Logo BSA PNG
Le logo ailé de BSA symbolisait le vol, car les motos du fabricant filaient autrefois sur les routes comme si elles avaient des ailes. Ainsi, un élégant emblème de capot témoignait de l’énorme vitesse et de la puissance du véhicule.
BSA a vu le jour pendant la guerre de Crimée de 1854-1856, lorsque la Grande-Bretagne avait besoin de fusils produits en série et s’est tournée vers les armuriers de Birmingham. En juin 1861, quatorze membres du secteur des armes légères de Birmingham ont fondé The Birmingham Small Arms Company. L’usine a été construite sur 25 acres à Small Heath, avec Armory Road aménagée à côté. Une première commande turque de 50 000 fusils d’infanterie a donné à l’entreprise un départ stable.
Les contrats d’armement étaient irréguliers et, en 1879, l’usine a fermé pendant un an faute de commandes. Dans les années 1880, BSA s’est tournée vers les bicyclettes, puis est revenue aux fusils pendant le programme de réarmement Lee-Metford. Une division motocyclettes est apparue en 1903, et la première moto BSA de 3,5 ch a fait ses débuts à l’Olympia Show en 1910. La même année, BSA a acheté Daimler et est entrée dans le secteur automobile.
Les deux guerres mondiales ont ramené BSA à la production militaire. Pendant la Première Guerre mondiale, elle a fabriqué 1,5 million de fusils, des mitrailleuses Lewis, des obus, des pièces d’avion et une bicyclette pliante. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a fourni près de 500 000 mitrailleuses Browning pour les chasseurs Spitfire et Hurricane, 1,25 million de fusils Lee-Enfield, 400 000 pistolets-mitrailleurs Sten et plus de 125 000 motos militaires M20. Après la guerre, la BSA Bantam est devenue un modèle civil majeur, avec plus de 250 000 exemplaires produits.
En 1951, BSA a pris le contrôle de Triumph Motorcycles et est devenue le plus grand fabricant de motos au monde. Des modèles comme la BSA Gold Star ont renforcé son image sportive. Dans le même temps, Raleigh a acheté la division bicyclettes en 1957, et Jaguar a acquis Daimler en 1960. En 1959, Honda avait dépassé BSA en ventes, tandis que Yamaha et Suzuki accentuaient la pression. En 1972, l’activité motocycliste de BSA a été intégrée à Norton Villiers Triumph, et la production de motos BSA a pris fin en 1973. Classic Legends, détenue par Mahindra Group, a acheté la marque en 2016 et a lancé une nouvelle moto BSA en 2021.
Signification et histoire
Le logo BSA a évolué parallèlement aux véhicules produits sous cette marque. La division motocyclettes de la Birmingham Small Arms Company Limited a été ouverte en 1903 et, au cours des sept années suivantes, s’est consacrée à la création de la toute dernière moto. En 1910, le travail sur une bête à deux roues a finalement été achevé. Comme prévu, son réservoir d’essence brillant était orné de l’emblème portant le nom de la marque.
Au fil du temps, BSA a développé un signe avec une lettre « B » ailée, personnification du fait que les motos volent sur les routes en prenant une vitesse prodigieuse. Il est devenu le principal symbole de l’entreprise jusqu’à sa fermeture en 1973. La même année, les droits sur le nom ont été acquis par Manganese Bronze Holdings, et en 2016, le conglomérat indien Mahindra Group a acquis la marque BSA et a poursuivi le développement de motos.
Qu’est-ce que BSA
Une marque de motos, de bicyclettes et de scooters, dont la production a commencé en Angleterre en 1880, fondée par la Birmingham Small Arms Company.
1919 – 1946
L’ancien logo présente le nom BSA avec des points carrés après le « B » et le « S ». Cette abréviation provient de l’expression « Birmingham Small Arms », qui désigne un grand complexe industriel en Grande-Bretagne. Les trois lettres étaient écrites en caractères gras et massifs, et peintes en rouge profond. De fins contours noirs les séparaient de l’ovale beige, lui-même entouré d’une bande rouge.
1946 – 1972
L’apparence du logo peut être associée à la fin de la Première Guerre mondiale, lorsqu’une unité distincte appelée BSA Cycles est apparue.
Le nom de la marque est une abréviation ailée, BSA, accompagnée d’une légende explicative en petits caractères : motorcycles.
Les lettres BSA du logo signifiaient Birmingham Small Arms. C’est ainsi que l’Association de Birmingham regroupant tous les fabricants d’armes a commencé à être appelée.
Par conséquent, l’ajout des mots cycles (bicyclettes) ou motorcycles (motocyclettes) à l’abréviation du logo était important et obligatoire. Grâce à cela, les clients pouvaient comprendre qu’il ne s’agissait pas d’armes, mais d’une division produisant des véhicules.
Une baisse de la demande d’armes de poing a entraîné une étrange transition des fusils vers les bicyclettes. Les propriétaires cherchaient d’autres moyens de gagner de l’argent. Et l’abréviation du nom de la société par actions d’armement est restée dans le nom de la marque de motos jusqu’à aujourd’hui.
L’aile sur la lettre B du logo avait une signification étendue.
- On disait que les unités de l’entreprise développaient une grande vitesse. Dans la fabrication d’armes, l’ajustement exact de toutes les pièces était crucial. L’habitude d’une exécution filigranée sur tous les éléments de carrosserie rendait les motos BSA de très grande qualité, fiables et profilées. Cela leur permetait d’atteindre une vitesse maximale. L’idée d’une exécution et d’un assemblage parfaits était confirmée par les « plumes » de taille régulière sur l’aile du logo.
- Les ailes révélaient également l’histoire complexe de l’entreprise. Elle s’est développée pendant une période particulière, sur fond de trois guerres : les conséquences de la guerre de Crimée et, entièrement, les Première et Seconde Guerres mondiales. Elles ont considérablement ralenti le développement de la marque, mais BSA s’est tout de même relevée des difficultés. Les ailes de la fortune l’ont aidée à utiliser les difficultés à son avantage. Par exemple, pendant la Première Guerre mondiale, elle est revenue à la production d’armes, sans oublier les motos, qu’elle fournissait désormais au front. Et pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a racheté des entreprises moins prospères. Un esprit résilient et la capacité à s’élever au-dessus de la situation ont aidé l’entreprise à prendre les bonnes décisions, à survoler l’adversité et à maintenir la production.
- Les ailes permettaient à la marque de l’emporter sur ses concurrents et de ne pas jouer selon les règles générales. BSA était presque la seule entreprise prospère qui ne faisait pas la promotion de ses modèles par la course. Elle planait dans les plus hautes sphères. Grâce aux commandes gouvernementales d’armes, les modèles de l’entreprise étaient constamment commandés par la police, l’armée, les compagnies de taxis et les équipes de réparation, ce qui les rendait reconnaissables et populaires.
Toutes les lettres BSA présentaient une légère inclinaison vers la droite, associée au mouvement.
En 1973, à la suite de la fusion, BSA a cessé d’exister. L’abréviation a été relancée en 1994, après la formation du groupe BSA Regal. Aujourd’hui, la marque appartient au groupe indien Mahindra.
Police et couleurs
Le logo est réalisé en une seule couleur. Le rouge incarne la vitesse et la puissance. Il évoque des moteurs puissants et des pièces des plus modernes, parfaitement fonctionnelles. Il indique un leadership dans son segment. La couleur est également associée aux armes et au sang. Police du lettrage : Britannic Bold.
