Logo Arash PNG
Le logo Arash orne uniquement certains produits. Il met en valeur des individus, les meilleurs représentants du monde automobile. L’emblème exprime la puissance, la beauté et le leadership. Sur les routes, les voitures de l’entreprise volent comme des rapaces.
Arash Motor Company a vu le jour après que Porsche a refusé de vendre à Arash Farboud une version routière de la 911 GT1. Farboud, un entrepreneur britannique né à Téhéran en 1975, a alors décidé de construire sa propre supercar. Le 27 novembre 2000, il a enregistré Farboud Limited et financé le projet après avoir vendu l’entreprise pharmaceutique familiale.
La première voiture, la Farboud GT, a été présentée à l’Autosport International de Birmingham en 2002. Elle était équipée d’un V6 Audi S4 biturbo de 620 ch et atteignait environ 200 mph, mais un seul exemplaire a été construit. En 2003 et 2004, Farboud a présenté le concept GTS. Trois prototypes ont suivi, mais le projet a ensuite été vendu à Farbio Sports Cars, avant de devenir la Ginetta F400.
En 2006, l’entreprise a été rebaptisée Arash Motor Company Limited. En 2009, Arash a présenté l’AF10, équipée d’un V8 Chevrolet Corvette de 7,0 litres. Elle est restée à l’état de prototype et est ensuite apparue dans Top Gear: At The Movies. En 2014, l’AF8 est arrivée avec un V8 GM LS7 développant 505 ch, ou 550 ch dans la version Cassini. Quelques exemplaires ont été vendus.
L’AF8 et l’AF10 Falcon Edition sont ensuite apparues dans Asphalt 8 et Asphalt Legends. En 2016, Arash a présenté à Genève une AF10 hybride dotée d’un V8 suralimenté de 6,2 litres, de quatre moteurs électriques et de 2 080 ch. L’AF10 à 1,2 million de livres sterling n’est pas entrée en production. Plus tard, Arash a annoncé l’hypercar électrique Imperium. En 25 ans, l’entreprise a construit moins de 50 voitures avec une équipe de moins de 10 personnes.
Signification et histoire
À l’origine, le groupe fondé par Arash Farboud portait le nom de Farboud Limited, d’après son créateur. Mais en 2004, l’entreprise a procédé à un changement d’identité, modifiant non seulement son logo, mais aussi son nom. Sa dénomination complète est désormais Arash Motor Company Ltd., fondée sur le prénom du fondateur et propriétaire. Cette nouveauté s’est imposée et a acquis une large notoriété.
Comme l’entreprise se définit elle-même, il s’agit d’une petite équipe animée par de grandes convictions. Le constructeur automobile préfère donc travailler avec des clients indépendants et audacieux. Cette position s’explique par le fait qu’Arash considère ses voitures comme des modèles exclusifs, dotés d’un caractère personnel et de caractéristiques distinctives. La direction a respecté cette vision lors du développement et du lancement de toutes ses gammes à succès, en particulier l’AF8. Ce modèle reflète l’expérience acquise lors de la création des Farboud GT et Farboud GTS. Les ingénieurs ont tenté d’y réunir l’héritage des véhicules précédents.
Autrement dit, l’entreprise britannique crée quelque chose d’intemporel, de significatif et de profondément personnel. Les volumes de production sont donc très faibles, puisqu’elle ne fabrique que trois voitures par an. Les volumes de vente sont également modestes : depuis sa création, l’entreprise n’a vendu que 80 voitures pour son propre compte, ce qui confirme une fois de plus son exclusivité.
Malgré son attachement à la continuité, l’équipe d’Arash a modifié son logo une fois. Plus précisément, elle l’a amélioré en corrigeant certains détails. Mais son essence est restée la même. La nécessité d’une refonte était liée au changement de nom de l’entreprise, puisque celui-ci figurait dès le départ sur le capot des voitures à grande vitesse. L’identité du constructeur comprend deux logos.
Qu’est-ce qu’Arash
Arash est une entreprise privée fondée en 2006 sous le nom de Farboud Limited. Elle produit des voitures de sport hautes performances caractérisées par des designs exclusifs et des technologies de pointe. Sa gamme comprend des hypercars et des supercars de différents modèles, comme les AF10, AF8, Farboud GTS et AF-LM. Ces voitures sont conçues selon des exigences individuelles, assemblées à la main et produites en séries limitées ne dépassant pas trois exemplaires par an. Leurs prix sont donc très élevés.
1999 – 2006
Le bouclier constituait la base du premier emblème. Il avait une forme classique, avec une partie supérieure large et une partie inférieure étroite orientée vers le bas. Ses côtés n’étaient pas droits, mais légèrement incurvés. Le bouclier présentait une double bordure : une bande noire et grise à l’extérieur et une bande jaune à l’intérieur. Le logo comportait le nom du fondateur de l’entreprise ainsi qu’un aigle en piqué. Les ailes de l’oiseau étaient relevées pour battre, sa queue était déployée et ses pattes étaient tendues comme s’il tentait d’atterrir. Le prédateur regardait vers le bas, la tête baissée.
Les lettres de l’inscription étaient larges et régulières, avec un arrondi minimal au niveau du « R » et du « S ». Les designers ont laissé les autres lettres anguleuses. Le mot « Arash » était écrit en majuscules. Les couleurs principales du logo étaient le jaune orangé et le noir-gris. Leur contraste était parfait, de sorte que les éléments dessinés ressortaient nettement. De plus, l’insigne brillait comme s’il était vu à travers la vitre d’une portière.
2006 – Aujourd’hui
Les concepteurs ont modernisé l’emblème en remplaçant le bouclier par un trapèze vertical doté d’une unique bordure jaune. Ils ont également accentué les reflets sur la surface, comme si le logo se trouvait sous une plaque de verre. Les designers ont légèrement étiré la police et donné au jaune une teinte dorée plus discrète.
Police et couleurs
Dès le début, l’identité de la marque automobile s’est construite autour de l’image d’un rapace en piqué. Après la refonte, l’oiseau a reçu une couleur différente, mais a conservé sa forme : les concepteurs n’y ont rien changé.
Le nom du logo est écrit dans un style sans empattement élégant. Toutes les lettres ont la même hauteur et la même largeur. Le « S » présente des coupes diagonales à ses deux extrémités. La palette de l’entreprise comprend le noir et le jaune dans plusieurs nuances : graphite, gris, orange et doré.