Logo Pininfarina PNG
La couronne royale au sommet du logo Pininfarina est là pour une raison. L’emblème transmet le luxe et la beauté que l’entreprise apporte au monde. La police géométrique en italique semble tout droit sortie du capot d’une voiture haut de gamme.
Battista Farina est né le 2 novembre 1893 à Turin, dixième d’une fratrie de onze enfants. Dans le Piémont, le plus jeune était appelé « Pinin », un surnom qui devint plus tard partie intégrante du nom de famille. Dès l’âge de 12 ans, il travailla dans l’entreprise de son frère, Stabilimenti Farina, où il apprit la construction de carrosseries.
Le 22 mai 1930, il fonda la Società anonima Carrozzeria Pinin Farina à Turin, avec le soutien de Vincenzo Lancia. L’usine couvrait 9,250 m², employait 150 ouvriers et produisait 7 à 8 carrosseries par jour. Parmi ses clients figuraient Lancia, Alfa Romeo, Isotta Fraschini, Hispano-Suiza, Fiat, Cadillac et Rolls-Royce. En 1935, l’Alfa Romeo 6C Pescara Coupé aerodinamico fut présentée à Milan.
En 1939, la production atteignit 800 voitures. Après la Seconde Guerre mondiale, l’Italie fut exclue du Salon de l’automobile de Paris de 1946. Farina se rendit à Paris avec son fils et exposa des voitures à l’extérieur du Grand Palais, attirant l’attention de la presse. À la même période, la Cisitalia 202 Coupé fut achevée et plus tard exposée au MoMA en 1951.
Cette visibilité au MoMA conduisit à une collaboration avec Nash Motors. En 1951–1952, Pininfarina conçut et construisit des carrosseries pour la Nash-Healey et la Nash Ambassador. Une rencontre en 1951 avec Enzo Ferrari à Tortona mena à un partenariat de longue durée, qui débuta avec la Ferrari 212 en 1952 et la 250 GT en 1954.
En 1961, Farina transmit le contrôle à Sergio Pininfarina et Renzo Carli, et le nom de famille fut officiellement modifié. Battista mourut en 1966. L’entreprise ouvrit ensuite un centre de recherche et une soufflerie grandeur nature. Des concurrents tels que Bertone et Italdesign évoluaient sur le même marché.
En 1984, Pininfarina développa la Cadillac Allanté, avec une production répartie entre Turin et Detroit. En 2015, la famille vendit sa participation majoritaire au Mahindra Group.
Signification et histoire
Le logo de l’entreprise se compose d’un nom dérivé du surnom et du nom de famille du propriétaire : Pinin + Farina. Il possède un riche héritage et une apparence incroyablement élégante. Il se compose de deux parties : des signes graphiques et verbaux.
Qu’est-ce que Pininfarina
Pininfarina est une entreprise italienne spécialisée dans la conception de véhicules de transport. Elle conçoit des voitures, des avions, des yachts, des tramways, des bus et des trains à grande vitesse. La société a été fondée en 1930 et s’est fait connaître grâce à ses collaborations avec des marques renommées telles que Cadillac, Peugeot, Maserati, Alfa Romeo et Ferrari. Les véhicules qu’elle crée se distinguent par leur apparence innovante et leur grande qualité.
1906 – 1930
La version originale du logo soulignait l’élégance des voitures produites sous la marque Pininfarina. Sa légèreté visuelle, son luxe et son dynamisme le traduisent parfaitement. Ils se reflètent dans les détails : les ailes de chaque côté, une couronne royale et une courbe coquette.
La base de l’emblème est un bouclier bleu bordé d’or. Deux bouquetins sont représentés en bas à droite et à gauche comme symboles du franchissement des obstacles, car ces animaux se déplacent aisément sur des terrains élevés et rocheux. En haut se trouve l’attribut du pouvoir monarchique, encadré par deux paires d’ailes. On y trouve également une partie textuelle : un « F » majuscule dans une graphie extravagante et le mot « FARINA » sur une plaque horizontale.
1930 – Aujourd’hui
Un élément graphique occupe la place centrale avec un « f » au milieu. La lettre se trouve dans un rectangle oblong à double bordure. Elle est adjacente à deux petits triangles rouges placés dans les parties supérieure gauche et inférieure droite pour l’équilibre visuel. Au centre, on trouve un fond diagonal blanc.
Au-dessus du rectangle vertical se trouve une petite couronne monarchique, symbole de son élitisme et de son statut premium. Elle témoigne de la qualité irréprochable du service. La couronne comporte une grosse perle, ce qui ajoute encore au logo une aura de luxe et de riche héritage.
Le détail principal est le « f » minuscule. Avec un double trait et une grande boucle en haut, la lettre est grande et inclinée vers la droite. La hampe est coupée à angle droit et pointue. La même technique est utilisée sur la barre transversale.
Police et couleurs
Le texte présente un équilibre parfait entre rigueur géométrique et créativité. Le mot est écrit en italique, dans une police carrée aux lignes droites et aux coins arrondis. Il paraît futuriste, en équilibre entre simplicité et grande sophistication. Idéal pour les logos de marques de transport classiques.
La palette de couleurs de l’emblème est composée de bleu foncé, de rouge et de blanc. Elles ne comportent ni nuances ni dégradés, ce qui témoigne du sérieux de l’entreprise et reflète une approche responsable du design. Elle met également en valeur son sens impeccable du style et de la beauté.