Logo Lancia PNG
Les symboles de l’emblème mettent les machines de l’entreprise sous les projecteurs. La marque incarne le style, la qualité et l’équilibre. L’emblème présente le logo Lancia, qui garantit le fonctionnement fluide et coordonné de toutes les pièces ainsi qu’un déplacement sûr.
Lancia est une marque automobile italienne qui fait partie du groupe Stellantis. Elle est spécialisée dans la série de voitures particulières premium Ypsilon, une citadine cinq portes. Auparavant, l’entreprise produisait des voitures de sport de rallye. De plus, elle a été créée deux fois : en 1906, lorsque Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin l’ont fondée, et en 2007, lorsque la société mère de Fiat a réorganisé ses activités. La première s’appelait Lancia & C. Fabbrica Automobili, et la seconde Lancia Automobiles SpA. Son siège social est toujours situé à Turin.
Les fondateurs de l’entreprise étaient deux amis du pilote de course, Vincenzo Lancia et Claudio Fogolin. Ils ont produit leur première voiture sous la marque Lancia en 1907. Il s’agissait de la Tipo 51, rebaptisée plus tard Alfa. Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres de 28 chevaux. En 1910, ses pièces furent envoyées aux États-Unis, où elles furent assemblées de toutes pièces pour produire la voiture SGV. Ensuite, l’entreprise italienne obtint son premier camion, le Jota (en 1915).
En 1937, Vincenzo Lancia mourut, et sa femme et son fils prirent la direction de l’entreprise. Adele Miglietti Lancia et Gianni Lancia proposèrent le poste d’ingénieur à Vittorio Jano, déjà bien connu dans les cercles professionnels pour ses projets, notamment Alfa Romeo et les voitures de sport à succès des séries 6C, P2 et P3. En 1955, la direction passa à Carlo Pesenti, et en 1969, l’entreprise fut intégrée au groupe Fiat, devenant sa filiale.
Après 1990, les ventes de voitures chutèrent fortement, et la société mère modifia la gamme de Lancia afin d’acquérir la participation de Chrysler. Elle décida donc de combiner et de mettre à jour les produits pour accroître la demande sur le marché européen. L’entité juridique actuelle de Lancia a été constituée en janvier 2007, lorsque Fiat a réorganisé ses activités. Mais rien n’y fit : les ventes continuèrent de baisser, si bien qu’en 2015, le groupe refusa de vendre Chrysler sous la marque Lancia. Il se concentra sur le modèle Ypsilon, qui rencontra une forte demande en Italie. Cette voiture est devenue la voiture la plus vendue en 2019.
À la suite de la fusion avec le groupe Stellantis, la marque italienne Alfa Romeo et sa filiale DS Automobiles conçoivent de nouvelles voitures premium. Leur sortie est prévue pour l’année 2024. On s’attend à ce qu’elles arborent à nouveau l’insigne personnel de Lancia.
Signification et histoire
La première voiture Lancia, créée en 1907, n’avait ni nom ni logo. Et pour sortir la voiture de l’atelier, il fallut démolir le mur. Le célèbre insigne à la lance apparut pour la première fois sur le capot de la Gamma 20 HP en 1911. Comme le mot « lancia » signifie « lance » en italien, les ingénieux auteurs de l’emblème choisirent cet élément comme hampe du drapeau portant le nom de la marque.
Un tel jeu de mots visuel est devenu un excellent outil marketing, attirant l’attention des passionnés d’automobile. Une technique similaire est utilisée dans le logo Shell, qui présente une coquille de palourde stylisée. Mais contrairement à l’entreprise pétrolière et gazière, le constructeur automobile a finalement abandonné son symbole principal, remplaçant la lance par des éléments abstraits.
Qu’est-ce que Lancia
C’est l’une des voitures italiennes les plus raffinées, où le savoir-faire de luxe et la gloire en course s’entremêlent. Du modèle innovant Lambda à la légendaire Stratos, qui a conquis les spéciales de rallye, cette marque emblématique basée à Turin a créé certaines des voitures les plus iconiques de l’histoire. Connue pour son ingénierie avancée et son design italien distinctif, elle incarne le luxe et la haute performance. Les véhicules de cette marque sont davantage considérés comme des œuvres d’art que comme de simples moyens de transport.
