L’industrie automobile autrichienne possède une histoire riche et singulière. Elle associe deux secteurs principaux : la fabrication directe d’automobiles et leur livraison, ainsi que la production de composants automobiles. L’ère de l’industrie automobile autrichienne a débuté avec la deuxième entreprise la plus importante, Laurin & Klement, qui a produit les deux premières voitures autrichiennes en 1905.
L’une des particularités de l’industrie automobile autrichienne était son orientation vers l’exportation, compte tenu de la taille relativement modeste du marché intérieur. Toutefois, le climat favorable aux investissements et les conditions propices au développement rendent encore aujourd’hui le pays particulièrement attractif pour les investisseurs. Cela explique le rythme de développement de l’industrie automobile du pays et l’implantation d’usines appartenant aux plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Custoca
En 1966, Gerhard Höller a fondé une petite entreprise privée, Custoca, afin de produire et de distribuer des voitures finies. Cette marque a produit plusieurs voitures de sport populaires et des buggys de plage hautes performances basés sur la Volkswagen Beetle, dont la production a commencé en 1972. La marque est connue pour ses modèles Hurrycane et Stratos de 1971. L’entreprise a produit 135 Stratos et plus de 100 Hurrycane avant de fermer en 1988. Le logo de la marque est une version textuelle du nom de l’entreprise : des lettres sans empattement en gras de couleur jaune clair, encadrées par un épais contour noir.
Denzel
En 1948, Wolfgang Denzel, pilote automobile autrichien de formation technique, a fondé une entreprise de voitures de sport portant son nom. Cette décision répondait à la nécessité de créer une voiture conforme à ses exigences. Les premiers modèles ont été assemblés à partir de composants de la Volkswagen Kübelwagen. En 1952, l’entreprise a développé son propre châssis léger, à partir duquel le modèle 1300 Serien Super (SS) a été créé en 1957. Aujourd’hui, Wolfgang Denzel AG se consacre uniquement à la vente d’automobiles. Le logo textuel présente le nom de la marque en lettres minuscules sans empattement.
Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. KG
Le constructeur automobile autrichien Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. KG était une filiale de DaimlerChrysler Corporation. L’entreprise a été fondée en 1990 en tant que principal constructeur de voitures Chrysler à Graz-Libenau, en Autriche. En 2002, la marque a été intégrée à Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG. Les derniers modèles de l’entreprise sont les Chrysler Grand Caravan GK & GY, Voyager RG, PT Cruiser FY & FZ et PT Cruiser Cabrio JY & JZ. Le logo de l’entreprise reprend celui de la marque Chrysler, soulignant leur identité commune. Toutefois, le nom Eurostar figure dans le cercle central.
A. Felber & Co
La marque autrichienne A. Felber & Co. est connue pour la fabrication de side-cars. Elle a été fondée en 1952 à Vienne, en Autriche. Grâce à la Felber Autoroller T 400, une microvoiture à trois roues lancée en 1952, l’entreprise a fait son entrée dans l’industrie automobile. En 1954, elle a modifié son scooter et produit le coupé Felber Möve. La production automobile a rapidement été interrompue. Le logo de l’entreprise représentait des ailes déployées, avec en leur centre un cercle contenant l’image traditionnelle et stylisée d’une mouette en plein vol ainsi que le nom du modèle. Le logo de la T 400 comportait un écusson au centre et, au-dessus, le nom de la marque en lettres majuscules, comme s’il avait été écrit à la main.
Graf & Stift
Constructeur de camions, d’autobus et de trolleybus, l’entreprise autrichienne Gräf & Stift produit des voitures depuis 1902. Il s’agit d’une entreprise familiale fondée en 1893 par trois frères, Franz, Heinrich et Karl Graf, afin de fabriquer des bicyclettes. Son premier véhicule automobile fut l’insolite voiture autopropulsée Voiturette de 1895. La marque a existé jusqu’en 2001, date à laquelle MAN en est devenu propriétaire et a rebaptisé l’entreprise. Le logo était un triangle obtus stylisé doté d’une base incurvée. Il présentait un fond rouge foncé et la lettre « I » dans le cercle central, d’où partaient des ailes stylisées.
