bien que tous les caractères fussent inclinés et allongés, avec des coins arrondis, certains présentaient un dessin particulier. Par exemple, le « A » était représenté sous la forme d’un triangle isocèle doté d’une barre inférieure.
1998 – 2010
Après quelques ajustements, l’emblème acquit du volume grâce à une combinaison judicieuse d’ombres et de reflets sur le gris. Les concepteurs conservèrent la forme de l’arche, mais élargirent ses lignes. Ils procédèrent de la même manière avec l’ovale. Ce sont les lettres qui furent le plus modifiées. Grâce aux découpes obliques, elles devinrent élégantes et incurvées. Des pointes apparurent aux extrémités du « C ». La moitié inférieure du « A » triangulaire fut raccourcie pour former une barre transversale stylisée. Le côté droit du « G » devint diagonal. Les designers remplacèrent l’inscription noire par du bleu.
2010 – 2020
La partie graphique fut entièrement repensée. Les créateurs retournèrent l’emblème en plaçant l’arche à l’envers. Ils en firent un large « V », évoquant deux ailes en plein battement. L’ovale fut également allongé : il prit la forme d’un anneau légèrement resserré dans sa partie inférieure. Derrière celui-ci se trouvait un cadre trapézoïdal. Tous les éléments étaient tridimensionnels et placés sur un fond bleu aux transitions en dégradé. L’inscription resta inchangée.
2020 – Aujourd’hui
L’emblème actuel s’inscrit dans la tendance contemporaine des logos en 2D, il est donc plat et simple. Les designers ont supprimé divers effets spéciaux afin de l’alléger visuellement. Ils ont toutefois conservé les éléments fondamentaux : la lettre « V », un cadre trapézoïdal et une double bordure.
Police et couleurs
L’inscription utilise une police personnalisée dans laquelle le « A » prend la forme d’un triangle, avec une barre transversale abaissée pour former une arête. Le côté droit de la lettre « G » est coupé en diagonale.
La palette de couleurs du logo est simple et se compose actuellement de bleu profond et de blanc. Auparavant, le noir, le rouge et plusieurs nuances de gris étaient utilisés.