Logo Lada PNG
Le logo Lada ressemble à un majestueux hors-bord glissant sur la mer des automobiles. Les voitures de la marque ne craignent ni les tempêtes ni les obstacles ; elles occupent avec assurance leur créneau et comptent des connaisseurs dévoués. L’emblème montre que l’entreprise maîtrise l’ensemble du cycle d’assemblage.
Lada est une marque automobile russe fondée par VAZ (aujourd’hui AvtoVAZ). Elle est spécialisée dans la production de véhicules bon marché et utilitaires. Son implantation principale se trouve dans la ville de Togliatti. L’année d’apparition de la marque est 1973. Depuis 2016, elle fait partie de la structure du groupe français Groupe Renault. En 2021, avec la marque roumaine, elle a été intégrée à la division Renault Lada-Dacia.
Pendant la stagnation de l’industrie mécanique post-soviétique, l’ancienne usine d’État a cherché le soutien d’entreprises étrangères. Cela l’a aidée à résister à la crise, à ne pas gaspiller ses capacités de production, à sauver la face et à élargir sa gamme. Bien que les premières voitures particulières qu’AvtoVAZ ait produites avec l’assistance technique de Fiat (elles sont sorties sous la marque Zhiguli), en 2008, elle s’est tournée vers Renault, qui a acheté une participation minoritaire. Mais en 2016, celle-ci a commencé à contrôler pleinement les activités de l’entreprise après avoir reçu les droits sur la marque Lada.
Aujourd’hui, ces véhicules sont largement reconnus sur la plupart des marchés mondiaux comme étant peu coûteux, fiables et offrant un équilibre optimal entre prix et qualité. Ils sont utilisés dans la défense civile et les services gouvernementaux dans les Caraïbes, en Asie, en Afrique et en Europe. Ils sont le plus souvent utilisés comme taxis et voitures de police.
Signification et histoire
L’emblème Lada a connu plusieurs modifications associées à l’image du navire varègue originel, qui évoque la puissance, la pression, la rapidité et la fluidité de la marche. Toutefois, le tout premier signe faisait référence à l’usine fondatrice et contenait son abréviation. L’histoire du logo remonte aux années 60 du siècle dernier.
Le signe choisi pour l’emblème joue un rôle très important dans la culture locale. Il symbolise la grande vitesse, la douceur de fonctionnement, d’excellentes caractéristiques aérodynamiques et une capacité d’habitacle optimale. Bien que l’allégorie d’un bateau s’accorde mal avec le thème des véhicules terrestres, ils partagent une même orientation vers le transport. C’est pourquoi l’ancien bateau reste pertinent dans l’identité visuelle de Lada. En outre, son nom fait écho à ce type de bateau.
Qu’est-ce que Lada
Il s’agit du plus grand constructeur automobile de Russie, opérant sous la marque « AvtoVAZ ». Il conçoit des véhicules en tenant compte des conditions de conduite et des facteurs environnementaux du pays. L’entreprise met l’accent sur la durabilité et la facilité d’entretien, produisant une gamme de modèles allant des compactes urbaines aux SUV robustes. Grâce à une grande usine de fabrication à Togliatti et à un vaste réseau de concessionnaires en Russie et dans les pays voisins, le constructeur propose des véhicules abordables et pratiques, rendant la possession d’une voiture accessible à de nombreux acheteurs.
1966 – 1970
Vladimir Antipin, un artiste russe, a créé une version d’essai de l’emblème. Il s’agissait d’un rectangle allongé verticalement, légèrement élargi en haut, ressemblant à un trapèze irrégulier. À l’intérieur figuraient trois lettres — une abréviation du nom complet de l’usine à cette époque (Volzhskiy Avtomobil’nyi Zavod). L’abréviation VAZ (VAZ) était fine, haute, arrondie et écrite en cyrillique. Fait révélateur, sur la lettre « A », la barre transversale était située très bas.
L’apparition de deux autres prototypes du logo moderne remonte à cette période. Il s’agit d’une image graphique d’un ancien navire fluvial et maritime, qui constitue la base du nom actuel d’une marque automobile : du mot « bateau », « lada ». Les Varègues, les Vikings, les Égyptiens et d’autres peuples naviguaient autrefois sur ce type d’embarcations. Le bateau était à rames, si bien qu’il glissait silencieusement et rapidement sur l’eau. Et l’usine russe a été construite à l’origine sur les rives de la Volga, l’un des plus grands fleuves de Russie. D’où l’apparition d’un tel parallèle.
Sur la première icône, proposée par l’artiste A. Dekalenkov, le bateau est dessiné d’un seul contour et a la forme de la lettre cyrillique « B ». La partie supérieure est la voile ; la partie centrale est le mât ; la partie inférieure est le navire. Puis le designer Yuriy Danilov a amélioré sa version, poursuivant le lien associatif avec la première lettre du nom de l’usine. Il l’a encodée dans les voiles, le navire et l’espace négatif dans les ouvertures du fond noir. Cette version a ensuite été utilisée comme marque officielle et est apparue sur les capots des voitures. L’artiste a également ajouté une forme géométrique, un trapèze ou une cloche.
