Logo Barkas PNG
Le logo Barkas laisse une impression de vent et de vol. Il suscite l’envie de céder le passage, avançant avec force. L’emblème est équilibré, reflétant la conception idéale des machines qui transportent de lourdes charges.
Barkas trouve ses racines en 1923, lorsque l’ingénieur danois Jørgen Rasmussen, fondateur de DKW, créa une petite activité de fournisseur à Frankenberg, en Saxe, afin de soutenir son entreprise automobile. En 1933, la production fut transférée à Hainichen et, à partir de 1934, l’usine devint connue sous le nom de FRAMO-Werke Hainichen, produisant des véhicules utilitaires légers équipés de moteurs DKW.
Après la Seconde Guerre mondiale, l’usine Framo perdit son équipement, qui fut démonté et envoyé en Union soviétique au titre des réparations. Les autorités est-allemandes nationalisèrent le site restant et reprirent la production sur la base de modèles d’avant-guerre, notamment les Framo V501 et V901. En 1957, VEB Framo-Werke Hainichen fut rebaptisée VEB Barkas-Werke Hainichen, et la Framo V901 devint la Barkas V901.
Le 1er janvier 1958, le siège social fut transféré à Karl-Marx-Stadt, qui fut rebaptisée Chemnitz. L’entreprise fut fusionnée avec les activités de moteurs et de véhicules de la ville pour former VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt. L’entreprise élargie comptait environ 5 200 employés, construisait des moteurs pour Trabant et préparait un nouveau fourgon pour l’économie planifiée de l’Allemagne de l’Est. En 1961, le B1000 entra en production comme premier modèle original de la marque.
Le B1000 utilisait une traction avant, une configuration à cabine avancée et un moteur trois cylindres à deux temps dérivé de Wartburg. Il offrait un espace de chargement supérieur à celui du Volkswagen Transporter, mais les acheteurs privés en RDA attendaient souvent de 10 à 14 ans. À partir du milieu des années 1970, la production annuelle resta proche de 7 000 unités. Des importateurs belges équipèrent plus tard certains modèles de moteurs diesel Ford Endura-D, et en 1989 Barkas lança le B1000-1 avec un moteur quatre temps sous licence Volkswagen. Après la réunification allemande en 1990, les commandes de l’État s’effondrèrent, et la production prit fin le 10 avril 1991.
Signification et histoire
Le logo de la marque est assuré et dynamique. Il relie les voitures de l’entreprise aux avions, établissant une analogie entre la conduite d’un Barkas et le vol.
L’élément visuel est réalisé sous la forme d’une hélice avec un fin contour noir et une lettre B bleue stylisée au centre, d’où partent des rayons bleus acérés qui s’étendent dans chaque pale. En grandes lettres noires, le nom de la marque apparaît sous l’image.
Qu’est-ce que Barkas
Marque phare de petits camions dotés de différents types de carrosseries, produits en RDA jusqu’en 1990. Leur conception permettait d’utiliser un véhicule comme ambulance, comme fourgon fermé ou à plateau pour transporter des marchandises, comme fourgon pour transporter des équipes mobiles et comme fourgon pour vendre des produits alimentaires.
La structure rappelle les éléments suivants :
- Un éclair, un avion qui décolle. Cela indique une capacité de charge correcte, que la machine peut gérer facilement. Un bus chargé roule comme s’il volait le long de la route.
- Des essuie-glaces qui améliorent la visibilité et facilitent la conduite par mauvais temps. Les camions de l’entreprise ne craignaient ni la neige, ni le vent, ni la pluie. On pouvait circuler librement sur les routes de campagne.
- Les voitures présentaient un bon équilibre, des pièces correctement disposées et une répartition compétente du poids. Ainsi, avec une masse de 1 200 kg, le minibus pouvait transporter 1 000 kg de chargement.
La lettre b est l’initiale du nom de l’entreprise. Le nom est tiré d’un petit bateau spacieux transportant des passagers et des marchandises.
Fait intéressant, une lettre stylisée ornait les voitures. Dans le même temps, un logo différent était utilisé pour les supports imprimés : une flèche à trois losanges indiquant le nom de la marque.
Police et couleurs
La couleur principale du logo est le bleu. Elle symbolise la maîtrise de son métier, la stabilité et une production bien établie. La première modernisation du modèle eut lieu près de 30 ans plus tard. Cette nuance est associée au vol et à l’imagination, faisant allusion à une large gamme de carrosseries.
La police massive, Basic Commercial Black, évoque la puissance et la fiabilité des machines. Les camions ont continué à fonctionner régulièrement dans les pays de l’ancien camp socialiste pendant de nombreuses années après l’arrêt de la production. Les lettres majuscules indiquent une forte demande pour les voitures. Le délai d’attente pour les clients privés pouvait dépasser dix ans.