Amtrak est un service ferroviaire et passagers pour le trafic international et national. Il dessert des routes moyen et long-courriers, couvrant les États-Unis et neuf villes canadiennes. Au total, il existe plus de 500 destinations dans 46 États et 3 provinces du Canada. Le prédécesseur de la société est 20 systèmes ferroviaires interurbains privés, qui ont commencé en mai 1971. Maintenant, son siège social est situé à Washington DC (à Union Station).
Signification et histoire
Tout a commencé avec la décision de créer une société de transport ferroviaire et de voyageurs d’importance nationale, prise par des membres du Congrès en 1970. Au fil des années de son exploitation, le transporteur a connu de nombreux hauts et bas. Tout dépendait des capacités techniques de l’époque, de la capacité de payer de la population, des besoins de déplacement et du nombre d’offres. Aujourd’hui, c’est la plus grande structure avec un équipement évolutif et une vaste flotte de transport.
Chaque jour, 87 000 personnes utilisent ses services, qui voyagent dans plus de 300 trains. Près des deux tiers des passagers proviennent de dix régions métropolitaines et 83% utilisent des itinéraires proches (jusqu’à 400 miles). Cela signifie que le nom de marque du transporteur ferroviaire est familier à la plupart des Américains. Et pour toute l’existence du service de transport, il a eu deux logos.
Au début, le système devait s’appeler Railpax, mais après délibération et consultation avec l’agence de marque Lippincott & Margulies de New York, un autre nom a été choisi – Amtrak. Le même studio a créé le logo de l’entreprise et suggéré les couleurs des trains.
1971 – 2000
Le nom du service de transport ferroviaire est la base du premier logo. Il est dérivé des mots « AMerica » + « TRACK ». Dans les premières années de son existence, le nom se composait d’une lettre majuscule et de six lettres minuscules. Autrement dit, il a été écrit selon l’orthographe généralement acceptée, sans séparer deux bases différentes.
À sa droite, un indicateur en forme de flèche ou de chevron indiquait un mouvement. Un tel logo dynamique traduisait clairement le but de la direction et la vitesse de déplacement élevée, comme indiqué dans le manuel officiel. L’emblème contenait une pointe de flèche triangulaire rouge et deux bandes ressemblant à un boomerang. Ils étaient situés parallèlement les uns aux autres et marquaient les voies ferrées.
2000 – présent
Le développeur du nouveau logo est OH & Co. Dans le style, il est beaucoup plus dynamique que la version précédente et répond pleinement aux exigences de modernité et du concept d’entreprise. L’effet de mouvement est créé par un chemin à trois lignes (rayures abstraites) et un espace négatif, qui forment ensemble des rails courbes. Ils deviennent plus minces – comme s’ils tournaient et se dirigeaient vers l’horizon. Le titre a été déplacé vers la droite et en majuscules. De plus, les couleurs du texte et des parties graphiques sont identiques.
Police et couleurs du logo
Le nom de marque correspond exactement à la direction de travail du service ferroviaire et voyageurs. Dans le premier cas, il contient une flèche de pointeur et des rails de fortune. Dans le second, l’image des voies ferrées s’étendant vers l’horizon. Les lignes sont inégales et légèrement effilées sur le côté opposé, donnant l’impression d’avancer.
Le premier emblème utilise une police Helvetica modifiée. Il transmet un style minimaliste – simple, élégant, sans empattement. Dans la version actuelle, une police large est utilisée – grande, massive, grotesque. Cette fois, tous les caractères sont en majuscules.
La palette de logos est également très différente. Si dans la première version, les couleurs sont vives, juteuses et ressemblent à celles du drapeau américain, maintenant les couleurs sont beaucoup plus modestes. L’une des nuances de bleu foncé a été sélectionnée pour l’emblème.