Logo ASUR PNG
La première impression d’un voyage se forme souvent dès le terminal, qu’une personne descende tout juste de l’avion ou se prépare à partir. L’ambiance générale et la perception du trajet dépendent de la qualité de la conception du parcours à l’intérieur du bâtiment. Le logo ASUR est précisément associé à de tels points d’entrée, où le flux de personnes est clairement organisé. Les passagers, qu’il s’agisse de touristes ou de voyageurs d’affaires, perçoivent le logo comme un repère pour naviguer en douceur à travers toutes les étapes de leur voyage.
ASUR (Grupo Aeroportuario del Sureste) a été créé en 1998 dans le cadre de la privatisation des aéroports mexicains. La société publique Aeropuertos y Servicios Auxiliares a transféré la gestion des réseaux régionaux à des opérateurs privés pour 50 ans. Le groupe a reçu neuf aéroports dans le sud-est du pays, notamment Cancun, Mérida, Villahermosa, Veracruz et Oaxaca.
En 1999, la société a introduit ses actions aux Bourses mexicaine et new-yorkaise. Elle a levé environ 400 millions de dollars. Les fonds ont servi à moderniser les aéroports, principalement l’aéroport international de Cancun. En 2003, un nouveau terminal avait été construit, et l’aéroport est devenu l’un des principaux pôles touristiques de la région.
En 2006, la société a créé une filiale pour les services techniques et de sécurité. En 2008-2009, ASUR a connu une baisse du trafic passagers en raison de la crise et de l’épidémie de grippe porcine. En 2010, le secteur s’est redressé. L’aéroport de Cancun a dépassé les 10 millions de passagers par an.
En 2012, ASUR s’est développé au-delà du Mexique. La société a remporté une concession de 40 ans pour exploiter l’aéroport de San Juan à Porto Rico. En 2015, elle a acquis une participation de 51 pour cent dans la société colombienne Airplan, qui gérait six aéroports, dont celui de Medellin.
En 2016, la modernisation de l’aéroport de Mérida a été achevée. En 2018, la société a annoncé son intention de construire un nouveau terminal à Cancun, évalué à plus de 1 milliard de dollars. En 2019, ASUR a exprimé ses préoccupations concernant le nouveau projet d’aéroport à Tulum. Celui-ci pourrait redistribuer les flux de passagers dans la région.
Depuis 2020, la société met en œuvre des technologies numériques et des systèmes biométriques. En 2021, le trafic passagers de Cancun a dépassé 28 millions de personnes. En 2023, la première phase de construction du nouveau terminal a été achevée.
En 2024, l’aéroport de Tulum a ouvert. Cela a accru la concurrence sur l’axe caribéen.
ASUR gère neuf aéroports au Mexique, un à Porto Rico et six en Colombie. La société demeure l’un des plus grands opérateurs d’infrastructures aéroportuaires d’Amérique latine.
Signification et histoire
Qu’est-ce qu’ASUR
Une holding mexicaine basée à Cancun gère neuf aéroports dans le sud-est du pays, notamment les aéroports internationaux de Cancun et de Cozumel, ainsi que six installations en Colombie et une à San Juan, Porto Rico. Le principal actif de la société est l’aéroport de Cancun, le deuxième plus grand du pays en termes de trafic passagers. Les revenus proviennent des redevances de navigation aérienne et d’activités commerciales telles que la location d’espaces, les boutiques hors taxes, le stationnement, la publicité et les services aux compagnies aériennes.
1998 – Aujourd’hui
Le logo ASUR est apparu à une époque où le réseau aéroportuaire mexicain était privatisé et où de nouveaux opérateurs voyaient le jour. Grupo Aeroportuario del Sureste a obtenu une concession de 50 ans pour gérer neuf aéroports, et l’identité visuelle de la société a été dévoilée en même temps que son lancement.
La composition est orientée verticalement et construite sur le contraste entre le poids et l’inclinaison. Le mot ASUR est placé en haut. Les lettres sont grandes, pleines et fortement inclinées vers la droite. La police est sans empattement. Trois lettres, A, U et R, sont colorées dans un bleu intense, proche du cobalt. La lettre S est mise en valeur dans une teinte turquoise, plus proche d’une nuance marine sombre. En changeant la couleur au sein d’un même mot, un accent interne est créé sans modifier la forme des lettres.
Une fine ligne horizontale bleue passe sous le titre. Elle aligne la composition horizontalement et sépare le bloc supérieur de la légende. En dessous figure la ligne « AEROPUERTOS DEL SURESTE ». Le texte est composé en lettres majuscules, mais paraît plus léger grâce à des traits plus fins et à l’absence d’inclinaison. La police est également sans empattement, d’un caractère similaire à Gill Sans ou Avenir. La couleur correspond à la teinte turquoise de la lettre S, reliant la ligne inférieure au mot supérieur par la répétition de la couleur.
L’ensemble du design repose sur une hiérarchie simple. Le bloc supérieur avec « ASUR » incliné donne le rythme et attire l’attention, la ligne définit la limite, et la ligne inférieure révèle le nom complet de la société.