KTM AG
Le constructeur automobile autrichien KTM AG a été fondé en 1992 sur la base de KTM Sportmotorcycle AG, créée en 1934. L’entreprise appartient à Pierer Mobility AG et à la société indienne Bajaj Auto International Holdings BV. La principale gamme de produits de la marque est constituée de motos. Mais à la fin des années 1990, l’entreprise a commencé à produire des voitures, parmi lesquelles une série de modèles sportifs, dont la X-Bow, une biplace légère, est devenue particulièrement populaire. Ce modèle fut le premier au monde à adopter une structure monocoque en fibre de carbone. Le logo de la marque est un monogramme noir composé de trois lettres inclinées vers la droite, sur un fond orange vif.
Laurin & Klement
La marque automobile Laurin & Klement a été fondée en Autriche-Hongrie en 1895 par Vaclav Laurin et Vaclav Klement. En 1925, elle a été acquise par l’entreprise tchèque Akciová společnost, dříve Škodovy závody de Mladá Boleslav, qui est ensuite devenue la célèbre société tchèque Škoda. Après avoir commencé par fabriquer des bicyclettes et des motos, la marque a produit sa première automobile en 1905, la Laurin & Klement A, également appelée Voiturette Type-A. La marque a fabriqué en série les modèles B, B2, F, FC et FF. Parmi eux figuraient des véhicules à deux ou quatre places dotés de carrosseries de type phaéton, limousine, landau, fourgonnette, omnibus et voiture sanitaire. Le logo de la marque était placé sur la calandre et représentait le nom de l’entreprise écrit en lettres majuscules.
Ledl
Ledl Ges. mbH est une entreprise autrichienne fondée par Günter Ledl en 1973, qui s’est fait un nom dans l’industrie automobile en produisant des buggys. Basée à Tattendorf, l’entreprise a commencé par fabriquer des buggys. Son premier modèle était le Hippo Racing Ledl. Le modèle Siva a apporté à la marque sa plus grande renommée. En 1981, la production de la première série Ledl AS a commencé, mais elle a été interrompue en 1987 en raison de changements législatifs. Les buggys ont été produits jusqu’en 1994, année où la marque s’est tournée vers les accessoires automobiles. Le logo de l’entreprise présente le nom de la marque en lettres majuscules noires et grasses sur un fond orange vif.
Libelle Fahrzeugbau- und Vertriebsgesellschaft GmbH
L’usine autrichienne Libelle Fahrzeugbau- und Vertriebsgesellschaft GmbH s’est dignement fait une place parmi les constructeurs automobiles nationaux grâce à son side-car à trois roues et à son scooter utilisable par tous les temps. Celui-ci a été produit de 1952 à 1954. La production avait lieu à Innsbruck. Quarante véhicules ont été fabriqués. À ce stade, le lien de l’usine avec l’industrie automobile a pris fin. Le nom de la marque, qui faisait office d’emblème, était placé sur le côté droit de la partie avant. Réalisé sous la forme d’une inscription manuscrite, il était clairement lisible et facile à retenir.
Magna Steyr AG & Co KG
Le constructeur automobile autrichien Magna Steyr AG & Co KG a fait partie du conglomérat Steyr-Daimler-Puch jusqu’en 2001. Il s’agit d’une filiale de l’entreprise canadienne Magna International. Après avoir acquis son indépendance avec la participation directe de Frank Stronach, la marque a établi son siège social à Graz, en Autriche. En 2002, l’entreprise a été acquise par DaimlerChrysler. En 2010, Erhard & Söhne a été intégrée à l’entreprise. En 2016, la marque a été acquise par Telemotive AG. Le logo de l’entreprise est constitué des lettres MC stylisées, avec un point rouge au-dessus d’un point noir, et du nom complet de la marque en gris.
