La tendance au rebranding concerne de plus en plus d’entreprises, y compris celles ayant une réputation mondiale. Le processus en retard a accéléré le COVID-19, obligeant à repenser les stratégies et à prendre en compte l’évolution des points de vue et des besoins d’une nouvelle génération d’utilisateurs. Cela a également affecté l’un des leaders de l’industrie automobile mondiale de la société Mazda.
L’entreprise a présenté un nouveau logo au public. Une telle déclaration était si inattendue que du temps lui a été alloué sur le forum NewNissanZ, s’écartant du sujet prévu. Le nouvel emblème a été enregistré auprès de l’Office japonais des brevets. Le design du nouvel emblème est circulaire en bleu et gris. Il est divisé par une image blanche de la lettre « R », dont la forme traduit la rapidité et la grande vitesse caractéristiques non seulement des produits de l’entreprise, mais caractérise également le développement et les perspectives de l’entreprise elle-même. La controverse généralisée a été causée par le triangle rouge dans la partie droite du cercle, dépassant légèrement ses frontières, et formant la jambe de la lettre « R ». Beaucoup le considéraient comme un symbole des moteurs rotatifs, qui sont utilisés dans les voitures de sport modernes. Cela rappelle également la forme de la lettre, qui rappelle la ligne Spirit R publiée, qui est représentée par deux nouveaux modèles RX-7 et RX-8.
Cependant, Mazda n’a ni confirmé ni contesté ces hypothèses, laissant un large champ de discussion à la fois dans les médias et parmi les représentants de l’industrie automobile mondiale. Tout ce qui a été annoncé par la société à propos du changement de marque était la possibilité d’utiliser la nouvelle marque pour divers types de produits de sa production, y compris sur des composants individuels et des pièces de rechange. Mais si vous prêtez attention à des produits phares à propulsion arrière tels que Mazda6 et CX-5, avec des groupes motopropulseurs à six cylindres en ligne déclarés et des performances nettement supérieures à celles des autres voitures de cette catégorie, alors ils sont assez faciles à « transformer » en voitures de sport modernes. Il suffit de n’apporter que des modifications mineures au design, le rendant plus sportif. Certains suggèrent qu’un parallèle peut être fait ici avec la situation du constructeur sud-coréen, dont ses modèles sportifs « équipaient » sa i30 N de la lettre pointue « N », la faisant ainsi se démarquer de ses autres modèles.
Tout cela suggère que les hypothèses sur les perspectives de développement de l’entreprise et l’utilisation d’un nouvel emblème pour une voiture de sport sont très proches de la réalité.