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Les aéroports constituent la première étape d’un voyage, où les passagers s’enregistrent, passent les contrôles de sécurité et se déplacent entre les terminaux. La gestion de telles installations implique de coordonner les flux de passagers, d’entretenir les infrastructures et de gérer les vols. Le logo d’Airports of Thailand (AOT) représente une entreprise qui gère les plus grands aéroports du pays et supervise leurs opérations quotidiennes.
L’histoire de l’aviation thaïlandaise a commencé en février 1911. Durant cette période, le pilote belge Charles Van den Born a effectué les premiers vols de démonstration au-dessus de Bangkok. Par la suite, le gouvernement a décidé de développer sa propre force aérienne et a envoyé des officiers étudier en France. En 1914, l’aérodrome de Don Mueang a été ouvert. Il est devenu la base de la Royal Thai Air Force. Les vols commerciaux ont commencé en 1924.
En 1940, la Division de l’aviation civile a été créée. En 1955, Don Mueang a été rénové pour les vols internationaux. Dans les années 1970, il était devenu l’un des plus grands aéroports d’Asie. En 1979, l’Airport Authority of Thailand a été fondée. Plus tard, elle a été renommée AOT. En 2004, Don Mueang accueillait 38 millions de passagers par an.
L’idée d’un nouvel aéroport est apparue en 1973. Le projet Suvarnabhumi n’a été mis en œuvre qu’au début des années 2000. La construction a commencé en 2002. Il a officiellement ouvert le 28 septembre 2006. Le nouvel aéroport est devenu le principal hub international du pays.
En 2007, Don Mueang a été rouvert pour les vols intérieurs. Au cours des années suivantes, il est devenu la base de compagnies aériennes à bas coût, notamment Thai AirAsia. Après l’inondation de 2011, l’aéroport a repris ses activités.
En 2018, AOT s’est classée au premier rang mondial des opérateurs aéroportuaires en termes de capitalisation boursière. Au cours de l’exercice 2024, elle a accueilli plus de 119 millions de passagers, soit une hausse de près de 20 %.
En 2023, le gouvernement a approuvé un projet de 36,8 milliards de bahts visant à agrandir Don Mueang. En 2024, le gouvernement a annoncé son intention d’investir 4,8 milliards de dollars dans le développement des deux principaux aéroports de Bangkok. D’ici 2030, la capacité de Suvarnabhumi devrait atteindre 135 millions de passagers par an.
Les six aéroports d’AOT ont accueilli 88,5 millions de passagers. L’entreprise met en œuvre un programme de modernisation qui comprend des projets à Chiang Mai et Phuket, ainsi que la construction de nouveaux aéroports régionaux. Cela renforce le rôle de la Thaïlande en tant que hub aérien majeur en Asie du Sud-Est.
Signification et histoire
Qu’est-ce qu’Airports of Thailand
Une société publique détenue par l’État qui exploite les plus grands aéroports de Thaïlande, notamment le principal hub Suvarnabhumi à Bangkok, avec un flux annuel de passagers de plus de 40 millions de personnes. Elle supervise les aéroports de Don Mueang, Chiang Mai, Phuket, Hat Yai et Chiang Rai, qui relient les grandes régions touristiques. Après la privatisation de l’autorité nationale des aéroports, le ministère des Finances a conservé la plupart des actions, tandis qu’une partie a été négociée à la Bourse de Bangkok. L’entreprise figure parmi les opérateurs aéroportuaires les plus précieux au monde.
1979 – 2002
Le logo circulaire de l’Airports Authority of Thailand a été introduit lors de la création de l’organisme gouvernemental chargé des principaux aéroports du pays. Il est resté utilisé de 1979 à 2002. L’emblème présentait un disque rayé bleu clair et une figure angulaire bleu foncé. Les noms thaïlandais et anglais couraient autour de la circonférence.
Les débuts de l’histoire de l’aviation thaïlandaise remontent à 1911. Du 2 au 8 février, l’aviateur belge Charles Van den Born a effectué des vols de démonstration au-dessus de l’aérodrome de Sa Pathum à Bangkok. La gestion aéroportuaire s’est développée plus tard. Le gouvernement a réparti les responsabilités du transport aérien entre les organismes militaires et civils.
L’Airports Authority of Thailand a commencé ses activités le 1er juillet 1979, en vertu de la loi B.E. 2522. Son nom anglais décrivait son statut d’autorité gouvernementale et sa responsabilité dans la gestion des grands aéroports. Les documents utilisaient l’abréviation « AAT », formée à partir des initiales du nom complet.