ÖAF
L’entreprise autrichienne Österreichische Fiat-Werke Aktiengesellschaft a été fondée en 1907 par l’usine Turner Fiat et l’Anglo-Osterreichische Bank en tant qu’atelier de réparation. L’entreprise était située dans la ville de Wien-Floridsdorf. Au cours de son existence, la marque a produit des voitures et des camions. Des omnibus destinés à différents usages ont également été fabriqués. Parmi les modèles de la marque figurent une voiture particulière, l’Austro-Fiat 9/32 de 1923, les camions ÖAF Tornado 16, OAF Tornado 19 et OAF Guzar, ainsi qu’un char à roues. Depuis 1993, la vente de voitures particulières a été transférée à AC Austro-Car. Pour son logo, la marque a choisi un lion mythique et une abréviation de son nom composée de ses trois premières lettres.
Puch
L’entreprise automobile Puch a été fondée en 1899 par Johann Puch à Graz, en Autriche. Filiale de Steyr-Daimler-Puch, elle produisait des automobiles, mais aussi des bicyclettes, des cyclomoteurs et des motos. En 1906, l’automobile Puch Voiturette a été produite et, en 1910, la fabrication de berlines destinées aux Habsbourg a commencé. Dans les années d’après-guerre, la marque a produit les Puch 500 et Steyr-Puch Haflinger, de petites voitures, et a remporté le championnat d’Europe avec la 650 TR II. En 1970, le véhicule tout-terrain Steyr-Puch Pinzgauer a été lancé. Le logo a été conçu comme un insigne : un cercle noir portant le nom de la marque en lettres blanches dans sa partie supérieure. En dessous se trouvait un écu héraldique orné d’un motif à damier blanc et vert.
Rosenbauer Group
Le fabricant autrichien d’équipements spéciaux Rosenbauer Group est connu comme le plus grand fabricant mondial d’équipements spécialisés, notamment de camions de pompiers. Fondée en 1866 et basée à Leonding, l’entreprise fournit des véhicules de lutte contre l’incendie aux services de pompiers de plus de 100 pays. Johann Rosenbauer a fondé la marque à Linz. Le premier camion de pompiers est sorti de l’usine en 1918. Parmi les modèles les plus célèbres de la marque figure le Falcon de 1985. Le logo de l’entreprise est connu dans le monde entier. Il s’agit d’un symbole rouge prenant la forme de la première lettre majuscule du nom de la marque, à partir de laquelle le nom complet de celle-ci est écrit en noir et en lettres minuscules.
Steyr-Daimler-Puch
Le plus grand conglomérat automobile autrichien, Steyr-Daimler-Puch, trouve ses origines dans l’Empire austro-hongrois en 1864. Après avoir commencé par fabriquer du matériel militaire, des avions et des armes, la marque a également produit des automobiles. Le siège social de l’entreprise se trouve dans la ville de Steyr. Parmi les modèles Steyr 120 les plus célèbres figurent le supercabriolet de 1935 et le véhicule tout-terrain Pinzgauer 710M 4×4. La Steyr VII de 1926, la Steyr XX de 1930 et la Steyr 220 de 1939 ont été produites sous cette marque. Le camion Steyr-Puch 500 DL, modèle 12S18, était particulièrement populaire. La division des véhicules utilitaires a été vendue à MAN. Le logo de la marque associait les emblèmes des marques Steyr et Puch.
Tushek & Spigel Supercars GmbH
Le constructeur autrichien de supercars Tushek & Spigel Supercars GmbH est largement connu pour son logo, une lettre T stylisée de couleur acier placée à l’intérieur d’un triangle au contour jaune vif. La marque austro-slovène, fondée en 2012 en Slovénie avant de déménager à Graz, en Autriche, est le fruit d’une collaboration entre le pilote slovène Alyosha Tushek et l’Autrichien Jakob Karl Spigel. La jeune entreprise Tushek s’est fait connaître après avoir présenté la Renovatio T500 au salon Top Marques Monaco. En 2014, la marque a dévoilé sa nouvelle Tushek TS 600, suivie de la TS900 en 2018.