Logo Ducati PNG
L’emblème Ducati promet protection et sécurité sur la route. Les motos de l’entreprise sont robustes et fiables. L’emblème associe vitesse et métal brillant, risque et confiance, passion et amour. Pour les amateurs de conduite rapide, les produits de la marque constituent le meilleur choix.
En 1924, Adriano Cavalieri Ducati, étudiant en physique à Bologne, construisit un émetteur à ondes courtes permettant d’établir une communication entre l’Italie et les États-Unis. Le 4 juillet 1926, Antonio Cavalieri Ducati et ses fils Adriano, Bruno et Marcello fondèrent la Società Scientifica Radio Brevetti Ducati.
L’entreprise débuta dans le sous-sol de la Villa Lydia, où elle honora sa première commande étrangère : 3 000 condensateurs destinés à un grand magasin de radios en Argentine. Au milieu des années 1930, Ducati possédait une usine de 12 hectares à Borgo Panigale, qui produisait des composants radio, des condensateurs, des rasoirs électriques, des appareils photo et du matériel électronique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ducati fabriqua des jumelles navales BIMAR pour la marine allemande. Le 12 octobre 1944, des bombardiers américains B-24 détruisirent presque entièrement l’usine de Borgo Panigale lors de l’opération Pancake.
Après la guerre, Ducati s’orienta vers le transport motorisé. En 1946, l’entreprise commença à produire le petit moteur de bicyclette de SIATA, le Cucciolo, conçu par Aldo Farinelli. En 1949, Ducati lança sa première moto complète, la Ducati 60, équipée d’un moteur de 48 cm³ et d’une boîte de vitesses à trois rapports. En 1950, les ventes du Cucciolo dépassèrent 200 000 unités. En 1956, Fabio Taglioni introduisit la commande desmodromique des soupapes sur la 125 Desmo, conférant à Ducati une identité technique qui la distingua par la suite de Honda et de ses autres concurrentes japonaises.
La Ducati 750 GT de 1971 introduisit l’architecture moteur bicylindre en L. En 1985, Cagiva racheta Ducati, puis vinrent la 851 en 1987 et la 916 en 1994. Texas Pacific Group prit le contrôle de l’entreprise à la fin des années 1990. En 2007, Casey Stoner remporta le premier titre MotoGP de Ducati au guidon de la Desmosedici. Le 19 juillet 2012, Audi AG, filiale du groupe Volkswagen, acquit Ducati auprès de Lamborghini Automobili pour 747 millions d’euros. En 2023, Ducati expédia un nombre record de 58 224 motos dans le monde.
Signification et histoire
Les légendaires motos Ducati possèdent un design distinctif, dans lequel le logo occupe une place centrale. Il orne le réservoir et porte le nom du fabricant, reflétant son histoire à travers différentes époques. Les noms de la marque ont fréquemment changé, et certains ont été créés à une époque où l’entreprise ne produisait pas de motos. L’emblème actuel est une figure abstraite accompagnée d’une inscription. Il symbolise la vitesse et le mouvement sur la piste.
Qu’est-ce que Ducati
Ducati est un groupe d’entreprises appartenant au groupe Volkswagen. Il comprend Ducati Motor Holding, une division qui produit des motos de haute technologie. Celle-ci fabrique différents modèles de deux-roues : motos de tourisme, sportives et tout-terrain. Ces motos sont conçues aussi bien pour les compétitions internationales que pour un usage quotidien. On peut les voir dans des championnats prestigieux tels que le World Superbike et le MotoGP.
1926 – 1935
En 1926, la Societá Scientifica Radio Brevetti Ducati fut fondée et, un an plus tard, trois frères en prirent la direction. Elle était spécialisée dans la production de composants radio et utilisait un logo représentant deux lettres « S » entrecroisées. Elles se trouvaient à l’intérieur d’un cercle blanc doté d’une fine bordure noire, au-dessus d’un éclair, symbole de l’électricité. Le nom de l’entreprise était inscrit au-dessus de l’éclair et, dans le dernier mot, la lettre « V » était utilisée à la place de la lettre « U », une caractéristique de l’époque fasciste.