1970 (première version)
La première tentative de Fiat pour lancer le logo a échoué. Le lot initial d’emblèmes était défectueux parce que les étrangers ne distinguaient pas le « I » russe du « R » anglais, les confondant par erreur. Par conséquent, l’inscription « TOGLIATTI » sous la barque était incorrecte. Pour le reste, les développeurs n’ont presque pas modifié la structure du logo : ils ont seulement ajouté un double liseré blanc et noir.
1970 (deuxième version)
L’emblème suivant présentait une inscription cyrillique révisée : « TOGLIATTI ». Le contour et la structure du bateau sont restés les mêmes. Il est rendu avec des traits courts et réguliers, comme dans le dessin original de Yuriy Danilov.
1970 – 1974
Dans cette version, les designers ont complètement supprimé le nom de la ville correspondant à l’emplacement de la marque automobile. Tous les autres éléments ont été conservés.
1974 – 1985
L’avant de la barque a été élargi, relevé et agrandi pour correspondre au rapport de taille réel. Les artistes ont représenté le mât comme fin, et la voile a été rendue moins courbée. De plus, ils ont retiré le fond trapézoïdal dans le cadre et l’ont remplacé par un rectangle régulier, aux coins arrondis. Le navire est toujours blanc, et le fond est noir.
1985 – 1993
Pour moderniser le logo, les développeurs ont ajouté de la couleur et du volume. Ils ont choisi le bleu comme couleur principale, celle qui correspond le mieux à la couleur du fleuve, puisque la ville de Togliatti, où se trouve l’usine de production, est située sur sa rive. Le logo comporte également une ombre dans le coin inférieur droit et un reflet dans le coin supérieur gauche. Les designers ont encore davantage étiré le rectangle vers le haut et l’ont souligné d’une fine ligne de bordure. Ils ont ajouté des traits gris au bateau et à la voile, ce qui a donné à l’image une impression de relief.
1993 – 2002
Le passage au nouveau millénaire nécessitait de revisiter l’ancien concept du logo. Le designer Vladislav Pashko a proposé sa vision, dont la version a été approuvée. L’artiste a supprimé les formes anguleuses et ajouté des éléments profilés pour souligner les performances aérodynamiques des voitures. En conséquence, un ovale horizontal est apparu, dans lequel était inscrit un bateau avec une voile ressemblant à la lettre anglaise « V ». Le bleu a été converti dans le spectre néon, et le blanc est resté pur, sans clair-obscur.
2002 – 2007
Les changements au cours de cette période ont été mineurs. Les développeurs ont rendu la couleur bleu foncé, réduit l’espace entre le mât et la voile, et agrandi la poupe du navire, ce qui l’a fait fusionner avec la voile.
2007 – 2015
Grâce à des reflets et des ombres bien placés, l’emblème donne une impression de tridimensionnalité : le haut et le centre sont clairs, le bas et les côtés sont sombres.
2015 – 2021
Pour rapprocher autant que possible le logo du thème automobile, le designer Steve Mattin l’a « métallisé ». Pour ce faire, il a d’abord supprimé la couleur bleue et, ensuite, utilisé une large gamme de gris. En outre, l’auteur a repris l’image d’une ancienne barque, en ajoutant des traits courts et rugueux. Il a également légèrement incliné le mât et étendu la voile comme si un vent arrière la gonflait. C’est une allégorie des vœux de réussite, comme dans l’expression amicale : « Bon vent dans les voiles ! » De plus, ce détail donne au logo une impression de dynamisme.
2021 – Aujourd’hui
Le logo Lada est devenu simple. Les détails et la tridimensionnalité du navire appartiennent au passé : désormais, le contour général et la bidimensionnalité prédominent. L’image plate se compose du même voilier qu’auparavant, mais il ressemble à un fantôme, à l’ombre de l’emblème précédent. Le dessin ressemble à une impression, sans le moindre petit détail. Le tout est réalisé en espace négatif à l’intérieur d’un ovale blanc avec une bordure grise. La silhouette d’une voile gonflée par le vent ressemble à la lettre « D ».
Police et couleurs
Des spécialistes russes ont principalement développé l’identité de la marque automobile Lada ; par conséquent, de nombreux concepts slaves qu’elle contient sont compréhensibles pour les consommateurs russophones. L’accent sur le marché étranger n’a été mis qu’après le passage au nouveau millénaire. Ainsi, dans les premières versions du logo, l’image du bateau à voile ressemblait au « B » russe, et dans les versions ultérieures, au « V » anglais.
Une inscription complète n’a été utilisée dans l’emblème qu’à sa création, en 1970. Il s’agissait d’une police fine sans empattement.
La palette de l’entreprise se compose de couleurs discrètes : le bleu et le gris en plusieurs nuances. Naturellement, le noir et le blanc sont présents, mais non pas comme arrière-plan, plutôt comme couleurs principales.