Logo Astra International PNG
La vie quotidienne en Indonésie englobe de nombreux domaines différents, et dans beaucoup d’entre eux, l’influence d’un grand conglomérat est régulièrement perceptible. Le logo d’Astra International réunit le transport, les services financiers, la fabrication industrielle et le secteur agricole sous un même nom, établissant une présence étendue dans l’économie du pays. Pour le public local, le logo évoque un sentiment de processus bien rodés dans un environnement où les conditions changent rapidement et exigent de la flexibilité.
PT Astra International a été fondée à Jakarta en 1957 par les frères William et Tjia Kian Tie Soeryadjaya, avec la participation d’E. Hardiman. Au départ, les activités de l’entreprise étaient axées sur le commerce alimentaire et l’exportation de matières premières. À la fin des années 1960, elle s’est tournée vers des projets industriels. Elle a commencé à fournir des matériaux pour la construction d’infrastructures et à importer des biens de construction.
En 1969, Astra a acquis KN Gaya Motors et a commencé à assembler des véhicules Toyota. Deux ans plus tard, la coentreprise PT Toyota-Astra Motor a été créée. De 1970 à 1973, l’entreprise a obtenu les droits de distribution pour Honda, Peugeot, Renault et Daihatsu. Au milieu des années 1970, l’entreprise a commencé à produire des équipements de bureau Fuji-Xerox et des machines lourdes Komatsu.
Au milieu des années 1980, l’entreprise exportait des composants automobiles et représentait Fiat, Isuzu, BMW et Nissan Diesel sur le marché. En 1990, Astra a été cotée aux bourses de Jakarta et de Surabaya. En 1992, la famille Soeryadjaya a perdu le contrôle de l’entreprise. Après la crise financière de 1997, certaines actions ont été placées sous gestion gouvernementale. Dans les années 2000, Jardine Cycle & Carriage a acquis une participation majoritaire, qu’elle détient encore aujourd’hui.
Depuis le début des années 2000, Astra a développé ses activités et diversifié ses opérations. L’entreprise développe l’agro-industrie, la banque, l’immobilier et l’énergie. En 2016, elle a commencé le développement immobilier. En 2022, l’entreprise a investi dans Medikaloka Hermina, Arkora Hydro et les startups Halodoc, GoTo, Paxel et Sayurbox.
Astra reste le plus grand conglomérat d’Indonésie. Le chiffre d’affaires a atteint 243,6 billions de roupies, et le bénéfice net s’est élevé à 24,5 billions. L’entreprise conserve de solides positions dans les secteurs de l’automobile, de l’agro-industrie et des infrastructures. Elle soutient une structure financière stable et se concentre sur le développement des marchés nationaux.
Signification et histoire
Qu’est-ce qu’Astra International
Le plus grand conglomérat privé d’Indonésie, fondé par les frères William et Theodore Suryajaya, est contrôlé par Jardine Matheson par l’intermédiaire de Jardine Cycle & Carriage. L’activité principale de l’entreprise est l’industrie automobile. Elle détient environ 60 % du marché, représentant les marques Toyota, Lexus, Daihatsu, Isuzu, Peugeot, BMW et Honda, et produisant des pièces détachées sous la marque Astra Otoparts. Le groupe possède Asuransi Astra Buana, United Tractors, Pamapersada Nusantara et Astra Agro Lestari. Il participe à des projets d’infrastructure et de technologie, notamment l’approvisionnement en eau de Jakarta et la vente d’équipements Xerox par l’intermédiaire d’Astra Graphia.
1957 – 1999
Le premier logo ASTRA est centré sur un globe et définit l’échelle à laquelle l’entreprise aspire. Au cœur de la composition se trouve une sphère tridimensionnelle avec une grille de méridiens et de parallèles dessinés en lignes noires. Des parties de l’Asie, de l’Australie et de l’Océanie sont visibles à la surface. Les continents sont remplis de noir, tandis que les zones d’eau restent blanches. La rotation du globe déplace l’attention vers l’Asie du Sud-Est, qui devient le centre de l’attention.
Une large bande blanche traverse la surface de la sphère en s’incurvant autour d’elle. Elle passe devant le globe, créant une sensation de profondeur grâce à sa courbure et à son chevauchement. Le nom ASTRA est placé sur la bande. L’inscription est rendue en lettres majuscules rouge vif. La police est à empattements, avec des formes doucement arrondies, semblable à des variantes de Futura Bold ou d’Eurostile Extended. Les lettres s’inscrivent dans l’espace de la bande.
Toute la composition est maintenue par la géométrie du globe, le remplissage contrasté et le lettrage éclatant, chaque élément contribuant à l’image globale.
1999 – Aujourd’hui
La nouvelle identité d’Astra International durant cette période repose sur un symbole abstrait et une typographie sobre. La composition est divisée en deux parties, avec une répartition claire des rôles : le symbole guide le regard du spectateur, et le texte établit le nom de l’entreprise.
À gauche se trouve un symbole placé sur un fond trapézoïdal bleu. La forme est légèrement allongée horizontalement, avec un bord inférieur incurvé. Une ligne diagonale la traverse, partant du coin inférieur gauche et montant vers la droite, au-delà des limites de la forme. La ligne se compose de deux arcs parallèles. La partie supérieure est bleu clair, tandis que la partie inférieure est d’une nuance plus foncée. Cela donne à la ligne un aspect tridimensionnel et la fait ressortir du fond, même si le symbole lui-même reste plat.
À droite du symbole se trouve le nom « ASTRA International ». La première partie est composée en lettres majuscules dans une police droite sans empattement, comme Myriad ou Helvetica Neue, et en gras. La couleur correspond au fond du symbole, unissant le symbole et son arrière-plan en un seul système. Le mot « international » est rendu dans la même police, mais en lettres minuscules et avec des traits plus fins.
L’ensemble du design repose sur l’interaction entre la ligne inclinée et la typographie.