1906 – 1911
Comme on le sait déjà, Lancia ne possédait pas initialement de logo officiel. Différentes plaques en laiton étaient utilisées pour identifier les voitures, indiquant leurs modèles et leurs fabricants. L’une des options présentait le nom de la marque, composé dans une police stricte et grasse avec des empattements triangulaires. Même si toutes les lettres étaient en majuscules, le premier « L » se distinguait nettement. Il était agrandi et légèrement abaissé, de sorte que sa ligne horizontale se trouvait sous le « A ». La base de l’inscription était un long rectangle noir avec une double bordure.
1907 – 1911
Un emblème laconique sous forme d’inscription appartient à cette période. Il s’agissait d’une plaque en cuivre ou en laiton portant le nom du fabricant. Elle contenait un texte cursif manuscrit et était fixée à la calandre. Les lettres étaient ornées, avec des volutes bouclées qui se fondaient harmonieusement dans le soulignement et le demi-arc supérieur. La couleur principale du logo est le jaune.
1911 – 1929
À la demande de Vincenzo Lancia, l’artiste et designer italien Carlo Biscaretti di Ruffia prit en charge le développement du véritable logo. En conséquence, il présenta six esquisses au choix. Le fondateur de la marque apprécia l’option avec un contour rond ou un volant divisé en quatre parties par une croix. Sur son fond se trouvait un drapeau avec une hampe en forme de lance acérée et une inscription dorée « Lancia » sur un tissu bleu. Le nom de l’entreprise signifie littéralement « lance » en traduction. Il y avait aussi un starter manuel sur le côté droit de la figure. La police se composait de lettres allongées avec de fins empattements. Dans le « L », il était grand et crochu. Cet emblème apparut pour la première fois sur la Gamma 20 HP.
1929 – 1950
En 1929, le sceau avec le drapeau, la lance et le starter fut enfermé dans un bouclier, une figure géométrique appelée « triangle de Reuleaux ». Cette version faisait également partie des six esquisses proposées par Carlo Biscaretti di Ruffia. Sous cette forme, l’icône est devenue beaucoup plus solide et présentable. Le bouclier, comme le drapeau, était peint en bleu. De plus, il reçut un cadre composé de fines doubles lignes. Bien que cet emblème ait été utilisé pour la première fois en 1929 sur la Dikappa, il ne fut pas employé de manière permanente avant 1936 sur les voitures Aprilia.
1950 – 1957
Pour rendre le logo Lancia plus visible, les designers ont ajouté une touche de couleur. Le bleu est devenu plus clair, plus riche et plus saturé. Et l’or pâle avec une teinte brune a été remplacé par un jaune ensoleillé. En même temps, il n’était utilisé que pour le volant et certains fragments de la lance. La partie centrale de l’image, le nom de la marque, la bordure du drapeau et la fine ligne tracée le long du bord du bouclier triangulaire ont été repeints en blanc. Cela a permis de les distinguer du fond coloré de l’emblème.
1957 – 1974
Depuis 1957, Lancia équipe ses voitures d’une calandre horizontale sur toute la largeur. Par conséquent, l’aspect transformé nécessitait un logo amélioré. Il a été remplacé par une version ajourée tridimensionnelle en métal chromé et déplacé davantage vers la calandre. Les designers ont peint le volant et le bouclier en argent, en ajoutant des ombres et des reflets. Ils ont également modernisé le volant en supprimant la division cruciforme en quatre parties. Le seul détail reconnaissable était le drapeau sur la lance, portant le nom de la marque, qui, comme auparavant, était bleu. Pour la première fois, un tel logo brilla sur les modèles Flaminia.
