Logo Nismo PNG
Le logo Nismo ressemble à un diamant taillé. L’emblème représente les voitures mises à jour et montre l’augmentation de la vitesse après leur passage dans le garage de l’entreprise. Le signe encode la structure de carrosserie inhabituelle qui distingue les voitures de sport.
Nismo a été enregistrée dans le quartier d’Omori à Tokyo en septembre 1984 sous le nom de Nissan Motorsports International Co. Ltd. L’entreprise a réuni la vente de pièces de course de Nissan, le soutien aux pilotes et une unité d’essais spécialisée de l’usine d’Oppama. Son premier président fut Yasuharu Namba, qui apporta son expérience de la division d’essais de Nissan et contribua à transformer la nouvelle structure en une activité de sport automobile ciblée.
Le premier résultat majeur arriva en octobre 1985, lorsque Kazuyoshi Hoshino, Akira Hagiwara et Keiji Matsumoto remportèrent la manche japonaise du WEC à Fuji au volant d’une March 85G Nissan. En 1986, Nissan participa pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Le profil de NISMO en course sur route se renforça encore en 1989 avec la Skyline GT-R R32, développée pour la réglementation du Groupe A avec la transmission intégrale ATTESA et le moteur RB26DETT biturbo.
De 1990 à 1993, la R32 remporta les 29 courses du JTCC auxquelles elle participa. Elle gagna également le Bathurst 1000 en 1991 et 1992, les 24 Heures de Spa en 1991 et les 24 Heures de Daytona en 1992. Au Mans, la R90CP de Nissan termina 5e au classement général en 1990, tandis que la NISMO GT-R LM basée sur la R33 prit la 10e place en 1995.
Pour l’ère GT1, « Nismo » travailla avec TWR sur la R390 GT1, conçue par Ian Callum et Tony Southgate. En 1998, Masahiko Kageyama, Aguri Suzuki et Kazuyoshi Hoshino terminèrent troisièmes au Mans, le meilleur résultat de Nissan dans cette course à ce jour. À partir des années 2000, Nismo s’est étendue au-delà de la compétition vers des voitures de série Nissan préparées, dotées de suspensions, de moteurs et d’une aérodynamique améliorés. Après l’arrivée de la GT-R R35 en 2007, le nom est devenu une gamme de performance complète reliant les programmes de piste de Nissan aux voitures de route.
Signification et histoire
Le logo Nismo est assez cohérent et s’est légèrement transformé au fil du temps. L’entreprise privilégie le lettrage et, en le transformant de manière figurative, transmet son travail dans le domaine de la préparation. La forme des lettres et les couleurs parlent au spectateur, transmettant des informations sur les caractéristiques des voitures. Les emblèmes contiennent des notes patriotiques.
Qu’est-ce que Nismo
Il s’agit de la division de Nissan axée sur le sport automobile et la performance. Elle transforme des voitures Nissan standard en modèles au design agressif, dotés d’une suspension améliorée, de moteurs puissants et d’accents rouges distinctifs devenus la signature de la marque. Cette marque est très appréciée des passionnés d’automobile recherchant un mélange d’ingénierie japonaise et de performances de course. L’expertise de l’entreprise comprend la création de véhicules de route comme de véritables voitures de course participant à de grandes compétitions mondiales, telles que les championnats Super GT et GT3.
1984 – 1998
Le logo se compose d’un lettrage stylisé, la plupart des caractères ayant des bords pointus. Les lettres M et S sont modifiées pour ressembler à une autoroute. Les symboles représentent l’intensité de la compétition, les virages serrés des circuits et la capacité de la voiture à manœuvrer dans des conditions difficiles.
La construction des lettres évoque le profil anguleux de la carrosserie que l’entreprise utilisait initialement.
Le nom de la marque vient des premières syllabes du nom complet de l’entreprise, Nissan Motorsport, ce qui suggère que la société se concentre sur la création de voitures de sport.
Le haut et le bas de la lettre S font allusion aux deux divisions qui ont fusionné pour former une seule entreprise et racontent l’histoire de la première voiture de sport légendaire Saurus, initialement vendue aux côtés du monospace Jura.
1998 – 2004
L’entreprise a remporté une victoire absolue à toutes les positions dans l’exigeante course du Mans, et ses voitures ont également été reconnues comme les plus sûres en cas d’accident. Un logo très patriotique a été créé en signe de fierté.
La lettre O à la fin du mot est transformée en cercle rouge. C’est l’un des symboles du Japon, représentant le Soleil. Il figure sur le drapeau du pays. Dans l’emblème, le signe souligne l’amour et le respect de Nismo pour le lieu où elle a vu le jour, ainsi que son désir de glorifier la patrie.
Le cercle ressemble également à une roue, indiquant l’orientation de l’entreprise. La couleur rouge évoque la vitesse et la course.
Le lettrage est passé des majuscules aux minuscules, suggérant la faible hauteur des voitures de sport et la nécessité d’une forme profilée. L’absence de lettres majuscules indique que l’entreprise entretient les voitures de course d’autres équipes et prépare les voitures de ses clients.
Toutes les lettres, sauf le I, sont inclinées vers la droite pour symboliser l’élan vers le développement. Le glyphe I modifié rappelle la silhouette d’une voiture de course.
2004 – Aujourd’hui
Nissan a élaboré un plan de développement de trois ans pour l’entreprise. Dans le cadre de la modernisation, le logo a été légèrement ajusté. Toutes les lettres ont reçu une inclinaison vers la droite, la transformation du I a disparu, et la dernière lettre a pris son apparence habituelle, bien qu’elle soit restée rouge. Les changements ont rendu le logo plus harmonieux. Il représente la perfection des voitures et la réflexion technique.
Police et couleurs
Le noir et le rouge sont les couleurs principales du logo. Leur contraste met en valeur la beauté des modèles. Le rouge évoque la vitesse, la fiabilité et la confiance sur le marché.
La police est unique, similaire à Tipemite Oblique modifiée. L’utilisation de lettres majuscules représente la transformation manuelle des voitures.