1935 – 1949
Le fabricant élargit sa gamme de produits pour y inclure divers appareils radio et s’installa dans un nouveau siège social. Cela le poussa à modifier l’emblème au début des années 1930. Le cercle fut conservé, mais il accueillit les lettres manuscrites et inclinées « SSR » en arrière-plan ainsi que le mot « DUCATI » au premier plan, à l’intérieur d’un rectangle. Par ailleurs, un logo totalement différent était utilisé sur les produits, car l’identité visuelle n’était pas réglementée.
1949 – 1967
En 1949, l’entreprise commença la production en série de motos, le premier Cucciolo ayant été créé en 1946. À ce stade, elle avait besoin d’un nouveau symbole pour les réservoirs de carburant. Le cercle portant l’inscription « SSR » paraissait trop petit aux dirigeants, qui décidèrent de mettre l’accent sur le nom de la marque. Le mot « DUCATI » était écrit en lettres capitales blanches à empattements, chacune étant triplée en noir, blanc et gris.
1958 – 1959
En 1956, l’entreprise fut scindée en deux entités : l’une consacrée à l’électronique et l’autre aux motos. Après cela, un emblème modernisé apparut sur les motos : un cercle formé d’une couronne de laurier verte à gauche et d’une lettre « D » rouge et blanche à droite. La lettre « D » devint le symbole officiel de l’unité. Au premier plan figuraient des ailes portant le texte « DUCATI MECCANICA BOLOGNA ». Les deux premiers mots représentaient le nom de l’entreprise et le troisième indiquait son emplacement.
1959 – 1967
Dans les années 1960, le thème des ailes fut maintenu. Le nouveau symbole de la marque représentait un aigle tenant un drapeau portant l’inscription « MOTO DUCATI ». Cet oiseau incarnait la liberté et constituait la mascotte favorite de nombreux fabricants italiens.
1967 – 1977
Sous l’influence du mouvement de la jeunesse, l’entreprise adopta un emblème représentant une aile noire sur laquelle le mot « Ducati » était écrit à la main. Cet emblème ornait les réservoirs des emblématiques motos Scrambler et était vissé plutôt que collé.
1977 – 1985
Au milieu des années 1970, le fabricant confia la création du logo à Giorgetto Giugiaro. En 1977, l’idée du designer fut finalisée et la version définitive apparut : l’inscription « DUCATI » composée de lettres ouvertes et symétriques.
1985 – 1997
Lorsque Cagiva acquit la marque Ducati, l’entreprise décida d’adapter son logo à ses propres normes. Un éléphant fut ainsi représenté au-dessus du nom de la marque. Les caractères gras, inclinés et à empattements correspondaient au style de Cagiva.
1997 – 2009
Une nouvelle refonte suivit l’acquisition de Ducati par le conglomérat TPG. Massimo Vignelli conçut l’emblème avec une police rouge, inclinée et sans empattement, ainsi qu’un « D » stylisé en forme de cercle.
2009 – Aujourd’hui
En 2008, la marque fut absorbée par Audi. Un an plus tard, elle reçut un nouveau logo créé par l’agence de marketing Landor de Milan. Les designers conservèrent la police et placèrent le mot « DUCATI » sur un blason triangulaire rouge aux coins arrondis, traversé par une longue bande blanche.
L’ancien symbole représentait la lettre « D », et sa forme ronde caractéristique était comparée à un grain de café appelé « chicco di caffé ». L’emblème actuel représente l’amour du sport et de la grande vitesse, tandis que la bande blanche symbolise une route sinueuse.
Police et couleurs
La police utilisée dans l’emblème s’appelle Univers Black Italic. Massimo Vignelli la proposa après que TPG fut devenu propriétaire de l’entreprise de motos. Cette police a été conçue par Adrian Frutiger. Le typographe respecta les normes suisses classiques afin de rendre le design aussi uniforme que possible.
La couleur rouge, quant à elle, incarne la passion associée aux sports de vitesse. Elle symbolise également la victoire, confirmant ainsi la qualité supérieure des motos Ducati. Pour créer un contraste, les lettres et les lignes sont blanches.