Logo Bitter PNG
Le logo Bitter évoque un prototype automobile prêt à prendre la piste, dessiné par les éléments creux de l’emblème, comme un signe d’amour pour les voitures, leur transformation et leur métamorphose en œuvre d’art.
Erich Bitter est né le 11 août 1933 à Schwelm, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Avant de se lancer dans l’automobile, il a participé à des compétitions cyclistes, notamment au Tour de France, puis s’est tourné vers le sport automobile. Dans les années 1960, il a couru avec NSU, Porsche, Ferrari et Opel Rekord C. Ses liens commerciaux comprenaient des droits d’importation exclusifs d’Abarth en Allemagne et une coopération avec Intermeccanica.
Les origines de la marque remontent à 1969, lorsque Pietro Frua a dévoilé un concept basé sur l’Opel Diplomat au Salon de l’automobile de Francfort. Bob Lutz, directeur des ventes d’Opel, a soutenu l’idée, et Frua a préparé des prototypes routiers. En 1971, David Holls, directeur du design d’Opel, a convaincu Bitter de reprendre le projet, ce qui a conduit à la création de Bitter GmbH à Schwelm.
Bitter ne possédait pas d’usine, la production a donc été confiée à Baur GmbH à Stuttgart. La Bitter CD a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Francfort en 1973, où 176 commandes ont été enregistrées. La crise pétrolière a réduit la demande, mais la production s’est poursuivie. En 1974, la CD coûtait 58 400 marks allemands. En 1979, 395 voitures avaient été construites. Le coupé utilisait un châssis raccourci d’Opel Diplomat et un V8 Chevrolet de 5,4 litres développant 230 ch.
En 1979, la CD a été suivie par la SC, basée sur la plateforme de l’Opel Senator. Son design rappelait la Ferrari 365 GT4 2+2 dessinée par Pininfarina, avec des moteurs six cylindres Opel de 3,0 à 3,9 litres. En 1989, Bitter avait construit 461 coupés SC, 22 cabriolets et 5 berlines. Ont ensuite suivi le concept CD2 de 2003 basé sur la Holden Monaro, la Bitter Vero de 2007 basée sur la Holden Statesman, ainsi que des versions modifiées de l’Opel Insignia. Erich Bitter est décédé le 10 juillet 2023, à l’âge de 89 ans.
Signification et histoire
Le logo est empreint d’attention et du désir de donner vie à sa création. Il s’agit d’un nom de marque métallique modifié, planant au-dessus de la surface. L’entreprise a été nommée d’après son fondateur, Erich Bitter, un pilote professionnel allemand.
Le T renforcé, tel un toit, couvre le reste des lettres. Il représente :
- Une carrosserie fermée. Les voitures de course du maître étaient fermées et profilées.
- Le désir de s’élever et de glorifier soi-même ainsi que son pays. La reconnaissance sur les circuits, une entreprise prospère de vente de pièces automobiles, et Erich n’en avaient pas assez. Il rêvait d’immortaliser son nom dans une belle voiture de course. À l’exemple de l’une des meilleures Ferrari de l’époque, Bitter voulait également une voiture de style italien, mais dont les principales pièces provenaient de l’industrie automobile nationale.
- L’existence de l’entreprise n’est due qu’à la persévérance, à l’enthousiasme et au travail acharné du fondateur. Erich s’est consacré au développement de voitures. Ne possédant pas d’usine, il s’est tourné vers d’autres fabricants. Il travaillait sans relâche, construisant voiture de sport après voiture de sport.
Qu’est-ce que Bitter
Entreprise allemande de tuning automobile opérant en Allemagne et en Autriche. Les voitures de designer sont produites principalement sur la base de modèles Opel et vendues en Amérique et en Europe. Jusqu’à 20 voitures sont vendues chaque année à des prix allant de 65 000 à 120 000 euros.
Les deux T divisent le mot en deux parties, chacune décrivant une période de la vie de la marque. D’abord, le propriétaire a conçu des voitures de course d’élite en Allemagne jusqu’en 1986. Ensuite, elle a lancé des modèles modifiés en Autriche après 2003.
Police et couleurs
Le gris est la couleur principale du logo. Les couleurs claires indiquent un travail approfondi et un effort constant pour améliorer les voitures. Le gris évoque le métal, le principal matériau de la voiture.
La police de l’inscription est fortement transformée. Le B et le R creux représentent des pistes de course, tandis que les éléments droits T et I ressemblent à des routes. Fusionnés en un seul T, ils évoquent un pare-chocs renforcé. Le nom ressemble à une version modifiée d’un mot ordinaire, soulignant l’orientation du fabricant.
L’inscription reçoit une grande ombre et s’élève au-dessus de la surface. Cet effet montre la transformation et l’amélioration significative des capacités des voitures Bitter par rapport aux modèles utilisés comme base.