Un grand cercle servait de base à l’emblème. Le nom thaïlandais suivait la courbe supérieure en lettres bleu foncé. Le nom anglais Airports Authority of Thailand apparaissait le long de la partie inférieure. Il utilisait des lettres minuscules noires, étroites et arrondies. Les 2 inscriptions entouraient l’image intérieure et identifiaient l’organisation en Thaïlande et à l’étranger.
Un cercle bleu clair divisé par des lignes horizontales blanches occupait la zone supérieure. Les bandes bleues alternaient avec des espaces blancs, formant un disque rayé. Une ouverture ronde blanche apparaissait au centre. L’image ressemblait à un soleil au-dessus de l’horizon. La partie inférieure utilisait une nuance de bleu 1 ou 2 tons plus foncée que celle de la partie supérieure.
Une imposante figure bleu foncé composée de 2 lignes reliées traversait le centre du disque. Un espace blanc demeurait entre les bords extérieurs. Une longue base horizontale se relevait à l’extrémité droite pour former un angle. La figure évoquait un avion au départ ou la queue d’un avion. Ses contours géométriques communiquaient un thème aéronautique.
L’organisation a été restructurée et renommée Airports of Thailand en 2002. L’abréviation AAT a été remplacée, mettant fin à la période de l’emblème circulaire de l’Airports Authority of Thailand.
2002 – 2013
AAT est devenue Airports of Thailand Public Company Limited le 30 septembre 2002. La nouvelle société publique a repris les actifs, les droits, les obligations et le personnel de l’ancienne autorité gouvernementale. Le nom reflétait le passage d’une agence administrative à une société, conservait le lien avec la Thaïlande et identifiait son rôle dans la gestion des aéroports du pays. Un emblème mis à jour accompagnait le nouveau nom et est resté utilisé jusqu’en 2013.
Les noms thaïlandais et anglais auparavant disposés autour du cercle ont été remplacés par l’abréviation « AOT » sur le côté droit de l’image. Le bloc de lettres est devenu un élément à part entière du logo. La forme circulaire, les bandes horizontales et la ligne angulaire sombre assuraient la continuité avec l’emblème de l’AAT.
Un cercle bleu clair divisé par des espaces horizontaux blancs apparaissait à gauche. Sa géométrie est devenue plus régulière, avec des largeurs de bandes et des espacements constants. Une découpe hémisphérique blanche occupait la moitié supérieure. Les bandes traversant l’ouverture évoquaient un soleil au-dessus de l’horizon.
Une figure bleu-gris composée de lignes angulaires reliées passait sur le disque. Son contour ressemblait à une double flèche pointant vers la droite. La longue section horizontale traversait le cercle, s’inclinait vers le haut et dépassait de son bord. La silhouette suggérait une route aérienne, un décollage et une piste d’aéroport. Le chevauchement des 2 figures maintenait un lien avec l’emblème précédent de l’autorité.
Les 3 lettres majuscules « AOT » se trouvaient à droite. Elles utilisaient un style sans empattement épais et incliné. Des ouvertures diagonales divisaient certaines parties des lettres et donnaient à leurs bords un aspect découpé. Ce traitement reliait l’abréviation aux lignes angulaires à l’intérieur du cercle.
La couleur bleue est devenue plus atténuée. Les lettres AOT et la figure sur le disque utilisaient une nuance bleu-gris avec un sous-ton violet. La palette commune reliait les deux parties du logo. Elle convenait aux supports d’entreprise d’Airports of Thailand Public Company Limited.
2013 – Aujourd’hui
Le logo de 2013 a conservé la disposition précédente du cercle et de l’abréviation AOT. Les principaux changements ont concerné les couleurs et les formes des lettres. Airports of Thailand a maintenu la continuité avec l’identité de 2002 tout en adaptant l’emblème pour une reproduction cohérente sur des supports de différentes tailles.
Le disque rayé est passé d’un bleu atténué au bleu clair Pantone 2985. La nouvelle couleur a éclairci le cercle tout en préservant ses proportions. La figure angulaire à l’intérieur est passée au bleu foncé Reflex Blue. L’abréviation AOT utilisait la même nuance, reliant l’image et le nom de l’entreprise par la couleur.
Les lettres AOT sont devenues légèrement plus étroites. Les découpes diagonales de la version précédente ont été supprimées, et les traits sont devenus pleins. L’inclinaison, les lignes épaisses et la structure géométrique sont restées. Le lettrage révisé était plus facile à reproduire en grands comme en petits formats.
La taille du cercle et sa proportion par rapport au bloc de lettres sont restées inchangées. La version de 2013 se reconnaît au disque bleu clair Pantone 2985, aux éléments bleu foncé Reflex Blue et au lettrage AOT plein.
