Ducati n’a pas toujours été dans le domaine des motos. Il a été fondé en 1926 en tant que communauté scientifique qui faisait des recherches sur la technologie de la radiodiffusion. Un an plus tard, son créateur décède et ses fils reprennent l’affaire: Bruno, Marcello et Adriano Cavalieri Ducati. Ils se sont concentrés sur la fabrication de pièces pour les communications radio. Pendant la guerre, l’usine principale a été détruite, mais les frères ont repris la production et ouvert une nouvelle succursale de motos. L’entreprise italienne a d’abord produit des moteurs pour bicyclettes, puis est devenue une société d’État et a été divisée en deux parties. L’un d’eux – Ducati Meccanica – est devenu la base de l’entreprise actuelle. Il appartient désormais au groupe Volkswagen via Lamborghini et Audi.
Signification et histoire
Les motos légendaires Ducati ont leur propre design distinctif, dans lequel le logo occupe une place centrale. Il décore non seulement le réservoir, mais représente également le nom du fabricant, reflète son histoire dans le contexte de différentes époques. Les noms de marque changeaient fréquemment, et certains d’entre eux ont été créés à une époque où l’organisation ne produisait pas de motos. L’emblème actuel est une figure abstraite avec une inscription. Il symbolise la vitesse et le mouvement sur la piste.
1926 – 1935
En 1926, l’organisation Societá Scientifica Radio Brevetti Ducati a été fondée, dirigée par trois frères un an plus tard. Elle s’est spécialisée dans la production de composants radio et a utilisé le logo avec l’image de deux lettres « S » entrecroisées, tournées l’une vers l’autre. Ils étaient à l’intérieur d’un cercle blanc avec une fine bordure noire et dominaient la foudre, symbole de l’électricité. Le nom de la société était écrit sur la fermeture éclair, et dans le dernier mot au lieu de « U » était utilisé « V », qui était une caractéristique de l’ère fasciste.
1935 – 1949
Le fabricant a élargi son assortiment avec divers appareils radio et a déménagé dans un nouveau siège social. Cela l’a incité au début des années 1930. changer l’emblème. Il a gardé le cercle, mais a mis les lettres manuscrites en italique «SSR» (en arrière-plan) et le mot «DUCATI» dans un rectangle (à l’avant). De plus, un logo complètement différent a été utilisé sur les produits, car le design n’était pas réglementé.
1949 – 1967
En 1949, la société a commencé la production de masse de motos (le tout premier Cucciolo a été créé en 1946). À ce stade, elle avait besoin d’un nouveau symbole à appliquer aux réservoirs de carburant. Le cercle avec «SSR» semblait trop petit aux dirigeants, ils ont donc décidé de se concentrer sur le nom de la marque. Le mot «DUCATI» était écrit en lettres majuscules blanches sans empattement, chacune avec un triple contour de lignes noires, blanches et grises.
1958 – 1959
En 1956, la société s’est scindée en deux parties: l’une était dans le secteur de l’électronique et l’autre dans le secteur de la moto. Après cela, un badge modernisé est apparu sur les motos: un cercle formé d’une couronne de laurier verte (à gauche) et d’une lettre rouge et blanche «D» (à droite). Le «D» était le symbole officiel de l’unité. Au premier plan se trouvaient des ailes avec le texte « DUCATI MECCANICA BOLOGNA ». Les deux premiers mots désignaient le nom de l’entreprise et le troisième désignait son emplacement.
1959 – 1967
Dans les années 1960. le thème «ailé» a continué. Le nouveau symbole de la marque est un aigle tenant un drapeau avec l’inscription «MOTO DUCATI» dans ses pattes. Cet oiseau incarnait non seulement la liberté, mais était également la mascotte préférée de nombreux producteurs italiens.
1967 – 1977
Influencée par le mouvement des jeunes, la société a adopté un emblème d’aile noir avec le mot manuscrit «Ducati» dessus. Cet insigne ornait les réservoirs des motos emblématiques Scrambler, et il n’était pas collé, mais boulonné.
1977 – 1985
Au milieu des années 1970. le fabricant a confié la création du logo Giorgetto Giugiaro. En 1977, l’idée du créateur est finalisée et la version finale apparaît: l’inscription « DUCATI » avec des lettres symétriques ouvertes.
1985 – 1997
Lorsque Cagiva a acheté la marque Ducati, elle a décidé d’adapter son logo à ses propres normes. C’est ainsi qu’un éléphant était représenté au-dessus du signe verbal. Les empattements obliques audacieux étaient conformes au style Cagiva.
1997 – 2009
Une autre refonte est intervenue après que le conglomérat TPG a repris Ducati. Massimo Vignelli a conçu l’insigne avec un lettrage rouge italique sans empattement et un «D» stylisé en forme de cercle.
2009 – présent
En 2008, la marque est reprise par Audi. Un an plus tard, il obtient un nouveau logo créé par l’agence de marketing Landor de Milan. Les concepteurs ont conservé la police et ont placé le mot «DUCATI» sur un bouclier triangulaire rouge aux coins arrondis et à une longue bande blanche transversale.
Le symbole précédent représentait la lettre «D», mais en raison de sa forme ronde caractéristique, il était comparé à un grain de café et s’appelait «chicco di caffé». L’emblème actuel représente l’amour du sport et de la vitesse, car la bande blanche est une route sinueuse.
Police et couleurs du logo
La police utilisée dans le logo s’appelle Univers Black Italic. Il a été proposé par Massimo Vignelli après le rachat de la société de motos par TPG. L’auteur de la police est Adrian Frutiger. Le typographe a suivi les normes suisses classiques pour rendre les dessins aussi cohérents que possible.
La couleur rouge, quant à elle, est une manifestation de passion, associée à un sport à grande vitesse. Il symbolise également la victoire, confirmant ainsi la qualité supérieure des motos Ducati. Le lettrage et la ligne sont blancs pour le contraste.