1972 – 1981
1974 – 1981
1981 – 2001
Les développeurs ont modifié l’emblème à la demande d’Umberto Agnelli, le ramenant aux couleurs argent, blanc et bleu et à la forme de 1929. Mais il y avait aussi des différences. Par exemple, les designers ont unifié le drapeau et la lance, leur donnant l’apparence d’un mât droit. Ils ont également supprimé l’accélérateur sur le côté droit, le large encadrement, et ont remplacé la couleur par un dégradé bleu. Le lettrage a également été modifié : au lieu d’un style allongé avec des empattements pointus, on trouve une police classique aux lettres très rapprochées. Le cadre du bouclier reste chromé. Sous cette forme, l’emblème a fait ses débuts sur la voiture Delta.
2001 – 2007
Après une refonte esthétique, la forme du dégradé a changé. Il a continué à être utilisé uniquement pour le bouclier, tandis que les contours de la hampe, du drapeau et du volant sont devenus bidimensionnels. Les reflets bleu clair ont été déplacés vers le bas, rendant les coins latéraux plus uniformément colorés. De plus, les designers ont affiné certaines lignes afin de donner au logo une apparence plus élégante. Mais cela n’a pas affecté la flèche orientée vers le haut : elle est restée aussi large qu’auparavant.
2007 – Aujourd’hui
Le logo actuel a été présenté au Salon de l’automobile de Genève. Son auteur est le studio Robilant Associati. Les designers ont remplacé l’ancien volant par un volant moderne de style chromé, doté de deux pointes acérées en haut et en bas, orientées vers le centre. Un autre changement a concerné le drapeau et la lance : les concepteurs les ont supprimés. Des versions précédentes, seuls le traditionnel bouclier bleu et le liseré chromé sont restés.
2022 – Aujourd’hui
Les passionnés d’automobile ont découvert pour la première fois le nouveau logo Lancia le 29 novembre 2022. Il a été dévoilé lors de l’événement Lancia Design Day aux côtés du concept-car Pu+Ra Zero, marquant les débuts de la marque dans le secteur des véhicules électriques. Cet emblème a été conçu par Jean Pierre Ploue, inspiré par l’ancien badge Flaminia de 1957.
Le designer automobile français, qui avait auparavant réhabilité la marque Citroën, a réussi à mettre en valeur le style moderne de Lancia. Désormais, le logo symbolise le haut de gamme, l’innovation et le raffinement italien. Dans la version modernisée, de nombreux dégradés divergent du centre en bandes irrégulières évoquant des rayons.
La forme triangulaire du bouclier et le cadre chromé gris argenté ont été conservés. Un anneau prend la place d’un volant stylisé, et une longue ligne est utilisée comme hampe de drapeau, s’élargissant au milieu et ne ressemblant pas du tout à une lance traditionnelle. La figure quadrangulaire portant le nom de la marque ne rappelle également un drapeau que légèrement, car ses côtés sont arrondis.
La police de l’inscription a été modifiée pour la première fois depuis de nombreuses années. Jean Pierre Ploue estimait que le nouvel emblème avait besoin de lettres futuristes à la forme inhabituelle. Il a raccourci les empattements et les a rendus multidirectionnels afin de créer une dynamique interne. Le « C » légèrement aplati ressemble à un fer à cheval. Mais les plus originales sont les deux majuscules « A », dépourvues de traits horizontaux centraux.
Police et couleurs
L’idée de décorer le logo avec un drapeau sur une lance est venue immédiatement à l’esprit, car le nom de famille du fondateur, Vincenzo Lancia, se traduit littéralement par « lance ». Elle n’apparaît pas seulement dans la version moderne ; dans toutes les autres, elle se présente sous diverses formes.
Une police rétro aux lettres allongées et aux empattements marqués dominait les premières versions. La police commerciale News 706 Roman est désormais utilisée ; elle est moderne, imprimée et possède des empattements classiques. Son équivalent gratuit est Bienetresocial Bold.
La palette de l’entreprise comprend des couleurs métalliques, allant de l’argent à l’or, généralement complétées par du bleu et du blanc. Le logo inaugural utilisait un dégradé doré.