Logo Singer PNG
Le logo Singer est en mouvement. L’emblème reflète la fierté de l’entreprise quant à sa participation au développement des véhicules et à sa contribution aux nouvelles inventions et innovations. Le signe montre la transformation progressive des principaux produits au fil du temps.
George Singer est né en 1847 à Stinsford, dans le Dorset. Jeune homme, il s’est formé auprès d’ingénieurs maritimes à Greenwich, dans la même entreprise où William Hillman et James Starley avaient travaillé. En 1869, il s’installe à Coventry et rejoint la Coventry Machinist Company.
En 1875, Singer fonde Singer & Co. avec son beau-père, James Stringer, et commence à fabriquer des bicyclettes de haute qualité. L’entreprise construit le « vélo de sécurité » de Harry Lawson, remplaçant la grande roue avant du grand-bi par deux roues de taille égale. Singer développe également une fourche de bicyclette inclinée vers l’arrière, qui améliore la maniabilité. Lors du Stanley Cycle Show de 1883, l’entreprise propose 30 modèles et se classe parmi les principaux fabricants de bicyclettes de Grande-Bretagne.
Vers 1900, Singer se lance dans le transport motorisé avec la Singer Motor Wheel, basée sur un moteur quatre temps de 222 cm³ de Perks et Birch. En 1905, l’entreprise présente sa première voiture à quatre roues, basée sur un modèle Lea-Francis conçu par Alexander Craig. George Singer meurt le 4 janvier 1909, avant que la Singer Ten de 1912 ne devienne la percée de l’entreprise. Vendue 185 £, c’était une véritable voiture légère dotée d’un moteur quatre cylindres de 10 ch, et William Rootes achète le premier lot de 50 voitures.
À la fin des années 1920, Singer se classe troisième dans l’industrie automobile britannique, derrière Austin et Morris. La Singer Junior de 1926 introduit un moteur à arbre à cames en tête de 848 cm³, et la Singer Nine attire plus tard l’attention au Mans. Après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise s’affaiblit alors qu’Austin et Morris se développent plus rapidement. En 1956, Rootes Brothers rachète Singer et ferme l’usine de Coventry. Sous le Rootes Group, des modèles tels que la Gazelle et la Vogue sont basés sur des voitures Hillman. Rootes est acquis par Chrysler en 1967, et la dernière voiture Singer est construite en avril 1970.
Signification et histoire
Les logos de l’entreprise sont inextricablement liés à la transition progressive de la production de bicyclettes vers la production de véhicules à quatre roues. Les logos reflètent le progrès. Le passage de la légèreté et de l’aération du caoutchouc à la solidité, à la massivité et à la fiabilité des carrosseries en fer. L’élégance française et la netteté anglaise transparaissent dans la précision du lettrage, car l’entreprise a fait appel aux meilleurs esprits locaux et à des partenaires étrangers pour créer des innovations techniques.
Comme le premier produit de Singer Cycle Co. était une bicyclette, son logo est une roue de bicyclette avec un grand « S » acéré inscrit sur les rayons.
Qu’est-ce que Singer
Il s’agit de l’un des premiers constructeurs automobiles britanniques, fondé à l’origine comme entreprise de bicyclettes avant de devenir un fabricant automobile respecté basé à Coventry. Sous la direction de George Singer, la marque s’est forgé une réputation de constructeur fiable et élégant, proposant à la fois des modèles de luxe et de petites voitures économiques réputées pour leur design original et leur grande qualité. Ce pionnier britannique indépendant a apporté une contribution importante aux débuts du développement de l’industrie automobile du pays, mais a cessé d’exister après être devenu une partie du Rootes Group. Il a toutefois connu le succès et la reconnaissance, notamment grâce à des victoires dans des compétitions de sport automobile.
Les premiers modèles de George Singer utilisaient une seule grande roue motrice à l’avant ou à l’arrière, comme sur le grand-bi, courant à l’époque. L’emblème représentait donc le principal détail du produit de l’entreprise.
Le S massif rappelait le nom du fondateur, indiquant les améliorations apportées par la marque à l’industrie de la bicyclette. L’ingénieur utilisa deux petites roues pliantes, une chaîne et un frein à main pour inventer un modèle à deux roues égales. Sa contribution fut donc très importante, et le « S » du logo indiquait que l’ingénieur était intervenu dans la conception acceptée et l’avait modifiée.
Les extrémités pointues du signe démontraient la nécessité de maintenir l’équilibre pour rouler.
À un stade ultérieur, l’emblème convenait également parfaitement à la production de motos. Singer installa sur les premiers modèles une roue motorisée conçue par Perks & Birch Motor. Dans celle-ci, le moteur était placé entre les rayons. En substance, l’unité était une bicyclette équipée d’un moteur. C’est ce design que le logo rappelle. Le S représente le moteur qui entraîne les roues.
L’introduction du logo suivant est associée à l’ouverture de l’activité automobile. Son apparition approximative date de 1906-1908, lorsque la division Singer Motor Company ouvre et que la production de bicyclettes cesse. La marque était moulée sous forme de plaque sur le capot, au-dessus de la calandre. Elle reprenait la forme supérieure de la structure.
La base en forme de losange indiquait quatre roues. La réalisation en métal montrait la fiabilité. Les bords allongés ressemblaient à des ailes déployées pour le vol, soulignant la vitesse atteinte par les machines.
À l’intérieur de la base se trouvait une inscription dont les lettres augmentaient vers le centre. Elles montraient une augmentation progressive de la puissance et de la production, ainsi que la disponibilité de carrosseries grandes et compactes.
Police et couleurs
Les principales couleurs de l’emblème sont le noir et le blanc. Elles encodaient l’histoire selon laquelle l’entreprise s’engageait constamment dans de nouveaux développements et portait chaque fois ses inventions à la perfection, gagnant en popularité auprès des clients. Puis le cycle se répétait, comme l’alternance du jour et de la nuit, du blanc et du noir.
Parfois, seul le lettrage était utilisé comme emblème, sous la forme d’un mot cursif élégant aux bords pointus et à la terminaison acérée, semblable à une épée, la lettre « g » soulignant le « e » et le « r ».