Logo Sheridan PNG
Le logo Sheridan reflète l’expressivité et le caractère éphémère de la vie. Bien que l’entreprise à laquelle il appartenait n’ait duré qu’un an, l’emblème a absorbé une énergie ambitieuse, laissant une empreinte durable dans l’histoire de l’automobile.
En 1920, General Motors (GM) lança une nouvelle marque automobile, Sheridan, afin de combler l’écart de prix entre Chevrolet et Oldsmobile. Cela marqua le début de l’histoire de l’entreprise. GM établit ses activités de fabrication à Muncie, dans l’Indiana.
Le général Philip Sheridan, un commandant militaire éminent de la guerre de Sécession américaine, est à l’origine de ce nom. Celui-ci fut choisi pour évoquer la puissance, la fiabilité et les idéaux américains.
Le travail sur la première automobile commença en 1920. Les ingénieurs de GM entreprirent de concevoir un véhicule qui offrirait l’accessibilité d’une Chevrolet tout en proposant davantage de luxe et de raffinement.
Le premier et unique modèle fut dévoilé en 1921. Ce modèle particulier était doté d’un moteur six cylindres de 3,8 litres développant 40 chevaux. Il était disponible en carrosseries berline, coupé et roadster, avec un empattement de 2946 mm.
La meilleure finition intérieure du véhicule et son style plus contemporain le distinguaient des autres véhicules GM de l’époque. Au début des années 1920, cette voiture comprenait l’éclairage et un démarreur électrique, des caractéristiques avant-gardistes pour les voitures de cette catégorie.
L’entreprise avait des objectifs ambitieux, mais elle dut également faire face à plusieurs problèmes. La crise économique des années 1920 eut un effet néfaste sur l’industrie automobile américaine. De plus, positionner la marque entre Chevrolet et Oldsmobile était difficile, car de nombreux clients privilégiaient soit la Chevrolet plus abordable, soit l’Oldsmobile plus haut de gamme.
La production eut lieu dans l’usine de Muncie, que GM avait achetée à Inter-State en 1918. La faible demande pour les automobiles Sheridan entraîna une sous-utilisation de cette usine, qui avait été modernisée pour la nouvelle marque.
Environ 1 000 unités furent produites en 1921. Les ventes, cependant, restèrent modestes malgré les efforts de GM pour commercialiser la nouvelle marque. Comme les acheteurs ne percevaient aucun avantage discernable par rapport aux autres modèles GM, les concessionnaires eurent du mal à vendre ces véhicules.
La direction de GM décida d’abandonner la marque à la fin de 1921. Cette mesure faisait partie d’un plan plus vaste visant à réorganiser le portefeuille de marques de GM, à rationaliser la gamme de modèles et à réduire les dépenses.
Après la disparition de la marque, la division Buick reprit l’usine de Muncie. Plus tard, les innovations de conception et techniques furent intégrées à d’autres véhicules GM.
Cette brève histoire illustre les difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles alors que l’industrie du véhicule se développait rapidement. Le processus de lancement puis d’arrêt de cette marque influença les tactiques ultérieures de General Motors en matière de gestion de portefeuille de marques.
Signification et histoire
Qu’est-ce que Sheridan
Le constructeur automobile américain avait son siège à Muncie, dans l’Indiana. L’entreprise était connue pour produire des voitures de luxe de haute qualité qui rivalisaient avec d’autres marques renommées de l’époque. Une ingénierie moderne, un design élégant et des moteurs puissants caractérisaient ces véhicules. La marque visait à offrir confort et performance, en ciblant les acheteurs aisés à la recherche d’automobiles haut de gamme. Malgré les normes élevées et la qualité de ses produits, la carrière de l’entreprise dans l’industrie automobile fut relativement courte.
1920 – 1921
L’emblème Sheridan était rectangulaire et vertical, ce qui lui donnait une apparence de badge. L’élément clé était le « S », la première lettre du nom. Ce « S » n’était pas une lettre standard, mais un élément graphique, davantage une image qu’une typographie.
Le glyphe était orné, élégant et courbé. Cependant, les courbes étaient orientées vers l’intérieur plutôt que vers l’extérieur, ce qui les faisait paraître excessivement complexes. Les extrémités supérieure et inférieure présentaient des angles vifs, inhabituels pour un « S ». Cette conception le faisait ressembler au chiffre 5 et au symbole de l’infini lorsqu’il était vu verticalement. Des figures en forme de croissant ajoutaient expression et dynamisme.
L’arrière-plan de la lettre unique était un triangle bleu foncé pointant vers le bas. Il divisait un dais doré en deux parties, formant deux triangles. Toutes les formes géométriques étaient délimitées par des bordures en pointillés, définissant efficacement l’espace individuel de chaque élément.
Le nom de l’entreprise automobile se trouvait en dessous, sur un champ séparé (un rectangle horizontal). L’inscription était réalisée dans une police sans empattement en majuscules, soulignant l’ambition et les grands projets. Les lettres rouges en gras se détachaient clairement sur le fond doré, ajoutant de la sophistication au logo. La couleur était si vive que le nom attirait immédiatement l’attention, malgré le « S » stylisé placé au-dessus.