Logo Anker PNG
Le logo d’Anker est brutal, masculin et élégant. L’emblème transmet la force, la puissance, la fiabilité et la fidélité des clients. Les motos de la marque sont idéalement équilibrées et donnent aux conducteurs un sentiment de confiance sur la route.
L’histoire d’Anker a commencé en 1867 à Bielefeld, en Allemagne, lorsque Carl Schmidt et Nikolaus Dürkopp ont formé un partenariat pour fabriquer des machines à coudre. En 1876, Schmidt est parti et a fondé Bielefelder Nähmaschinen Fabrik Carl Schmidt, qui produisait des machines spécialisées, telles que les modèles Circular-Elastique, pour l’industrie de la chaussure. En 1878, Hugo Hengstenberg a rejoint l’entreprise, qui est ensuite devenue Bielefelder Nähmaschinen Fabrik Hengstenberg & Co.
Le nom Anker est apparu pour la première fois en 1894 sur la machine à coudre Anker-Westfalia I. Cette même période a vu l’expansion vers les bicyclettes et, en 1895, l’entreprise est devenue une société par actions. En 1900, elle est entrée sur le marché des caisses enregistreuses mécaniques, une activité qui est ensuite devenue plus rentable que les machines à coudre. En 1902-1903, l’usine a construit une seule moto primitive équipée d’un moteur Fafnir de 1,75 ch.
En 1906, après une réorganisation, l’entreprise est devenue Anker-Werke AG. Elle a repris une production limitée de motos, a ajouté des machines comptables en 1912 et, en 1915, les caisses enregistreuses et les machines à calculer avaient dépassé les anciennes activités. De 1920 à 1938, Anker-Werke est devenue un grand producteur européen de bicyclettes et d’équipements de bureau.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production civile a cessé, et Anker-Werke a eu recours au travail forcé, comme l’attestent les registres publics allemands. En 1948, la production de bicyclettes a pris fin, tandis que les caisses enregistreuses et les motos ont continué à être produites. Des modèles tels que les Anker 660, 661, 662, 665 et 666 utilisaient des moteurs Fichtel & Sachs, Sachs ou ILO et rivalisaient avec Express-Werke. En 1956, Anker a lancé des machines à calculer électromécaniques. La production de machines à coudre a pris fin en 1969, et l’entreprise s’est orientée vers les systèmes de données sous le nom ADS. En 1976, Anker-Werke a fait faillite sous Thomas Tilling.
Signification et histoire
Le logo repose sur les principes de fiabilité et de confiance, ainsi que sur la forte adhérence des roues de la moto sur l’asphalte, avec une allusion aux meilleurs matériaux, au métal et au cuir.
L’emblème présente un cercle, symbole de la roue. Le bord en fer le long du contour personnifie les disques. Sur le métal brillant figure le nom de la marque Anker.
Qu’est-ce qu’Anker
Une marque aujourd’hui disparue de motos allemandes légères fabriquées de 1949 à 1953 par la filiale Anker-Werks à Paderborn.
Les motos ont reçu leur nom de l’entreprise qui produisait les premières machines à coudre. Le modèle de machine Anchor était considéré comme le principal ; ainsi, en 1906, Bielefelder Nähmaschinen- und Fahrrad-Fabrik AG a été renommée Anker-Werks. Les mots « anchor » et « anker » sont interchangeables ; en allemand, ils signifient « ancre ». Pour appuyer ce nom, une ancre est dessinée au centre de l’emblème.
Dans le logo, cet élément représente un assemblage de haute qualité et un fonctionnement irréprochable de l’appareil. Il est sûr de conduire une moto de l’entreprise. La commodité et la fiabilité des motos ont fait leurs preuves au fil du temps.
L’ancre indique également la fidélité. Dans les trois tentatives, l’entreprise a suivi le même vecteur : elle s’est concentrée sur la création de produits légers basés sur la bicyclette et sur l’amélioration des moteurs et des fourches.
Sous Anker, dans un cercle sur l’emblème, se trouve un ajout : PAMAG Paderborn. La dernière production de motos d’après-guerre a commencé en 1949 et s’est ouverte à Paderborn, dans le nord-est de l’Allemagne. Elle était assurée par une filiale créée par Anker-Werks spécifiquement pour le secteur du transport. Son nom est une abréviation qui signifie « Paderborner Maschinenbau-AG. »
En raison de problèmes financiers, PAMAG a été fermée en 1953 après quatre ans, et la production de motos a été transférée à la célèbre entreprise de bicyclettes Panther Bikelwerke AG.
Police et couleurs
Le logo est structuré et composé de métal et de cuir noir.
- Le métallique indique le principal matériau dont les motos étaient faites. Il est considéré comme un indicateur de solidité et de beauté.
- Le noir montre la puissance et la confiance et constitue la couleur principale des modèles.
La police est fine, fluide et similaire à Palomino Sans Two. Elle évoque les cadres gracieux des motos légères.